一种带有坠落自救装置的电梯的制作方法

1.本实用新型涉及带有坠落自救装置的电梯技术领域，具体为一种带有坠落自救装置的电梯。


背景技术：

2.近年来，随着城镇化的推进及居民生活水平的提高，电梯已成为百姓生产、生活中不可或缺的垂直交通工具，为了保证运行安全，一般垂直电梯都设有防坠落装置，主要由限速器、安全钳和井道底部的缓冲器等装置实现。一旦发现电梯超速下降，限速器首先会让电梯驱动主机停止运转，如果主机仍然没有停止，限速器就会提升安全钳使之夹紧锁止装置导轨，强制轿厢停滞在锁止装置导轨上，另外在一定速度内如果直接撞击到缓冲器上，轿厢也会停下来。
3.但是，现有的一种带有坠落自救装置的电梯，工人在维修电梯时，首先需要启动防坠落系统，这样才能停止电梯不动，此系统的任何一个环节出错或者元器件失灵，都有可能导致整个防坠落系统的瘫痪，具有很大的安全隐患，其次，在维修时，启动该系统非常麻烦，不利于对电梯的快速维修，为此，本实用新型提出一种带有坠落自救装置的电梯用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有坠落自救装置的电梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有坠落自救装置的电梯，包括电梯箱体、电梯井道、制动装置、自动制动机构、卡槽、手动制动机构、紧急制动开关，电梯井道内设置电梯箱体，电梯井道内壁上等距离设置若干卡槽，电梯箱体内一侧设置紧急制动开关，电梯箱体顶部设置制动装置，制动装置上端设置自动制动机构，制动装置下端设置手动制动机构；
6.制动装置包括制动装置壳体，制动装置壳体内对称设置两组齿轮，齿轮两侧沿对角线对称啮合两组齿条，齿条滑动连接制动装置壳体内壁，齿条一端固定连接制动块，制动块穿过制动装置壳体内壁与卡槽滑动连接，齿轮与导柱通过平键固定，导柱两端设置两组轴承，轴承嵌入制动装置壳体内壁，导柱下端与传动齿轮通过平键固定。
7.优选的，自动制动机构包括滑轨，滑轨固定连接制动装置壳体外壁，滑轨滑动连接滑块，滑块嵌入滑板，滑板上端设置电机，电机一侧与小涡轮连接，小涡轮啮合大涡轮，滑板一端连接气缸。
8.优选的，手动制动机构包括齿轮一，齿轮一啮合传动齿轮，齿轮一通过平键与传动轴固定，传动轴两端设置两组轴承，轴承嵌入制动装置壳体内壁，传动轴一端穿过一组轴承与转轮连接，传动轴另一端穿过另一组轴承与大涡轮连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.1、按下紧急制动开关，使气缸推动滑板在滑轨作用下直线运动，直至小涡轮与大涡轮啮合，同时电机启动，通过大涡轮使传动轴转动，传动轴通过齿轮一使传动齿轮转动，从而维修时实现了自动对电梯的制动；
11.2、转动转轮时，通过传动轴使齿轮一转动，齿轮一带动传动齿轮转动，从而实现对电梯手动制动，手动制动机构一方面为保证在自动制动机构出现问题时，可实现电梯的制动，而不影响对电梯的维修，提高了维修人员的工作效率，另一方面启动自动制动机构，可通过观察转轮是否转动，来判定自动制动机构是否正常运行，起到一个有效的预防机制。
附图说明
12.图1为本实用新型结构正面示意图；
13.图2为本实用新型结构制动装置俯视图；
14.图3为本实用新型结构制动装置侧面剖视图。
15.图中：1电梯箱体、2电梯井道、3制动装置、4自动制动机构、5卡槽、6手动制动机构、7紧急制动开关、301制动块、302矩形条、303导柱、304齿轮、305传动齿轮、306制动装置壳体、401大涡轮、402小涡轮、403电机、404气缸、405滑板、406滑轨、601转轮、602传动轴、603齿轮一。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种带有坠落自救装置的电梯，包括电梯箱体1、电梯井道2、制动装置3、自动制动机构4、卡槽5、手动制动机构6、紧急制动开关7（参考型号y09011zs)，电梯井道2内设置电梯箱体1，电梯井道2内壁上等距离设置若干卡槽5，电梯箱体1内一侧设置紧急制动开关7，电梯箱体1顶部设置制动装置3，制动装置3上端设置自动制动机构4，制动装置3下端设置手动制动机构6，制动装置3包括制动装置壳体306，制动装置壳体306内对称设置两组齿轮304，齿轮304两侧沿对角线对称啮合两组齿条302，齿条302滑动连接制动装置壳体306内壁，齿条302一端固定连接制动块301，制动块301穿过制动装置壳体306内壁与卡槽5滑动连接，齿轮304与导柱303通过平键固定，导柱303两端设置两组轴承，轴承嵌入制动装置壳体306内壁，导柱303下端与传动齿轮305通过平键固定，其中传动齿轮305在自动制动机构4与手动制动机构6作用下都会转动，传动齿轮305通过导柱303使齿轮304转动，齿轮304的转动使两组齿条302背向移动，从而推动制动块301滑入对应的卡槽5中，当制动装置3中四组制动块301均滑入对应的卡槽5中，从而将电梯箱体1牢牢地固定在电梯井道2中。
18.进一步地，自动制动机构4包括滑轨406，滑轨406固定连接制动装置壳体306外壁，滑轨406滑动连接滑块，滑块嵌入滑板405，滑板405上端设置电机403，电机403一侧与小涡轮402连接，小涡轮402啮合大涡轮401，滑板405一端连接气缸404，其中当维修电梯时，按下紧急制动开关7（参考型号y09011zs)，使气缸推动滑板405在滑轨406作用下直线运动，直至
小涡轮402与大涡轮401啮合，同时电机403启动，通过大涡轮401使传动轴602转动，传动轴602通过齿轮一603使传动齿轮305转动，从而维修时实现了自动对电梯的制动。
19.进一步地，手动制动机构6包括齿轮一603，齿轮一603啮合传动齿轮305，齿轮一603通过平键与传动轴602固定，传动轴602两端设置两组轴承，轴承嵌入制动装置壳体306内壁，传动轴602一端穿过一组轴承与转轮601连接，传动轴602另一端穿过另一组轴承与大涡轮401连接，其中当转动转轮601时，通过传动轴602使齿轮一603转动，齿轮一603带动传动齿轮305转动，从而实现对电梯手动制动，手动制动机构6一方面为保证在自动制动机构4出现问题时，可实现电梯的制动，而不影响对电梯的维修，提高了维修人员的工作效率，另一方面启动自动制动机构4，可通过观察转轮601是否转动，来判定自动制动机构4是否正常运行，起到一个有效的预防机制。
20.工作原理：使用过程中，维修人员进入电梯，拍下紧急制动开关7（参考型号y09011zs)，使气缸404推动滑板405在滑轨406作用下直线运动，直至小涡轮402与大涡轮401啮合，同时电机403启动，通过大涡轮401使传动轴602转动，传动轴602通过齿轮一603使传动齿轮305转动，传动齿轮305通过导柱303使齿轮304转动，齿轮304的转动使两组齿条302背向移动，从而推动制动块301滑入对应的卡槽5中，当制动装置3中四组制动块301均滑入对应的卡槽5中，从而将电梯箱体1牢牢地固定在电梯井道2中，如果期间发现紧急制动开关7（参考型号y09011zs)已经按下，转轮601没有转动，此时手动转动转轮601时，通过传动轴602使齿轮一603转动，齿轮一603带动传动齿轮305转动，从而实现对电梯手动制动。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。