一种千斤顶的制作方法

文档序号:27705525发布日期:2021-12-01 09:22阅读:148来源:国知局
一种千斤顶的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备技术领域,更具体地说,它涉及一种千斤顶。


背景技术:

2.千斤顶是是指用刚性顶举件作为工作装置。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。其结构轻巧坚固、灵活可靠,一人即可携带和操作。但是目前的千斤顶一旦损坏,没有保险装置保护使用用户,车辆会坍塌到用户身上,造成不可挽回的事故,并且现时的千斤顶结构复杂,安全性能差。


技术实现要素:

3.针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种千斤顶。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种千斤顶,包括底座、橡胶气囊组、手持组件、及用于给橡胶气囊充放气的空压机;所述橡胶气囊组件设置在所述底座上;所述橡胶气囊通过导管与所述空压机相连通;在所述橡胶气囊组的顶面固定设置有法兰;在所述法兰上设置有减震板;在所述橡胶气囊组内设置有弹簧;所述手持组件与所述底座相铰接;在所述手持组件上设置有用于控制空压机给所述橡胶气囊组充气或排气的控制组件;所述控制组件与所述空压机电连接;在所述底座的侧面上设置有连接杆;在所述连接杆上设置有万向轮。
5.可选的,在所述底座的底面设置有橡胶垫。
6.可选的,所述橡胶气囊组包括第一气囊、第二气囊和第三气囊;所述第一气囊、第二气囊和第三气囊由上至下依次固定连接;所述第一气囊与所述法兰固定连接;所述第三气囊与所述底座固定连接;在所述第一气囊上开设有第一通孔;所述第一通孔分别与所述第一气囊和第二气囊相连通;在所述第三气囊上开设有第二通孔;所述第二通孔分别与所述第二气囊与所述第三气囊相连通;
7.所述弹簧包括第一子弹簧、第二子弹簧和第三子弹簧;所述第一子弹簧设置在所述第一气囊内;所述第二子弹簧设置在所述第二气囊内;所述第三子弹簧设置在所述第三气囊内。
8.可选的,在所述第一通孔上设置有第一气动切断阀;在所述第二通孔上设置有第二启动切断阀。
9.可选的,在所述底座上开设有纳置腔体;在所述纳置腔体内设置有将纳置腔体分割为第一腔体和第二腔体的分隔板;在所述第一腔体内可拆卸设置有第一收纳装置;在所述第二腔体内设置有第二收纳装置。
10.可选的,在所述第一腔体的侧壁上设置有第一导轨;在所述第一收纳装置的侧壁上设置有第一滑轮;所述第一滑轮滑动设置在所述第一导轨上;
11.在所述第二腔体的侧壁上设置有第二导轨;在所述第二收纳装置的侧壁上设置有第二滑轮;所述第二滑轮滑动设置在所述第二导轨上。
12.可选的,在所述第一腔体和第二腔体的侧壁上均设置有若干条加强筋。
13.可选的,在所述手持组件的外侧设置有橡胶手柄套。
14.综上所述,本实用新型具有以下有益效果:万向轮和手持组件的设置均使本技术的千斤顶更加便于拿取和移动,使用更加便利。当空压机充气完毕后,需要先将第一气动切断阀和第二气动切断阀关闭,以使第一气囊、第二气囊和第三气囊互不相通,使即使其中一个气囊损坏导致气体泄漏,其他两个气囊也不会受到影响,以起到保护使用用户的作用。
附图说明
15.图1是本实用新型的装配示意图;
16.图2是本实用新型中橡胶气囊组的结构示意图;
17.图3是图2中a

a的剖面图。
18.图中:1、底座;2、手持组件;3、橡胶气囊组;31、第一气囊; 32、第二气囊;33、第三气囊;4、第二收纳装置;5、减震板;6、弹簧;61、第一子弹簧;62、第二子弹簧;63、第三子弹簧;7、控制组件;8、连接杆;9、万向轮;10、第一气动切断阀;11、第二气动切断阀;12、第一收纳装置。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。
20.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
21.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的,而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
23.请参阅图1,本实用新型提供了一种千斤顶,包括底座1、橡胶气囊组3、手持组件2、及用于给橡胶气囊充放气的空压机;所述橡胶气囊组3件设置在所述底座1上。所述橡胶气囊通过导管与所述空压机相连通,通过空压机对橡胶气囊实现充放气,在实际应用中,本申
请还会在管道与橡胶气囊的连接处设置保险阀,以防止,避免由于工作压力过高造成安全事故。在所述橡胶气囊组3的顶面固定设置有法兰;在所述法兰上设置有减震板5,以避免车辆震动对千斤顶造成的影响。在所述橡胶气囊组3内设置有弹簧6;所述手持组件2与所述底座1相铰接;在所述手持组件2上设置有用于控制空压机给所述橡胶气囊组3 充气或排气的控制组件7;所述控制组件7与所述空压机电连接,在实际应用中,控制组件7采用的充气开关和放气开关,用户通过按压充气开关和放气开关以实现对空压机的控制。另外,本技术在所述底座 1的侧面上设置有连接杆8;在所述连接杆8上设置有万向轮9,在使用时,底座1支撑在地面上,而万向轮9处于底座1的侧面,不受到支撑力,防止万向轮9的损坏。万向轮9和手持组件2的设置均使本技术的千斤顶更加便于拿取和移动,使用更加便利。
24.在本实施例中,除了使用弹簧6,还可以是其他弹性结构,只要能起到同样的作用及使用效果即可。
25.在一可选的实施例中,在所述底座1的底面设置有橡胶垫,以增加底座1与地面之间的摩擦力。
26.在一可选的橡胶气囊组3的实施例中,所述橡胶气囊组3包括第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33;所述第一气囊31、第二气囊32 和第三气囊33由上至下依次固定连接。在实际应用中,第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33通过胶水粘接在一起。所述第一气囊31与所述法兰固定连接;所述第三气囊33与所述底座1固定连接;在所述第一气囊31上开设有第一通孔;所述第一通孔分别与所述第一气囊31 和第二气囊32相连通;在所述第三气囊33上开设有第二通孔;所述第二通孔分别与所述第二气囊32与所述第三气囊33相连通,通过空压机对第一气囊31充气,第一气囊31的气体通过第二通孔进入到第二气囊 32内,第二气囊32的气体通过第一通孔进入到第一气囊31内。
27.另外,弹簧6包括第一子弹簧61、第二子弹簧62和第三子弹簧63;所述第一子弹簧61设置在所述第一气囊31内,第一子弹簧61起到支撑限位作用。所述第二子弹簧62设置在所述第二气囊32内,第二子弹簧 62起到支撑限位作用。所述第三子弹簧63设置在所述第三气囊33内,第三子弹簧63起到支撑限位作用。
28.为了提高本技术的安全性,本技术在所述第一通孔上设置有第一气动切断阀10;在所述第二通孔上设置有第二启动切断阀。在空压机对第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33进行充气时,需要先打开第一气动切断阀10和第二气动切断阀11,使空压机可以将气体充入到第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33当中,并使第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33产生一定的压力以将汽车抬起。当空压机充气完毕后,需要先将第一气动切断阀10和第二气动切断阀11关闭,以使第一气囊31、第二气囊32和第三气囊33互不相通,使即使其中一个气囊损坏导致气体泄漏,其他两个气囊也不会受到影响,以起到保护使用用户的作用。
29.为了让本技术的千斤顶更加便捷,本技术在所述底座1上开设有纳置腔体;在所述纳置腔体内设置有将纳置腔体分割为第一腔体和第二腔体的分隔板;在所述第一腔体内可拆卸设置有第一收纳装置12,在所述第二腔体内设置有第二收纳装置4。在实际应用中,为了底座1 有更好的支撑力,第一腔体与第二腔体不会设置得太大,并且第一腔体与第二腔体均是用于放置螺栓、螺母、螺丝刀等小型工具,以便于转进彻底对车辆进行维修的使用用户。并且第一收纳装置12和第二收纳装置4均是柜体,当然,除了使用柜体,还可以是其他收
纳结构,只要能起到同样的作用及使用效果即可。
30.具体地,本技术在所述第一腔体的侧壁上设置有第一导轨;在所述第一收纳装置12的侧壁上设置有第一滑轮;所述第一滑轮滑动设置在所述第一导轨上,以使得第一收纳装置12的拉出和推回更加方便。
31.在所述第二腔体的侧壁上设置有第二导轨;在所述第二收纳装置 4的侧壁上设置有第二滑轮;所述第二滑轮滑动设置在所述第二导轨上,以使得第一收纳装置12的拉出和推回更加方便。
32.在一可选的实施例中,由于在底座1上开设了第一腔体和第二腔体,降低了底座1的强度,因此本技术还在所述第一腔体和第二腔体的侧壁上均设置有若干条加强筋,以增加底座1的强度,防止底座1 变形损坏。
33.在一可选的实施例中,在所述手持组件2的外侧设置有橡胶手柄套。
34.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1