一种便于移动调节的集装箱的制作方法

文档序号:26979534发布日期:2021-10-16 11:42阅读:51来源:国知局
一种便于移动调节的集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域,具体为一种便于移动调节的集装箱。


背景技术:

2.集装箱,是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
3.但是,现有集装箱与车头连接后,主要通过四个定型车轮配合车头移动,受定型车轮限制,转向不够灵活;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种便于移动调节的集装箱。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种便于移动调节的集装箱,以解决上述背景技术中提出的现有集装箱与车头连接后,主要通过四个定型车轮配合车头移动,受定型车轮限制,转向不够灵活的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于移动调节的集装箱,包括集装箱主体,所述集装箱主体的后端安装有箱门,所述箱门的两侧通过铰链与集装箱主体转动连接,所述箱门之间通过插销锁闭连接,所述集装箱主体的下表面安装有底盘,所述底盘的前端和后端均安装有定位横架,前端所述定位横架的外壁上安装有牵引件,所述底盘后端的两侧安装有定向车轮,定向车轮设置有四个,且通过车轴与底盘转动连接,所述底盘前端的两侧安装有万向轮支架,且万向轮支架设置有两个,所述万向轮支架的下端安装有万向车轮,所述定向车轮和万向车轮的外部均设置有防护架。
6.优选的,所述防护架的前端面上设置有基板,且基板通过螺钉与防护架螺纹连接,所述基板的内部设置有减震腔,所述减震腔的内部安装有橡胶缓冲板,所述橡胶缓冲板的前端面上设置有防撞板,且防撞板与橡胶缓冲板固定连接。
7.优选的,所述定位横架的两端均安装有丝杆,所述丝杆与定位横架的连接处安装有螺母,且螺母与定位横架焊接连接,所述丝杆的上端安装有手轮,所述丝杆的下端安装有支座。
8.优选的,所述支座的下表面安装有橡胶防滑垫。
9.优选的,所述集装箱主体的边角处安装有铝合金框架,所述集装箱主体的外壁四周均安装有铝合金波纹板,且铝合金波纹板通过螺钉与铝合金框架螺纹连接。
10.优选的,所述铝合金框架的拐角处安装有橡胶护套,且橡胶护套与铝合金框架固定连接。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
12.1、本实用新型通过在底盘的后端设置四个定向车轮,并额外在底盘前端设置两个
万向车轮,在直线移动时,底盘后端的四个定向车轮能够配合车头方向移动,提高直线行驶的稳定性,而当转向时,邻近车头部分的万向车轮能够辅助车头完成集装箱部分的转向工作,降低转弯时需要的力矩,使得转向更加灵活。
13.2、通过在车轮的外部安装防护架,防护架端面处安装有可拆卸式基板,当车轮部分受到外界冲击时,基板外部的防撞板能够在橡胶缓冲板的弹性作用下,卸除部分冲击,以达到缓冲的效果,避免车轮直接受到冲击,导致集装箱运输失控的情况发生。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图;
15.图2为本实用新型的基板内部结构示意图;
16.图3为本实用新型的集装箱主体后端面结构示意图;
17.图中:1、集装箱主体;2、铝合金框架;3、橡胶护套;4、铝合金波纹板;5、底盘;6、定向车轮;7、万向轮支架;8、万向车轮;9、防护架;10、基板;11、防撞板;12、定位横架;13、螺母;14、丝杆;15、手轮;16、支座;17、橡胶防滑垫;18、牵引件;19、减震腔;20、橡胶缓冲板;21、箱门;22、铰链;23、插销。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
19.请参阅图1

3,本实用新型提供的一种实施例:一种便于移动调节的集装箱,包括集装箱主体1,集装箱主体1的后端安装有箱门21,箱门21的两侧通过铰链22与集装箱主体1转动连接,箱门21之间通过插销23锁闭连接,集装箱主体1的下表面安装有底盘5,底盘5的前端和后端均安装有定位横架12,前端定位横架12的外壁上安装有牵引件18,底盘5后端的两侧安装有定向车轮6,定向车轮6设置有四个,且通过车轴与底盘5转动连接,底盘5前端的两侧安装有万向轮支架7,且万向轮支架7设置有两个,万向轮支架7的下端安装有万向车轮8,定向车轮6和万向车轮8的外部均设置有防护架9。
20.进一步,防护架9的前端面上设置有基板10,且基板10通过螺钉与防护架9螺纹连接,基板10的内部设置有减震腔19,减震腔19的内部安装有橡胶缓冲板20,橡胶缓冲板20的前端面上设置有防撞板11,且防撞板11与橡胶缓冲板20固定连接,当车轮部分受到外界冲击时,基板10外部的防撞板11能够在橡胶缓冲板20的弹性作用下,卸除部分冲击,以达到缓冲的效果,避免车轮直接受到冲击,导致集装箱运输失控的情况发生。
21.进一步,定位横架12的两端均安装有丝杆14,丝杆14与定位横架12的连接处安装有螺母13,且螺母13与定位横架12焊接连接,丝杆14的上端安装有手轮15,丝杆14的下端安装有支座16,当到达指定地点后,可旋转手轮15部分,使丝杆14下移,直至支座16与地面稳定接触,以提高集装箱定点放置的稳定性。
22.进一步,支座16的下表面安装有橡胶防滑垫17,橡胶防滑垫17提高了支座16与地面接触部分的紧密度,起到了较好的防滑效果。
23.进一步,集装箱主体1的边角处安装有铝合金框架2,集装箱主体1的外壁四周均安
装有铝合金波纹板4,且铝合金波纹板4通过螺钉与铝合金框架2螺纹连接,采用波纹板作为箱体防护结构,具有较好的抗冲击性能。
24.进一步,铝合金框架2的拐角处安装有橡胶护套3,且橡胶护套3与铝合金框架2固定连接,橡胶护套3能够避免铝合金框架2的拐角处与外物碰撞发生磨损。
25.工作原理:使用时,将集装箱底盘5前端的牵引件18与车头连接,依靠车头动力即可带动集装箱主体1移动,在直线移动时,底盘5后端的四个定向车轮6能够配合车头方向移动,提高直线行驶的稳定性,而当转向时,邻近车头部分的万向车轮8能够辅助车头完成集装箱部分的转向工作,降低转弯时需要的力矩,使得转向更加灵活,当到达指定地点后,可旋转手轮15部分,使丝杆14下移,直至支座16与地面稳定接触,以提高集装箱定点放置的稳定性。
26.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征:
1.一种便于移动调节的集装箱,包括集装箱主体(1),其特征在于:所述集装箱主体(1)的后端安装有箱门(21),所述箱门(21)的两侧通过铰链(22)与集装箱主体(1)转动连接,所述箱门(21)之间通过插销(23)锁闭连接,所述集装箱主体(1)的下表面安装有底盘(5),所述底盘(5)的前端和后端均安装有定位横架(12),前端所述定位横架(12)的外壁上安装有牵引件(18),所述底盘(5)后端的两侧安装有定向车轮(6),定向车轮(6)设置有四个,且通过车轴与底盘(5)转动连接,所述底盘(5)前端的两侧安装有万向轮支架(7),且万向轮支架(7)设置有两个,所述万向轮支架(7)的下端安装有万向车轮(8),所述定向车轮(6)和万向车轮(8)的外部均设置有防护架(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于移动调节的集装箱,其特征在于:所述防护架(9)的前端面上设置有基板(10),且基板(10)通过螺钉与防护架(9)螺纹连接,所述基板(10)的内部设置有减震腔(19),所述减震腔(19)的内部安装有橡胶缓冲板(20),所述橡胶缓冲板(20)的前端面上设置有防撞板(11),且防撞板(11)与橡胶缓冲板(20)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于移动调节的集装箱,其特征在于:所述定位横架(12)的两端均安装有丝杆(14),所述丝杆(14)与定位横架(12)的连接处安装有螺母(13),且螺母(13)与定位横架(12)焊接连接,所述丝杆(14)的上端安装有手轮(15),所述丝杆(14)的下端安装有支座(16)。4.根据权利要求3所述的一种便于移动调节的集装箱,其特征在于:所述支座(16)的下表面安装有橡胶防滑垫(17)。5.根据权利要求1所述的一种便于移动调节的集装箱,其特征在于:所述集装箱主体(1)的边角处安装有铝合金框架(2),所述集装箱主体(1)的外壁四周均安装有铝合金波纹板(4),且铝合金波纹板(4)通过螺钉与铝合金框架(2)螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种便于移动调节的集装箱,其特征在于:所述铝合金框架(2)的拐角处安装有橡胶护套(3),且橡胶护套(3)与铝合金框架(2)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于移动调节的集装箱,涉及集装箱技术领域,为解决现有集装箱与车头连接后,主要通过四个定型车轮配合车头移动,受定型车轮限制,转向不够灵活的问题。所述集装箱主体的后端安装有箱门,所述箱门的两侧通过铰链与集装箱主体转动连接,所述箱门之间通过插销锁闭连接,所述集装箱主体的下表面安装有底盘,所述底盘的前端和后端均安装有定位横架,前端所述定位横架的外壁上安装有牵引件,所述底盘后端的两侧安装有定向车轮,定向车轮设置有四个,且通过车轴与底盘转动连接,所述底盘前端的两侧安装有万向轮支架,且万向轮支架设置有两个,所述万向轮支架的下端安装有万向车轮,所述定向车轮和万向车轮的外部均设置有防护架。设置有防护架。设置有防护架。


技术研发人员:张书良 丁沈娟 易少琴
受保护的技术使用者:招商局物流集团南京有限公司
技术研发日:2020.12.18
技术公布日:2021/10/15
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