一种路基防护预制块的卷扬传送装置的制作方法

1.本实用新型属于传送技术领域，是一种采用角钢、槽钢、电机以及钢丝绳等焊接和栓接设计制作而成的路基防护预制块的卷扬传送装置。


背景技术：

2.随着我国线性工程的加速发展，路基稳固至关重要，边坡防护越来越引起重视，现在经常采用的一种防护形式即为采用集中预制、现场安装预制块的方式，保证了预制作业标准化、精细化、集约化施工。部分预制块体积大、重量大，在边坡防护施工中不易搬运和安装，且极易脱手砸伤施工人员。因此，在路基边坡防护施工中，除了对现场作业人员进行安全交底外，必要的安全防护手段不可或缺，对预制块的安全传输运送成为了一个亟待解决的问题。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型针对路基边坡防护施工中大体积预制块在输送的过程中所发生的倾倒、滚落、不易搬运的情形，提出一种简易稳定，安全且便于操作的路基防护预制块的卷扬传送装置。
5.2.技术方案
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
7.一种路基防护预制块的卷扬传送装置，包括卷扬传送装置，所述卷扬传送装置包括传送装置和卷扬动力装置；
8.所述传送装置包括有传送滑道和传送小车，所述传送滑道由两根槽钢平行栓接制成，两个所述槽钢之间螺纹连接有连接螺栓，所述传送滑道平铺在路基边坡坡面，所述传送小车包括有传送小车顶面托盘与顶面托盘支架，所述传送小车由角钢以三角架形式焊接制成，所述传送小车的滑轮嵌入传送滑道的内侧；
9.所述卷扬动力装置包括有钢丝绳集线器及电机组件与卷扬传送装置底盘，所述钢丝绳集线器及电机组件固定安装在卷扬传送装置底盘的顶部，所述钢丝绳集线器及电机组件与传送小车固定连接。
10.优选的，所述传送滑道可通过连接螺栓调节滑道长度。
11.优选的，所传送小车顶面托盘与顶面托盘支架由角钢以三角架形式焊接制成，所述传送小车顶面托盘以承托预制块。
12.优选的，所述传送小车沿传送滑道上下的钢丝绳由钢丝绳集线器及电机组件有序收放。
13.优选的，所述钢丝绳集线器及电机组件用于收放钢丝绳。
14.3.有益效果
15.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
16.(1)该路基防护预制块的卷扬传送装置，电机转动，钢丝绳牵引传送小车沿滑道上下运送预制块，减少人力，提高了预制块输送过程中的安全性。
17.(2)该路基防护预制块的卷扬传送装置，通过传送滑道由两根槽钢平行栓接制成，可通过栓接方式调节滑道长度，适应不同坡度、坡长作业环境。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例所提供的路基防护预制块的卷扬传送装置的侧面结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例所提供的路基防护预制块的卷扬传送装置实际效果图。
20.图中标号说明：
21.1：钢丝绳集线器及电机组件，2：卷扬传送装置底盘，3：传送小车顶面托盘，4：顶面托盘支架，5：传送滑道，6：连接螺栓。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.请参阅图1
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2，一种路基防护预制块的卷扬传送装置，包括卷扬传送装置，卷扬传送装置包括传送装置和卷扬动力装置；
26.传送装置包括有传送滑道5和传送小车，传送滑道5由两根槽钢平行栓接制成，两个槽钢之间螺纹连接有连接螺栓6，传送滑道5平铺在路基边坡坡面，传送小车包括有传送小车顶面托盘3与顶面托盘支架4，传送小车由角钢以三角架形式焊接制成，传送小车的滑轮嵌入传送滑道5的内侧，确保小车不倾覆，可沿传送滑道5滚动上下运输，减小摩擦阻力；
27.卷扬动力装置包括有钢丝绳集线器及电机组件1与卷扬传送装置底盘2，钢丝绳集线器及电机组件1固定安装在卷扬传送装置底盘2的顶部，钢丝绳集线器及电机组件1与传送小车固定连接。
28.进一步的，传送滑道5可通过连接螺栓6调节滑道长度，可通过栓接方式调节传送滑道5长度。
29.进一步的，所传送小车顶面托盘3与顶面托盘支架4由角钢以三角架形式焊接制成，传送小车顶面托盘3以承托预制块。
30.进一步的，传送小车沿传送滑道5上下的钢丝绳由钢丝绳集线器及电机组件1有序收放，牵引传送小车沿传送滑道5上下的钢丝绳由钢丝绳集线器及电机组件1有序收放，防止线缆过长纠缠杂乱
31.进一步的，钢丝绳集线器及电机组件1用于收放钢丝绳，通过电机带动钢丝绳集线器收放钢丝绳，以牵引传送小车沿传送滑道5上下，节省人力。
32.工作原理：传送装置主要包含传送滑道5和传送小车，传送滑道5由两根槽钢平行栓接制成，可通过连接螺栓6栓接方式调节传送滑道5长度，传送小车由角钢以三角架形式焊接制成，小车滑轮嵌入传送滑道5内；卷扬动力装置包含钢丝绳集线器及电机组件1，通过电机转动，钢丝绳牵引传送小车沿传送滑道5上下运送预制块，有效地避免了预制块在输送的过程中所发生的倾倒、滚落，尤其在高边坡中避免路基边坡施工人员搬运预制块意外受伤事故，提高了预制块安装过程中的安全性。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种路基防护预制块的卷扬传送装置，包括卷扬传送装置，其特征在于：所述卷扬传送装置包括传送装置和卷扬动力装置；所述传送装置包括有传送滑道(5)和传送小车，所述传送滑道(5)由两根槽钢平行栓接制成，两个所述槽钢之间螺纹连接有连接螺栓(6)，所述传送滑道(5)平铺在路基边坡坡面，所述传送小车包括有传送小车顶面托盘(3)与顶面托盘支架(4)，所述传送小车由角钢以三角架形式焊接制成，所述传送小车的滑轮嵌入传送滑道(5)的内侧；所述卷扬动力装置包括有钢丝绳集线器及电机组件(1)与卷扬传送装置底盘(2)，所述钢丝绳集线器及电机组件(1)固定安装在卷扬传送装置底盘(2)的顶部，所述钢丝绳集线器及电机组件(1)与传送小车固定连接。2.根据权利要求1所述的一种路基防护预制块的卷扬传送装置，其特征在于：所述传送滑道(5)可通过连接螺栓(6)调节滑道长度。3.根据权利要求1所述的一种路基防护预制块的卷扬传送装置，其特征在于：所传送小车顶面托盘(3)与顶面托盘支架(4)由角钢以三角架形式焊接制成，所述传送小车顶面托盘(3)以承托预制块。4.根据权利要求1所述的一种路基防护预制块的卷扬传送装置，其特征在于：所述传送小车沿传送滑道(5)上下的钢丝绳由钢丝绳集线器及电机组件(1)有序收放。5.根据权利要求1所述的一种路基防护预制块的卷扬传送装置，其特征在于：所述钢丝绳集线器及电机组件(1)用于收放钢丝绳。

技术总结
本实用新型公开了一种路基防护预制块的卷扬传送装置，属于传送技术领域，包括卷扬传送装置，所述卷扬传送装置包括传送装置和卷扬动力装置，所述传送装置包括有传送滑道和传送小车，所述传送滑道由两根槽钢平行栓接制成，两个所述槽钢之间螺纹连接有连接螺栓，所述传送滑道平铺在路基边坡坡面，所述传送小车包括有传送小车顶面托盘与顶面托盘支架，所述传送小车由角钢以三角架形式焊接制成，所述传送小车的滑轮嵌入传送滑道的内侧，本实用新型有效地避免了预制块在输送的过程中所发生的倾倒、滚落，尤其在高边坡中避免路基边坡施工人员搬运预制块意外受伤事故，提高了预制块安装过程中的安全性。中的安全性。中的安全性。


技术研发人员：胡延杰 卢善桐 吴安生
受保护的技术使用者：中交第一航务工程局有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021/9/10