一种车架生产用储存装置的制作方法

1.本实用新型属于储存技术领域，具体涉及一种车架生产用储存装置。


背景技术：

2.车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上。车架必须具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷，储存是指保护、管理、储藏物品。在配送活动中，储存有暂存和储备两种形态。
3.然而现有的车架生产用的储存装置，大多为一个储存箱，车架生产中的零件集体放置于一个箱体内，使零件的存放过于杂乱，不利于零件的取出，且不便于移动。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车架生产用储存装置，旨在解决现有技术中的分类存放与便捷移动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种车架生产用储存装置，包括第一箱体，所述第一箱体的下内壁开设有两个第三卡槽，两个所述第三卡槽内均卡接有第三卡块，两个所述第三卡块的上端固定连接有第三隔板，所述第三隔板的左右两端均固定连接有第二卡块，所述第一箱体的上端开设有两个第二卡槽，且两个第二卡块分别卡接于两个第二卡槽内，所述第一箱体的上端开设有四个园槽，四个所述园槽的下内壁均固定连接有电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆的上端固定连接有第二箱体，所述第二箱体的下端固定连接有四个第一卡块。所述第一箱体的上端开设有四个第一卡槽，且四个第一卡块分别卡接于四个第一卡槽内，所述第二箱体的下内壁固定连接有第一隔板，所述第一隔板的右端与第二箱体的左内壁之间固定连接有均匀分布的三个第二隔板。
7.作为本实用新型一种优选的方案，所述第二箱体的上端固定连接有矩形环，所述矩形环卡接有密封盖。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述密封盖的上端卡接有两个第一把手，且两个第一把手均刻有防滑纹。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述第一箱体的下端四角处均固定连接有万向轮，且四个万向轮内均安装有刹车片。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述第一箱体的左端固定连接有两个固定块，两个所述固定块的上端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有第二把手。
11.作为本实用新型一种优选的方案，所述第三隔板的上端开设有放置槽，所述放置槽的左右内壁之间固定连接有第三把手。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本方案当需要进行车架生产中的物品进行储存时，手握第二把手将装置推至指定的位置，通过万向轮内的刹车片对装置进行定点固定，再手握第一把手将密封盖打开，将车架生产的物品进行分别的放置，当物品过大时，启动电动伸缩杆将第二箱体抬起，将大型物品分别放置于第三隔板隔出的空间内，当物品过大时，手握第三把手将第三隔板取出第一箱体内，将物品储存于第一箱体内，再次启动电动伸缩杆，将第二箱体放下，手握第一把手将密封盖卡接于第二箱体上，使装置密封，手握第二把手将装置推动至储存室内，最终实现对物品的储存与装置的移动。
14.2、第一隔板和第二隔板有利于第二箱体内空间的隔离，便于物品的分别放置，矩形环有利于密封盖的卡接，密封盖有利于使装置密封，使装置能存放的物品受到保护，万向轮有利于装置的移动，刹车片有利于装置的定点固定，放置槽有利于固定第三把手，第三把手有利于第三隔板的取出与放置。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的第一立体图；
17.图2为本实用新型中的第二立体图；
18.图3为本实用新型中的爆炸图；
19.图4为本实用新型中的第一结构示意图；
20.图5为本实用新型中的第二结构示意图。
21.图中：1、第一箱体；2、第二箱体；3、密封盖；4、第一把手；5、万向轮；6、固定块；7、支撑杆；8、第二把手；9、第一隔板；10、第二隔板； 11、第一卡块；12、第三隔板；13、第一卡槽；14、电动伸缩杆；15、园槽； 16、第二卡块；17、放置槽；18、第三把手；19、第三卡块；20、第二卡槽； 21、第三卡槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例1
26.请参阅图1
‑
5，本实施例提供的技术方案如下：
27.一种车架生产用储存装置，包括第一箱体1，第一箱体1的下内壁开设有两个第三卡槽21，两个第三卡槽21内均卡接有第三卡块19，两个第三卡块 19的上端固定连接有第三隔板12，第三隔板12的左右两端均固定连接有第二卡块16，第一箱体1的上端开设有两个第二卡槽20，且两个第二卡块16 分别卡接于两个第二卡槽20内，第一箱体1的上端开设有四个园槽15，四个园槽15的下内壁均固定连接有电动伸缩杆14，四个电动伸缩杆14的上端固定连接有第二箱体2，第二箱体2的下端固定连接有四个第一卡块11。第一箱体1的上端开设有四个第一卡槽13，且四个第一卡块11分别卡接于四个第一卡槽13内，第二箱体2的下内壁固定连接有第一隔板9，第一隔板9的右端与第二箱体2的左内壁之间固定连接有均匀分布的三个第二隔板10。
28.在本实用新型的具体实施例中，第一箱体1有利于装置整体的稳定性，第二箱体2有利于第一卡块11、第一隔板9和第二隔板10的固定，第一隔板 9和第二隔板10有利于第二箱体2内空间的隔离，便于物品的分别放置，第一卡块11有利于与第一卡槽13的卡接，使第二箱体2更加的稳定，第三隔板12有利于分隔第一箱体1内的空间，第一卡槽13有利于第一卡块11的卡接，电动伸缩杆14有利于第二箱体2的升降，电动伸缩杆14可以根据实际需要选择不同型号，例如选择型号为nkla22b的电动伸缩杆14，电动伸缩杆 14与外部电源电性连接，对于本领域技术人员而言，电动伸缩杆14为现有技术，不作过多赘述，园槽15有利于电动伸缩杆14的放置，第二卡块16有利于卡接第二卡槽20，使第三隔板12更加的稳固，第二卡槽20有利于第二卡块16的卡接，第三卡槽21有利于第三卡块19的卡接。
29.具体的，请参阅图3，第二箱体2的上端固定连接有矩形环，矩形环卡接有密封盖3。
30.在本实用新型的具体实施例中，矩形环有利于密封盖3的卡接，密封盖3 有利于使装置密封，使装置能存放的物品受到保护。
31.具体的，请参阅图2，密封盖3的上端卡接有两个第一把手4，且两个第一把手4均刻有防滑纹。
32.在本实用新型的具体实施例中，第一把手4有利于用户的拿取，便于密封盖3的打开与关闭，防滑纹有利于增加与手部的摩擦力，使用户抓取时更加的牢固。
33.具体的，请参阅图，第一箱体1的下端四角处均固定连接有万向轮5，且四个万向轮5内均安装有刹车片。
34.在本实用新型的具体实施例中，万向轮5有利于装置的移动，刹车片有利于装置的定点固定。
35.具体的，请参阅图2，第一箱体1的左端固定连接有两个固定块6，两个固定块6的上端均固定连接有支撑杆7，两个支撑杆7之间固定连接有第二把手8。
36.在本实用新型的具体实施例中，固定块6有利于支撑杆7的固定，支撑杆7的固定第二把手8的固定，第二把手8有利于用户推动装置。
37.具体的，请参阅图4，第三隔板12的上端开设有放置槽17，放置槽17 的左右内壁之间固定连接有第三把手18。
38.在本实用新型的具体实施例中，放置槽17有利于固定第三把手18，第三把手18有
利于第三隔板12的取出与放置。
39.本实用新型提供的一种车架生产用储存装置的工作原理或工作过程为：手握第二把手8将装置推至指定的位置，通过万向轮5内的刹车片对装置进行定点固定，再手握第一把手4将密封盖3打开，将车架生产的物品进行分别的放置，当物品过大时，启动电动伸缩杆14将第二箱体2抬起，将大型物品分别放置于第三隔板12隔出的空间内，当物品过大时，手握第三把手18 将第三隔板12取出第一箱体1内，将物品储存于第一箱体1内，再次启动电动伸缩杆14，将第二箱体2放下，手握第一把手4将密封盖3卡接于第二箱体2上，使装置密封，手握第二把手8将装置推动至储存室内。
40.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。