一种电梯降噪轿厢的制作方法

1.本发明属于电梯轿厢技术领域，具体的说是一种电梯降噪轿厢。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。
3.电梯是人们日常生活中不可或缺的垂直交通工具，但现有的电梯在使用时产生的噪声在轿厢相对封闭的环境内，声波多次反射，使轿厢内乘梯人员感觉噪声大，严重影响乘坐舒适度，同时安全性能较低，为此，本发明提供一种电梯降噪轿厢。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决电梯在使用时产生的噪声在轿厢相对封闭的环境内，声波多次反射，使轿厢内乘梯人员感觉噪声大，严重影响乘坐舒适度，同时安全性能较低的问题，本发明提出的一种电梯降噪轿厢。
5.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种电梯降噪轿厢，包括厢体、吸音板、减震组件和缓冲组件；所述厢体内部开设有空腔，其远离空腔一侧对称固接有一组隔音海绵；一对所述吸音板对称固接在靠近空腔一侧厢体侧壁上；所述减震组件设置在空腔内部；所述缓冲组件设置在吸音板和隔音海绵之间；所述减震组件包括活塞缸、活塞杆和顶板；多组所述顶板对称固接在吸音板侧壁上；多组所述活塞缸固接在厢体内侧壁上；所述活塞杆固接在顶板侧壁上，且与活塞缸滑动配合。
6.优选的，所述缓冲组件包括直杆、滑块和滑槽；多组所述滑槽开设在吸音板侧壁上；多组所述滑块与滑槽对应滑动配合；所述直杆一端铰接在滑块侧壁上，另一端铰接在隔音海绵内侧壁上。
7.优选的，所述活塞杆侧壁上铰接有阀门；所述阀门侧壁上固接有c形杆；所述c形杆另一端固接在活塞杆无杆腔侧壁上。
8.优选的，所述吸音板靠近空腔侧壁上固接有一组弹簧；所述弹簧另一端固接在厢体内侧壁上。
9.优选的，所述吸音板上开设有多组通孔；所述厢体侧壁上开设有多个出气口。
10.优选的，所述隔音海绵呈锯齿状，且侧壁上开设有排气孔；所述排气孔上固接有过滤网。
11.本发明的有益效果如下：1.本发明所述的一种电梯降噪轿厢，通过设置吸音板和减震组件，依靠其相互配合，使得密闭厢体内产生的噪音声波得到了衰减，并减缓声波的反射频率，进而提高了乘坐舒适度，并提高了电梯乘坐的安全性。
12.2.本发明所述的一种电梯降噪轿厢，通过在隔音海绵上设置缓冲组件，避免了隔
音海绵受到挤压使吸音板发生变形，缓冲组件支撑吸音海绵的挤压，并延长了其使用寿命，使其能更持久的降噪。
附图说明
13.下面结合附图对本发明作进一步说明。
14.图1是本发明一种电梯降噪轿厢的主剖视图；图2是减震组件的结构示意图；图3是图1中a处局部放大图；图4是图1中b处局部放大图；图中：1、厢体；11、空腔；12、隔音海绵；13、排气孔；14、过滤网；15、出气口；2、吸音板；21、弹簧；22、通孔；3、减震组件；31、活塞缸；32、活塞杆；321、阀门；322、c形杆；33、顶板；4、缓冲组件；41、直杆；42、滑块；43、滑槽。
具体实施方式
15.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
16.如图1至图4所示，本发明所述的一种电梯降噪轿厢，包括厢体1、吸音板2、减震组件3和缓冲组件4；所述厢体1内部开设有空腔11，其远离空腔11一侧对称固接有一组隔音海绵12；一对所述吸音板2对称固接在靠近空腔11一侧厢体1侧壁上；所述减震组件3设置在空腔11内部；所述缓冲组件4设置在吸音板2和隔音海绵12之间；所述减震组件3包括活塞缸31、活塞杆32和顶板33；多组所述顶板33对称固接在吸音板2侧壁上；多组所述活塞缸31固接在厢体1内侧壁上；所述活塞杆32固接在顶板33侧壁上，且与活塞缸31滑动配合；工作时，当乘坐电梯的人员多时，电梯内拥挤，人员在电梯内讲话产生的噪音在封闭的轿厢内传播，其声波传到隔音海绵12上，使其受到震动，通过缓冲组件4减小了隔音海绵12的振幅，当吸音板2接收到声波并受到震动时，顶板33受到震动，并带动活塞杆32在活塞缸31内部活动，并挤压活塞缸31无杆腔内的液体，而有杆腔内的液体又挤压活塞杆32，从而减小了活塞杆32的震动幅度，通过设置吸音板2和减震组件3，依靠其相互配合，使得密闭厢体1内产生的噪音声波得到了衰减，并减缓声波的反射频率，进而提高了乘坐舒适度，并提高了电梯乘坐的安全性。
17.作为本发明的一种实施方式，所述缓冲组件4包括直杆41、滑块42和滑槽43；多组所述滑槽43开设在吸音板2侧壁上；多组所述滑块42与滑槽43对应滑动配合；所述直杆41一端铰接在滑块42侧壁上，另一端铰接在隔音海绵12内侧壁上；工作时，当较多人员进入电梯时，会对隔音海绵12挤压，使得隔音棉上铰接的直杆41受到挤压，带动与其铰接的滑块42沿着滑槽43向两端滑动，从而减缓了隔音海绵12受到挤压的变形，延长了隔音海绵12的使用寿命。
18.作为本发明的一种实施方式，所述活塞杆32上侧壁上铰接有阀门321；所述阀门321侧壁上固接有c形杆322；所述c形杆322另一端固接在活塞杆32无杆腔侧壁上；工作时，活塞杆32向无杆腔运动时，使得无杆腔内的液体冲击阀门321并使其打开，带动无杆腔内的液体流向有杆腔，通过设置c形杆322限制阀门321打开的角度，减小了有杆腔内的液体流入
无杆腔的速度，进而减缓了活塞杆32的震动幅度。
19.作为本发明的一种实施方式，所述吸音板2靠近空腔11侧壁上固接有一组弹簧21；所述弹簧21另一端固接在厢体1内侧壁上；工作时，吸音板2受到震动时，其侧壁上的弹簧21受压收缩，对吸音板2和厢体1起到减震作用，从而降低了声波的振动频率，进一步对厢体1起到了降噪的效果。
20.作为本发明的一种实施方式，所述吸音板2上开设有多组通孔22；所述厢体1侧壁上开设有多个出气口15；工作时，封闭轿厢内部的气流通过通孔22排向空腔11内，并通过厢体1侧壁上的出气口15流向外部空间，进而避免了封闭轿厢内出现气流不流通的现象。
21.作为本发明的一种实施方式，所述隔音海绵12呈锯齿状，且侧壁上开设有排气孔13；所述排气孔13上固接有过滤网14；工作时，乘梯人员在轿厢内产生的灰尘通过排气孔13流向外部，通过在排气孔13上安装过滤网14，避免了灰尘附着在吸音板2和通孔22内，进而影响吸音板2的降噪效果。
22.工作原理：当乘坐电梯的人员多时，电梯内拥挤，封闭厢体1内部的气流通过通孔22排向空腔11内，并通过出气口15流向外部空间，进而避免了封闭轿厢内出现气流不流通的现象；轿厢内的灰尘随着震动进入排气孔13流向外部，通过在排气孔13上安装过滤网14，避免了灰尘附着在吸音板2和通孔22内，进而影响吸音板2的降噪效果；而人员在电梯内讲话时产生的噪音在封闭的厢体1内传播，其声波传到隔音海绵12上，使其受到震动，当人员挤压隔音海绵12时，使得其上铰接的直杆41受到挤压，并带动滑块42沿着滑槽43向两端滑动，通过设置缓冲组件4，避免了隔音海绵12受到挤压使吸音板2发生变形，缓冲组件4支撑吸音海绵的挤压，延长了其使用寿命，使其能更持久的降噪，并使隔音海绵12的振幅减小；当吸音板2接收到声波并受到震动时，其侧壁上的弹簧21受压收缩，对吸音板2和厢体1起到减震作用，从而降低了声波的振动频率，进一步对厢体1起到了降噪的效果；吸音板2侧壁上的顶板33受到震动，并带动活塞杆32向无杆腔运动，使得无杆腔内的液体冲击阀门321，使其打开，带动无杆腔内的液体流向有杆腔，通过设置c形杆322限制阀门321打开的角度，减小了有杆腔内的液体流入无杆腔的速度，进而减缓了活塞杆32的震动幅度，通过设置吸音板2和减震组件3，依靠其相互配合，使得密闭厢体1内产生的噪音声波得到了衰减，并减缓声波的反射频率，进而提高了乘坐舒适度，并提高了电梯乘坐的安全性。
23.上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
24.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
25.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。