一种夹绳器的制作方法

1.本发明涉及雷达标校设备技术领域，尤其涉及一种夹绳器。


背景技术：

2.雷达标校车工作时需要将塔体升起，而且需要长时间保持升起状态，塔体由多个塔节组成，塔节的升降和保持是钢丝绳带动的，因此钢丝绳的安全直接决定了塔体的稳定性，由于受到安装空间、无合适的市场产品等因素的影响，现有技术中的雷达标校车上没有防坠落的装置，不能防止钢丝绳突然断裂而造成塔体坠落的情况发生。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种夹绳器。
4.本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种夹绳器，其包括：壳体、用于对断开的绳体进行夹紧的多个第一锥形板、一对用于支撑第一锥形板的止挡片以及用于拨动止挡片转动的触发机构，多个所述第一锥形板可轴向滑动地设置在所述壳体中，多个所述第一锥形板围成用于绳体通过的圆柱腔体，一对所述止挡片可转动地设置在所述壳体上，并位于多个所述第一锥形板的下方，所述触发机构可转动地设置在一对所述止挡片的下方，并通过触发所述止挡片转动支撑或释放所述第一锥形板。
5.本发明的有益效果是：通过设计带有第一锥形板、止挡片以及触发机构的夹绳器，当绳体断裂时，塔体失重，绳体快速下滑会触发触发机构，止挡片会转动，不再支撑第一锥形板，第一锥形板在自身重力作用下沿壳体滑动，夹紧绳体。从而将绳体锁紧以防继续下滑，防止绳体上的塔节坠落，提高塔体的稳定性、安全性以及可靠性。
6.进一步地，所述触发机构包括：一对滚轴、两对连杆以及两对甩钩，一对滚轴可转动地设置在所述壳体上且位于所述止挡片的下方，一对所述滚轴之间设置有用于绳体通过的间隙，所述间隙与所述圆柱腔体对应，两对连杆对应与两对所述滚轴的两端铰接，两对甩钩对应与两对所述连杆铰接，一对所述止挡片位于两对所述甩钩的运动轨迹上。
7.采用上述进一步方案的有益效果是：当绳体突然断裂时，滚轴带动甩钩快速转动，使得甩钩拨动止挡片，止挡片会转动，不再支撑第一锥形板，第一锥形板在自重作用下沿壳体滑动，从而夹紧钢丝绳，将绳体牢牢锁紧，使绳体不再移动，保证设备的安全。
8.进一步地，所述连杆相对于所述滚轴的轴心偏心设置，所述甩钩的端部为勾体结构。
9.采用上述进一步方案的有益效果是：连杆安装在距滚轴中心轴有偏心的地方，甩钩与连杆连接，它们之间可以产生相对转动。当滚轴正常转动时，甩杆的运动轨迹半径较小。当滚轴转速较大时，在离心的作用下，甩杆甩出，轨迹半径变大，从而拨动止挡片。当绳体突然断裂时，滚轴通过偏心设置的连杆带动甩钩快速转动，使得甩钩拨动止挡片，止挡片会转动，不再支撑第一锥形板，第一锥形板在自重作用下沿壳体滑动，从而夹紧钢丝绳，将绳体牢牢锁紧，使绳体不再移动，保证设备的安全。
10.进一步地，所述滚轴的中部设置有用于与绳体抵接的凹槽轮，凹槽轮与所述圆柱腔体对应，所述滚轴通过轴承可转动地设置在所述壳体上。
11.采用上述进一步方案的有益效果是：绳体因意外突然断裂时，塔体失重坠落，导致绳体以非常快的速度在夹绳器中移动，因为滚轴中间的凹槽轮紧贴绳体，因此滚轴也以高速转动，在离心力的作用下，甩钩甩出，打到止挡片，因为甩钩端部为钩形，会带动挡片沿销子转动，止档片不再支撑第一锥形板，第一锥形板在弹簧和自重的合力下，沿杯形套的内锥面向下运动，第一锥形板向中心靠拢夹紧绳体，同时，在摩擦力的作用下，绳体带动第一锥形板继续向下运动，第一锥形板形成的孔径进一步缩小，摩擦力也随之增大，绳体的拉力越大，第一锥形板与绳体的挤压力和摩擦力越来越大，从而牢牢锁紧绳体，使塔体静止不再下落，避免事故发生。夹绳器使用时安装在塔体上，绳体穿过夹绳器的圆柱腔体，绳体正常移动时，只是带动夹绳器的滚轴转动，所以阻力很小，而且滚轴还能对绳体起到导向作用，使其沿自身轨迹运动。
12.进一步地，所述壳体的侧壁上设置有一对外罩，一对所述外罩与一对所述滚轴的两端对应设置，所述滚轴的两端贯穿所述壳体并位于所述壳体和所述外罩之间，所述连杆以及所述甩钩均位于所述壳体和所述外罩之间。
13.采用上述进一步方案的有益效果是：外罩安装在壳体外侧，起到安全保护作用。
14.进一步地，还包括：解锁机构，所述解锁机构设置在所述壳体上，所述解锁机构与多个所述第一锥形板连接。
15.采用上述进一步方案的有益效果是：解锁机构的设置，便于用户通过解锁机构将绳体缓慢释放，并且便于用户对夹绳器进行复位操作，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
16.进一步地，所述解锁机构包括：一对紧定螺钉以及一对杯形套，一对杯形套设置在多个所述第一锥形板和所述壳体之间，一对紧定螺钉设置在所述壳体侧壁上，一对紧定螺钉对应与一对杯形套抵接。
17.采用上述进一步方案的有益效果是：当需要解锁时，可以缓慢拧松壳体上的紧定螺钉，杯形套由两个半形组成，杯形套在约束力的作用下向外扩张，第一锥形板也随之向外移动，与绳体的夹紧力变小，绳体变得可以慢慢移动，这样可以将塔体缓慢地放下，避免了因失重快速坠落而发生的人员和设备的安全事故。
18.进一步地，所述壳体的顶部设置有盖板，所述第一锥形板的顶部设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述盖板以及所述第一锥形板连接，所述盖板的中部设置有用于绳体通过的通孔，所述通孔与所述圆柱腔体对应。
19.采用上述进一步方案的有益效果是：盖板和弹簧的设置，用于对第一锥形板施加压力，便于在止挡片转动时，将第一锥形板向下推动，实现多个第一锥形板对绳体的夹紧工作，提供夹绳器的相应速度，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
20.进一步地，所述壳体的侧壁上设置有用于将壳体安装在塔体上的安装孔，所述壳体为长方体结构。
21.采用上述进一步方案的有益效果是：安装孔的设置，便于将夹绳器安装在塔体上，提高安装效率。
22.进一步地，所述止挡片通过销子可转动地设置在所述壳体上，所述第一锥形板的数量为3个。
23.采用上述进一步方案的有益效果是：止挡片通过销子安装在壳体上，便于止挡片的安装以及维护，三个第一锥形板便于夹绳器的安装，三个第一锥形板的设置，防止相邻第一锥形板之间相互影响以及卡死，便于多个第一锥形板在壳体中独立进行滑动，提高夹绳器的相应速度，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
24.本发明附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明实践了解到。
附图说明
25.图1为本发明实施例提供的第一锥形板的俯视图。
26.图2为本发明实施例提供的第一锥形板的侧视图。
27.图3为本发明实施例提供的触发机构的原理示意图之一。
28.图4为本发明实施例提供的触发机构的原理示意图之二。
29.图5为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之一。
30.图6为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之二。
31.图7为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之三。
32.图8为本发明实施例提供的夹绳器的正视图。
33.图9为本发明实施例提供的夹绳器的俯视图。
34.图10为本发明实施例提供的夹绳器的立体图。
35.附图标号说明：1
‑
壳体；2
‑
第一锥形板；3
‑
止挡片；4
‑
触发机构；5
‑
圆柱腔体；6
‑
滚轴；7
‑
连杆；8
‑
甩钩；9
‑
凹槽轮；10
‑
轴承；11
‑
外罩；12
‑
解锁机构；13
‑
紧定螺钉；14
‑
杯形套；15
‑
盖板；16
‑
弹簧；17
‑
通孔；18
‑
安装孔；19
‑
销子。
具体实施方式
36.以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
37.如图1至图10所示，图1为本发明实施例提供的第一锥形板的俯视图。图2为本发明实施例提供的第一锥形板的侧视图。图3为本发明实施例提供的触发机构的原理示意图之一。图4为本发明实施例提供的触发机构的原理示意图之二。图5为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之一。图6为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之二。图7为本发明实施例提供的夹绳器的原理示意图之三。图8为本发明实施例提供的夹绳器的正视图。图9为本发明实施例提供的夹绳器的俯视图。图10为本发明实施例提供的夹绳器的立体图。
38.如图1至图10所示，本发明实施例提供了一种夹绳器，其包括：壳体1、用于对断开的绳体进行夹紧的多个第一锥形板2、一对用于支撑第一锥形板2的止挡片3以及用于拨动止挡片3转动的触发机构4，多个所述第一锥形板2可轴向滑动地设置在所述壳体1中，多个所述第一锥形板2围成用于绳体通过的圆柱腔体5，一对所述止挡片3可转动地设置在所述壳体1上，并位于多个所述第一锥形板2的下方，所述触发机构4可转动地设置在一对所述止挡片3的下方，并通过触发所述止挡片转动支撑或释放所述第一锥形板。
39.本发明的有益效果是：通过设计带有第一锥形板、止挡片以及触发机构的夹绳器，当绳体断裂时，塔体失重，绳体快速下滑会触发触发机构，止挡片会转动，不再支撑第一锥
形板，第一锥形板在自身重力作用下沿壳体滑动，夹紧绳体。从而将绳体锁紧以防继续下滑，防止绳体上的塔节坠落，提高塔体的稳定性、安全性以及可靠性。
40.本发明实施例提供了一种夹绳器，可以但不限于应用在雷达标校车用的防塔体坠落装置上，目的是解决雷达标校车中钢丝绳(即绳体)突然断裂造成塔体坠落的问题。包括锥形夹紧块(即第一锥形板)、杯形套、紧定螺钉、弹簧、滚轴、轴承、止挡片、连杆、甩钩、销子、壳体、外罩、盖板等。综合考虑了安全性、可靠性、安装及解锁的操作方便性，解决了塔体突然坠落所造成的安全问题，取得了明显的有益技术效果，具有突出的实质性特点和显著的进步。当钢丝绳断裂时，塔体失重，钢丝绳快速下滑会触发夹绳器机关，从而将绳子锁紧以防继续下滑。具有绳体的导向作用且占用空间小、承载大、安装方便可靠。发生装置快速可靠、而且装置解锁方便易操作。
41.夹绳器具体包括：锥形夹紧块(即第一锥形板)、杯形套、紧定螺钉、弹簧、滚轴、轴承、止挡片、连杆、甩钩、销子、壳体、外罩、盖板。该夹绳器整体外观为长方体，中心有孔(即圆柱腔体)，侧面有4个螺钉安装孔(即安装孔)，安装方式为侧面水平安装。内部装有三个大小相同的锥形夹紧块，锥形夹紧块可在与其配合的锥形块套(即杯形套)的锥面上滑动，锥形夹紧块上表面装有弹簧，下表面有止挡片支撑。夹绳器的中部安装两个滚轴，滚轴中间有圆形凹槽，滚轴端面安装连杆和甩钩。该夹绳器使用时安装在塔体上，钢丝绳穿过夹绳器的中心孔，钢丝绳正常移动时，只是带动夹绳器的滚轴转动，所以阻力很小，而且滚轴还能起到对钢丝绳的导向作用，使其沿自身轨迹运动。当钢丝绳突然断裂时，夹绳器会快速响应，产生夹紧动作，将绳子牢牢锁紧，使钢丝绳不再移动，保证设备的安全。本发明实施例的夹绳器适用于雷达标校车，具有锁紧快速、可靠的特点，而且所需的安装空间小、解锁操作简单便捷。
42.如图3至图4所示，进一步地，所述触发机构4包括：一对滚轴6、两对连杆7以及两对甩钩8，一对滚轴6可转动地设置在所述壳体1上且位于所述止挡片3的下方，一对所述滚轴6之间设置有用于绳体通过的间隙，所述间隙与所述圆柱腔体5对应，两对连杆7对应与两对所述滚轴6的两端铰接，两对甩钩8对应与两对所述连杆7铰接，一对所述止挡片3位于两对所述甩钩8的运动轨迹上。
43.采用上述进一步方案的有益效果是：当绳体突然断裂时，滚轴带动甩钩快速转动，使得甩钩拨动止挡片，止挡片会转动，不再支撑第一锥形板，第一锥形板在自重作用下沿壳体滑动，从而夹紧钢丝绳，将绳体牢牢锁紧，使绳体不再移动，保证设备的安全。
44.其中，作为可替换方案，可以在一对滚轴的其中一个滚轴两端设置连杆和甩钩即可，甩钩的端部也可以为直杆结构。止挡片的数量可以为一对，第一锥形板的数量可以为三个，一对止挡片的其中一个止挡片位于三个第一锥形板的其中一个第一锥形板的下方，一对止挡片的其中另一个止挡片位于三个第一锥形板的其中另两个第一锥形板的交界位置处，实现同时对另两个第一锥形板的支撑。
45.如图3至图4所示，进一步地，所述连杆7相对于所述滚轴6的轴心偏心设置，所述甩钩8的端部为勾体结构。
46.采用上述进一步方案的有益效果是：连杆安装在距滚轴中心轴有偏心的地方，甩钩与连杆连接，它们之间可以产生相对转动。当滚轴正常转动时，甩杆的运动轨迹半径较小。当滚轴转速较大时，在离心的作用下，甩杆甩出，轨迹半径变大，从而拨动止挡片。当绳
体突然断裂时，滚轴通过偏心设置的连杆带动甩钩快速转动，使得甩钩拨动止挡片，止挡片会转动，不再支撑第一锥形板，第一锥形板在自重作用下沿壳体滑动，从而夹紧钢丝绳，将绳体牢牢锁紧，使绳体不再移动，保证设备的安全。
47.如图3至图4所示，进一步地，所述滚轴6的中部设置有用于与绳体抵接的凹槽轮9，凹槽轮9与所述圆柱腔体对应，所述滚轴6通过轴承10可转动地设置在所述壳体1上。
48.采用上述进一步方案的有益效果是：绳体因意外突然断裂时，塔体失重坠落，导致绳体以非常快的速度在夹绳器中移动，因为滚轴中间的凹槽轮紧贴绳体，因此滚轴也以高速转动，在离心力的作用下，甩钩甩出，打到止挡片，因为甩钩端部为钩形，会带动挡片沿销子转动，止档片不再支撑第一锥形板，第一锥形板在弹簧和自重的合力下，沿杯形套的内锥面向下运动，第一锥形板向中心靠拢夹紧绳体，同时，在摩擦力的作用下，绳体带动第一锥形板继续向下运动，第一锥形板形成的孔径进一步缩小，摩擦力也随之增大，绳体的拉力越大，第一锥形板与绳体的挤压力和摩擦力越来越大，从而牢牢锁紧绳体，使塔体静止不再下落，避免事故发生。夹绳器使用时安装在塔体上，绳体穿过夹绳器的圆柱腔体，绳体正常移动时，只是带动夹绳器的滚轴转动，所以阻力很小，而且滚轴还能对绳体起到导向作用，使其沿自身轨迹运动。
49.如图5至图7所示，进一步地，所述壳体1的侧壁上设置有一对外罩11，一对所述外罩11与一对所述滚轴6的两端对应设置，所述滚轴6的两端贯穿所述壳体1并位于所述壳体1和所述外罩11之间，所述连杆7以及所述甩钩8均位于所述壳体1和所述外罩11之间。
50.采用上述进一步方案的有益效果是：外罩安装在壳体外侧，起到安全保护作用。
51.如图5至图7所示，进一步地，还包括：解锁机构12，所述解锁机构12设置在所述壳体1上，所述解锁机构12与多个所述第一锥形板2连接。
52.采用上述进一步方案的有益效果是：解锁机构的设置，便于用户通过解锁机构将绳体缓慢释放，并且便于用户对夹绳器进行复位操作，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
53.如图5至图7所示，进一步地，所述解锁机构12包括：一对紧定螺钉13以及一对杯形套14，一对杯形套14设置在多个所述第一锥形板2和所述壳体1之间，一对紧定螺钉13设置在所述壳体1侧壁上，一对紧定螺钉13对应与一对杯形套14抵接。
54.采用上述进一步方案的有益效果是：当需要解锁时，可以缓慢拧松壳体上的紧定螺钉，杯形套由两个半形组成，杯形套在约束力的作用下向外扩张，第一锥形板也随之向外移动，与绳体的夹紧力变小，绳体变得可以慢慢移动，这样可以将塔体缓慢地放下，避免了因失重快速坠落而发生的人员和设备的安全事故。
55.如图1至图10所示，进一步地，所述壳体1的顶部设置有盖板15，所述第一锥形板2的顶部设置有弹簧16，所述弹簧16的两端分别与所述盖板15以及所述第一锥形板2连接，所述盖板15的中部设置有用于绳体通过的通孔17，所述通孔17与所述圆柱腔体5对应。
56.采用上述进一步方案的有益效果是：盖板和弹簧的设置，用于对第一锥形板施加压力，便于在止挡片转动时，将第一锥形板向下推动，实现多个第一锥形板对绳体的夹紧工作，提供夹绳器的相应速度，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
57.如图8至图10所示，进一步地，所述壳体1的侧壁上设置有用于将壳体1安装在塔体上的安装孔18，所述壳体1为长方体结构。
58.采用上述进一步方案的有益效果是：安装孔的设置，便于将夹绳器安装在塔体上，
提高安装效率。
59.其中，安装孔可以安装在壳体或者外罩上。
60.如图1至图10所示，进一步地，所述止挡片3通过销子19可转动地设置在所述壳体1上，所述第一锥形板2的数量为3个。
61.采用上述进一步方案的有益效果是：止挡片通过销子安装在壳体上，便于止挡片的安装以及维护，三个第一锥形板便于夹绳器的安装，三个第一锥形板的设置，防止相邻第一锥形板之间相互影响以及卡死，便于多个第一锥形板在壳体中独立进行滑动，提高夹绳器的相应速度，提高夹绳器的稳定性以及可靠性。
62.其中，销子也可以安装在杯形套的底部。止挡片的中部与销子连接。止挡片的端部为半圆弧结构。
63.该夹绳器的锁紧部位，主要包括：锥形夹紧块1、杯形套2、弹簧3、止挡片4、销子5。锥形夹紧块1安装在杯形套2内，可沿杯形套2的锥面滑动，3个锥形夹紧块1可形成一个中部是圆柱的空间，用来通过钢丝绳。锥形夹紧块1上面装有弹簧3，下面由止挡片4支撑，止挡片4可沿销子5转动。当钢丝绳断裂引起了夹绳器响应，止挡片4会转动，不再支撑锥形夹紧块1，锥形夹紧块1在自重和弹簧3的作用下沿杯形套2滑动，从而夹紧钢丝绳。
64.如图3至图4所示，该夹绳器触发机构，主要包括：滚轴6、轴承7、甩钩8、连杆9。触发机构位于锁紧部位的下方，滚轴6装在轴承上，两个滚轴6中间有圆形凹槽，正常工作时凹槽紧贴钢丝绳，钢丝绳的直线移动可以带动滚轴6转动。连杆9安装在距滚轴6中心轴有偏心的地方，甩钩8与连杆9连接，它们之间可以产生相对转动。当滚轴6正常转动时，甩杆8的运动轨迹半径较小。当滚轴6转速较大时，在离心的作用下，甩杆8甩出，轨迹半径变大。
65.本发明实施例的夹绳器的整体结构为一个长方体，主要包括：盖板、紧定螺钉、壳体、外罩。盖板安装在壳体的上面，用来压紧弹簧，用螺钉固定，壳体由两半组成，上面打有紧定螺钉孔，紧定螺钉拧在孔里，紧紧顶住杯形套，外罩安装在壳体外侧，起到安全保护作用。该夹绳器的工作原理，钢丝绳穿过夹绳器的中心孔，钢丝绳正常带动标校车塔体运动时，夹绳器不触发，只起钢丝绳的导向作用。钢丝绳因意外突然断裂时，塔体失重坠落，导致钢丝绳以非常快的速度在夹绳器中移动，因为滚轴中间的圆形凹槽紧贴钢丝绳，因此滚轴也以高速转动，在离心力的作用下，甩钩甩出，打到止挡片，因为甩钩端部为钩形，会带动挡片沿销子转动，如此，止档片不再支撑锥形夹紧块，锥形夹紧块在弹簧和自重的合力下，沿杯形套的内锥面向下运动，锥形夹紧块向中心靠拢夹紧钢丝绳，同时，在摩擦力的作用下，钢丝绳带动锥形夹紧块继续向下运动，锥形夹紧块形成的孔径进一步缩小，摩擦力也随之增大，钢丝绳的拉力越大，锥形夹紧块与钢丝绳的挤压力和摩擦力越来越大，从而牢牢锁紧钢丝绳，使塔体静止不再下落，避免事故发生。当需要解锁时，可以缓慢拧松壳体上的紧定螺钉，因为杯形套由两个半形组成，杯形套在约束力的作用下向外扩张，锥形夹紧块也随之向外移动，与钢丝绳的夹紧力变小，钢丝绳变得可以慢慢移动，这样可以将塔体缓慢地放下，避免了因失重快速坠落而发生的人员和设备的安全事故。
66.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术
方案的范围。