一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备的制作方法

文档序号:25869164发布日期:2021-07-13 16:30阅读:81来源:国知局
一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备的制作方法

本发明涉及吊装设备技术领域,尤其涉及一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备。



背景技术:

盖梁钢筋骨架绑扎支撑架通常使用盘扣支架进行搭设,在搭设完成后,通常需要将其吊装至预定地点进行安装,现有技术对于大跨径盖梁钢筋骨架的吊装采用单起重机双点受力吊装的方式或使用多台起重机多点受力吊装的方式,使用贝雷桁架作为扁担梁直接与吊钩连接,将盖梁钢筋骨架与贝雷桁架相连,分担各点位钢筋骨架受力,然而现有的吊装过程中仍然存在一下问题:

现有技术在吊装的过程,使用单台起重机起吊会导致盖梁钢筋骨架发生形变,使用多台起重机起重,经济成本过高,同时在吊装过程,由于在高空中时,由于风力的影响会使得盖梁钢筋骨架空中发生晃动,使得挂钩在吊耳环中打滑,可能会导致挂钩的脱落,导致吊装过程会出现不安全的因素,且在吊装过程,需要根据力学计算来判断钢丝绳绑定在扁担梁上的位置和数量,每次都需要对钢丝绳进行重新绑定,过程较为繁琐。



技术实现要素:

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备,该设备避免挂钩与吊耳环之间发生打滑导致扁担梁脱落的情况出现,同时在吊装过程中发出声音提醒人们注意避让,且可根据盖梁钢筋骨架的重量不同可根据力学计算对套环的布置间距及布置数量进行设计。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:包括连接块,所述连接块内设有矩形腔,所述矩形腔用于压缩气体,所述连接块的上端固定连接有挂环,所述挂环与吊车上的吊装组件连接(吊车的吊装组件为现有装置,由吊臂和吊环组成,将吊环挂在挂环上进行起钓),所述连接块的右侧安装有蜂鸣器,所述矩形腔的内底部设有通口;

优选地,所述矩形腔内设有压缩机构,所述压缩机构包括设置在矩形腔内的滑动块,所述滑动块与矩形腔的内壁滑动连接,所述滑动块的下端与矩形腔的内底部通过两个复位弹簧弹性连接,所述滑动块的下端对称安装有两个折叠气囊,两个所述折叠气囊远离滑动块的一端均与矩形腔的内底部固定连接,所述滑动块具有导电性,所述矩形腔的左右两侧内壁对称设有两个与滑动块相配合的导电块,所述连接块的左侧安装有蜂鸣器,所述蓄电池的正极与位于左侧导电块通过导线电性连接,位于右侧的所述导电块的一端与蜂鸣器通过导线电性连接,所述蜂鸣器的另一端与蓄电池的负极通过导线电性连接,所述连接块的上方安装有光伏板,所述光伏板用于给蓄电池进行充电;

优选地,所述滑动块的下端固定连接有竖杆,所述竖杆的下端贯穿通口并对称安装有两个连接绳,两个所述连接绳均不具有拉伸性,两个所述连接绳远离竖杆的一端均安装有挂钩,所述挂钩的下端安装有扁担梁,所述扁担梁是由贝雷架构成,所述扁担梁的上端对称安装有两个与挂钩相配合的吊耳环;

优选地,所述挂钩远离连接绳的一端设有弧形槽,所述弧形槽内设有闭环机构,所述闭环机构包括设置在弧形槽内的移动块,所述移动块与弧形槽的内壁滑动连接,所述竖杆内设有竖腔,两个所述折叠气囊的上端与竖腔的上方空间通过三通管连通,所述竖腔的下方空间连通有两个软管,两个所述软管远离竖腔的一端与对应的弧形槽位于移动块远离槽口处的一侧空间通过竖管连通。

优选地,所述扁担梁上设有多个套环,多个所述套环的内壁均与扁担梁滑动连接,多个所述套环的下端均固定连接有钢丝绳,每个所述套环的上端均设有螺栓,所述扁担梁的上端设有多个螺纹孔,每个所述螺栓均贯穿对应的套环上的竖孔并延伸至螺纹孔内,每个所述螺栓与对应的套环上的竖孔螺纹连接。

优选地,所述挂钩的内壁安装有膨胀气囊,所述膨胀气囊膨胀会向远离挂钩的方向膨胀,所述膨胀气囊与弧形槽之间通过短管连通。

本发明具有以下有益效果:

1、与现有技术相比,在吊装过程,根据盖梁钢筋骨架的重量不同可根据力学计算对套环的布置间距及布置数量进行设计,从而提升在吊装过程中的稳定性,缩减了吊装过程中的繁琐度;

2、与现有技术相比,吊装过程中会使得滑动块下移,从而将气体通过三通管压入竖腔内,再通过软管和竖管压入对应的弧形槽内,使得移动块与挂钩构成一个闭环,从而避免在吊装过程中挂钩与吊耳环之间发生打滑导致挂钩脱落的情况出现;

3、与现有技术相比,滑动块继续下移会与两个导电块接触,从而使得蜂鸣器通电发出声音,利用声音提醒人们注意避让,从而减少吊装过程会出现的安全隐患,提升吊装过程的安全性;

4、与现有技术相比,随着滑动块的持续下移,当移动块运动至极限位置时,此时会使得短管导通,短管导通后滑动块持续的下移会将多余的气体通过短管压入膨胀气囊内,从而使得膨胀气囊膨胀,导致膨胀气囊与吊耳环紧紧贴合,避免在吊装过程中挂钩与吊耳环之间的发生打滑导致盖梁钢筋骨架发生晃动的情况出现,进一步的增加盖梁钢筋骨架在吊装过程的安全性。

附图说明

图1为本发明提出的一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备的结构示意图;

图2为图1中a处的放大结构示意图;

图3为图1中b处的放大结构示意图;

图4为本发明实施例2的结构示意图;

图5为图4中c处的放大结构示意图。

图中:1连接块、2矩形腔、3挂环、4蓄电池、5蜂鸣器、6光伏板、7滑动块、8折叠气囊、9复位弹簧、10竖杆、11三通管、12竖腔、13导电块、14通口、15连接绳、16软管、17挂钩、18竖管、19弧形槽、20移动块、21扁担梁、22吊耳环、23短管、24膨胀气囊、25套环、26螺栓、27螺纹孔、28钢丝绳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

参照图1-3,一种大跨径盖梁钢筋骨架安装吊装设备,包括连接块1,连接块1内设有矩形腔2,矩形腔2用于压缩气体,连接块1的上端固定连接有挂环3,挂环3与吊车上的吊装组件连接(吊车的吊装组件为现有装置,由吊臂和吊环组成,将吊环挂在挂环3上进行起钓),连接块1的右侧安装有蜂鸣器5,矩形腔2的内底部设有通口14;

其中,矩形腔2内设有压缩机构,压缩机构包括设置在矩形腔2内的滑动块7,滑动块7与矩形腔2的内壁滑动连接,滑动块7的下端与矩形腔2的内底部通过两个复位弹簧9弹性连接,滑动块7的下端对称安装有两个折叠气囊8,两个折叠气囊8远离滑动块7的一端均与矩形腔2的内底部固定连接,滑动块7具有导电性,矩形腔2的左右两侧内壁对称设有两个与滑动块7相配合的导电块13,连接块1的左侧安装有蜂鸣器5,蓄电池4的正极与位于左侧导电块13通过导线电性连接,位于右侧的导电块13的一端与蜂鸣器5通过导线电性连接,蜂鸣器5的另一端与蓄电池4的负极通过导线电性连接,连接块1的上方安装有光伏板6,光伏板6用于给蓄电池4进行充电;

其中,滑动块7的下端固定连接有竖杆10,竖杆10的下端贯穿通口14并对称安装有两个连接绳15,两个连接绳15均不具有拉伸性,两个连接绳15远离竖杆10的一端均安装有挂钩17,挂钩17的下端安装有扁担梁21,扁担梁21是由贝雷架构成,贝雷架是形成一定单元的钢架,扁担梁21的上端对称安装有两个与挂钩17相配合的吊耳环22,两个吊耳环22与扁担梁21之间通过螺钉和螺母进行固定连接;

其中,挂钩17远离连接绳15的一端设有弧形槽19,弧形槽19内设有闭环机构,闭环机构包括设置在弧形槽19内的移动块20,移动块20与弧形槽19的内壁滑动连接,竖杆10内设有竖腔12,两个折叠气囊8的上端与竖腔12的上方空间通过三通管11连通,竖腔12的下方空间连通有两个软管16,两个软管16远离竖腔12的一端与对应的弧形槽19位于移动块20远离槽口处的一侧空间通过竖管18连通。

其中,扁担梁21上设有多个套环25,多个套环25的内壁均与扁担梁21滑动连接,多个套环25的下端均固定连接有钢丝绳28,每个套环25的上端均设有螺栓26,扁担梁21的上端设有多个螺纹孔27,每个螺栓26均贯穿对应的套环25上的竖孔并延伸至螺纹孔27内,每个螺栓26与对应的套环25上的竖孔螺纹连接。

本发明可通过以下操作方式阐述其功能原理:在吊装过程中,将吊车的吊装组件与挂环3相连接(吊车的吊装组件为现有装置,由吊臂和吊环组成,将吊环挂在挂环3上进行起钓),利用吊装组件将扁担梁21吊至钢筋骨架上方,旋转螺栓26将套环25松动后,调节套环25在扁担梁21上的位置,当将套环25调节至合适的位置时,此时旋转螺栓26将螺栓26旋转进螺纹孔27内(根据盖梁钢筋骨架的重量不同可根据力学计算对套环25的布置间距及布置数量进行设计),从而提升在吊装过程中的稳定性,再将下横梁与扁担梁21利用钢丝绳28进行连接,连接完成后撤掉支撑架顶的上横梁,起重机即可将盖梁钢筋骨架吊起;

此时在重力的作用下,会使得滑动块7下移,滑动块7下移会挤压两个折叠气囊8,两个折叠气囊8压缩使得折叠气囊8内的空间减小,气压增大,在大气压强的作用下,两个折叠气囊8内的气体会通过三通管11进入竖腔12内,使得竖腔12内气体增多,气压增大,竖腔12内的多余气体会通过软管16和竖管18进入弧形槽19位于移动块20远离弧形槽19槽口一侧的空间内,从而使得移动块20远离弧形槽19槽口一侧的空间内气体增多,气压增大,推动移动块20向靠近连接绳15的方向移动,从而使得挂钩17与移动块20构成一个闭环,从而避免在吊装过程中挂钩17与吊耳环22之间发生打滑导致挂钩17脱落的情况出现,提升吊装过程中的安全性;

在滑动块7下移的过程中,会使得滑动块7与两个导电块13接触,从而使得蜂鸣器5通电发出声音,利用声音提醒人们注意避让,从而减少吊装过程会出现的安全隐患,提升吊装过程的安全性。

与现有技术相比,在吊装过程,根据盖梁钢筋骨架的重量不同可根据力学计算对套环25的布置间距及布置数量进行设计,从而提升在吊装过程中的稳定性,缩减了吊装过程中的繁琐度,同时吊装过程中会使得滑动块7下移,从而将气体压入弧形槽19内,使得移动块20与挂钩17构成一个闭环,从而避免在吊装过程中挂钩17与吊耳环22之间发生打滑导致挂钩17脱落的情况出现,提升吊装过程中的安全性,且在吊装过程会蜂鸣器5通电会发出声音,利用声音提醒人们注意避让,从而减少吊装过程会出现的安全隐患,提升吊装过程的安全性。

实施例2

参照图4-5,本实施例与实施例1的不同之处在于,挂钩17的内壁安装有膨胀气囊24,膨胀气囊24膨胀会向远离挂钩17的方向膨胀,从而增加增加与吊耳环22之间的摩擦力,避免在吊装过程中挂钩17与吊耳环22之间的发生打滑导致盖梁钢筋骨架发生晃动的情况出现,进一步的增加盖梁钢筋骨架在吊装过程的安全性,膨胀气囊24与弧形槽19之间通过短管23连通。

本实施例中,随着滑动块7的持续下移,当移动块20运动至极限位置时,此时会使得短管23导通,短管23导通后滑动块7持续的下移会将多余的气体通过短管23压入膨胀气囊24内,从而使得膨胀气囊24内的气体增多,气压增大,从而使得膨胀气囊24向远离挂钩17的方向膨胀,从而膨胀气囊24与吊耳环22紧紧贴合,增加与吊耳环22之间的摩擦力,避免在吊装过程中挂钩17与吊耳环22之间的发生打滑导致盖梁钢筋骨架发生晃动的情况出现,进一步的增加盖梁钢筋骨架在吊装过程的安全性。

与现有技术相比,随着滑动块7的持续下移,当移动块20运动至极限位置时,此时会使得短管23导通,短管23导通后滑动块7持续的下移会将多余的气体通过短管23压入膨胀气囊24内,从而使得膨胀气囊24向远离挂钩17的方向膨胀,从而膨胀气囊24与吊耳环22紧紧贴合,避免在吊装过程中挂钩17与吊耳环22之间的发生打滑导致盖梁钢筋骨架发生晃动的情况出现,进一步的增加盖梁钢筋骨架在吊装过程的安全性。

以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

当前第1页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1