一种垂直运输工具取电装置的制作方法

1.本发明涉及取电设备技术领域，尤其涉及一种垂直运输工具取电装置。


背景技术：

2.垂直运输工具用于对货物或人进行运输的工具，例如生活中常见的垂直升降电梯就属于垂直运输工具，随着社会的发展，电梯的使用越来越普遍，已从原来只在商业大厦、宾馆使用，过渡到在办公楼、居民楼等场所使用；随着电梯的普及，给人们的生活带来了便利，但伴随而来的电梯事故也逐渐增多，人们也越来越开始关注垂直升降电梯的安全防护措施；电梯在运行时各个部分都需要电力支持，例如电梯机房、轿厢系统、门系统以及各安全防护装置，而现有的电梯均是采用随梯电力电缆的方式供给电力，不仅使电梯升降需格外提供牵引支撑电力电缆的牵引力、功耗加大，而且跟随轿厢移动的、通贯电梯井道的电力电缆较长，通常在轿厢移动过程中电力电缆通常处于连续弯折的状态，因此电力电缆会因经常弯折造成外包胶皮的疲劳损伤，进而存在较大电气故障的隐患。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，发明提供了一种垂直运输工具取电装置，其解决了现有技术中的垂直运输工具取电不便的问题。
4.根据发明的实施例，一种垂直运输工具取电装置，其包括沿垂直运输工具运动方向固定设置的受电导体，以及固定安装在垂直运输工具上的取电机构；
5.所述取电机构包括固定连接在所述垂直运输工具上的固定件、活动连接在所述固定件上的活动件以及与所述活动件以及所述固定件连接的第一施力件；所述活动件上连接有若干与所述受电导体接触的接触组件，所述接触组件与所述垂直运输工具电连接，所述第一施力件向所述活动件施加朝受电导体靠近的作用力。
6.本实施例中，受电导体可以通过变压器、发电机和开关柜与市电或应急备用电源连接，从而让受电导体始终处于通电状态，取电机构通过固定件固定安装在垂直运输工具上，垂直运输工具上下移动时，能够带动取电机构一并移动，取电机构上下移动时，通过接触组件与沿垂直运输工具运动方向设置的受电导体接触；接触组件连接在活动件上，活动件是活动连接在固定件上，而第一施力件始终保持向活动件施加有朝受电导体靠近的作用力，在取电机构上下移动时能够让活动件上的接触组件始终与受电导体灵活接触，避免因为受电导体不平整、接触组件与受电导体之间的损耗等状况，让接触组件与受电导体脱离接触状态；接触组件与受电导体接触时能够进行取电，并将电力输送到与接触组件电连接的垂直运输工具上，从而为垂直运输工具提供电力支持，本发明的取电装置采用取电机构与受电导体接触取电的形式，结构相对简单，且安装维护方便，避免了采用传统电力电缆取电方式的功耗大、电力电缆冗长、电力电缆外包胶皮易疲劳损伤的弊端，特别适用于垂直运输工具在运行时的取电，且在取电过程中通过第一施力件能够保持接触组件与受电导体的接触，避免出现断电的情况，安全、可靠。
7.进一步地，固定件包括固定连接在所述垂直运输工具上的门形架，所述活动件为活动杆；所述门形架固定连接有第一轴承，所述第一轴承外侧壁与所述门形架固定连接，所述活动杆为l形，一端与所述第一轴承内侧壁固定连接，另一端为自由端。
8.进一步地，所述第一施力件包括安装在所述活动件远离所述受电导体的一侧的推力组件，以及安装在所述活动件靠近所述受电导体的一侧的拉力组件，所述推力组件与所述拉力组件均包括与所述固定件固定连接的第一固定板，以及与所述活动件固定连接的第二固定板；所述推力组件还包括两端分别与所述第一固定板和所述第二固定板固定连接的第一推力弹簧，所述拉力组件还包括两端分别与所述第一固定板和所述第二固定板固定连接的拉力弹簧。
9.进一步地，所述取电机构还包括限制组件，所述限制组件包括固定连接在固定件上的第一立杆、固定连接在活动件上的第二立杆以及连接杆，所述连接杆一端与所述第一立杆铰接、另一端与所述第二立杆铰接。
10.进一步地，还包括用于所述接触组件与所述垂直运输工具电连接的电缆，所述接触组件包括四个，所述电缆包括分别与四个所述接触组件电连接的三根火线和一根零线。
11.进一步地，所述接触组件包括连接件以及安装在所述连接件上的接触件、送电件；所述接触件与所述受电导体接触，所述接触件与所述受电件紧贴、并与所述火线或所述零线连接。
12.进一步地，所述接触组件还包括第二施力件以及第三施力件；所述第二施力件向所述送电件施加朝所述接触件靠近的作用力，所述第三施力件向所述接触件施加朝所述送电件靠近的作用力。
13.进一步地，所述连接件包括连接板、u形架以及固定轴，所述u形架包括横板以及固定连接在所述横板上的两支板，所述连接板一端与所述横板固定连接、另一端与所述活动件固定连接，所述固定轴与两所述支板可拆卸连接，所述第二施力件、所述送电件、所述接触件以及所述第三施力件依次安装在固定轴上，并位于两所述支板之间。
14.进一步地，所述第二施力件为第二推力弹簧，所述送电件为固定连接在所述固定轴上的第二铜排，所述的第三施力件为固定连接在所述固定轴上的推力轴承，所述接触件包括第二轴承以及固定连接在所述第二轴承外侧壁上的铜环，所述第二轴承内侧壁固定连接在所述固定轴上。
15.进一步地，所述铜环外侧壁上开设有环槽，所述受电导体为第一铜排，所述第一铜排上固定连接有伸入所述环槽的若干凸出部。
16.相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：
17.本发明的取电装置采用取电机构与受电导体接触取电的形式，结构相对简单，且安装维护方便，避免了采用传统电力电缆取电方式的功耗大、电力电缆冗长、电力电缆外包胶皮易疲劳损伤的弊端，特别适用于垂直运输工具在运行时的取电，且在取电过程中通过第一施力件能够保持接触组件与受电导体的接触，避免出现断电的情况，安全、可靠。
附图说明
18.图1为本发明实施例的总体结构示意图；
19.图2为图1中a处的放大示意图；
20.图3为本发明实施例的取电机构的正视结构示意图；
21.图4为图3中b处的放大示意图；
22.图5为本发明实施例的第一铜排的安装示意图；
23.图6为本发明实施例的门形架的结构示意图；
24.图7为本发明实施例的固定轴的结构示意图；
25.图8为本发明实施例的接触件的结构示意图；
26.上述附图中：10、第一铜排；11、凸出部；12、电缆；110、门形架；111、第一固定板；112、第一推力弹簧；113、拉力弹簧；121、第一立杆；122、第二立杆；123、连接杆；130、第一轴承；131、活动杆；132、第二绝缘座；133、第二固定板；140、接触组件；141、连接板；142、u形架；1421、第一绝缘座；143、固定轴；1431、方杆；1432、圆杆；1433、穿孔；144、限制销；145、锁紧螺母；146、第二推力弹簧；147、第二铜排；1471、铜鼻子；148、接触件；1481、方孔固定块；1482、第二轴承；1483、铜环；149、推力轴承；150、绝缘垫片。
具体实施方式
27.下面结合附图及实施例对本发明中的技术方案进一步说明。
28.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
29.一并参照图1～图8，本实施例提供了一种垂直运输工具取电装置，其其包括沿垂直运输工具运动方向固定设置的受电导体，以及固定安装在垂直运输工具上的取电机构；
30.取电机构包括固定连接在垂直运输工具上的固定件、活动连接在固定件上的活动件以及与活动件以及固定件连接的第一施力件；活动件上连接有若干与受电导体接触的接触组件140，接触组件140与垂直运输工具电连接，第一施力件向活动件施加朝受电导体靠近的作用力。
31.本实施例中，受电导体可以通过变压器、发电机和开关柜与市电或应急备用电源连接，从而让受电导体始终处于通电状态，取电机构通过固定件固定安装在垂直运输工具上，垂直运输工具上下移动时，能够带动取电机构一并移动，取电机构上下移动时，通过接触组件140与沿垂直运输工具运动方向设置的受电导体接触；接触组件140连接在活动件上，活动件是活动连接在固定件上，而第一施力件始终保持向活动件施加有朝受电导体靠近的作用力，在取电机构上下移动时能够让活动件上的接触组件140始终与受电导体灵活接触，避免因为受电导体不平整、接触组件140与受电导体之间的损耗等状况，让接触组件140与受电导体脱离接触状态；接触组件140与受电导体接触时能够进行取电，并将电力输送到与接触组件140电连接的垂直运输工具上，从而为垂直运输工具提供电力支持，本发明的取电装置采用取电机构与受电导体接触取电的形式，结构相对简单，且安装维护方便，避免了采用传统电力电缆12取电方式的功耗大、电力电缆12冗长、电力电缆12外包胶皮易疲劳损伤的弊端，特别适用于垂直运输工具在运行时的取电，且在取电过程中通过第一施力件能够保持接触组件140与受电导体的接触，避免出现断电的情况，安全、可靠。
32.优选地，固定件包括固定连接在垂直运输工具上的门形架110，活动件为活动杆131；门形架110固定连接有第一轴承130，第一轴承130外侧壁与门形架110固定连接，活动杆131为l形，一端与第一轴承130内侧壁固定连接，另一端为自由端。
33.其中，如图1、图2、图3、图4以及图6所示，可以将门形架110焊接在垂直运输工具上，从而让取电机构能够稳定地固定连接在垂直运输工具上，而l形的活动杆131一边与第一轴承130内侧壁旋转连接，另一边水平设置，让活动杆131能够活动连接在门形架110上；具体的，上述垂直运输工具为现有技术的电梯时，将门形架110焊接在电梯轿厢的顶部或底部。
34.优选地，第一施力件包括安装在活动件远离受电导体的一侧的推力组件，以及安装在活动件靠近受电导体的一侧的拉力组件，推力组件与拉力组件均包括与固定件固定连接的第一固定板111，以及与活动件固定连接的第二固定板133；推力组件还包括两端分别与第一固定板111和第二固定板133固定连接的第一推力弹簧112，拉力组件还包括两端分别与第一固定板111和第二固定板133固定连接的拉力弹簧113。
35.其中，如图1和图3所示，通过第一固定板111与第二固定板133之间的第一推力弹簧112向活动件施加向受电导体上靠近的推动力，通过第一固定板111与第二固定板133之间的拉力弹簧113向活动件施加向受电导体上靠近的拉动力；推力组件和拉力组件能够一直为活动件上的接触组件140提供向受电导体靠近的作用力，确保取电机构在上下移动时，接触组件140能够一直有受电导体接触。
36.优选地，取电机构还包括限制组件，限制组件包括固定连接在固定件上的第一立杆121、固定连接在活动件上的第二立杆122以及连接杆123，连接杆123一端与第一立杆121铰接、另一端与第二立杆122铰接。
37.其中，如图1和图3所示，第一立杆121为固定连接在门形架110上的长立杆，第二立杆122为固定连接在活动杆131上的短立杆，连接杆123为倾斜设置，两端分别与长立杆和短立杆的顶部铰接；铰接或的连接杆123能够水平活动，不影响活动杆131的水平转动，但能够限制活动杆131的上下移动；能够增加取电机构的稳定性，同时不妨碍活动杆131的灵活转动；具体的，连接杆123与长立杆、短立杆的水平转动铰接属于现有技术中的常见结构。
38.优选地，还包括用于接触组件140与垂直运输工具电连接的电缆12，接触组件140包括四个，电缆12包括分别与四个接触组件140电连接的三根火线和一根零线。
39.其中，如图1所示，三相四线制属于现有技术中的常见的接线方式，通过四个接触组件140分别与电缆12中的三根火线和一根零线供电，再通过电缆12向垂直运输工具送电。
40.优选地，接触组件140包括连接件以及安装在连接件上的接触件148、送电件；接触件148与受电导体接触，接触件148与送电件紧贴、并与火线或零线连接。
41.其中，如图1～图4所示，取电机构再上下移动时，接触件148与受电导体接触，并将电力输送到与其紧贴的送电件上，再通过与送电件连接火线和零线向垂直运输工具送电。
42.优选地，接触组件140还包括第二施力件以及第三施力件；第二施力件向送电件施加朝接触件148靠近的作用力，第三施力件向接触件148施加朝送电件靠近的作用力。
43.其中，如图1～图4所示，再取电过程中，通过第二施力件和第三施力件的作用力让接触件148和送电件始终保持紧贴状态，保证接触件148能够向送电件导电。
44.优选地，连接件包括连接杆123、u形架142以及固定轴143，u形架142包括横板以及
固定连接在横板上的两支板，连接板141一端与横板固定连接、另一端与活动件固定连接，固定轴143与两支板可拆卸连接，第二施力件、送电件、接触件148以及第三施力件依次安装在固定轴143上，并位于两支板之间。
45.其中，如图1、图2、图3、图4以及图7所示，u形架142通过两连接板141与活动杆131固定连接，固定轴143包括方杆1431以及固定连接再方杆1431两端的圆杆1432，圆杆1432上开设有螺纹，u形架142上两支板上均开设有供圆杆1432穿过的开孔，将固定轴143上穿过支板上的开孔，再通过与圆杆1432螺纹连接的锁紧螺母145将固定轴143固定在u形架142上，具体的，圆杆1432上还开设有供限制销144穿过的穿孔1433，通过限制销144能够防止锁紧螺母145与圆杆1432脱离，从而让固定轴143可拆卸地连接在u形架142上，方便固定轴143上第二施力件、送电件、接触件148以及第三施力件的安装和拆卸；u形架142上的两支板能够限制于方杆1431上的第二施力件、送电件、接触件148以及第三施力件，防止脱落。
46.优选地，第二施力件为第二推力弹簧146，送电件为固定连接在固定轴143上的第二铜排147，第三施力件为固定连接在固定轴143上的推力轴承149，接触件148包括第二轴承1482以及固定连接在第二轴承1482外侧壁上的铜环1483，第二轴承1482内侧壁固定连接在固定轴143上。
47.其中，如图1、图2、图3、图4、图7以及图8所示，接触件148包括固定连接在第二轴承1482内侧壁的方孔固定块1481，方孔固定块1481上的方孔能够供固定轴143上的方杆1431穿过，避免第二轴承1482的内侧壁转动，铜环1483与取电机构上下移动时与受电导体滑动接触，减少摩檫力也不影响导电；第二铜排147与铜环1483接触进行导电；第二推力弹簧146向第二铜排147施加推动力，推力轴承149向接触件148施加推动力，让第二铜排147和接触件148上的铜环1483始终保持接触，避免第二铜排147和铜环1483因为摩擦损耗的问题脱离接触状态；具体的，第二铜排147以及推力轴承149均可以通过开设方孔的方式与固定轴143上的方杆1431配合安装，防止第二铜排147和推力轴承149内侧壁因为摩檫力而进行转动；更具体的，第二铜排147上固定连接有现有技术中的铜鼻子1471，通过铜鼻子1471与电缆12上的火线或零线连接。
48.具体的，如图1～图4所示，锁紧螺母145与支板之间、第二推力弹簧146与支板之间、第二推力弹簧146与支板之间、第二推力弹簧146与第二铜排147之间、接触件148与推力轴承149之间、推力轴承149与支板之间均设置有绝缘垫片150，且上述连接板141、固定轴143均可以采用绝缘材料制成，能够防止取电机构在取电过程中出现漏电的情况；更具体的，每个u形架142上固定连接有第一绝缘座1421、活动杆131上固定连接有第二绝缘座132，电缆12上的零线和火线均依次连接在在第一绝缘座1421和第二绝缘座132上，防止电缆12的火线和零线打结。
49.优选地，铜环1483外侧壁上开设有环槽，受电导体为第一铜排10，第一铜排10上固定连接有伸入环槽的若干凸出部11。
50.其中，如图1～图5所示，铜环1483外侧壁上的环槽与第一铜排10上的凸出部11接触时能够更加稳定、可靠；具体的，上垂直运输工具为现有技术中的电梯时，第一铜排10固定连接在电梯井道的侧壁上；且通过三相四线制的电缆12连接电梯的各个部件，并汇聚到固定连接在轿厢上的电源联络箱中进行并联处理，取电机构进行取电后再通过电源联络箱输出至电梯中各个需要电力支撑的部件。
51.相比于现有技术，本发明的取电装置采用取电机构与受电导体接触取电的形式，结构相对简单，且安装维护方便，避免了采用传统电力电缆12取电方式的功耗大、电力电缆12冗长、电力电缆12外包胶皮易疲劳损伤的弊端，特别适用于垂直运输工具在运行时的取电，且在取电过程中通过第一施力件能够保持接触组件140与受电导体的接触，避免出现断电的情况，安全、可靠。
52.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。