一种道路桥梁施工用吊装装置的制作方法

1.本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用吊装装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。随着交通的不断发展，桥梁在道路建设中得到广泛的应用，而桥梁在施工过程中少不了吊装装置的使用。
3.现有的道路桥梁施工用吊装装置不便于对吊装物的位置进行微调，使得操作不方便，吊装位置精度较低，降低工作效率，因此我们提出了一种道路桥梁施工用吊装装置用于解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的道路桥梁施工用吊装装置不便于对吊装物的位置进行微调、使得操作不方便、吊装位置精度较低、降低工作效率的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用吊装装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路桥梁施工用吊装装置，包括底座，所述底座的顶部开设有圆形孔，圆形孔内转动安装有圆柱，圆柱顶端固定安装有立板，立板的外侧固定套接有第一齿轮，所述底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定安装有第一电机，第一电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，立板一侧固定安装有安装座，安装座顶部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上固定安装有卷筒，卷筒的外侧固定连接有吊装绳的一端，吊装绳的另一端固定安装有吊钩，横梁的底部开设有滑槽和竖向槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板底部固定安装有连接板，连接板底部前后两侧均固定安装有安装板，两个安装板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一导轮，所述吊装绳绕设在第一导轮的外侧，所述滑槽两侧内壁上转动安装有两个丝杆，所述滑板螺纹套接在两个丝杆的外侧，两个丝杆的一端均延伸至竖向槽内并固定安装有第三齿轮，所述竖向槽两侧内壁上转动安装有同一个横轴，横轴上固定安装有第四齿轮和蜗轮，两个第三齿轮均与第四齿轮相啮合，横梁的顶部固定安装有第二电机，第二电机的输出轴上固定安装有蜗杆的一端，蜗杆与蜗轮相啮合。
7.优选的，所述滑槽两侧内壁上固定连接有同一个固定杆，所述滑板滑动套接在固定杆的外侧，对滑板进行导向限位。
8.优选的，所述立板的一侧固定安装有加强筋，加强筋与横梁的底部固定连接，提升对于横梁的安装稳定性。
9.优选的，所述立板的一侧开设有通孔，通孔前后两侧内壁上固定连接有同一个固定轴，固定轴外侧转动套接有第二导轮，所述吊装绳绕设在第二导轮的外侧，对吊装绳进行导向。
10.优选的，所述圆柱的底端固定安装有挡板，挡板的顶部与底座的底部活动抵接，对圆柱进行限位。
11.优选的，所述底座的顶部开设有多个半圆槽，多个半圆槽内均活动连接有滚珠，多个滚珠均与立板的底部滚动连接，对立板进行支撑并降低其转动阻力。
12.本实用新型中，所述的一种道路桥梁施工用吊装装置，通过吊钩对道路桥梁施工材料进行固定，然后通过启动伺服电机，伺服电机输出轴带动卷筒逆时针转动对吊装绳进行吊装，从而对施工材料进行吊装，且可以通过启动第一电机，第一电机输出轴带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动立板转动，立板带动横梁进行转动，从而对吊装的角度进行调节；
13.本实用新型中，所述的一种道路桥梁施工用吊装装置，通过启动第二电机，第二电机输出轴带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮慢速转动，蜗轮通过横轴带动第四齿轮进行转动，第四齿轮带动两个第三齿轮慢速转动，两个第三齿轮分别带动对应的丝杆慢速转动，两个丝杆通过与滑板的螺纹传动并在固定杆的导向作用下共同带动滑板进行横向移动，滑板通过带动第一导轮对吊装物的横向位置进行微调，提升了吊装位置控制的精度，且避免了人工进行调节，提升了吊装工作效率；
14.本实用新型结构设计合理，通过带动导轮移动对吊装物的位置进行微调，提升了吊装位置控制的精度，且避免了人工进行调节，提升了吊装工作的效率，可靠性高。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用吊装装置的结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用吊装装置的a部分的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种道路桥梁施工用吊装装置的b部分的结构示意图。
18.图中：1、底座；2、圆柱；3、立板；4、横梁；5、第一齿轮；6、第一电机；7、第二齿轮；8、挡板；9、滚珠；10、伺服电机；11、第三齿轮；12、第四齿轮；13、丝杆；14、固定杆；15、滑槽；16、竖向槽；17、横轴；18、蜗轮；19、蜗杆；20、第二电机；21、加强筋；22、吊装绳；23、滑板；24、第一导轮；25、第二导轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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3，一种道路桥梁施工用吊装装置，包括底座1，底座1的顶部开设有圆形孔，圆形孔内转动安装有圆柱2，圆柱2顶端固定安装有立板3，立板 3的外侧固定套接有第一齿轮5，底座1的顶部开设有凹槽，凹槽内固定安装有第一电机6，第一电机6的输出轴上固定安装有第二齿轮7，第一齿轮5与第二齿轮7相啮合，立板3一侧固定安装有安装座，安装座顶部固定安装有伺服电机10，伺服电机10的输出轴上固定安装有卷筒，卷筒的外侧固定连接有吊装绳 22的一端，吊装绳22的另一端固定安装有吊钩，横梁4的底部开设有滑槽15 和竖向槽16，滑槽15内滑动安装有滑板23，滑板23底部固定安装有连接板，连接板底部前后两侧均固定安装有安装板，两个安装板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一导轮24，吊装
绳22绕设在第一导轮24的外侧，滑槽15两侧内壁上转动安装有两个丝杆13，滑板23螺纹套接在两个丝杆13的外侧，两个丝杆13的一端均延伸至竖向槽16内并固定安装有第三齿轮11，竖向槽16两侧内壁上转动安装有同一个横轴17，横轴17上固定安装有第四齿轮12和蜗轮18，两个第三齿轮11均与第四齿轮12相啮合，横梁4的顶部固定安装有第二电机 20，第二电机20的输出轴上固定安装有蜗杆19的一端，蜗杆19与蜗轮18相啮合。
21.本实用新型中，滑槽15两侧内壁上固定连接有同一个固定杆14，滑板23 滑动套接在固定杆14的外侧，对滑板23进行导向限位。
22.本实用新型中，立板3的一侧固定安装有加强筋21，加强筋21与横梁4的底部固定连接，提升对于横梁4的安装稳定性。
23.本实用新型中，立板3的一侧开设有通孔，通孔前后两侧内壁上固定连接有同一个固定轴，固定轴外侧转动套接有第二导轮25，吊装绳22绕设在第二导轮25的外侧，对吊装绳22进行导向。
24.本实用新型中，圆柱2的底端固定安装有挡板8，挡板8的顶部与底座1的底部活动抵接，对圆柱2进行限位。
25.本实用新型中，底座1的顶部开设有多个半圆槽，多个半圆槽内均活动连接有滚珠9，多个滚珠9均与立板3的底部滚动连接，对立板3进行支撑并降低其转动阻力。
26.本实用新型中，在使用时，通过吊钩对道路桥梁施工材料进行固定，然后通过启动伺服电机10，伺服电机10输出轴带动卷筒逆时针转动对吊装绳22进行吊装，从而对施工材料进行吊装，且可以通过启动第一电机6，第一电机6输出轴带动第二齿轮7转动，第二齿轮7带动第一齿轮5转动，第一齿轮5带动立板3转动，立板3带动横梁4进行转动，从而对吊装的角度进行调节，且可以通过启动第二电机20，第二电机20输出轴带动蜗杆19转动，蜗杆19带动蜗轮18慢速转动，蜗轮18通过横轴17带动第四齿轮12进行转动，第四齿轮12 带动两个第三齿轮11慢速转动，两个第三齿轮11分别带动对应的丝杆13慢速转动，两个丝杆13通过与滑板23的螺纹传动并在固定杆14的导向作用下共同带动滑板23进行横向移动，滑板23通过带动第一导轮24对吊装物的横向位置进行微调，提升了吊装位置控制的精度，且避免了人工进行调节，提升了吊装工作效率。