一种转运平台结构的制作方法

1.本实用新型涉及辅助转运技术领域，尤其涉及一种转运平台结构。


背景技术：

2.由于箱体的装载空间和叉车横向运动距离限制，在装载大体积货物进箱体时，需要两台叉车配合进行装载工作，一台负责沿高度方向将货物进行垂直提升操作，另一台负责沿箱体长度方向对货物进行水平推进操作，才能完成货物装载的动作。装载时负责高度提升的叉车需要反复校对，调整货物和箱体内壁间隙，防止对箱体内壁造成破坏，负责水平推进的叉车在推进时容易发生货物偏移，撞击箱体等事故，对叉车司机有较高的专业技术要求，总体效率偏低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种转运平台结构，该转运平台结构能够解决需要两台叉车配合装置货物，装载时需反复校对角度和位置，货物在装载和推进时会损坏箱体的技术问题。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种转运平台结构，包括平台本体、传动组件和导向限位组件，所述传动组件和所述导向限位组件均设置在所述平台本体上，货物置于所述平台本体上，所述传动组件能够带动所述平台本体上的所述货物移动，且能够沿所述导向限位组件运输至箱体内，所述平台本体的底部设有与叉车插接配合的叉槽孔。
6.可选地，所述导向限位组件包括至少一对相对设置的限位块，所述限位块连接在所述平台本体上，相对设置的所述限位块的相对面为具有倾斜角度的面。
7.可选地，所述倾斜角度为a，a的取值范围为0
°
＜a＜90
°
。
8.可选地，所述平台本体沿x方向的长度大于所述货物的宽度，且相对设置的所述限位块之间的最短距离等于所述货物的宽度。
9.可选地，转运平台结构还包括固定销，所述平台本体上设有连接块，所述连接块上设有第一通孔，所述箱体的底部设有第二通孔，所述固定销穿过所述第一通孔和所述第二通孔以将所述平台本体固定设置在所述箱体上。
10.可选地，所述传动组件包括至少两排滚轮组，至少两排所述滚轮组平行间隔设置在所述平台本体上。
11.可选地，所述平台本体的上表面设有防滑板，所述防滑板的上端面为花纹面。
12.可选地，所述平台本体的外周壁涂覆有防腐层。
13.可选地，所述连接块的顶端为圆台状结构。
14.可选地，所述固定销包括支撑部和销帽，所述销帽连接在所述支撑部的一端，所述支撑部远离所述销帽的一端为弯折端，所述支撑部穿设在所述第一通孔和所述第二通孔内。
15.本实用新型相对于现有技术的有益效果：叉车可将平台本体搬运至箱体的前端处，再通过传动组件使得平台本体上的货物沿导向限位组件移动至箱体内。具有以下几点优点，一是减少装载货物时叉车数量，降低机械成本；二是降低叉车司机的专业技术要求，变相降低人力成本；三是减少撞伤箱体几率，降低物损成本；四是提高装载效率，降低装载成本；五是转运平台结构有较大灵活性和场地的适应性。
附图说明
16.图1是本实用新型具体实施方式提供的转运平台结构和箱体对接的结构示意图；
17.图2是本实用新型具体实施方式提供的货物通过转运平台结构运输到箱体内的结构示意图；
18.图3是本实用新型具体实施方式提供的转运平台结构的俯视图；
19.图4是本实用新型具体实施方式提供的转运平台结构的侧视图；
20.图5是本实用新型具体实施方式提供的转运平台结构的截面图；
21.图6是本实用新型具体实施方式提供的转运平台结构的正视图；
22.图7是本实用新型具体实施方式提供的平台本体通过固定销固定设置在箱体上的示意图。
23.附图标记：
24.100
‑
货物，200
‑
箱体，2001
‑
第二通孔；
[0025]1‑
平台本体，11
‑
连接块，111
‑
第一通孔，12
‑
叉槽孔，2
‑
传动组件，21
‑
滚轮组，3
‑
导向限位组件，31
‑
限位块，4
‑
固定销，41
‑
支撑部，42
‑
销帽，5
‑
防滑板。
具体实施方式
[0026]
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
[0027]
下面参考图1至图7描述本实用新型实施例的转运平台结构的具体结构。
[0028]
如图1和图2所示，本实施例提供了一种转运平台结构，包括平台本体1、传动组件2和导向限位组件3，传动组件2和导向限位组件3均设置在平台本体1上，货物100置于平台本体1上，传动组件2能够带动平台本体1的货物100移动，且能够沿导向限位组件3运输至箱体200内，平台本体1的底部设有与叉车插接配合的叉槽孔12。
[0029]
需要说明的是，由于平台本体1的底部设有与叉车插接配合的叉槽孔12，因此，叉车可通过叉槽孔12将平台本体1搬运到任意指定位置，也可通过插接配合的方式将货物100装载在平台本体1上，比如叉车可将平台本体1搬运至箱体200的前端处，再通过传动组件2使得平台本体1上的货物100移动至箱体200内，拆卸时同理。其中，平台本体1上设有叉槽孔12，便于叉车轻松挪动，具有较强的灵活性。另外，转运平台结构的导向限位组件3一是起到导向作用，货物100能够有较大的容错率，即便是具有较大的误差，仍然可以沿导向限位组件3滑入到箱体200内；二是起到限位作用，当货物100沿导向限位组件3滑动时，货物100保持原来的角度不变，因此，不会对箱体200的内壁造成损害。
[0030]
补充说明一下，传动组件2能够带动平台本体1的货物100移动，可以是驱动装置驱动传动组件2运动从而带动平台本体1的货物100移动，也可以是操作人员用手推动传动组
件2移动从而带动平台本体1的货物100移动。
[0031]
综上可知，本实用新型的转运平台结构减少装载货物100时叉车的数量，从而降低机械成本；降低叉车司机的专业技术要求，进而降低人力成本；减少撞伤箱体200几率，降低物损成本；提高装载效率，降低装载成本；转运平台结构有较大灵活性和场地的适应性。
[0032]
可选地，如图2至图6所示，导向限位组件3包括至少一对相对设置的限位块31，限位块31连接在平台本体1上，相对设置的限位块31的相对面为具有倾斜角度的面。需要说明的是，限位块31与限位块31的相对面为斜面，增加了货物100装载的容错率，提高了装载效率。其中两个斜面之间的最远距离为装载货物100的最大容错距离。另外，限位块31起到对货物100的限位作用，减少装载时对箱体200的损坏，提高装载的成功率。
[0033]
可选地，如图5所示，倾斜角度为a，a的取值范围为0
°
＜a＜90
°
。在本实用新型的一些优选实施例中，倾斜角度a为45
°
。
[0034]
可选地，如图2所示，平台本体1沿x方向的长度大于货物100的宽度，且相对设置的限位块31之间的最短距离等于货物100的宽度。可以理解的是，由于平台本体1沿x方向的长度大于货物100的宽度，起到避让的作用，此外，相对设置的限位块31之间的最短距离等于货物100的宽度，当货物100移动至相对设置的限位块31之间时，能够起到对货物100的限位作用，避免其左右移位，只能朝前或者朝后移动。
[0035]
可选地，如图2和图7所示，转运平台结构还包括固定销4，平台本体1上设有连接块11，连接块11上设有第一通孔111，箱体200的底部设有第二通孔2001，固定销4穿过第一通孔111和第二通孔2001以将平台本体1固定设置在箱体200上。可以理解的是，转运平台结构通过固定销4可与箱体200固定连接，首先将连接块11穿入到箱体200内，然后使得第一通孔111和第二通孔2001重合设置，最后将固定销4穿过以固定。在场地不平整、非硬化地面等情况下，可较为平稳地将两者连接，因此具有较高的场地适应性，同时固定销4也便于快速拆卸和安装。当然，在本实用新型的其他实施例中，也可选择其他固定件作为两者的固定桥梁，不限于固定销4一种形式。
[0036]
可选地，如图2和图5所示，传动组件2包括至少两排滚轮组21，至少两排滚轮组21平行间隔设置在平台本体1上。可以理解的是，至少两排滚轮组21平行间隔设置在平台本体1上，可带动平台本体1向前或向后移动。具体地，平台本体1上设置有两排滚轮组21。此外，滚轮组21的每个滚轮上可包胶，货物100与滚轮之间有较大摩擦力，货物100向前移动时不会发生滑动、移位等问题，进一步地减少滑动阻力，提高运输速度。包胶后滚轮突出平台本体1的上端面设置。当然，在本实用新型的其他实施例中，传动组件2也可选取具有驱动力的传动件，此处不做具体限制。
[0037]
可选地，如图3所示，平台本体1的上表面设有防滑板5，防滑板5的上端面为花纹面。可以理解的是，将防滑板5的上端面设置为花纹面，起到防止货物100在平台本体1上滑动的作用，以及当需要工作人员对部件维修时，工作人员可踩踏在防滑板5上，不易发生滑倒等危险行为。具体地，防滑板5可选取钢地板。
[0038]
可选地，平台本体1的外周壁涂覆有防腐层。可以理解的是，在平台本体1的外周壁涂覆防腐层，能够起到防腐防锈的作用。具体地，防腐层可选取热镀锌层，该防腐层耐候性能较高。
[0039]
可选地，连接块11的顶端为圆台状结构，便于插入箱体200的底部。
[0040]
可选地，如图7所示，固定销4包括支撑部41和销帽42，销帽42连接在支撑部41的一端，支撑部41远离销帽42的一端为弯折端，支撑部41穿设在第一通孔111和第二通孔2001内。
[0041]
需要说明的是，将固定销4的弯折端穿过第一通孔111和第二通孔2001直至销帽42抵接在箱体200的外侧壁上，且弯折端卡接在箱体200的内侧壁上。当遇到场地不平整、非硬化地面等情况下，可较为平稳地将两者连接，不易晃动甚至脱落，因此具有较高的场地适应性，同时也便于安装和拆卸。
[0042]
补充说明一下，限位块31的倾斜角度和宽度，固定销4的弯折端的角度和尺寸，以及叉槽孔12的位置和尺寸均可根据实际情况所需，适应性地调整，此处不做具体限制。
[0043]
如图1至图7所示的转运平台结构的工作步骤：
[0044]
叉车将平台本体1搬运至箱体200的前端处，使得平台本体1的连接块11插入箱体200内，通过固定销4穿过连接块11上的第一通孔111和箱体200上的第二通孔2001以将转运平台结构与箱体200固定连接；再借助外力作用下推动平台本体1上的货物100沿导向限位组件3移动到箱体200内。
[0045]
在本说明书的描述中，参考术语“有些实施例”、“其他实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0046]
此外，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0047]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，“相连”、“连接”、“安装”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述属于在本实用新型中的具体含义。
[0048]
此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0049]
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。