技术特征：
1.一种航空发动机维修升降台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部四角均固定有伸缩套筒(2)，四个所述伸缩套筒(2)的顶端固定有平台(3)，所述底板(1)的顶部一端对称固定有第一固定板(4)，所述底板(1)的顶部另一端对称固定有第一固定块(5)，所述底板(1)的中部固定有竖板(6)，所述底板(1)的顶部固定有电机(7)，所述电机(7)的输出轴固定有第一单向螺纹杆(8)，所述第一单向螺纹杆(8)的顶端通过轴承与竖板(6)的一侧壁转动连接，所述第一单向螺纹杆(8)的表面通过螺纹连接有第一滑板(9)，两个所述第一固定板(4)的一侧壁固定有第一滑杆(10)，所述第一滑杆(10)的顶端均滑动穿过第一滑板(9)的一侧壁并与竖板(6)的一侧壁固定连接，所述第一滑板(9)的两端均通过销轴转动连接有剪叉机构(11)，所述剪叉机构(11)的底部另一端分别与相对应的第一固定块(5)通过销轴转动连接，所述平台(3)的底部一端对称固定有第二固定板(12)，所述平台(3)的底部另一端对称固定有第二固定块(13)，所述平台(3)的中部对称固定有竖块(14)，所述平台(3)的底部设置有第二滑板(16)，两个所述第二固定板(12)的一侧壁固定有第二滑杆(15)，所述第二滑杆(15)均滑动穿过第二滑板(16)的一侧壁并与竖块(14)的一侧壁固定连接，所述剪叉机构(11)的顶部一端分别与相对应的第二滑板(16)的两端通过销轴转动连接，所述剪叉机构(11)的顶部另一端分别与相对应的第二固定块(13)通过销轴转动连接，所述底板(1)的四角均固定有u型板(17)，四个所述u型板(17)的内部均通过轴承转动连接有转动杆(18)，所述转动杆(18)的一端均贯穿u型板(17)的顶部并固定有蜗轮(19)，所述转动杆(18)的表面套设固定有l型板(20)，所述u型板(17)的顶部对称固定有第三固定板(21)，所述u型板(17)的顶部设置有蜗杆(22)，所述蜗杆(22)的两端均通过轴承分别与相邻的第三固定板(21)转动连接，所述蜗杆(22)与蜗轮(19)啮合连接，所述蜗杆(22)的一端贯穿相邻第三固定板(21)的中部并固定有第一旋钮(23)，所述l型板(20)的底部固定有圆板(24)，所述l型板(20)的一侧设置有第二单向螺纹杆(25)，所述第二单向螺纹杆(25)的一端贯穿圆板(24)的中部并固定有压板(26)，所述第二单向螺纹杆(25)的顶端固定有第二旋钮(27)，所述平台(3)的顶部固定有围栏(33)。2.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修升降台，其特征在于：所述第一滑板(9)的中部开设有第一螺纹孔(28)，所述第一单向螺纹杆(8)与第一螺纹孔(28)螺纹连接，所述第一滑板(9)两端均开设有第一滑孔(29)，两个所述第一滑杆(10)分别贯穿相对应的第一滑孔(29)。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修升降台，其特征在于：所述第二滑板(16)的两端均开设有第二滑孔(30)，两个所述第二滑杆(15)分别贯穿相对应的第二滑孔(30)。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修升降台，其特征在于：四个所述圆板(24)的中部均开设有第二螺纹孔(31)，四个所述第二单向螺纹杆(25)分别与相对应的第二螺纹孔(31)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修升降台，其特征在于：所述底板(1)的底部四角均固定有滚轮(32)。6.根据权利要求1所述的一种航空发动机维修升降台，其特征在于：所述第一旋钮(23)与第二旋钮(27)的表面均设置有防滑纹。
技术总结
本实用新型属于机械设备技术领域，尤其为一种航空发动机维修升降台，包括底板，所述底板的顶部四角均固定有伸缩套筒，四个所述伸缩套筒的顶端固定有平台，所述底板的顶部一端对称固定有第一固定板，所述底板的顶部另一端对称固定有第一固定块，所述底板的中部固定有竖板，所述底板的顶部固定有电机，所述电机的输出轴固定有第一单向螺纹杆。本实用新型通过设置伸缩套筒、平台和围栏，可以在升降的过程中较为平缓，避免出现摇晃，为货物和人员提供一定的安全性，通过设置U型板、转动杆、蜗轮、第三固定板、蜗杆、第一旋钮、L型板、圆板、压板、第二单向螺纹杆和第二旋钮，从而可以为平台上的货物和人员提供更好的稳定性。物和人员提供更好的稳定性。物和人员提供更好的稳定性。
技术研发人员：何文浩
受保护的技术使用者：何文浩
技术研发日：2021.01.20
技术公布日：2021/9/24