一种机电设备运输用减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及机电运输技术领域，具体是一种机电设备运输用减震装置。


背景技术：

2.交通工具到各种家用电器、计算机、打印机等已成为人们生活中不可缺少的机电产品，先进的机电设备不仅能大大提高劳动生产率，减轻劳动强度，改善生产环境，完成人力无法完成的工作，在对机电设备进行加工时，会通过运输装置对机电设备进行运输，在运输时，由于路面的颠簸会产生振动，因此，需要通过减震装置对机电设备的运输进行减震处理。现有的减震装置在对机电设备的运输进行减震时，现有的装置并不能够有效的对设备起到减震的作用，因此，可能会由于振动而导致机电设备受到损坏。
3.因此，针对以上现状，迫切需要研究出一种机电设备运输用减震装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种机电设备运输用减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种机电设备运输用减震装置，包括运输放置板和减震箱；所述运输放置板底部安装有缓冲连接板；所述缓冲连接板底部通过缓冲组件连接减震箱内部底端的减震底板；所述缓冲连接板和减震箱之间对应缓冲组件设有导向机构。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括支撑板；所述支撑板之间安装有固定板；所述固定板顶部通过连接架连接缓冲连接板的底部；所述固定板底部通过压力缓冲杆连接减震底板的顶部；所述支撑板的底侧固定连接减震板的一侧；所述减震板的底部通过压力缓冲弹簧连接减震底板的顶部。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述减震板横向设置且减震板的另一侧通过滑动块上下滑动连接设置于导板的侧面的滑动轨；所述导板的底部固定连接减震底板的顶部。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述导向机构包括导向器；所述导向器的一侧通过固定连杆连接缓冲连接板的侧面；所述导向器的底部伸入导轨；所述导轨的侧面中心设有齿条板和导槽；所述齿条板关于导槽对称设置；所述导轨内部对应齿条板的位置设有导向腔；所述导槽通过限位槽连通导向腔；所述导向器包括导杆；所述导杆的底端固定连接安装块；所述安装块的正面和背面均固定连接限位滑块的一端；所述限位滑块的另一端伸入导向腔内部并连接导滑块；所述限位滑块伸入限位槽的部分上下滑动连接限位槽。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述导向腔内部设有竖直设置的导向缓冲杆；所述导向缓冲杆包括导向杆；所述导向杆上套接有压力弹簧；所述导向杆的顶端穿过导滑块上的导向通孔。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述减震板的顶部通过连杆连接支架的底部；所述支架为l型支架；所述支架的一端固定连接缓冲连接板的底部；所述支架的另一端安装有
缓冲滚动齿轮；所述缓冲滚动齿轮啮合连接设置于导轨靠近支撑板侧面上的齿条板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当在运输中，运输放置板上的机电受到颠簸时，通过运输放置板、压力缓冲杆、滑动块、导板和压力缓冲弹簧的设置，对运输放置板和机电进行上下缓冲；当在运输中，运输放置板上的机电受到颠簸时，通过导杆、安装块、导滑块、齿条板、导槽、导轨、限位槽和导向缓冲杆的设置，对运输放置板和机电受到的作用力进行导向缓冲，防止机电左右晃动；通过缓冲滚动齿轮和齿条板的设置，提升运输放置板和缓冲连接板在缓冲时上下运动的稳定性。综上所述，本实用新型稳定性高，减震性强。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为本实用新型中导向器的右视结构示意图。
15.图3为本实用新型中导轨的右视三维结构示意图。
16.图中：1
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运输放置板，2
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导向器，3
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减震箱，4
‑
缓冲连接板，5
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连接架，6
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缓冲滚动齿轮，7
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支撑板，8
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支架，9
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减震板，10
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导板，11
‑
压力缓冲弹簧，12
‑
压力缓冲杆，13
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减震底板，14
‑
导向缓冲杆，15
‑
安装块，16
‑
导滑块，17
‑
导杆，18
‑
齿条板，19
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导槽，20
‑
导轨，21
‑
限位槽。
具体实施方式
17.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
18.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
19.实施例1
20.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种机电设备运输用减震装置，包括运输放置板1和减震箱3；所述运输放置板1底部安装有缓冲连接板4；所述缓冲连接板4底部通过缓冲组件连接减震箱3内部底端的减震底板13；所述缓冲连接板4和减震箱3之间对应缓冲组件设有导向机构。
21.本实施例中，所述缓冲组件包括支撑板7；所述支撑板7之间安装有固定板；所述固定板顶部通过连接架5连接缓冲连接板4的底部；所述固定板底部通过压力缓冲杆12连接减震底板13的顶部；所述支撑板7的底侧固定连接减震板9的一侧；所述减震板9的底部通过压力缓冲弹簧11连接减震底板13的顶部。
22.本实施例中，所述减震板9横向设置且减震板9的另一侧通过滑动块上下滑动连接设置于导板10的侧面的滑动轨；所述导板10的底部固定连接减震底板13的顶部；当在运输中，运输放置板1上的机电受到颠簸时，通过运输放置板1、压力缓冲杆12、滑动块、导板10和压力缓冲弹簧11的设置，对运输放置板1和机电进行上下缓冲。
23.本实施例中，所述导向机构包括导向器2；所述导向器2的一侧通过固定连杆连接缓冲连接板4的侧面；所述导向器2的底部伸入导轨20；所述导轨20的侧面中心设有齿条板18和导槽19；所述齿条板18关于导槽19对称设置；所述导轨20内部对应齿条板18的位置设有导向腔；所述导槽19通过限位槽21连通导向腔；所述导向器2包括导杆17；所述导杆17的
底端固定连接安装块15；所述安装块15的正面和背面均固定连接限位滑块的一端；所述限位滑块的另一端伸入导向腔内部并连接导滑块16；所述限位滑块伸入限位槽21的部分上下滑动连接限位槽21。
24.本实施例中，所述导向腔内部设有竖直设置的导向缓冲杆14；所述导向缓冲杆14包括导向杆；所述导向杆上套接有压力弹簧；所述导向杆的顶端穿过导滑块16上的导向通孔；当在运输中，运输放置板1上的机电受到颠簸时，通过导杆17、安装块15、导滑块16、齿条板18、导槽19、导轨20、限位槽21和导向缓冲杆14的设置，对运输放置板1和机电受到的作用力进行导向缓冲，防止机电左右晃动。
25.实施例2
26.请参阅图1～3，本实施例中，所述减震板9的顶部通过连杆连接支架8的底部；所述支架8为l型支架；所述支架8的一端固定连接缓冲连接板4的底部；所述支架8的另一端安装有缓冲滚动齿轮6；所述缓冲滚动齿轮6啮合连接设置于导轨20靠近支撑板7侧面上的齿条板18；通过缓冲滚动齿轮6和齿条板18的设置，提升运输放置板1和缓冲连接板4在缓冲时上下运动的稳定性。
27.本实用新型的工作原理是：当在运输中，运输放置板1上的机电受到颠簸时，通过运输放置板1、压力缓冲杆12、滑动块、导板10和压力缓冲弹簧11的设置，对运输放置板1和机电进行上下缓冲；当在运输中，运输放置板1上的机电受到颠簸时，通过导杆17、安装块15、导滑块16、齿条板18、导槽19、导轨20、限位槽21和导向缓冲杆14的设置，对运输放置板1和机电受到的作用力进行导向缓冲，防止机电左右晃动；通过缓冲滚动齿轮6和齿条板18的设置，提升运输放置板1和缓冲连接板4在缓冲时上下运动的稳定性。综上所述，本实用新型稳定性高，减震性强。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。