一种航空餐盒

1.本实用新型涉及餐盒结构，具体是涉及一种航空餐盒。


背景技术：

2.随着国民经济的发展，航空运输行业也在快速地发展，越来越多的人选用飞机作为出行工具。而优质的服务是乘客选择航空公司的一个重要参考，该服务包括方便快捷、食品安全卫生等。其中食品安全卫生关系着每位乘客身体健康，而用来盛放食品的餐盒是与食品安全息息相关的重要工具。
3.目前航空餐盒包装上存在诸多问题：
①
大量使用一次性塑料餐盒、塑料袋制品，造成大量塑料垃圾；
②
包装花哨，存在过度包装的问题；
③
密封性及保密性不足，可能造成汤汁外漏或者运送途中的人为打开，而用餐乘客不知晓。


技术实现要素：

4.实用新型目的：针对以上缺点，本实用新型提供一种保密性强的航空餐盒。
5.技术方案：为解决上述问题，本实用新型采用一种航空餐盒，包括盒体和盒体顶部的盒盖，所述盒盖顶部设置有顶部开口，顶部开口通过纸拉链密封；所述盒盖侧面内壁设置限位卡齿，盒体侧面外壁设置限位卡块，所述限位卡齿为弹性材料，限位卡块的竖直截面为倒梯形，当盒盖与盒体盖合时，限位卡齿产生形变通过限位卡块侧面导向卡入限位卡块下端，当打开盖合在盒体上的盒盖时，限位卡齿被限位卡块下端限制，限位卡齿产生的形变超过弹性限度而变形或断裂。
6.有益效果：本实用新型相对于现有技术，其优点是本装置的盒盖与盒体通过限位卡齿和限位卡块卡死，使盒盖在盖紧后再打开会破坏限位卡齿，使餐盒无法二次使用，设置纸拉链使盒盖容易打开，同样无法二次使用，保证了餐盒的保密性。
7.进一步的，所述盒体包括外盒和置于外盒内的内盒，所述外盒与内盒之间通过海绵连接，所述限位卡块设置于内盒侧面外壁。
8.进一步的，所述顶部开口为长条形，通过长条形纸拉链密封，顶部开口两端与盒盖边缘之间连接有至少两条易撕线。
9.进一步的，所述纸拉链中设置塑料条。
10.进一步的，所述盒盖顶部设置有透气孔，所述透气孔通过粘性贴膜粘贴密封。
11.进一步的，所述盒盖顶部内侧设置密封槽，当盒盖与内盒盖合时，所述内盒盒口位于密封槽内，所述内盒盒口与密封槽接触部分设置密封圈。
12.进一步的，所述内盒设置有隔板，所述隔板将内盒内部空间分隔，所述隔板内填充保温材料。
13.进一步的，所述内盒内壁和隔板两侧覆盖塑料薄膜，塑料薄膜为食品级聚乙烯材质。
14.进一步的，所述外盒两侧设置手提杆。
15.进一步的，所述外盒外侧面设置商标口。
附图说明
16.图1是本实用新型航空餐盒的结构示意图；
17.图2是本实用新型航空餐盒去除外盒的结构示意图；
18.图3是本实用新型航空餐盒内盒的结构示意图；
19.图4是本实用新型航空餐盒盒盖的剖视图。
具体实施方式
20.如图1所示，本实施例中一种航空餐盒，包括盒体和盒体顶部的盒盖4，盒体和盒盖4均采用天然木浆纸质材料，避免使用塑料制品，产生白色垃圾。盒体包括外盒1和置于外盒1内的内盒5，如图3所示，内盒5与外盒1连接的四角处安装有海绵块6，餐盒内外双层隔热的设计保温效果好，且设置于内盒5与外盒1之间的海绵块6为多层结构，分别为柔软表层、弹力支撑层和底部耐压层，可以增加餐盒的抗跌落、抗振动、抗压效果，妥善保护托寄物安全。外盒1的两侧均固定粘接有手提杆2，手提杆2呈“n”型设计，有利于手提，在拎取或者运送过程中无需塑料袋装载，外盒1的外侧表面设置有商标口3，可以印上商标，能够提升商标的品牌价值。
21.内盒5的内壁上覆有塑料薄膜，塑料薄膜为食品级聚乙烯(pe)材质，内盒5的盒内设置有隔板15，隔板15将内盒5分隔成若干空间，可以将饭菜进行分类装放，隔板15内填充有酚醛泡沫的保温材料，进一步提升餐盒的保温能力，使得航空餐盒盒内部持续保温，不会因为饭菜变凉而影响顾客对航空餐盒内的食品感到不舒适。
22.本实施例中，如图2所示，盒盖4顶部设置有长条形顶部开口，顶部开口两端分别设置两条易撕线10，易撕线10分别延伸至盒盖4的四角处，便于盒盖4的全面打开，顶部开口通过纸拉链8密封，纸拉链8都为一次性，便于知道航空餐盒有没有提前被打开过，纸拉链8中设置有塑料条9，利用塑料条9的韧性，防止在拉开纸拉链8时将纸拉链8拉断。如图4所示，盒盖4侧面为防盗环7，防盗环7内壁设置限位卡齿17，限位卡齿17采用塑料材质具有一定弹性形变能力，内盒5侧面外壁设置限位卡块14，限位卡块14围绕内盒5侧面外壁一周设置，限位卡块14的纵剖面为倒梯形，当盒盖4对内盒5向下盖合时，外力按压盒盖4使限位卡齿17被挤压弯曲沿着限位块14的倾斜面滑动到限位块14的底部，此时限位卡齿17的形变在弹性限度内，当限位卡齿17滑动到限位块14的底部后恢复原状使限位卡齿17与限位块14形成的死扣结构，盒盖4与内盒5卡死，当将盖合在内盒5上的盒盖4打开时，限位卡齿17被限位卡块14下端限制，限位卡齿17产生的形变超过弹性限度而变形或断裂，使限位卡齿17无法二次使用，保证了餐盒的保密性。
23.盒盖4顶部设置有透气孔11，方便餐盒盒内的空气流通，透气孔11通过粘性密闭贴膜12粘贴密封，密闭贴膜12粘贴在透气孔11上时，透气孔11不透气，保证餐盒内部的密封性，在餐盒盒内需要空气流通时只需要将密闭贴膜12撕掉。盒盖4顶部底面设置密封槽16，密封槽16的槽口与内盒5的盒口形状规格相吻合，当盒盖4与内盒5盖合时，内盒5盒口位于密封槽16内，且内盒5盒口与密封槽16接触部分设置食品级橡胶密封圈13，食品级橡胶密封圈13与密封槽16的配合使内盒5保持密封性，利于食品的保温。
24.在使用上述航空餐盒时，将需要运送给顾客的航空餐盒食品放置在内盒5内分装，再将盒盖4盖在内盒5的盒口上，内盒5的盒口对准密封槽16，然后限位块14与防盗环7卡合，防盗环7与限位块14形成死扣结构，使盒盖4被打开时，限位卡齿17会被破坏无法再次使用，在运送过程中航空人员拎取手提杆2将餐盒递送给乘客，无需要在航空餐盒盒外使用塑料袋装载，乘客拿到航空餐盒后，确认纸拉链8完好无人事先打开过，然后拉开纸拉链8，露出顶部开口，再通过顶部开口将盒盖4沿着易撕线10撕开，然后进行用餐。在需要内盒5内部保持通风的时候，撕开盒盖4表面的密闭贴膜12，露出透气孔11，透气孔11使内盒5内部与外界空气流通，使得盒内空气始终保持新鲜状态，达到内盒5内部的通风效果。


技术特征：
1.一种航空餐盒，包括盒体和盒体顶部的盒盖，其特征在于，所述盒盖顶部设置有顶部开口，顶部开口通过纸拉链密封；所述盒盖侧面内壁设置限位卡齿，盒体侧面外壁设置限位卡块，所述限位卡齿为弹性材料，限位卡块的竖直截面为倒梯形，当盒盖与盒体盖合时，限位卡齿产生形变通过限位卡块侧面导向卡入限位卡块下端，当打开盖合在盒体上的盒盖时，限位卡齿被限位卡块下端限制，限位卡齿产生的形变超过弹性限度而变形或断裂。2.根据权利要求1所述的航空餐盒，其特征在于，所述盒体包括外盒和置于外盒内的内盒，所述外盒与内盒之间通过海绵连接，所述限位卡块设置于内盒侧面外壁。3.根据权利要求1所述的航空餐盒，其特征在于，所述顶部开口为长条形，通过长条形纸拉链密封，顶部开口两端与盒盖边缘之间连接有至少两条易撕线。4.根据权利要求3所述的航空餐盒，其特征在于，所述纸拉链中设置塑料条。5.根据权利要求1所述的航空餐盒，其特征在于，所述盒盖顶部设置有透气孔，所述透气孔通过粘性贴膜粘贴密封。6.根据权利要求2所述的航空餐盒，其特征在于，所述盒盖顶部内侧设置密封槽，当盒盖与内盒盖合时，所述内盒盒口位于密封槽内，所述内盒盒口与密封槽接触部分设置密封圈。7.根据权利要求2所述的航空餐盒，其特征在于，所述内盒设置有隔板，所述隔板将内盒内部空间分隔，所述隔板内填充保温材料。8.根据权利要求7所述的航空餐盒，其特征在于，所述内盒内壁和隔板两侧覆盖塑料薄膜，塑料薄膜为食品级聚乙烯材质。9.根据权利要求2所述的航空餐盒，其特征在于，所述外盒两侧设置手提杆。10.根据权利要求2所述的航空餐盒，其特征在于，所述外盒外侧面设置商标口。

技术总结
本实用新型公开了一种航空餐盒，包括盒体和盒体顶部的盒盖，所述盒盖顶部设置有顶部开口，顶部开口通过纸拉链密封；所述盒盖侧面内壁设置限位卡齿，盒体侧面外壁设置限位卡块，所述限位卡齿为弹性材料，限位卡块的竖直截面为倒梯形，当盒盖与盒体盖合时，限位卡齿产生形变通过限位卡块侧面导向卡入限位卡块下端，当打开盖合在盒体上的盒盖时，限位卡齿被限位卡块下端限制，限位卡齿产生的形变超过弹性限度而变形或断裂。本装置的盒盖与盒体通过限位卡齿和限位卡块卡死，使盒盖在盖紧后再打开会破坏限位卡齿，使餐盒无法二次使用，设置纸拉链使盒盖容易打开，同样无法二次使用，保证了餐盒的保密性。餐盒的保密性。餐盒的保密性。


技术研发人员：王旗 陈云 刘硕 李斯唯
受保护的技术使用者：南京航空航天大学
技术研发日：2021.03.16
技术公布日：2021/12/21