用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘

1.本实用新型涉及交通工程技术领域，特别涉及用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘。


背景技术：

2.随着高速公路的蓬勃发展，标志牌的作用也在提高，标志牌作为公路的重要组成部分，在公路运营中起到非常重要的作用，可以有效的为车辆精确的指引方向，使车辆可以准确的避开危险，避免交通事故的发生，有效的保障了驾驶者的生命安全，同时也给驾驶者提供了一个安全的驾驶环境。目前，全国大部分高速公路管养工作中的应急物质管理对于借用对向通行标志牌一般都是随意摆放，不仅浪费仓库空间，而且标志牌摆放杂乱也影响存取，导致高速公路发生突发事件时，无法快速响应。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型目的在于提供了用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，可以合理利用仓库有限的空间，对借用对向通行标志牌按照性质分类整齐有序堆放。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，包括标志牌托盘，所述标志牌托盘上设有标志牌定位柱、诱导路栏底座、立柱架和锥桶定位锥中的至少一种；所述标志牌定位柱包括设置在标志牌托盘上表面中部的两根竖杆，两根所述竖杆的形成倾斜共面以在两根竖杆之间沿标志牌托盘长度方向放置三角形标志牌、圆形标志牌和方形标志牌；所述诱导路栏底座至少设置两个，每两个诱导路栏底座对称设置在标志牌托盘上表面两端，两个对应的诱导路栏底座可分别供诱导标志牌两端插入以放置诱导标志牌；所述立柱架设置在标志牌托盘上表面一侧，且立柱架一端可供立柱插入，另一端用于支起立柱进行放置；所述锥桶定位锥的大端固定连接在标志牌托盘上表面于标志牌定位柱和诱导路栏底座之间以重叠放置锥桶。
6.作为优选的，所述标志牌托盘包括多根横向延伸并沿纵向排列的细杆和多根纵向延伸并沿横向排列的粗杆，多根所述粗杆固定连接在多根细杆下表面。
7.作为优选的，多根所述细杆两端对齐并通过钢片焊接固定。
8.作为优选的，所述细杆下表面于每两根相邻粗杆之间均设有用于固定标志牌托盘的托盘定位锥。
9.作为优选的，所述诱导路栏底座包括两块纵向并列设置且竖直固定连接在标志牌托盘上表面的挡板。
10.作为优选的，两块所述挡板相对的一侧侧面均凸设有凸条以限制诱导标志牌横向移动。
11.作为优选的，所述立柱架包括斜边朝上的梯形框架，所述梯形框架的矮端可供立
柱一端插入，且梯形框架的高端上设有用于向上支起立柱的支架。
12.作为优选的，两根所述竖杆下端通过位于标志牌托盘上方的连杆连接。
13.作为优选的，所述锥桶定位锥尺寸大小与锥桶内部相适应，且锥桶定位锥顶部平整。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
15.本实用新型提供的用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，可根据在标志牌托盘上焊接的不同组合和数量的标志牌定位柱、诱导路栏底座、立柱架、锥桶定位锥，以放置不同形状高速路借用对向车道通行标志牌，从而能够有效对借用对向通行标志牌按照性质分类整齐有序堆放，以减小存放空间，方便存取。
附图说明
16.图1是实施例1的整体示意图；
17.图2是实施例1放置标志牌状态下的整体示意图；
18.图3是实施例2的整体示意图；
19.图4是实施例2放置标志牌状态下的整体示意图；
20.图5是实施例3的整体示意图；
21.图6是实施例3放置标志牌状态下的整体示意图；
22.图7是实施例4的整体示意图；
23.图8是实施例4放置标志牌状态下的整体示意图。
24.附图中，1、标志牌托盘；1
‑
1、细杆；1
‑
2、粗杆；2、托盘定位锥；3、标志牌定位柱；3
‑
1、竖杆；3
‑
2、连杆；4、诱导路栏底座；4
‑
1挡板；4
‑
2、凸条；5、立柱架；5
‑
1、梯形框架；5
‑
2、支架；6、锥桶定位锥；7、三角形标志牌；8、圆形标志牌；9、方形标志牌；10、诱导标志牌；11、立柱；12、锥桶。
具体实施方式
25.下面结合附图对本实用新型专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域所属的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用型中的具体含义。
28.实施例1
29.参见图1和图2，本实施例提供的用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，包括标志牌托盘1，标志牌托盘1上设有五个沿标志牌托盘1宽度方向排列的标志牌定位柱3和一个设置在标志牌托盘1上表面一侧的立柱架5；标志牌定位柱3包括设置在标志牌托盘1上表面中部的两根竖杆3
‑
1，两根竖杆3
‑
1的形成倾斜共面以在两根竖杆3
‑
1之间沿标志牌托盘1长度方向放置三角形标志牌7、圆形标志牌8和方形标志牌9；立柱架5设置在标志牌托盘1上表面一侧，且立柱架5一端可供立柱11插入，另一端用于支起立柱11进行放置。
30.实施例2
31.参见图3和图4，本实施例提供的用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，包括标志牌托盘1，标志牌托盘1上设有两个沿标志牌托盘1宽度方向排列的标志牌定位柱3、六个诱导路栏底座4和一个立柱架5；标志牌定位柱3包括设置在标志牌托盘1上表面中部的两根竖杆3
‑
1，两根竖杆3
‑
1的形成倾斜共面以在两根竖杆3
‑
1之间沿标志牌托盘1长度方向放置三角形标志牌7、圆形标志牌8和方形标志牌9；六个诱导路栏底座4分别对称设置在标志牌托盘1上表面两端，每两个对应的诱导路栏底座4可分别供诱导标志牌10两端插入以放置诱导标志牌10；立柱架5设置在标志牌托盘1上表面一侧，且立柱架5一端可供立柱11插入，另一端用于支起立柱11进行放置。
32.实施例3
33.参见图5和图6，本实施例提供的用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，包括标志牌托盘1，标志牌托盘1上设有五个沿标志牌托盘1宽度方向排列的标志牌定位柱3和四个诱导路栏底座4；标志牌定位柱3包括设置在标志牌托盘1上表面中部的两根竖杆3
‑
1，两根竖杆3
‑
1的形成倾斜共面以在两根竖杆3
‑
1之间沿标志牌托盘1长度方向放置三角形标志牌7、圆形标志牌8和方形标志牌9；四个诱导路栏底座4分别对称设置在标志牌托盘1上表面两端，每两个对应的诱导路栏底座4可分别供诱导标志牌10两端插入以放置诱导标志牌10。
34.实施例4
35.参见图7和图8，本实施例提供的用于高速路借用对向车道通行标志牌工装托盘，包括标志牌托盘1，标志牌托盘1上设有两个诱导路栏底座4、一个立柱架5和两个锥桶定位锥6；两个诱导路栏底座4对称设置在标志牌托盘1上表面两端，且两个对应的诱导路栏底座4可分别供诱导标志牌10两端插入以放置诱导标志牌10；立柱架5设置在标志牌托盘1上表面一侧，且立柱架5一端可供立柱11插入，另一端用于支起立柱11进行放置；两个锥桶定位锥6的大端分别固定连接在标志牌托盘1上表面于标志牌定位柱3和诱导路栏底座4之间以重叠放置锥桶12。
36.在上述实施例的基础上，可以设置标志牌托盘1包括八根横向延伸并沿纵向排列的细杆1
‑
1和三根纵向延伸并沿横向排列的粗杆1
‑
2，三根粗杆1
‑
2分别焊接在八根细杆1
‑
1的下表面的两侧及中部作为地面支撑。优选的，可以在细杆1
‑
1上表面中部及两侧设置三块沿纵向延伸的底片，两侧的底片可以焊接不同数量的诱导路栏底座4，同样中部的底片可以焊接不同数量的标志牌定位柱3，以满足对高速路借用对向车道通行标志牌的高效使用，且三根粗杆1
‑
2、八根根细杆1
‑
1、三块底片通过焊接缝合固定，使得标志牌托盘1整体强度更高。
37.进一步的，为了提高标志牌托盘1的稳固性，可以设置三根细杆1
‑
1两端对齐并通
过钢片焊接固定。
38.进一步的，为了方便将标志牌托盘1固定于仓储货架之上，可以在细杆1
‑
1下表面于三根粗杆1
‑
2的间隔均焊接用于固定标志牌托盘1的托盘定位锥2。
39.较优的，可以设置诱导路栏底座4包括两块纵向并列设置且竖直固定连接在标志牌托盘1上表面的挡板4
‑
1，通过将诱导标志牌10端部插设在两块挡板4
‑
1之间进行放置，存取方便。
40.进一步的，为了防止诱导标志牌10横向移动脱离标志牌托盘1，可以在两块挡板4
‑
1相对的一侧侧面均凸设有凸条4
‑
2以限制诱导标志牌10横向移动。
41.较优的，立柱架5包括斜边朝上的梯形框架5
‑
1，梯形框架5
‑
1的矮端可供立柱11一端插入，且梯形框架5
‑
1的高端上设有用于向上支起立柱11的支架5
‑
2，方便存取立柱11。
42.较优的，为了提高标志牌定位柱3的稳固性，可以在两根竖杆3
‑
1下端通过焊接位于标志牌托盘1上方的连杆3
‑
2固定。
43.较优的，可以设置锥桶定位锥6尺寸大小与锥桶12内部相适应，使得重叠摆放在锥桶定位锥6上的锥桶12更稳固，且锥桶定位锥6顶部平整，在不摆放锥桶12时，防止扎伤工作人员。
44.在另一较佳的实施例中，可以在各个标志牌上粘贴对应的二维码，通过扫码仪扫描二维码可以记录对应标志牌的出入库情况，从而实现智能化仓库管理模式，降低人工成本，提高工作效率。
45.本实用新型的工作过程及原理：
46.根据在标志牌托盘1上焊接的不同组合和数量的标志牌定位柱3、诱导路栏底座4、立柱架5、锥桶定位锥6，以放置不同形状高速路借用对向车道通行标志牌。具体的，将三角形标志牌7、圆形标志牌8和方形标志牌9沿标志牌托盘1长度方向插入在标志牌定位柱3内；将诱导标志牌10两端插入标志牌托盘1上表面两侧底片上的诱导路栏底座4捏；将立柱11一端放置在立柱架5内，另一端支起；将锥桶12摞起重叠摆放在锥桶定位锥6上。
47.虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。