一种具有辅助启动机构的剪式升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降平台领域，尤其涉及一种具有辅助启动机构的剪式升降平台。


背景技术：

2.木工用升降平台是通过液压缸的驱动升降支架起到了对木板抬起一定高度功能，其通常设置多个左右设置的升降支架在底座3上使升降平台的升降稳定性更高，且具有更宽大的工作平面和较高的承载能力。现有的升降平台的起始高度通常较低，一般不高于地面150mm，由此，当升降平台在最低点开始起升时，由于升降平台载有一定重量的货物，液压缸所承受的压力较大，由于液压缸的启动压力较小，因此在升起过程中容易发生抖动甚至卡死的现象，导致升降平台起升的重量无法达到标定的重量，且难以保证起升时的平稳性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提出一种具有辅助启动机构的剪式升降平台。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种具有辅助启动机构的剪式升降平台，包括底座、多个辅助启动机构和多个剪式升降支架，多个所述剪式升降支架和多个所述剪式升降支架均设在所述底座上，多个所述辅助启动机构分别一一设在多个所述剪式升降支架的下方；
6.所述剪式升降支架包括第一升降臂、第二升降臂、第一驱动装置和载物平台；所述第一升降臂的中部与所述第二升降臂的中部通过升降轴相铰接，所述第一升降臂和所述第二升降臂的顶端分别前后铰接于所述载物平台的底部，所述第一升降臂的底端与底座铰接，所述第二升降臂的底端在所述底座上直线滑动，所述第一驱动装置的固定端铰接于所述第一升降臂的中下部，所述第一驱动装置的伸缩端铰接于所述第二升降臂的中上部，所述第一驱动装置为液压缸；
7.所述辅助启动机构包括第二驱动装置和辅助联动板，所述第二驱动装置设在底座上，所述辅助联动板的一端连接于所述第二驱动装置的伸缩端，所述辅助联动板的另一端延伸至所述升降轴的正下方。
8.优选的，所述辅助联动板包括依次相连的第一连接板、第二连接板和承托板，所述第一连接板和所述承托板为水平设置且第一连接板的水平高度高于所述承托板，所述第二连接板为倾斜设置，所述第一连接板连接于所述第二驱动装置的伸缩端，所述承托板位于所述升降轴的正下方。
9.优选的，所述辅助联动板还包括加强板，所述加强板设在所述第二连接板的两侧并与所述第一连接板、第二连接板及所述承托板连接。
10.优选的，所述第二驱动装置为液压缸。
11.优选的，所述第二升降臂的底端连接有滑轮，所述滑轮在所述底座上直线滑动。
12.优选的，还包括连接主轴，所述连接主轴包括多个剪臂轴和多个轴连接件，多个所
述剪臂轴分别一一设在多个所述剪式升降支架的第一升降臂底端，所述轴连接件设在左右相邻的所述剪式升降支架之间并与所述剪臂轴可拆卸连接，所述剪臂轴与所述底座上的轴承座配合。
13.优选的，所述轴连接件包括两个轴套和连接轴，所述连接轴的两端分别与两个所述轴套可拆卸连接，所述轴套与所述剪臂轴可拆卸连接。
14.优选的，所述轴套套设在所述剪臂轴及所述连接轴的外侧，所述轴套上开设有多个沉孔，所述剪臂轴和所述连接轴上均开设有多个螺纹孔，所述轴套与所述剪臂轴及所述连接轴通过螺栓可拆卸连接。
15.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置辅助启动机构，在升降平台起升时同时启动第一驱动装置和第二驱动装置，第二驱动装置通过辅助联动板将驱动力传递至升降轴处，即第一驱动装置和第二驱动装置的驱动力同时集中至升降轴处，使得升降平台在起升的起始时，具有足够的驱动力对载物平台的起升，保证升降平台起升的重量能够达到标定的重量要求，起升过程更平稳，而且通过设置辅助联动板避免出现由于多个驱动装置同时作用于不同部位导致的抖动现象。
附图说明
16.附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
17.图1是本实用新型其中一个实施例的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型其中一个实施例的载物平台14升到最高位置时第二驱动装置21和辅助联动板22所在位置的示意图；
19.图3是本实用新型其中一个实施例的辅助联动板22的结构示意图。
20.其中：底座3、辅助启动机构2、剪式升降支架1、第一升降臂11、第二升降臂12、第一驱动装置13、载物平台14、升降轴15、第二驱动装置21、辅助联动板22、第一连接板221、第二连接板222、承托板223、加强板224、滑轮121、连接主轴4、剪臂轴41、轴套42、连接轴43。
具体实施方式
21.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
22.本实施例的一种具有辅助启动机构的剪式升降平台，参考附图1，包括底座3、多个辅助启动机构2和多个剪式升降支架1，多个剪式升降支架1和多个剪式升降支架1均设在底座3上，多个辅助启动机构2分别一一设在多个剪式升降支架1的下方；
23.剪式升降支架1包括第一升降臂11、第二升降臂12、第一驱动装置13和载物平台14；第一升降臂11的中部与第二升降臂12的中部通过升降轴15相铰接，第一升降臂11和第二升降臂12的顶端分别前后铰接于载物平台14的底部，第一升降臂11的底端与底座3铰接，第二升降臂12的底端在底座3上直线滑动，第一驱动装置13的固定端铰接于第一升降臂11的中下部，第一驱动装置13的伸缩端铰接于第二升降臂12的中上部，第一驱动装置13和第二驱动装置21均为液压缸；
24.辅助启动机构2包括第二驱动装置21和辅助联动板22，第二驱动装置21设在底座3上，辅助联动板22的一端连接于第二驱动装置21的伸缩端，辅助联动板22的另一端延伸至
升降轴15的正下方。
25.本实用新型通过设置辅助启动机构2，在升降平台起升时同时启动第一驱动装置13和第二驱动装置21，第二驱动装置21通过辅助联动板22将驱动力传递至升降轴15处，即第一驱动装置13和第二驱动装置21的驱动力同时集中至升降轴15处，使得升降平台在起升的起始时，具有足够的驱动力对载物平台14的起升，保证升降平台起升的重量能够达到标定的重量要求，起升过程更平稳，而且通过设置辅助联动板22避免出现由于多个驱动装置同时作用于不同部位导致的抖动现象。
26.参考附图2，由于第二驱动装置21只起到辅助起升的作用，因此可设置第二驱动装置21的行程小于第一驱动装置13的行程，即第一驱动装置13驱动载物平台14的起升一定高度后，辅助联动板22与升降轴15分离。
27.优选的，参考附图3，辅助联动板22包括依次相连的第一连接板221、第二连接板222和承托板223，第一连接板221和承托板223为水平设置且第一连接板221的水平高度高于承托板223，第二连接板222为倾斜设置，第一连接板221连接于第二驱动装置21的伸缩端，承托板223位于升降轴15的正下方。
28.设置承托板223的水平高度低于第一连接板221，使得当剪式升降支架1下降至最低位置时，承托板223能够设置在升降轴15的正下方，保证升降平台符合离地高度不于地面150mm的要求；采用倾斜设置的第二连接板222连接第一连接板221及承托板223，避免第二连接板222与承托板223之间的受力较大。
29.优选的，辅助联动板22还包括加强板224，加强板224设在第二连接板222的两侧并与第一连接板221、第二连接板222及承托板223连接。
30.由于第一连接板221、第二连接板222及承托板223均为板状结构且受到的工作载荷较大，因此设置加强板224与第一连接板221、第二连接板222及承托板223连接，保证辅助联动板22的结构强度。
31.优选的，第二升降臂12的底端连接有滑轮121，滑轮121在底座3上直线滑动。
32.通过设置滑轮121，降低了第二升降臂12的底端与底座3之间滑动的摩擦力，使得升降平台起升过程更平稳。
33.优选的，还包括连接主轴4，连接主轴4包括多个剪臂轴41和多个轴连接件，多个剪臂轴41分别一一设在多个剪式升降支架1的第一升降臂11底端，轴连接件设在左右相邻的剪式升降支架1之间并与剪臂轴41可拆卸连接，剪臂轴41与底座3上的轴承座配合。
34.通过设置轴连接件与剪式升降支架1上的剪臂轴41可拆卸连接，使得当其中一个剪式升降支架1出现故障或损坏时，可对该剪式升降支架1所连接的剪臂轴41与轴连接件及轴承座分离，便于维修。
35.优选的，轴连接件包括两个轴套42和连接轴43，连接轴43的两端分别与两个轴套42可拆卸连接，轴套42与剪臂轴41可拆卸连接。轴套42套设在剪臂轴41及连接轴43的外侧，轴套42上开设有多个沉孔，剪臂轴41和连接轴43上均开设有多个螺纹孔，轴套42与剪臂轴41及连接轴43通过螺栓可拆卸连接。
36.通过在轴套42上设有沉孔及在剪臂轴41及连接轴43上开设螺纹孔，使得轴套42与剪臂轴41及连接轴43通过螺栓实现可拆卸连接，拆卸操作难度低。沉孔和螺纹孔均设置多个，使得轴套42与剪臂轴41及连接轴43之间的连接更稳固。
37.以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。