一种车架纵梁吊具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体为一种车架纵梁吊具。


背景技术：

2.汽车产品的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。
3.在重型商用车行业，车架底盘纵梁截面通常是c型结构。在装配工艺中，需要将车架纵梁起吊后进行装配作业，在现有的组装工艺中，一般广泛采用起重吊带进行手动套装进行搬运和吊装，其操作对工人从业经验要求较高，且套装车架纵梁需要多人协调，效率较低，受人为操作因素影响较大，存在一定的安全风险。为此，我们提出一种车架纵梁吊具。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车架纵梁吊具，具备设备轻巧、操作简便、固定牢靠、通用性强的优点，解决了上述背景技术中提到的现有装配方式操作难度高，效率低下，结构安全性较差的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架纵梁吊具，包括电动葫芦，所述电动葫芦的下方设置有车架纵梁吊具，所述车架纵梁吊具包括长吊环，所述长吊环的下方扣接有弓形卸扣一，所述弓形卸扣一的开口处设置有螺栓挂杆，所述螺栓挂杆上扣接有蝴蝶双环扣一，所述蝴蝶双环扣一的下方挂接有起重链条，所述起重链条的底端设置有蝴蝶双环扣二，所述蝴蝶双环扣二的下方设置有弓形卸扣二，所述弓形卸扣二挂接于蝴蝶双环扣二的环圈上，所述弓形卸扣二的下方设置有卡具，所述卡具的下方设置有车架纵梁。
8.优选的，所述卡具包括旋转挡销，所述旋转挡销的一侧设置有卡具本体，所述旋转挡销包括销，所述销由销头与销杆组成，所述销杆焊接于销头的底部，所述销头的一侧贯穿设置有销轴，所述销头通过销轴与卡具本体之间转动连接，所述销杆的底端焊接有球头手柄。
9.优选的，所述卡具本体上开设有圆孔，所述卡具本体通过圆孔挂接于弓形卸扣二的螺栓挂杆上。
10.优选的，所述销头与卡具本体的相邻面相匹配，所述销杆的外表面上套设有橡胶套管，所述橡胶套管的外表面销头的侧面平齐。
11.优选的，所述卡具本体上开设有类c形卡槽，所述类c形卡槽的开口朝向指向销杆，所述类c形卡槽上设置有硫化层，所述硫化层与类c形卡槽相匹配。
12.优选的，所述硫化层形成与类c形卡槽相一致的空槽，所述空槽与车架纵梁相匹
配，所述车架纵梁的侧边卡和于空槽内。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车架纵梁吊具，具备以下有益效果：
14.1、该车架纵梁吊具，通过设置有电动葫芦，具体为，将长吊环吊接在电动葫芦的牵引绳上，将弓形卸扣一扣紧在长吊环上，将蝴蝶双环扣一扣紧在弓形卸扣一上，将起重链条的上端扣紧在蝴蝶双环扣一上，将蝴蝶双环扣二扣紧在起重链条的下端，将弓形卸扣二扣紧在蝴蝶双环扣二上，将卡具本体通过其上的圆孔挂接在弓形卸扣二的螺栓挂杆上，启动电动葫芦，测试车架纵梁吊具的整体运行状况，达到了优化吊装设备，降低操作难度的效果。
15.2、该车架纵梁吊具，通过设置有车架纵梁吊具，向上转动球头手柄，通过球头手柄带动销杆沿销头处的销轴进行转动，使得销杆完全脱离类c形卡槽的开口处，将车架纵梁的c型截面进行吻合，再次向下转动球头手柄，通过球头手柄带动销杆沿销头处的销轴进行转动，使得销杆再次封闭类c形卡槽的开口处，从而将车架纵梁牢牢卡和在卡具本体上的类c形卡槽内，达到了固定车架纵梁牢固可靠，通用性强的效果。
附图说明
16.图1为本实用新型三维结构示意图；
17.图2为本实用新型车架纵梁吊具主视面结构示意图；
18.图3为本实用新型车架纵梁吊具侧视面结构示意图；
19.图4为本实用新型卡具结构示意图；
20.图5为本实用新型销剖面结构示意图；
21.图6为本实用新型卡具剖面结构示意图。
22.其中：1、电动葫芦；2、车架纵梁吊具；3、车架纵梁；4、长吊环；5、弓形卸扣一；6、蝴蝶双环扣一；7、起重链条；8、蝴蝶双环扣二；9、弓形卸扣二；10、卡具；11、旋转挡销；12、销轴；13、球头手柄；14、卡具本体；15、销；16、橡胶套管；17、类c形卡槽；18、硫化层。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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6，一种车架纵梁吊具，包括电动葫芦1，电动葫芦1的下方设置有车架纵梁吊具2，车架纵梁吊具2包括长吊环4，长吊环4的下方扣接有弓形卸扣一5，弓形卸扣一5的开口处设置有螺栓挂杆，螺栓挂杆上扣接有蝴蝶双环扣一6，蝴蝶双环扣一6的下方挂接有起重链条7，起重链条7的底端设置有蝴蝶双环扣二8，蝴蝶双环扣二8的下方设置有弓形卸扣二9，弓形卸扣二9挂接于蝴蝶双环扣二8的环圈上，弓形卸扣二9的下方设置有卡具10，卡具10的下方设置有车架纵梁3。
25.通过上述技术方案，电动葫芦1的具体型号根据需求自行选择，长吊环4、弓形卸扣一5、弓形卸扣二9、蝴蝶双环扣一6、蝴蝶双环扣二8和起重链条7属于起重外购件，可从市面供应商购买成品。
26.具体的，卡具10包括旋转挡销11，旋转挡销11的一侧设置有卡具本体14，旋转挡销11包括销15，销15由销头与销杆组成，销杆焊接于销头的底部，销头的一侧贯穿设置有销轴12，销头通过销轴12与卡具本体14之间转动连接，销杆的底端焊接有球头手柄13。
27.通过上述技术方案，球头手柄13带动销杆通过销头处的销轴12进行旋转，能够快速的完成对卡具本体14的开合，以便对车架纵梁3进行吊装，方便工人使用。
28.具体的，卡具本体14上开设有圆孔，卡具本体14通过圆孔挂接于弓形卸扣二9的螺栓挂杆上。
29.通过上述技术方案，螺栓挂件可进行拆卸更换，便于对卡具本体14进行维护保养，提高卡具本体14的的使用安全性。
30.具体的，销头与卡具本体14的相邻面相匹配，销杆的外表面上套设有橡胶套管16，橡胶套管16的外表面销头的侧面平齐。
31.通过上述技术方案，当销杆与车架纵梁3的外表面接触时，销杆外部的橡胶套管16能够起到保护车架纵梁3外表面油漆的作用。
32.具体的，卡具本体14上开设有类c形卡槽17，类c形卡槽17的开口朝向指向销杆，类c形卡槽17上设置有硫化层18，硫化层18与类c形卡槽17相匹配。
33.通过上述技术方案，当车架纵梁3与类c形卡槽17接触时，硫化层18使其得类c形卡槽17内部附着一层橡胶防护层，可以起到增加摩擦力，同时可以起到保护车架纵梁3外表面油漆的作用。
34.具体的，硫化层18形成与类c形卡槽17相一致的空槽，空槽与车架纵梁3相匹配，车架纵梁3的侧边卡和于空槽内。
35.通过上述技术方案，空槽能够快速完成对车架纵梁3的固定以及吊装，并且便于拆卸，与类c形卡槽17一致性的设置使得车架纵梁3在吊装时更加牢靠。
36.在使用时，将长吊环4吊接在电动葫芦1的牵引绳上，将弓形卸扣一5扣紧在长吊环4上，将蝴蝶双环扣一6扣紧在弓形卸扣一5上，将起重链条7的上端扣紧在蝴蝶双环扣一6上，将蝴蝶双环扣二8扣紧在起重链条7的下端，将弓形卸扣二9扣紧在蝴蝶双环扣二8上，将卡具本体14通过其上的圆孔挂接在弓形卸扣二9的螺栓挂杆上，启动电动葫芦1，测试车架纵梁吊具2的整体运行状况。
37.向上转动球头手柄13，通过球头手柄13带动销杆沿销头处的销轴12进行转动，使得销杆完全脱离类c形卡槽17的开口处，将车架纵梁3的c型截面进行吻合，再次向下转动球头手柄13，通过球头手柄13带动销杆沿销头处的销轴12进行转动，使得销杆再次封闭类c形卡槽17的开口处，从而将车架纵梁3牢牢卡和在卡具本体14上的类c形卡槽17内。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。