一种专用车用发电机自启自切装置的转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及专用车技术领域，具体为一种专用车用发电机自启自切装置的转运装置。


背景技术：

2.专用车用发电机自启自切装置在车辆临时停车时，可以发挥作用，例如在路口的红绿灯时，装置控制发动机自动熄火，当需要继续前进时，装置启动发动机，达到省油的目的。
3.在专用车用发电机自启自切装置生产过程中，需要经过转运步骤，而现有的专用车用发电机自启自切装置的转运装置不方便固定不同型号大小的自启自切装置，如公开号为cn212401324u的电池转运装置，它可以从不同方向取出电池，但该电池转运装置固定过程较为复杂，不方便工作人员的快速操作；
4.针对上述问题，急需在原有的专用车用发电机自启自切装置的转运装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种专用车用发电机自启自切装置的转运装置，以解决上述背景技术中提出的现有的专用车用发电机自启自切装置的转运装置不方便固定不同型号大小的自启自切装置的和固定过程较为复杂，不方便工作人员的快速操作的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用车用发电机自启自切装置的转运装置，包括：
7.外壳，所述外壳放置在地面上，所述外壳内开设有空腔，所述外壳的内部活动安装有承重板，以及外壳的上表面开滑槽；
8.第一气囊，所述第一气囊放置在外壳的中心处，且第一气囊的下表面固定安装有通风排气作用的通风管，以及通风管的末端固定安装有对称分布在外壳内部的第二气囊；
9.固定块，其活动安装在所述外壳的内部，所述固定块的上表面固定安装有起挤压固定转运物体作用的挤压板，所述外壳的上表面开设有供所述固定块滑动的滑槽，以及外壳的上表面固定安装有第二弹簧。
10.优选的，所述外壳的内部开设有供所述承重板移动的空腔，所述承重板的上表面固定安装有可以提供缓冲的橡胶垫。
11.优选的，所述承重板的上表面固定安装有起到弹性复位作用的第一弹簧，所述第一弹簧的另外一侧与所述外壳为固定连接，以及所述承重板的两侧与所述外壳的内壁贴合。
12.优选的，所述第二气囊的上表面放置有挤压块，所述挤压块的侧面与所述外壳的内壁贴合。
13.优选的，所述挤压板固定安装在所述固定块的上表面，所述挤压板关于外壳的中
心对称分布，所述挤压板的表面固定安装有三角块，以及固定块的侧面固定安装有起到弹性复位作用的所述第二弹簧，所述外壳的上表面固定安装有到“l”型的限位柱。
14.优选的，所述三角块固定安装在所述挤压板的侧面，所述三角块的高度高于所述挤压板的高度，以及三角块的内部开设有通孔。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该专用车用发电机自启自切装置的转运装置；
16.1.该专用车用发电机自启自切装置的转运装置将待转运的专用车用发电机自启自切装置放置在承重板上之后，承重板受力下降，使第一气囊放气，此时第二气囊充气，将挤压块顶出外壳，挤压板推动三角块，最终对称分布的挤压板互相靠近，最终将待转运的专用车用发电机自启自切装置固定住，操作方便快捷；
17.2.该专用车用发电机自启自切装置的转运装置在三角块被挤压块推动时，三角块受到斜向上的力，而限位柱贯穿于三角块，此时挤压板在限位柱的作用下，使挤压板和三角块只在水平方向上移动，提高了装置的稳定性和安全性。
附图说明
18.图1为本实用新型正剖视结构示意图；
19.图2为本实用新型挤压板工作状态正剖视结构示意图；
20.图3为本实用新型三角块和限位柱连接结构示意图；
21.图4为本实用新型三角块立体结构示意图；
22.图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
23.图中：1、外壳；2、空腔；3、第一气囊；4、通风管；5、第二气囊；6、第一弹簧；7、承重板；8、橡胶垫；9、挤压块；10、限位柱；11、滑槽；12、第二弹簧；13、固定块；14、挤压板；15、三角块；16、通孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种专用车用发电机自启自切装置的转运装置，包括：
26.外壳1，外壳1放置在地面上，外壳1内开设有空腔2，外壳1的内部活动安装有承重板7，以及外壳1的上表面开滑槽11；
27.第一气囊3，第一气囊3放置在外壳1的中心处，且第一气囊3的下表面固定安装有通风排气作用的通风管4，以及通风管4的末端固定安装有对称分布在外壳1内部的第二气囊5；
28.固定块13，其活动安装在外壳1的内部，固定块13的上表面固定安装有起挤压固定转运物体作用的挤压板14，外壳1的上表面开设有供固定块13滑动的滑槽11，以及外壳1的上表面固定安装有第二弹簧12。
29.外壳1的内部开设有供承重板7移动的空腔2，承重板7的上表面固定安装有可以提供缓冲的橡胶垫8，当工作人员将专用车用发电机自启自切装置放置在承重板7上时，橡胶垫8保护了装置的下表面。
30.承重板7的上表面固定安装有起到弹性复位作用的第一弹簧6，第一弹簧 6的另外一侧与外壳1为固定连接，以及承重板7的两侧与外壳1的内壁贴合，当承重板7上被放置装置时，承重板7受力下降，此时承重板7使第一弹簧6 处于拉伸状态，而承重板7的两侧与外壳1的内壁贴合，使承重板7只在竖直方向上移动，提高了装置的稳定性。
31.第二气囊5的上表面放置有挤压块9，挤压块9的侧面与外壳1的内壁贴合，第二气囊5和挤压块9一一对应，当承重板7受力下降时，承重板7使第一气囊3放气，此时第二气囊5通过通风管4充气，此时与外壳1内壁贴合的挤压块9，向上运动。
32.挤压板14固定安装在固定块13的上表面，挤压板14关于外壳1的中心对称分布，挤压板14的表面固定安装有三角块15，以及固定块13的侧面固定安装有起到弹性复位作用的第二弹簧12，外壳1的上表面固定安装有到“l”型的限位柱10，当挤压块9向上移动时，挤压块9挤压三角块15，此时三角块15和挤压板14，在倒“l”结构的限位柱10的作用下，在水平方向上移动，此时固定块13在滑槽11内滑动，使第二弹簧12处于压缩状态，最终对称分布的两个挤压板14将待转运的专用车用发电机自启自切装置固定住。
33.三角块15固定安装在挤压板14的侧面，三角块15的高度高于挤压板14 的高度，以及三角块15的内部开设有通孔16，当工作人员需要取出专用车用发电机自启自切装置时，拉动三角块15，使对称分布的挤压板14互相远离，最终可以取出专用车用发电机自启自切装置。
34.工作原理：在使用该专用车用发电机自启自切装置的转运装置时，根据图1-3，当工作人员将专用车用发电机自启自切装置放置在承重板7上时，橡胶垫8起到缓冲作用，承重板7在空腔2的内部移动，此时承重板7在外壳1 限位的作用下，只在竖直方向上移动，同时使第一弹簧6拉伸，此时第一气囊3放气，第二气囊5通过通风管4充气，当第二气囊5充气时，第二气囊5 使挤压块9向上移动，挤压块9向上移动时，推动三角块15，最终使对称分布在外壳1两侧的挤压板14互相靠近，并最终将专用车用发电机自启自切装置固定住；
35.根据图1、图4和图5，当三角块15受力时，带动挤压板14移动，此时挤压板14在限位柱10的作用下，只在竖直方向上移动，同时固定块13在滑槽11内部滑动，且固定块13跟随挤压板14同步移动，使第二弹簧12处于压缩状态，当需要取出专用车用发电机自启自切装置时，拉动三角块15高出挤压板14的部分，此时可以快速的使对称分布的两个挤压板14远离，此时可以取出专用车用发电机自启自切装置，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。