一种用于输送设备的边梁限制结构的制作方法

1.本实用新型涉及边梁领域，具体涉及一种用于输送设备的边梁限制结构。


背景技术：

2.输送机设备是在一定的线路上连续输送物料的物料搬运机械，又称连续输送机设备，输送机设备可进行水平、倾斜和垂直输送，也可组成空间输送线路，输送线路一般是固定的。
3.公开号为cn210504524u，其中提出了物流输送机用铝型材的辊筒输送机边梁机构及导向装置，对于不同大小的货物可以通过更换不同的第一支架，使得导向条给不同的货物进行导向和限位，适应货物的尺寸的范围较大，解决了传统的辊筒输送机的导向机构结构单一，只有一块导向板，无法调节高度和宽度的问题，本实用新型通过更换不同的第一支架来实现对不同尺寸的货物进行运输导向，但是该方案中需停止机器运转后，才可对第一支架进行更换，使工作人员的工作效率大幅度的降低。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种用于输送设备的边梁限制结构，以解决背景技术中提到的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种用于输送设备的边梁限制结构，包括：承重板；两个边梁本体，两个所述边梁本体分别连接在所述承重板的顶面两侧；两个增高块，两个所述增高块分别连接在两个所述边梁本体的顶面；运输机本体，所述运输机本体设置在两个所述边梁本体之间；调节组件，所述调节组件设置在两个所述边梁本体相互远离的两侧，用于自动适应运输货物大小。
7.通过采用上述技术方案，通过设置调节组件，调节组件设置在边梁本体的左右两侧，使货物在运输机本体的上方移动时可以根据货物自身的大小来进行调节，不需要更换任何零件来调节宽度，提高了工作人员的运输效率。
8.较佳的，所述调节组件包括：两个稳定孔，两个所述稳定孔均开设在所述运输机本体的一侧；四个侧孔，四个所述侧孔分别开设在两个所述边梁本体相互远离的两侧，所述侧孔与所述稳定孔的位置相对应；两个稳定柱，两个所述稳定柱分别套设在两个所述稳定孔的内部，所述稳定柱的两端均穿过所述侧孔，并一直延伸至两个所述边梁本体相互远离的两侧，第一弹簧套设在所述稳定柱靠近所述边梁本体外侧的外圆壁面，所述稳定柱相互远离的两端分别连接有限位块。
9.通过采用上述技术方案，通过设置边梁本体，工作人员将两个边梁本体向相互远离的两侧移动，将较大的货物搬运至运输机本体的顶面，此时两个边梁本体通过第一弹簧将货物夹持在运输机本体的顶面，第一弹簧的受力度不大，不会使货物卡接在运输机本体的顶面而不移动，只会保证运输机本体在运输货物的过程中，不会因货物太大而导致货物卡顿，同时保证了货物在运输过程中的整齐性，限位块使第一弹簧在受力时不会从稳定柱
的外圆壁面脱落。
10.较佳的，两个所述增高块的前后两侧均连接有固定块，两个卡接孔分别开设在所述固定块的顶面与底面，两个所述增高块的顶面左右两侧均开设有卡接槽，所述卡接孔与所述卡接槽的位置相对应，卡接柱设置在所述固定块的内部，所述卡接柱的两端均穿过所述卡接孔并一直延伸至所述固定块的顶面与底面的外部，所述卡接柱的底端一直延伸至所述卡接槽的内部，阻挡环连接在所述固定块内部的所述卡接柱的外圆壁面，第二弹簧套设在所述卡接柱位于所述固定块内部的外圆壁面，所述第二弹簧的一端连接在所述阻挡环的一侧，提拉块连接在所述卡接柱的顶端。
11.通过采用上述技术方案，通过设置增高块，工作人员可将增高块通过合页旋转至边梁本体的顶面，可以防止货物在运输过程中，因速度太快而导致货物的掉落，在将增高块旋转至边梁本体的顶面后，工作人员可通过提拉提拉块，提拉块带动阻挡环向上移动，此时第二弹簧呈受力状态，工作人员将提拉块松开，通过第二弹簧的作用力将卡接柱的底端卡接至卡接槽的内部，防止了货物在移动中过程中从两个之间掉落。
12.较佳的，所述承重板的顶面连接有若干个卡块，两个所述增高块相互远离的两侧均开设有两个卡孔，所述卡块卡接在所述卡孔的内部。
13.通过采用上述技术方案，通过设置卡块，卡块与卡孔活动卡接在在一起，有效的保证了调节组件在移动时只能左右移动，并且使边梁本体在移动过程中更加灵活。
14.较佳的，所述运输机本体的两侧均连接有两个支撑腿，所述支撑腿底面连接在所述承重板的顶面，所述运输机本体通过支撑腿设置在两个所述边梁本体之间，两个边孔分别开设在两个所述边梁本体相互远离的左右两侧。
15.通过采用上述技术方案，通过设置支撑腿，支撑腿有效的将运输机本体设置两个边梁本体之间，使运输机本体在运输过程中更加稳定，提高了运输机本体的稳定性。
16.较佳的，所述增高块通过合页连接在所述边梁本体的顶面。
17.通过采用上述技术方案，通过设置增高块，增高块通过合页连接在边梁本体的顶面。
18.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
19.通过设置边梁本体，工作人员将两个边梁本体向相互远离的两侧移动，将较大的货物搬运至运输机本体的顶面，此时两个边梁本体通过第一弹簧将货物夹持在运输机本体的顶面，第一弹簧的受力度不大，不会使货物卡接在运输机本体的顶面而不移动，只会保证运输机本体在运输货物的过程中，不会因货物太大而导致货物卡顿，同时保证了货物在运输过程中的整齐性，限位块使第一弹簧在受力时不会从稳定柱的外圆壁面脱落，通过设置提拉块，提拉块与卡块活动卡接在在一起，有效的保证了调节组件在移动时只能左右移动，并且使边梁本体在移动过程中更加灵活，通过设置调节组件，调节组件设置在边梁本体的左右两侧，使物品在运输机本体的上方移动时可以根据货物自身的大小来进行调节，不需要更换任何零件来调节宽度，提高了工作人员的运输效率。
20.通过设置增高块，增高块通过合页连接在边梁本体的顶面，通过设置支撑腿，支撑腿有效的将运输机本体连接两个边梁本体之间，使运输机本体在运输过程中更加稳定，提高了运输机本体的稳定性，通过设置增高块，工作人员可将增高块通过合页旋转至边梁本体的顶面，可以防止货物在运输过程中，因速度太快而导致货物的掉落，在将增高块旋转至
边梁本体的顶面后，工作人员可通过提拉提拉块，提拉块带动阻挡环向上移动，此时第二弹簧呈受力状态，工作人员将提拉块松开，通过第二弹簧的作用力将卡接柱的底端卡接至卡接槽的内部，防止了货物在移动中过程中从两个之间掉落。
附图说明
21.图1是本实用新型立体结构示意图；
22.图2是本实用新型卡孔结构示意图；
23.图3是本实用新型卡块结构示意图；
24.图4是本实用新型稳定孔结构示意图；
25.图5为图3中a的局部结构示意图。
26.附图标记：1、承重板；2、边梁本体；3、增高块；4、运输机本体；5、稳定孔；6、侧孔；7、稳定柱；8、第一弹簧；9、限位块；10、固定块；11、卡接孔；12、卡接槽；13、卡接柱；14、阻挡环；15、第二弹簧；16、提拉块；17、卡块；18、卡孔；19、支撑腿；20、边孔。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.参考图1图2和图4，一种用于输送设备的边梁限制结构，包括承重板1，所述承重板1为矩形结构，承重板1的顶面左右两侧均固定安装有边梁本体2，边梁本体2为矩形结构，两个边梁本体2的顶面均设置有增高块3，增高块3为矩形结构，两个边梁本体2的顶面均固定安装有合页，合页为已有结构在此不做赘述，合页的另一侧固定安装有增高块3，增高块3通过合页设置在边梁本体2的顶面，两个边梁本体2之间设置有运输机本体4，运输机本体4为已有结构在此不做赘述，运输机本体4的左右两侧均固定安装有支撑腿19，支撑腿19为一个矩形块和一个圆形柱构成的结构，支撑腿19的底面连接在承重板1的顶面，运输机本体4通过支撑腿19设置在两个边梁本体2之间，支撑腿19有效的将运输机本体4设置在两个边梁本体2之间，使运输机本体4在运输过程中更加稳定，提高了运输机本体4的稳定性，两个边梁本体2相互远离的两侧均设置有调节组件，用于自动适应运输货物大小，调节组件使货物在运输机本体4的上方移动时可以根据货物自身的大小来进行调节，不需要更换任何零件来调节宽度，提高了工作人员的运输效率。
29.参照图1图3和图5，两个增高块3的前后两侧均固定安装有固定块10，固定块10为矩形中空结构，固定块10顶面底面分别开设有卡接孔11，卡接孔11为圆形通孔。两个增高块3的顶面分别开设有两个卡接槽12，卡接槽12为圆形槽，卡接槽12与卡接孔11的位置相对应，固定块10的内部设置有卡接柱13，卡接柱13为圆柱形结构，卡接柱13的两端均穿过卡接孔11并一直延伸至固定块10的顶面与底面的外部，卡接柱13的底端一直延伸至卡接槽12的内部，卡接柱13位于固定块10内部的外圆壁面固定安装有阻挡环14，阻挡环14为圆形环，卡接柱13位于固定块10内部的外圆壁面活动套设有第二弹簧15，第二弹簧15为已有结构在此不做赘述，卡接柱13的顶端固定安装有提拉块16，阻挡环14的一侧与第二弹簧15的一端固
定安装在一起，工作人员可通过提拉提拉块16，提拉块16带动阻挡环14向上移动，此时第二弹簧15呈受力状态，工作人员将提拉块16松开，通过第二弹簧15的作用力将卡接柱13的底端卡接至卡接槽12的内部，防止了货物在移动中过程中从两个2之间掉落。
30.参照图2图3和图4，承重板1的顶面固定安装有若干个卡块17，为t形块，两个增高块3相互远离的两侧均开设有两个卡孔18，卡孔18为t形通孔，卡块17活动卡接在卡孔18的内部，卡块17与卡孔18活动卡接在在一起，有效的保证了调节组件在移动时只能左右移动，并且使边梁本体2在移动过程中更加灵活，边梁本体2相互远离的两侧均开设有两个边孔20，边孔20为矩形通孔，边孔20使边梁本体2在移动时不会因为支撑腿19的阻挡而无法进行移动。
31.在使用时，通过设置边梁本体2，工作人员将两个边梁本体2向相互远离的两侧移动，将较大的货物搬运至运输机本体4的顶面，此时两个边梁本体2通过第一弹簧8将货物夹持在运输机本体4的顶面，第一弹簧8的受力度不大，不会使货物卡接在运输机本体4的顶面而不移动，只会保证运输机本体4在运输货物的过程中，不会因货物太大而导致货物卡顿，同时保证了货物在运输过程中的整齐性，限位块9使第一弹簧8在受力时不会从稳定柱7的外圆壁面脱落，通过设置提拉块16，提拉块16与卡块17活动卡接在在一起，有效的保证了调节组件在移动时只能左右移动，并且使边梁本体2在移动过程中更加灵活，通过设置调节组件，调节组件设置在边梁本体2的左右两侧，使物品在运输机本体4的上方移动时可以根据货物自身的大小来进行调节，不需要更换任何零件来调节宽度，提高了工作人员的运输效率。
32.通过设置增高块3，增高块3通过合页连接在边梁本体2的顶面，通过设置支撑腿19，支撑腿19有效的将运输机本体4连接两个边梁本体2之间，使运输机本体4在运输过程中更加稳定，提高了运输机本体4的稳定性，通过设置增高块3，工作人员可将增高块3通过合页旋转至边梁本体2的顶面，可以防止货物在运输过程中，因速度太快而导致货物的掉落，在将增高块3旋转至边梁本体2的顶面后，工作人员可通过提拉提拉块16，提拉块16带动阻挡环14向上移动，此时第二弹簧15呈受力状态，工作人员将提拉块16松开，通过第二弹簧15的作用力将卡接柱13的底端卡接至卡接槽12的内部，防止了货物在移动中过程中从两个2之间掉落。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。