一种电梯的减震装置的制作方法

1.本实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种电梯的减震装置。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，随着现代楼层的增高，电梯已广泛运用到人们的日常生活中。现有的大多数减震装置不会在电梯的内外都安装，这样就会在电梯在上下到站停靠的时候减震效果不够好，从而给乘坐人员带来不舒适的感觉，同时大多数的电梯的减震装置不便拆卸，从而不便对该电梯的减震装置进行检修。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯的减震装置，解决了现有的大多数减震装置不会在电梯的内外都安装，这样就会在电梯在上下到站停靠的时候减震效果不够好，从而给乘坐人员带来不舒适的感觉，同时大多数的电梯的减震装置不便拆卸，从而不便对该电梯的减震装置进行检修的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯的减震装置，包括底板、连接板与电梯厢，所述底板顶端左右两侧均固定连接有阻尼弹簧减震器，两个所述阻尼弹簧减震器顶端固定连接有顶板，所述底板的顶端放置有电梯厢，且所述顶板的顶端与所述电梯厢的底部相贴合，所述顶板左右两侧的前方和后方均固定连接有侧板，所述电梯厢的内部下表面放置有连接板，所述连接板顶端开设有安装槽，所述安装槽内部固定安装有橡胶缓冲垫二，且所述连接板的底部与所述电梯厢内部底端相贴合，所以连接板左右两侧均对称开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有紧固螺栓，且两组所述紧固螺栓分别与所述电梯厢的左右两侧螺纹连接。
7.优选的，所述底板顶端的左右两侧与所述顶板底部的左右两侧均固定连接有固定块，所述固定块底部均转动连接有连接杆，两组所述连接杆相对的一端均转动连接有连接块，两个连接块之前固定连接有弹簧。
8.优选的，所述顶板的前表面开设有放置槽，且所述连接板与所述放置槽相适配。
9.优选的，两组所述侧板相背的一侧的上方均开设有插孔，且两组所述紧固螺栓相背的一端均贯穿所述插孔。
10.优选的，所述底板的底部固定连接有橡胶缓冲垫一。
11.优选的，两组所述侧板相对的一侧的下方均开设有凹槽，所述凹槽内部转动连接有转动杆，所述转动杆外表面固定连接有把手。
12.优选的，所述电梯厢内部左右两侧均固定连接有扶手。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种电梯的减震装置，具备以下有益效果：
15.通过紧固螺栓贯穿插孔并与电梯厢左右两侧螺纹连接，且紧固螺栓与螺纹孔螺纹连接，这样就可以使得该减震装置与电梯厢的安装稳固，且在进行拆卸时只需拧下紧固螺栓就可以实现该减震装置的拆卸，从而使得该减震装置便于拆卸，由于连接板的顶端安装有橡胶缓冲垫二，所以橡胶缓冲垫二可以对站在上面的人起到减震缓冲的作用，且增加了站立的人的舒适度，当底板随着电梯厢下降至电梯井内部的最底端时阻尼弹簧减震器可以对电梯厢进行减震缓冲，从而减少电梯厢内部的震动，同时对该减震装置进行运输时，可以将连接板插接在放置槽内部进行运输，这样就无需另外的外壳进行包装，且侧板左侧开设的凹槽内部的把手可以通过转动杆转出凹槽，从而就可以使得该减震装置通过把手便于搬运和移动。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型侧板的立体结构示意图。
18.图中：1、橡胶缓冲垫一；2、底板；3、阻尼弹簧减震器；4、侧板；5、紧固螺栓；6、连接板；7、电梯厢；8、安装槽；9、橡胶缓冲垫二；10、螺纹孔；11、顶板；12、放置槽；13、固定块；14、连接杆；15、连接块；16、弹簧；17、插孔；18、凹槽；19、转动杆；20、把手；21、扶手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种电梯的减震装置，包括底板2、连接板6与电梯厢7，底板2顶端左右两侧均固定连接有阻尼弹簧减震器3，两个阻尼弹簧减震器3顶端固定连接有顶板11，底板2的顶端放置有电梯厢7，且顶板11的顶端与电梯厢7的底部相贴合，顶板11左右两侧的前方和后方均固定连接有侧板4，电梯厢7的内部下表面放置有连接板6，连接板6顶端开设有安装槽8，安装槽8内部固定安装有橡胶缓冲垫二9，且连接板6的底部与电梯厢7内部底端相贴合，所以连接板6左右两侧均对称开设有螺纹孔10，螺纹孔10内部螺纹连接有紧固螺栓5，且两组紧固螺栓5分别与电梯厢7的左右两侧螺纹连接，先将连接板6与电梯厢7内部的底端相贴合，并将顶板11的顶端与电梯厢7的底部相贴合，这样就可以将该减震装置与电梯厢7进行安装，然后使用紧固螺栓5贯穿固定连接在顶板11左右两侧的侧板4侧面开设的插孔17，且紧固螺栓5插入插孔17内部后与电梯厢7左右两侧螺纹连接，并最终与连接板6左右两侧开设的螺纹孔10螺纹连接，从而就可以使得该减震装置与电梯厢7的安装稳固，且在进行拆卸时只需拧下紧固螺栓5就可以实现该减震装置的拆卸，从而使得该减震装置便于拆卸，由于连接板6的顶端开设有安装槽8，且安装槽8内部固定安装有橡胶缓冲垫二9，所以橡胶缓冲垫二9可以对站在上面的人起到减震缓冲的作用，且增加了站立的人的舒适度，又因为顶板11底部左右两侧均固定连接有阻尼弹簧减震器3，所以当底板2随着电梯厢7下降至电梯井内部的最底端时阻尼弹簧减震器3可以对电梯厢7
进行减震缓冲，从而减少电梯厢7内部的震动。
21.进一步的，底板2顶端的左右两侧与顶板11底部的左右两侧均固定连接有固定块13，固定块13底部均转动连接有连接杆14，两组连接杆14相对的一端均转动连接有连接块15，两个连接块15之前固定连接有弹簧16，所以在该减震装置进行减震工作的时候两组转动杆14会发生转动从而使得连接块15挤压弹簧16，这样弹簧16就可以就会具有反弹力进行缓冲，从而增加该减震装置的减震效果。
22.进一步的，顶板11的前表面开设有放置槽12，且连接板6与放置槽12相适配，所以在对该减震装置进行运输时，可以将连接板6插接在放置槽12内部进行运输，这样就无需另外的外壳进行包装，从而就可以无需另外搬运。
23.进一步的，两组侧板4相背的一侧的上方均开设有插孔17，且两组紧固螺栓5相背的一端均贯穿插孔17，所以在该减震装置与电梯厢7进行安装后使用紧固螺栓5贯穿固定连接在顶板11左右两侧的侧板4侧面开设的插孔17，并进行固定。
24.进一步的，底板2的底部固定连接有橡胶缓冲垫一1，所以橡胶缓冲垫一1可以增加该减震装置的减震效果。
25.进一步的，两组侧板4相对的一侧的下方均开设有凹槽18，凹槽18内部转动连接有转动杆19，转动杆19外表面固定连接有把手20，所以侧板4左侧开设的凹槽18内部的把手20可以通过转动杆19转出凹槽18，从而就可以使得该减震装置通过把手20便于搬运和移动。
26.进一步的，电梯厢7内部左右两侧均固定连接有扶手21，所以人在电梯厢7内部时可以手扶扶手21来使得站立稳固。
27.综上可得，本实用新型的工作流程：在使用时，先将连接板6与电梯厢7内部的底端相贴合，并将顶板11的顶端与电梯厢7的底部相贴合，这样就可以将该减震装置与电梯厢7进行安装，然后使用紧固螺栓5贯穿固定连接在顶板11左右两侧的侧板4侧面开设的插孔17，且紧固螺栓5插入插孔17内部后与电梯厢7左右两侧螺纹连接，并最终与连接板6左右两侧开设的螺纹孔10螺纹连接，从而就可以使得该减震装置与电梯厢7的安装稳固，且在进行拆卸时只需拧下紧固螺栓5就可以实现该减震装置的拆卸，从而使得该减震装置便于拆卸，由于连接板6的顶端开设有安装槽8，且安装槽8内部固定安装有橡胶缓冲垫二9，所以橡胶缓冲垫二9可以对站在上面的人起到减震缓冲的作用，且增加了站立的人的舒适度，又因为顶板11底部左右两侧均固定连接有阻尼弹簧减震器3，所以当底板2随着电梯厢7下降至电梯井内部的最底端时阻尼弹簧减震器3可以对电梯厢7进行减震缓冲，从而减少电梯厢7内部的震动，同时对该减震装置进行运输时，可以将连接板6插接在放置槽12内部进行运输，这样就无需另外的外壳进行包装，且侧板4左侧开设的凹槽18内部的把手20可以通过转动杆19转出凹槽18，从而就可以使得该减震装置通过把手20便于搬运和移动。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。