电梯防晃动导行轨道的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体为一种电梯防晃动导行轨道。


背景技术：

2.施工电梯是在建筑施工中常用的载人运货垂直运输机械，为了提高施工人员乘坐电梯的使用体验感，应该尽量避免施工电梯在运行期间出现晃动、震动现象。其中，电梯导轨结构的不合理是电梯出现晃动、震动现象的主要原因。
3.申请号为cn201920626898.1的专利公开了一种便于安装及耐候性好的电梯导轨结构，包括电梯导轨段，电梯导轨段的两端首尾相接连接成导向电梯运行的直轨结构，电梯导轨段的端部成型有连接头，连接头的端面上成型有强化连接槽，连接槽内设有膨胀块，相邻两电梯导轨段的连接槽通过销钉连接，销钉贯穿膨胀块。
4.该结构的电梯导轨通过连接槽及膨胀块进行连接，膨胀块的材质不受气候影响，即便气候发生变化，也会与电梯导轨段抱紧连接，从而在一定程度上能够减少电梯导轨发生晃动，但是因为膨胀块是弹性的，其不具有限位作用，使得电梯导轨的连接结构不够稳固，另外通过销钉来连接电梯导轨段，使得导轨拆装不是很便利，再者导轨结构在减少电梯晃动、震动现象方面还有进一步改进的空间。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术存在的问题，提出了一种结构稳定牢固、拆装便利的电梯防晃动导行轨道。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯防晃动导行轨道，包括导轨和导轨架，所述导轨由导轨段拼接而成，所述导轨段包括
7.连接板，开有用于与导轨架连接的连接孔；所述连接板的顶部设有第一凸起块，所述连接板的底部开有与另一相邻所述连接板的第一凸起块配合连接的第一凹槽，所述第一凸起块开有第一连接孔，所述连接板开有与所述第一连接孔通过第一连接件配合连接的第一对接孔；
8.第一导向板，与所述连接板垂直连接；
9.第二导向板，与所述第一导向板的垂直连接；所述第二导向板的顶部开有第二凹槽，所述第二导向板的底部设有与另一相邻所述第二导向板的第二凹槽配合连接的第二凸起块，所述第二凸起块开有第二连接孔，所述第二导向板开有与所述第二连接孔通过第二连接件配合连接的第二对接孔。
10.本实用新型的导轨段拆装操作非常简便，且本实用新型通过第一凸起块与第一凹槽以及第二凸起块与第二凹槽的设置，对导轨段起到了很好的限位作用，一方面使得由导轨段拼接而的导轨直线性好，另一方面使得导轨段的连接结构非常稳定可靠，进而可有效减少电梯在运行过程中出现晃动、震动现象。
11.作为优选，所述导轨架包括底座和夹持件；
12.所述底座包括
13.底板，开有与建筑墙体通过第三连接件连接的底板孔；
14.第一支撑板，与所述底板平行设置，且开有一对第一安装孔和一对第二安装孔；
15.第二支撑板，垂直连接所述底板与所述第一支撑板；
16.所述夹持件包括
17.匚形夹持体，设有与所述第一支撑板夹持连接的夹口，所述匚形夹持体还开有与所述第一安装孔通过第四连接件连接的第一装配孔；
18.夹持板，开有与所述第二安装孔以及所述连接板的连接孔通过第五连接件连接的第二装配孔；
19.间隔板，垂直连接所述匚形夹持体与所述夹持板；
20.所述第一支撑板、间隔板以及夹持板之间形成用于安装所述连接板的导轨安装空间。
21.作为优选，所述连接板与所述第一支撑板连接侧设有第一弹性垫层。
22.作为优选，所述连接板与所述夹持板连接侧设有第二弹性垫层。
23.作为优选，所述匚形夹持体的竖向长度与两所述第二支撑板之间的距离相等。
24.作为优选，所述第三连接件、第四连接件和第五连接件均包括螺栓和螺母。
25.作为优选，所述第一连接件和第二连接件均包括紧固螺钉。
26.作为优选，所述第一导向板的顶面设有磁吸层，所述第一导向板的底面设有与另一相邻所述第一导向板的磁吸层配合连接的磁吸对接层。
27.作为优选，所述第一凹槽内配设有第一垫片。
28.作为优选，所述第二凹槽内配设有第二垫片。
29.有益效果
30.本实用新型的导轨段拆装操作非常简便，且本实用新型通过第一凸起块与第一凹槽以及第二凸起块与第二凹槽的设置，对导轨段起到了很好的限位作用，一方面使得由导轨段拼接而的导轨直线性好，另一方面使得导轨段的连接结构非常稳定可靠，进而可有效减少电梯在运行过程中出现晃动、震动现象；本实用新型的导轨架与导轨的拆装操作非常便利，且本实用新型的导轨架结构通过第一支撑板以及间隔板来双向固定导轨，一方面使得导轨与导轨架的接触面积大，不易发生变形，另一方面使得导轨与导轨架的连接结构稳固牢靠，进而可进一步避免电梯在运行过程中出现晃动、震动现象。
附图说明
31.图1为本实用新型相邻两导轨段连接的结构示意图；
32.图2为本实用新型导轨段的结构示意图；
33.图3为本实用新型导轨段另一视角的结构示意图；
34.图4为本实用新型导轨段的侧示图；
35.图5为本实用新型导轨架的结构示意图；
36.图6为图5中底座的结构示意图；
37.图7为图5中夹持件的结构示意图；
38.图8为图7中夹持件另一视角的结构示意图。
具体实施方式
39.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
40.如图1所示，一种电梯防晃动导行轨道，包括导轨和导轨架，所述导轨由导轨段拼接而成，所述导轨段包括连接板1，第一导向板2和第二导向板3。
41.如图2和图3所示，连接板1开有用于与导轨架连接的连接孔1-1，所述连接板1的顶部设有第一凸起块1-2，所述连接板1的底部开有与另一相邻所述连接板1的第一凸起块1-2配合连接的第一凹槽1-3，所述第一凸起块1-2开有第一连接孔1-4，所述连接板1开有与所述第一连接孔1-4通过第一连接件配合连接的第一对接孔1-5。第一连接件可以是紧固螺钉，紧固螺钉的螺帽嵌设在第一对接孔1-5中。
42.第一导向板2与所述连接板1垂直连接，用于对电梯的导靴进行水平左右方向限位。
43.第二导向板3与所述第一导向板2的垂直连接，用于对电梯的导靴进行水平前后方向限位。所述第二导向板3的顶部开有第二凹槽3-1，所述第二导向板3的底部设有与另一相邻所述第二导向板3的第二凹槽3-1配合连接的第二凸起块3-2，所述第二凸起块3-2开有第二连接孔3-3，所述第二导向板3开有与所述第二连接孔3-3通过第二连接件配合连接的第二对接孔3-4。第二连接件可以是紧固螺钉，紧固螺钉的螺帽嵌设在第二对接孔3-4中。
44.上下两导轨段连接时，只要将上部导轨段的第一凹槽1-3套装在下部导轨段的第一凸起块1-2上，同时使上部导轨段的第二凸起块3-2进入下部导轨段的第二凹槽3-1中，然后通过紧固螺钉将第一连接孔1-4与第一对接孔1-5以及将第二连接孔3-3与第二对接孔3-4连接固定。本实用新型的导轨段拆装操作非常简便。
45.本实用新型通过第一凸起块1-2与第一凹槽1-3以及第二凸起块3-2与第二凹槽3-1的设置，对导轨段起到了很好的限位作用，一方面使得由导轨段拼接而的导轨直线性好，另一方面使得导轨段的连接结构非常稳定可靠，进而可有效减少电梯在运行过程中出现晃动、震动现象。
46.如图5所示，所述导轨架包括底座5和夹持件6，一个底座5配设有两个夹持件6。
47.如图6所示，所述底座5包括一体成型的底板5-1，第一支撑板5-3和第二支撑板5-6。底板5-1开有与建筑墙体通过第三连接件连接的底板孔5-2，第三连接件可以是螺栓和螺母。第一支撑板5-3的设置数量为两个，第一块第一支撑板5-3与所述底板5-1的上边缘平行设置，第二块第一支撑板5-3与所述底板5-1的下边缘平行设置，每一块第一支撑板5-3均开有左右对称设置的一对第一安装孔5-4和左右对称设置的一对第二安装孔5-5。第二支撑板5-6垂直连接所述底板5-1与所述第一支撑板5-3。
48.如图7和图8所示，所述夹持件6包括匚形夹持体6-1，夹持板6-3和间隔板6-5。匚形夹持体6-1设有与两所述第一支撑板5-3的竖向边侧夹持连接的夹口，所述匚形夹持体6-1还开有与所述第一安装孔5-4通过第四连接件连接的第一装配孔6-2，第四连接件可以是螺栓和螺母。夹持板6-3开有与所述第二安装孔5-5以及连接板1的连接孔1-1通过第五连接件连接的第二装配孔6-4，第五连接件可以是螺栓和螺母。间隔板6-5垂直连接所述匚形夹持体6-1与所述夹持板6-3。所述第一支撑板5-3、间隔板6-5以及夹持板6-3之间形成用于安装所述连接板1的导轨安装空间。
49.拼接好的导轨与导轨架连接时，只需要先将连接板1放置在第一支撑板5-3上并使
连接板1的连接孔1-1与第一支撑板5-3上的第二安装孔5-5对准，然后将第一个夹持件6的匚形夹持体6-1的夹口卡在第一支撑板5-3的竖向边侧上并使得第一装配孔6-2与第一安装孔5-4对准、第二装配孔6-4与第二安装孔5-5对准，接着通过螺栓和螺母将第一装配孔6-2与第一安装孔5-4连接固定并通过螺栓和螺母将第二装配孔6-4、第二安装孔5-5以及连接孔1-1连接固定，最后同理连接第二个夹持件6以实现导轨与导轨架的连接。本实用新型的导轨架与导轨的拆装操作非常便利。
50.本实用新型的导轨架结构，通过第一支撑板5-3以及间隔板6-5来双向固定导轨，一方面使得导轨与导轨架的接触面积大，不易发生变形，另一方面使得导轨与导轨架的连接结构稳固牢靠，进而可进一步避免电梯在运行过程中出现晃动、震动现象。
51.所述连接板1与所述第一支撑板5-3连接侧设有第一弹性垫层4-1。所述连接板1与所述夹持板6-3连接侧设有第二弹性垫层。第一弹性垫层4-1及第二弹性垫层的设置，可在一定程度上提高导轨的减震能力，进而再次提高了电梯的防晃动和防震动能力。
52.所述匚形夹持体6-1的竖向长度与两所述第二支撑板5-6之间的距离相等，使得匚形夹持体6-1的一夹板正好位于两第二支撑板5-6之间，此时只要水平向左或向右推动匚形夹持体6-1至最里端就能实现第一装配孔6-2与第一安装孔5-4对准，进一步提高了导轨与导轨架的连接便利度。
53.所述第一导向板2的顶面设有磁吸层，所述第一导向板2的底面设有与另一相邻所述第一导向板2的磁吸层配合连接的磁吸对接层。上下相邻的两导轨段还能通过磁吸层及磁吸对接层进行磁吸力连接，进一步提高了导轨段的连接稳固度。
54.所述第一凹槽1-3内配设有第一垫片。所述第二凹槽3-1内配设有第二垫片。第一垫片及第二垫片的设置，可进一步提高导轨的减震能力，进而再次提高了电梯的防晃动和防震动能力。
55.上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。