一种用于河道运输的装卸货平台的制作方法

1.本实用新型涉及河道运输技术领域，具体地说是一种用于河道运输的装卸货平台。


背景技术：

2.内河航道的走向和能力基本受天然河道分布状况和自然水文条件制约，因此需要进行河道和沿岸自然条件及通航条件的综合评价。天然河道具有通航的功能,因此航道的开拓方式和通航能力的估算,要从河道综合开发利用的角度进行平衡。航道的运输价值、航道走向和运输连续性取决于天然河道网的分布、流向和通航条件，因此要从组成综合运输系统出发，确定航道的发展和港口布局。河道运输依托于现有的河道是一种低成本的运输模式，如何在河道运输下再次降低消耗，也是未来碳中和发展的一种趋势。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种用于河道运输的装卸货平台，包括货轮、传输结构、转运平台、转运小车、平衡结构、发酵浮筒，所述货轮通过传输结构连接转运平台，转运平台的上方设有转运小车，转运平台的左侧设有平衡结构，平衡结构的上方设有发酵浮筒，所述传输结构包括输送支架、输送支架浮筒、输送带，所述货轮的上端与输送支架连接，输送支架的上方设有输送带，输送支架的下方设有输送支架浮筒，输送支架的前端与转运平台连接，所述转运平台包括平台支架、平台浮筒、集货池、平台锚、导轨，所述输送支架的前端与平台支架连接，平台支架的下方设有平台浮筒，平台支架的上端设有导轨，导轨的上方设有转运小车，平台支架的中部设有集货池，所述集货池的下方与输送带连接，平台支架的前后两端设有平台锚，所述平台支架的左端与平衡结构连接，所述平衡结构包括装卸区平衡支架、平衡浮筒，所述平台支架的左端与装卸区平衡支架连接，装卸区平衡支架的下方设有平衡浮筒，装卸区平衡支架的上方设有发酵浮筒。
4.进一步地，所述货轮包括货仓、支架固定位、固定绳，所述货轮的内侧设有货仓，货仓的上端设有支架固定位，支架固定位上设有固定绳，所述货轮上的支架固定位通过固定绳与输送支架连接。
5.进一步地，所述转运小车包括小车车轮、小车底座、防水电机、翻转支架、胶囊翻转框，所述导轨的上方与小车车轮抵接，小车车轮的上方设有小车底座，小车底座的上端左侧设有防水电机，防水电机的右侧设有翻转支架，翻转支架的内侧设有胶囊翻转框。
6.进一步地，所述发酵浮筒包括胶囊、浮筒、扣带，所述胶囊通过扣带与浮筒固定连接，所述胶囊包括胶囊发酵层、胶囊外层、构架板、铆钉、固定座，所述胶囊的内侧设有用于装载木片发酵的胶囊发酵层，胶囊发酵层的外侧设有胶囊外层，胶囊外层的外侧四周设有固定座，胶囊外层的内侧上部设有构架板，构架板上设有铆钉，铆钉贯穿胶囊外层与固定座固定连接，所述固定座通过扣带与浮筒固定连接，所述胶囊的上部四周设有浮筒。
7.进一步地，所述胶囊外层是呈纺锤形结构，胶囊外层与胶囊发酵层胶接。
8.进一步地，所述胶囊发酵层的上方设有内盖，内盖与胶囊发酵层的连接处设有密封胶带，左右内盖通过密封胶带密封连接，所述胶囊外层的上方设有外盖，左右外盖通过金属搭扣连接。
9.本实用新型同现有技术相比，通过采用转运平台，可以直接在水面上进行货物的转运，利用转运平台与货轮之间的传输结构，将货物从发酵浮筒转运到货轮的货仓内，有效的减少了货轮进港出港时的能源损耗，可以直接在水域上直接进行补给装运，符合碳中和的发展理念，是一种良好的设施应用。
附图说明
10.图1为本实用新型用于河道运输的装卸货平台的平台示意图。
11.图2为本实用新型用于河道运输的装卸货平台的胶囊示意图。
12.图3 为本实用新型用于河道运输的装卸货平台胶囊结构示意图。
13.图4为本实用新型用于河道运输的装卸货平台密封内盖示意图。
14.图5为本实用新型用于河道运输的装卸货平台密封外盖示意图。
15.图6为本实用新型用于河道运输的装卸货平台胶囊展开示意图。
16.图7为本实用新型用于河道运输的装卸货平台转运小车侧视图。
17.图8为本实用新型用于河道运输的装卸货平台转运小车俯视图。
具体实施方式
18.现结合附图对本实用新型做进一步描述。
19.参见图，本实用新型是一种用于河道运输的装卸货平台，包括货轮1、传输结构2、转运平台3、转运小车4、平衡结构5、发酵浮筒6，其特征在于：所述货轮1通过传输结构2连接转运平台3，转运平台3的上方设有转运小车4，转运平台3的左侧设有平衡结构5，平衡结构5的上方设有发酵浮筒6，所述传输结构2包括输送支架7、输送支架浮筒8、输送带9，所述货轮1的上端与输送支架7连接，输送支架7的上方设有输送带9，输送支架7的下方设有输送支架浮筒8，输送支架7的前端与转运平台3连接，所述转运平台3包括平台支架10、平台浮筒11、集货池12、平台锚13、导轨14，所述输送支架7的前端与平台支架10连接，平台支架10的下方设有平台浮筒11，平台支架10的上端设有导轨14，导轨14的上方设有转运小车4，平台支架10的中部设有集货池12，所述集货池12的下方与输送带9连接，平台支架10的前后两端设有平台锚13，所述平台支架10的左端与平衡结构5连接，所述平衡结构5包括装卸区平衡支架15、平衡浮筒16，所述平台支架10的左端与装卸区平衡支架15连接，装卸区平衡支架15的下方设有平衡浮筒16，装卸区平衡支架15的上方设有发酵浮筒6。
20.其中，所述货轮包括货仓17、支架固定位18、固定绳19，所述货轮1的内侧设有货仓17，货仓17的上端设有支架固定位18，支架固定位18上设有固定绳19，所述货轮1上的支架固定位18通过固定绳19与输送支架7连接。所述转运小车4包括小车车轮32、小车底座33、防水电机34、翻转支架35、胶囊翻转框36，所述导轨14的上方与小车车轮32抵接，小车车轮32的上方设有小车底座33，小车底座33的上端左侧设有防水电机34，防水电机34的右侧设有翻转支架35，翻转支架35的内侧设有胶囊翻转框36。所述发酵浮筒6包括胶囊20、浮筒21、扣带22，所述胶囊20通过扣带22与浮筒21固定连接，所述胶囊20包括胶囊发酵层23、胶囊外层
24、构架板25、铆钉26、固定座27，所述胶囊20的内侧设有用于装载木片发酵的胶囊发酵层23，胶囊发酵层23的外侧设有胶囊外层24，胶囊外层24的外侧四周设有固定座27，胶囊外层24的内侧上部设有构架板25，构架板25上设有铆钉26，铆钉26贯穿胶囊外层24与固定座27固定连接，所述固定座27通过扣带22与浮筒21固定连接，所述胶囊20的上部四周设有浮筒21。所述胶囊外层24是呈纺锤形结构，胶囊外层24与胶囊发酵层23胶接。所述胶囊发酵层23的上方设有内盖28，内盖28与胶囊发酵层23的连接处设有密封胶带29，左右内盖28通过密封胶带29密封连接，所述胶囊外层24的上方设有外盖30，左右外盖30通过金属搭扣31连接。
21.实施例：
22.参阅附图并结合附图1、2、3、4、5、6、7、8：
23.首先，安装胶囊20和浮筒21。将胶囊20展开后，所述胶囊20的内侧设有用于装载木片发酵的胶囊发酵层23，胶囊发酵层23的外侧设有胶囊外层24，所述胶囊外层24是呈纺锤形结构，可以有效减少拖船牵引过程中的阻力，胶囊外层24与胶囊发酵层23之间设有构架板25，可以有效的适应运输过程中胶囊20之间的相互连接，胶囊外层24与胶囊发酵层23胶接，使产品结构更加紧凑，更加耐久实用。
24.然后，装载货物。将货物装载好后，通过密封胶带29密封胶囊发酵层23，通过金属搭扣31连接胶囊外层24，所述胶囊发酵层23的上方设有内盖28，内盖28与胶囊发酵层23的连接处设有密封胶带29，左右内盖28通过密封胶带29密封连接，有效的提高胶囊发酵层23的密封性，为运输品提供一个良好的储存空间。所述胶囊外层24的上方设有外盖30，外盖30的相互连接处设有金属搭扣31，左右外盖30通过金属搭扣31连接，通过与构架板25相互配合，使胶囊式发酵浮筒整体结构紧凑，有效的抵抗运输环境的影响。胶囊20通过通过扣带22与浮筒21固定连接，方便整体胶囊式发酵浮筒的拆卸、运输、使用，有效减少成本。
25.然后，将装载好货物的发酵浮筒6运输到装卸区平衡支架15的上方，控制转运小车4沿着导轨14运动至装卸区平衡支架15的发酵浮筒6下方，控制转运小车4将胶囊翻转框36与发酵浮筒6固定，其中，胶囊翻转框36与发酵浮筒6的结构相配合，控制转运小车4将发酵浮筒6转运到集货池12的上方，打开发酵浮筒6的内盖28和外盖30，控制胶囊翻转框36翻转，将发酵浮筒6内的货物通过集货池12汇集到输送带9，通过输送带9输送到货仓17，其中，平衡结构5使转运小车4在转运发酵浮筒6过程中，保持整体转运平台3的平稳，平台支架10的前后两端设有平台锚13，使转运平台3相对稳定的固定在水面上。