一种可适用于多种报废汽车的抽液平台的制作方法

1.本技术涉及报废汽车处理的领域，尤其是涉及一种可适用于多种报废汽车的抽液平台。


背景技术：

2.报废汽车处理厂在处理报废汽车时，首先需要将报废汽车内的废油液抽取，以保证后续报废汽车处理的顺利进行。
3.相关技术中，申请号为201420799960.4的中国申请文件公开了一种报废汽车抽油液平台，包括由上而下依次布置的托撑平台、倾斜支座以及升降机；托撑平台外形呈与报废汽车车身长度方向同向的长方台状，倾斜支座在托撑平台的一侧长边处设置铰接座，另一侧长边处铰接布置涡轮蜗杆顶升机构；托撑平台的两侧长边处的铰接处轴线均平行其长度方向；托撑平台上还设置有避免报废汽车车身滑动的挡块，该挡块布置于托撑平台上的铰接座所在侧处。工作时将报废汽车放在托撑平台上，通过升降机自由调节到合适高度，然后将油管插入到车内油箱或变速箱内，将其残油抽取出来，为保证其残油抽取效率及效果，可利用蜗轮蜗杆组成的顶升机构将车身一侧顶起，挡块阻挡车身另一侧，车身难以滑动。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有托撑平台难以将不同大小的车在托撑平台上进行固定，车在托撑平台上升降及倾斜时，会产生晃动的缺陷。


技术实现要素：

5.为了解决托撑平台难以将不同大小的车在托撑平台上进行固定的问题，本技术提供一种可适用于多种报废汽车的抽液平台。
6.本技术提供的一种可适用于多种报废汽车的抽液平台，采用如下的技术方案：
7.一种可适用于多种报废汽车的抽液平台，包括托撑平台及升降机，升降机位于托撑平台下方，并与托撑平台连接，托撑平台上开设有取油口,所述托撑平台上设置有用于卡车轮的卡轮座，卡轮座与托撑平台滑动连接，托撑平台上设置有用于定位卡轮座的定位组件。
8.通过采用上述技术方案，滑动连接的卡轮座设置，使得位于托撑平台上的卡轮座可以通过滑动将不同大小的汽车固定在托撑平台上，再利用定位组件对卡轮座进行定位，则不同大小的汽车均可以被卡轮座固定在托撑平台上，汽车在托撑平台上的稳定性较高。
9.可选的，所述托撑平台上开设有可供卡轮座滑动的滑槽，定位组件包括弹簧与挂钩，弹簧位于滑槽内，且一端与托撑平台固定连接，另一端和挂钩固定连接，卡轮座上安装有挂杆，挂钩通过挂杆挂于卡轮座上。
10.通过采用上述技术方案，定位组件的设置，使得工作人员通过拉动挂钩，使得弹簧伸长，挂钩挂于卡轮座上后，则卡轮座与汽车轮胎面抵接，卡轮座被定位，被卡轮座定位的汽车在托撑平台上稳定性较高。
11.可选的，所述卡轮座上开设有第一卡面、第二卡面、第三卡面，第一卡面、第二卡面
和第三卡面用于卡住不同大小的车轮。
12.通过采用上述技术方案，第一卡面、第二卡面与第三卡面的开设，使得位于卡轮座之间的汽车轮胎宽度与第一卡面长度相等时，正好被第一卡面处卡住；当汽车轮胎宽度界于第一卡面的长度与第二卡面的长度之间时，被第二卡面卡住；当汽车轮胎界于第二卡面的长度与第三卡面的长度之间时，被第三卡面卡住，此卡轮座可适用于不同大小的汽车。
13.可选的，所述托撑平台上设置有用于稳固卡轮座位置的稳固组件，稳固组件包括多个稳固柱，卡轮座底部开设有多个稳固孔，稳固柱插入稳固孔内，并与卡轮座卡接。
14.通过采用上述技术方案，稳固组件的设置，使得稳固柱可以插入稳固孔内，从而卡轮座的位置被固定，则与卡轮座抵接的汽车位置被固定，汽车在被抬升降低时，汽车在托撑平台上的稳定性较高。
15.可选的，所述稳固组件还包括拉动杆，托撑平台上开设有用于容纳拉动杆的拉动槽，多个稳固柱远离卡轮座一端和拉动杆固定连接，拉动杆一端延伸出托撑平台，拉动杆延伸出托撑平台一端连接有用于控制拉动杆的固定组件。
16.通过采用上述技术方案，拉动杆的设置，使得拉动杆可以拉动稳固柱插入卡轮座或伸出卡轮座，使得稳固柱对于卡轮座的固定或脱离被控制，在工作人员可以通过控制固定组件间接固定卡轮座。
17.可选的，所述稳固组件设置为两组，两组稳固组件关于滑槽的轴线对称设置。
18.通过采用上述技术方案，两组稳固组件的设置，使得两组稳固组件共同作用于卡轮座，则卡轮座被固定的更稳定，被卡轮座定位的汽车位置更精确，托撑平台升降时，位于托撑平台上的汽车稳定性更高。
19.可选的，所述固定组件包括固定杆和固定筒，固定杆设置为两个，两个固定杆上分别开设有反向螺纹，两个固定杆分别和两个拉动杆固定连接；固定筒套设于两个固定杆上，并与两个固定杆螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，固定组件的设置，使得工作人员通过转动固定筒，就可以调节两个固定杆之间的距离，从而调节两个拉动杆之间的距离，最终通过拉动杆控制稳固柱插入卡轮座或者伸出卡轮座。
21.可选的，所述稳固柱远离拉动杆一端固定连接有导向头。
22.通过采用上述技术方案，导向头的设置，使得导向头可以带动稳固柱插入稳固孔内，则只要导向头触碰到稳固孔，就会顺利带动稳固柱插入卡轮座内，稳固柱插入卡轮座较便捷。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.滑动连接的卡轮座设置，使得位于托撑平台上的卡轮座可以通过滑动将不同大小的汽车固定在托撑平台上；
25.第一卡面、第二卡面、第三卡面的开设，使得不同宽度的车轮均可以被固定；
26.稳固组件的设置，使得稳固柱可以插入稳固孔内，从而卡轮座的位置被固定，汽车在托撑平台上的稳定性较高。
附图说明
27.图1是本技术实施例的结构示意图；
28.图2是旨在显示定位组件的结构示意图；
29.图3是旨在显示稳固组件和固定组件的结构示意图。
30.附图标记说明：1、托撑平台；11、升降机；12、滑槽；13、拉动槽；14、取油口；2、卡轮座；21、第一卡面；22、第二卡面；23、第三卡面；24、挂杆；25、稳固孔；26、滑动块；3、定位组件；31、弹簧；32、挂钩；4、稳固组件；41、稳固柱；411、导向头；42、拉动杆；5、固定组件；51、固定杆；52、固定筒。
具体实施方式
31.以下结合附图1
‑
3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种可适用于多种报废汽车的抽液平台。参照图1和图2，一种可适用于多种报废汽车的抽液平台包括托撑平台1、卡轮座2、定位组件3、稳固组件4和固定组件5，卡轮座2设置为四个，分别对应于汽车的四个轮胎处，卡轮座2与托撑平台1滑动连接，托撑平台1上设置有定位卡轮座2的定位组件3与稳固组件4，稳固组件4连接有固定稳固组件4的固定组件5。
33.参照图1，托撑平台1呈矩形板状结构，托撑平台1下方设置有升降机11，升降机11顶部与托撑平台1底面焊接固定；托撑平台1上开设有可供取油的取油口14；托撑平台1上开设有四个滑槽12，卡轮座2底部位于滑槽12内，且与托撑平台1滑动连接。
34.工作人员准备抽取汽车内的油时，用叉车将汽车放置于托撑平台1上，且汽车的四个车轮分别位于四个卡轮座2处，通过定位组件3拉动卡轮座2，使得卡轮座2在滑槽12内滑动，直到卡轮座2与汽车轮胎面抵接，然后利用稳固组件4将卡轮座2的位置进行固定，最后利用固定组件5对稳固组件4进行固定。
35.参照图2，卡轮座2呈矩形块状结构，卡轮座2靠近托撑平台1中心的一侧面上开设有向内凹陷的第一卡面21、第二卡面22和第三卡面23，第二卡面22和第一卡面21接壤，第一卡面21的凹陷程度大于第二卡面22的凹陷程度；第三卡面23和第二卡面22接壤，第二卡面22的凹陷程度大于第三卡面23的凹陷程度；第一卡面21水平设置，且第一卡面21的长度大于滑槽12的宽度，第二卡面22倾斜设置为两个，且两个第二卡面22关于第一卡面21的轴线对称；第三卡面23倾斜设置为两个，且两个第三卡面23关于第一卡面21的轴线对称。卡轮座2底面固定连接有滑动块26，滑动块26与卡轮座2一体成型，滑动块26位于滑槽12内，并与托撑平台1滑动连接。
36.参照图2，定位组件3包括弹簧31和挂钩32，弹簧31位于滑槽12内，弹簧31一端和托撑平台1焊接固定，另一端和挂钩32焊接固定。滑动块26靠近弹簧31一侧面上开设有开口，开口内设置有挂杆24，挂杆24两端均和卡轮座2焊接固定，挂钩32挂于挂杆24上，并与挂杆24挂接。
37.工作人员准备将卡轮座2与汽车轮胎面进行抵接时，拉动弹簧31，弹簧31上的挂钩32挂于挂杆24上，则卡轮座2与轮胎面抵接后较稳定。当卡轮座2与汽车轮胎面抵接，汽车轮胎宽度较窄时，汽车轮胎恰好位于第一卡面21处，两个第二卡面22对于轮胎两侧进行限位；当汽车轮胎稍宽时，第三卡面23对汽车轮胎两侧进行限位。
38.参照图2和图3，滑动块26两侧均开设有多个稳固孔25，多个稳固孔25等距分布；托撑平台1上开设有八个拉动槽13，每两个拉动槽13关于滑槽12对称设置，且拉动槽13一端贯
穿托撑平台1。稳固组件4设置为两组，两组稳固组件4关于拉动槽13对称设置。稳固组件4包括稳固柱41与拉动杆42，拉动杆42位于拉动槽13内，拉动杆42靠近卡轮座2一侧焊接固定有多个稳固柱41，多个稳固柱41等距分布，稳固柱41靠近卡轮座2一侧焊接固定有导向头411，导向头411呈圆锥状，稳固柱41与导向头411插入稳固孔25内，并与卡轮座2插接。
39.参照图3，固定组件5包括固定杆51和固定筒52，固定杆51设置为两个，且固定杆51的长度方向与拉动杆42的长度方向垂直，两个固定杆51分别和两个拉动杆42焊接固定，两个固定杆51上分别开设有方向相反的螺纹；固定筒52套设于两个固定杆51互相靠近的两端，固定筒52内部的两端开设有方向相反的螺纹，固定筒52与固定杆51螺纹连接。
40.卡轮座2与汽车轮胎抵接时，工作人员转动固定筒52，两个固定杆51相互靠近，相互靠近的两个固定杆51带动拉动杆42在拉动槽13内滑动，拉动杆42带动稳固柱41靠近稳固孔25，稳固柱41被导向头411带动进入稳固孔25内，稳固柱41与卡轮座2插接；当汽车需要取下时，反向转动固定筒52，固定筒52带动两个固定杆51相互远离，两个固定杆51带动拉动杆42相互远离，拉动杆42带动稳固柱41与导向头411伸出稳固孔25，拆下挂钩32，卡轮座2可自由滑动。
41.本技术实施例一种可适用于多种报废汽车的抽液平台的实施原理为：工作人员准备抽取汽车内的油时，用叉车将汽车放置于托撑平台1上；然后拉动弹簧31，弹簧31上的挂钩32挂于挂杆24上，则卡轮座2与轮胎面抵接；最后，转动固定筒52，两个固定杆51相互靠近，并带动拉动杆42在拉动槽13内滑动，拉动杆42带动稳固柱41及导向头411进入稳固孔25内，稳固柱41与卡轮座2插接，卡轮座2的位置被固定，汽车的位置被固定。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。