一种用于赛车维修的单人快速举升装置

1.本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体涉及一种用于赛车维修的单人快速举升装置。


背景技术：

2.近年来卡丁车、大学生方程式赛车等小型赛车的赛事兴起，这些赛事适合个人、家庭或小型团队参与。小型赛车的质量一般在300kg以下，长度不超过3m，宽度与高度均不超过1.5米。在赛车领域内，时常需要将车辆悬空架起以便进行相关的维护与调整，例如：更换轮胎、调整倾角、束角、底盘高度、或是进行维修。出于竞赛的需要，赛车的调试必须要尽可能快速。赛车的重量是一个成年男子无法独立将其抬起的，而小型赛车的参赛团队人数有限，因此需要利用举升工具，达到快速地将赛车抬离地面一定高度的目的。
3.目前在车辆维修调整领域最常见的工具是液压平台或小型液压千斤顶，例如cn212799421u一种机车户外维修液压举升装置和cn212403350u车辆维修举升机中均使用了液压结构进行车辆举升。液压装置具有较高的成本、携带不便、在竞赛的使用环境下操作速度慢，不利于达到快速检修的目的。同时小型赛车的重量一般在300kg以下，并不需要液压装置提供很大的举升力。而在高级别方程式赛车赛事中则使用了一种利用杠杆原理的机械举升装置，该装置结构相对简单，但是需要前后两位操作者同时对赛车进行操作。此外，这种装置没有自锁功能，操作者们在赛车落地前不能离开装置。由于小型赛车的竞赛团队人员较少，无法保证有充足的操作者。另外，如大学生方程式赛车，有在必须单人进行操作的相关规定。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术存在的赛车维护与调整中举升装置无法单人操作、快速将赛车架起的问题，本技术提供一种用于赛车维修的单人快速举升装置，该装置可实现单人快速操作、非液压、便于携带。
5.为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：
6.一种用于赛车维修的单人快速举升装置，包括上支撑架、下支撑架、杠杆立柱和自锁搭杆，所述杠杆立柱包括连接板和连接套，上支撑架和下支撑架的前端分别与连接板的上端和下端铰接，后部分别与连接立柱的上端和下端铰接，连接套与操作杆可拆卸连接，连接板和连接立柱在竖直状态，自锁搭杆与下支撑架锁定。
7.作为一种优选方式，所述杠杆立柱还包括l形连接杆，l形连接杆的水平杆一端与连接套固定，竖直杆一端与连接板连接，自锁搭杆与竖直杆铰接，下支撑架前端设有锁定块，锁定块前侧形成锁止槽， 自锁搭杆非铰接端与锁止槽配合锁定。
8.作为一种优选方式，所述上支撑架和下支撑架均具有矩形框和梯形框，上支撑架的梯形框前部设有v形卡槽，上支撑架的矩形框后端通过连接立柱与下支撑架的矩形框后部连接，下支撑架的矩形框后端内侧设有支撑台。
9.作为一种优选方式，所述上支撑架矩形框的前后两端分别通过两组连接立柱与下支撑架的矩形框连接，下支撑架的矩形框在连接处前侧设有加强杆。
10.作为一种优选方式，所述上支撑架矩形框上设有加强杆。
11.作为一种优选方式，所述上支撑架和下支撑架为方形钢管焊接而成。
12.作为一种优选方式，所述连接套与连接板之间夹角70
°‑
80
°
。
13.作为一种优选方式，所述操作杆的一端设有连接护套，另一端设有防滑套。
14.本实用新型的有益效果是：本实用新型的举升装置为纯机械杠杆结构，无需液压元件，其结构简单，操作便捷，单人可完成赛车举升操作；巧妙设计自锁搭杆与下支撑架锁定配合结构，锁定效果可靠且无需辅助操作。本实用新型具有结构简单、加工方便、使用快捷等优点。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型结构示意图（举升状态）。
17.图2是本实用新型结构示意图（非举升状态）。
18.图3是本实用新型爆炸图。
19.图4是图1中a处局部放大图。
20.图5是图3中b处局部放大图。
21.图中：1杠杆立柱，11连接板，12连接套,13l形连接杆，131水平杆，132竖直杆，2上支撑架 ，21矩形框，22梯形框，23加强杆，24v形卡槽， 3销钉， 4下支撑架 ，41矩形框,42梯形框，43加强杆,44支撑台，45锁定块,46锁止槽，5连接立柱 ，6自锁搭杆， 7操作杆,71连接护套,72防滑套。
具体实施方式
22.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，
或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，本技术的描述中若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
26.如图1-图4所示，一种用于赛车维修的单人快速举升装置，包括上支撑架2、下支撑架4、杠杆立柱1和自锁搭杆6，所述杠杆立柱1包括连接板11和连接套12，上支撑架2和下支撑架4的前端分别与连接板11的上端和下端通过销钉3铰接，后部分别与连接立柱5的上端和下端通过销钉3铰接，连接套12与操作杆7可拆卸连接，连接板11和连接立柱5在竖直状态，自锁搭杆6与下支撑架4锁定。
27.本实施例中，所述杠杆立柱1还包括l形连接杆13，l形连接杆13的水平杆131一端与连接套12固定，竖直杆132一端与连接板11连接，自锁搭杆6与竖直杆132之间通过销钉3铰接，下支撑架4前端设有锁定块45，锁定块45前侧形成锁止槽46， 自锁搭杆6非铰接端与锁止槽46配合锁定。l形连接杆13对连接套12起到支撑作用，使杠杆立柱1结构更稳定。
28.本实施例中，所述上支撑架2和下支撑架4均具有矩形框21、41和梯形框22、42，上支撑架2矩形框21的前后两端分别通过两组连接立柱5与下支撑架4的矩形框41连接，下支撑架4的矩形框41在连接处前侧设有加强杆43，上支撑架2矩形框21上设有加强杆23，上支撑架2的梯形框22前部设有v形卡槽24，上支撑架2的矩形框21后端通过连接立柱5与下支撑架4的矩形框41后部连接，下支撑架4的矩形框41后端内侧设有支撑台44。加强杆23、43使上支撑架2和下支撑架4自身结构更稳定，前后两组连接立柱5铰接上支撑架2和下支撑架4，在装置处于举升状态时，连接立柱5组和杠杆立柱1的连接板11共同支撑上支撑架2，抬起赛车。当处于完全折叠状态，上支撑架2后端的连接立柱5置于支撑台44上，防止连接立柱5过度旋转折叠，损坏上支撑架2和下支撑架4。
29.本实施例中所述上支撑架2和下支撑架4为方形钢管焊接而成，加工方便同时方形钢管与赛车底部接触面积大，支撑可靠。
30.本实施例中，所述连接套12与连接板11之间夹角70
°‑
80
°
。操作杆7插入连接套12后与杠杆立柱1的连接板11有角度，合理角度设置可避免操作杆7在非举升状态触碰到车辆；同时防止操作杆7在举升状态触碰地面。
31.本实施例中，所述操作杆7的一端设有连接护套71，另一端设有防滑套72。连接护套71端插入杠杆立柱1的连接套12中，利用连接护套71弹性形变使操作杆7与杠杆立柱1紧密连接，防滑套72增加摩擦力，防止操作过程中打滑，更省力。
32.使用时，将举升装置折叠，如图2，将下支撑架4放置于地面。从赛车后部将举升装置矩形框21、41端向前插入赛车底部，检查并确保上支撑架2在赛车的正中间，确保上支撑架2的v形卡槽24与赛车上对应的支承杆件配合到位，将操作杆7插入杠杆立柱1的连接套12中，绕杠杆立柱1连接板11底部销钉3拉动操作杆7并且缓慢用力向下压，赛车将在上支撑架2的带动下抬升，同时自锁搭杆6在下支撑架4的锁止槽46上滑过，直到杠杆立柱1接触地面，此时自锁搭杆6自由落入下支撑架4的锁止槽46，车辆平稳架起且装置锁定，如图1所示，此时可以进行维修工作。需要将车辆放下时，向上抬起自锁搭杆6装置解除锁定，缓慢向上抬起操作杆7，车辆在重力作用下压动上支撑架2，支撑架通过杠杆立柱1将力传递给操作杆7，
用力拉住操作杆7直至车辆平稳落到地面，放下操作结束，可以抽出举升装置。
33.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。