一种机车用多功能整体起吊架车装置的制作方法

1.本实用新型涉及轨道调车机车技术领域，具体是一种机车用多功能整体起吊架车装置。


背景技术：

2.目前机车整体起吊和架车装置一般分开设计，功能单一，也导致占用空间较大。


技术实现要素：

3.为克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种机车用多功能整体起吊架车装置，解决现有技术存在的功能单一、占用空间较大等问题。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：
5.一种机车用多功能整体起吊架车装置，包括车架、连接于所述车架上的两个及以上架车座、起吊臂、连接轴，所述起吊臂设于两个及以上架车座之间的空隙内，所述连接轴能穿设起吊臂将起吊臂与架车座连接。
6.将本实用新型焊接在车架边梁下平面上，可以实现机车的架车，在需要整体起吊时，根据现场实际吊具情况，还可以实现不同方式的起吊，方便快捷，占用空间小。
7.起吊：通过该装置，可以实现如下三种方式的起吊，功能较多。
8.①
将起吊臂用连接轴安装在架车座上，用吊具直接钩起吊臂外侧，可实现机车的起吊。
9.②
去掉起吊臂，连接轴安装在架车座孔内，将软吊具穿过连接轴，可实现机车的安全起吊。
10.③
去掉起吊臂和连接轴，将吊具直接钩在架车座上，可实现机车的安全起吊。
11.作为一种优选的技术方案，所述架车座具有缺口。
12.缺口的设置便于将吊具钩在架车座上，进一步实现机车的安全起吊。
13.作为一种优选的技术方案，所述缺口的形状为弧形。
14.弧形的结构便于减少对吊具的磨损，从而保护吊具。
15.作为一种优选的技术方案，所述缺口的形状为半圆形。
16.半圆形的结构便于制作。
17.作为一种优选的技术方案，所述连接轴为销轴。
18.销轴操作方便，且便于装卸，使本实用新型在使用时效率提高。
19.作为一种优选的技术方案，所述连接轴为圆柱销轴。
20.圆柱销轴连接的牢靠度较高，且定位效果好。
21.作为一种优选的技术方案，还包括设于所述架车座远离所述车架一端的架车垫板。
22.架车时，将架车机或者架车工装，支撑在架车垫板上可实现机车的架车。
23.作为一种优选的技术方案，所述架车垫板上设有纹路。
24.这样的设置起到了防滑的作用。优选的，架车垫板采用带纹路钢板，在起到防滑的作用的同时承载能力强。
25.作为一种优选的技术方案，所述连接轴能穿设起吊臂和架车座将起吊臂与架车座连接。
26.这使得连接轴穿透起吊臂和架车座，从而固定效果更佳，且便于调节。
27.本实用新型相比于现有技术，具有以下有益效果：
28.(1)将本实用新型焊接在车架边梁下平面上，可以实现机车的架车，在需要整体起吊时，根据现场实际吊具情况，还可以实现不同方式的起吊，方便快捷，占用空间小；通过该装置，可以实现如下三种方式的起吊，功能较多；
29.(2)本实用新型缺口的设置便于将吊具钩在架车座上，进一步实现机车的安全起吊；
30.(3)本实用新型弧形的结构便于减少对吊具的磨损，从而保护吊具；
31.(4)本实用新型半圆形的结构便于制作；
32.(5)本实用新型销轴操作方便，且便于装卸，使本实用新型在使用时效率提高；
33.(6)本实用新型圆柱销轴连接的牢靠度较高，且定位效果好；
34.(7)本实用新型架车时，将架车机或者架车工装，支撑在架车垫板上可实现机车的架车；
35.(8)本实用新型起到了防滑的作用；
36.(9)本实用新型使得连接轴穿透起吊臂和架车座，从而固定效果更佳，且便于调节。
附图说明
37.图1为本实用新型的结构示意图；
38.图2为图1的侧视图；
39.图3为本实用新型采用架车座架车时的示意图；
40.图4为本实用新型采用起吊臂起吊时的示意图；
41.图5为本实用新型采用连接轴起吊时的示意图；
42.图6为本实用新型采用架车座直接起吊时的示意图。
43.附图中标记及相应的零部件名称：1、车架，2、架车座，3、起吊臂，4、架车垫板，5、连接轴，6、缺口。
具体实施方式
44.下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
45.实施例1
46.如图1至图6所示，一种机车用多功能整体起吊架车装置，包括车架1、连接于所述车架1上的两个及以上架车座2、起吊臂3、连接轴5，所述起吊臂3设于两个及以上架车座2之间的空隙内，所述连接轴5能穿设起吊臂3将起吊臂3与架车座2连接。
47.使用时，将本实用新型焊接在车架边梁下平面上，可以实现机车的架车，在需要整
体起吊时，根据现场实际吊具情况，还可以实现不同方式的起吊，方便快捷，占用空间小。
48.起吊：通过该装置，可以实现如下三种方式的起吊，功能较多。
49.①
将起吊臂3用连接轴5安装在架车座2上，用吊具直接钩起吊臂3外侧，可实现机车的起吊，如图4所示。
50.②
去掉起吊臂3，连接轴5安装在架车座孔内，将软吊具穿过连接轴5，可实现机车的安全起吊，如图5所示。
51.③
去掉起吊臂3和连接轴5，将吊具直接钩在架车座2上，可实现机车的安全起吊，如图6所示。
52.作为一种优选的技术方案，所述架车座2具有缺口6。
53.缺口6的设置便于将吊具钩在架车座2上，进一步实现机车的安全起吊。
54.作为一种优选的技术方案，所述缺口6的形状为弧形。
55.弧形的结构便于减少对吊具的磨损，从而保护吊具。
56.作为一种优选的技术方案，所述缺口6的形状为半圆形。
57.半圆形的结构便于制作。
58.作为一种优选的技术方案，所述连接轴5为销轴。
59.销轴操作方便，且便于装卸，使本实用新型在使用时效率提高。
60.作为一种优选的技术方案，所述连接轴5为圆柱销轴。
61.圆柱销轴连接的牢靠度较高，且定位效果好。
62.实施例2
63.如图1至图6所示，作为实施例1的进一步优化，本实施例包含了实施例1的全部技术特征，除此之外，本实施例还包括以下技术特征：
64.作为一种优选的技术方案，还包括设于所述架车座2远离所述车架1一端的架车垫板4。
65.架车时，将架车机或者架车工装，支撑在架车垫板4上可实现机车的架车。
66.作为一种优选的技术方案，所述架车垫板4上设有纹路。
67.这样的设置起到了防滑的作用。优选的，架车垫板4采用带纹路钢板，在起到防滑的作用的同时承载能力强。
68.作为一种优选的技术方案，所述连接轴5能穿设起吊臂3和架车座2将起吊臂3与架车座2连接。
69.这使得连接轴5穿透起吊臂3和架车座2，从而固定效果更佳，且便于调节。
70.实施例3
71.如图1至图6所示，本实施例包含实施例1、实施例2的全部技术特征，本实施例在实施例1、实施例2的基础上，提供更细化的实施方式。
72.架车：将架车机或者架车工装，支撑在架车垫板4上可实现机车的架车。架车垫板4采用带纹路的钢板，可以起到防滑的作用。如图2。
73.起吊：通过该装置，可以实现如下三种方式的起吊。
74.①
将起吊臂3用圆柱销安装在架车座2上，用吊具直接钩起吊臂外侧，可实现机车的起吊。如图4所示。
75.②
去掉起吊臂3，圆柱销安装在架车座2孔内，将软吊具穿过圆柱销，可实现机车的
安全起吊。如图5所示。
76.③
去掉起吊臂3和圆柱销，将软吊具直接钩在架车座2内侧半圆缺口6上，可实现机车的安全起吊。如图6所示。
77.如上所述，可较好地实现本实用新型。
78.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。