一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置。


背景技术：

2.轮胎翻新是将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程。翻新轮胎是废旧轮胎回收利用的积极途径，是轮胎工业的延伸和加工再利用，对于促进资源节约综合利用，促进经济增长方式转变和可持续发展，富有积极意义。就其前景而言，废旧轮胎翻新与轮胎工业一样是汽车工业中所不可缺少的一个行业。
3.目前轮胎拆装机是废旧轮胎翻新的一个必要设备工序，在轮胎拆卸前，操作员会对轮胎进行完全放气，再然后分别会对放气后的轮胎的两侧进行按压，对轮胎的外胎皮与轮毂进行压松处理，以便于轮胎后续外胎皮与轮毂的拆卸，但现在轮胎压松前普遍都需要操作工人将平放的轮胎搬动成竖直放的形式，以便于轮胎在轮胎拆装机上进行操作，但人工搬动的形式效率低下，且需要操作工人频繁的俯下身子进行搬动，容易造成劳损。
4.因此市场上需要一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置。
6.一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置，包括：
7.机架，在其上同一水平面间隔转动设置有传送辊，在其中两相邻的传送辊之间形成供轮胎竖直穿过的间隙；
8.缓冲卸料板，其设置于机架上位于间隙下方，其与水平面呈倾斜角设置以供于竖直轮胎的滚动卸料；
9.翻转装置，其设置于机架上，包括设置于两相邻传送辊之间供盛放轮胎的载板、转动设置于机架上位于传送辊上方的限位架以及同步分别驱使载板与限位架翻转以形成轮胎竖直放置空间的驱动构件，所述放置空间形成于所述间隙正上方。
10.在一种实施例中，所述驱动构件包括液压杆、活动轴一与活动轴二，所述载板上连接有l型连接板，所述活动轴一与所述活动轴二分别设置于l型连接板两端，所述机架上分别设有活动槽一与活动槽二，所述活动槽一的长度方向与所述活动槽二的长度方向呈倾斜角设置，所述活动轴一活动设置于活动槽一内，所述活动轴二活动设置于活动槽二内，所述限位架包括转动设置于机架上的u型连接板以及外凸于u型连接板上的限位板，所述u型连接板上设有活动槽三，所述活动轴二活动设置于活动槽三内；所述液压杆转动设置于机架上，并其驱动端与所述活动轴二相连接。
11.在一种实施例中，所述载板设置于传送辊下方。
12.在一种实施例中，所述机架上位于载板一侧设有位置传感器。
13.在一种实施例中，若干传送辊之间通过链轮链条传动或皮带轮皮带传动，所述机架上设有旋转电机，所述旋转电机的驱动轴与其中一个传送辊相连接。
14.在一种实施例中，所述机架上位于缓冲卸料板两侧对称设有挡板。
15.在一种实施例中，所述限位板的宽度少于轮胎的内径。
16.综上所述，本实用新型相对于现有技术其有益效果是：
17.本实用新型结构简单，通过机架上的若干传送辊接驳于外置轮胎输送链的输出端，以使平放于轮胎输送链上的轮胎经传送辊输送至翻转装置的载板上，并通过驱动构件驱使载板翻转，进而驱使轮胎翻转，同时，驱动构件同步驱使限位架翻转对处于翻转状态下的轮胎进行限位，以使载板与限位架之间组合形成轮胎竖直放置的空间，进而轮胎受载板与限位架限位成竖直状态并由其中两相邻传送辊之间的间隙掉落至缓冲卸料板上输送出，以实现轮胎平放切换直放的自动送料，实现机械代替人力的作用，提高生产效率。
附图说明
18.图1为本实用新型一个实施例中一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置的立体结构示意图之一；
19.图2为本实用新型一个实施例中一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置的立体结构示意图之二；
20.图3为本实用新型一个实施例中一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置的立体结构示意图之三；
21.图4为本实用新型一个实施例中一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置的剖面立体结构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：
23.如图1至4所出示的，其本实用新型的实施例较佳地提供一种用于轮胎拆装机的轮胎平放切换直放的送料装置，包括：机架1，在其上同一水平面间隔转动设置有传送辊2，在其中两相邻的传送辊2之间形成供轮胎竖直穿过的间隙3；缓冲卸料板4，其设置于机架1上位于间隙3下方，其与水平面呈倾斜角设置以供于竖直轮胎的滚动卸料；翻转装置，其设置于机架1上，包括设置于两相邻传送辊2之间供盛放轮胎的载板6、转动设置于机架1上位于传送辊2上方的限位架7以及同步分别驱使载板6与限位架7翻转以形成轮胎竖直放置空间的驱动构件8，所述放置空间形成于所述间隙3正上方。具体的，通过机架1上的若干传送辊2接驳于外置轮胎输送链的输出端，以使平放于轮胎输送链上的轮胎经传送辊2输送至翻转装置的载板6上，并通过驱动构件8驱使载板6翻转，进而驱使轮胎翻转，同时，驱动构件8同步驱使限位架7翻转对处于翻转状态下的轮胎进行限位，以使载板6与限位架7之间组合形成轮胎竖直放置的空间，进而轮胎受载板6与限位架7限位成竖直状态并由其中两相邻传送辊2之间的间隙3掉落至缓冲卸料板4上输送出，以实现轮胎平放切换直放的自动送料，实现机械代替人力的作用，提高生产效率。
24.所述驱动构件8包括液压杆9、活动轴一10与活动轴二11，所述载板6上连接有l型连接板12，所述活动轴一10与所述活动轴二11分别设置于l型连接板12两端，所述机架1上
分别设有活动槽一13与活动槽二14，所述活动槽一13的长度方向与所述活动槽二14的长度方向呈倾斜角设置，所述活动轴一10活动设置于活动槽一13内，所述活动轴二11活动设置于活动槽二14内，所述限位架7包括转动设置于机架1上的u型连接板15以及外凸于u型连接板15上的限位板16，所述u型连接板15上设有活动槽三17，所述活动轴二11活动设置于活动槽三17内；所述液压杆9转动设置于机架1上，并其驱动端与所述活动轴二11相连接。具体的，通过转动设置于机架1上的液压杆9驱使活动轴二11沿活动槽二14移动，进而驱使l型连接板12移动，并通过活动轴一10与活动槽一13的结合导向限位，以使l型连接板12呈翻转状态移动，同时，活动轴二11移动抵持u型连接板15上的活动槽三17，从而致使u型连接板15同步翻转，以使限位板16翻转与载板6组合形成限位轮胎竖直放置的空间。
25.所述载板6设置于传送辊2下方。具体的，平放的轮胎可通过传送辊2之间移动至载板6上。
26.所述机架1上位于载板6一侧设有位置传感器18。具体的，通过位置传感器18以实现电控轮胎移动至载板6上后驱动构件8的启动工作。
27.若干传送辊2之间通过链轮链条传动或皮带轮皮带传动，所述机架1上设有旋转电机19，所述旋转电机19的驱动轴与其中一个传送辊2相连接。
28.所述机架1上位于缓冲卸料板4两侧对称设有挡板20。具体的，通过挡板20以实现轮胎呈竖直状态在缓冲卸料板4上落料。
29.所述限位板16的宽度少于轮胎的内径。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。