一种电梯轿厢用节能排风装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，尤其涉及一种电梯轿厢用节能排风装置。


背景技术：

2.轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，是一个人流密集、空气不流通、且空间狭小而封闭的空间；为了保持电梯轿厢内部空气的流动性、以保证空气清晰，往往需要在电梯轿厢上增设通风装置，而现有的电梯轿厢用排风装置结构复杂，增加了电梯轿厢的整体负重，且不具备较好的节能效果，为此，我们提出了一种电梯轿厢用节能排风装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯轿厢用节能排风装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种电梯轿厢用节能排风装置，包括安装板，所述安装板上端面的一侧固定有支撑架，所述支撑架板体上端的两侧分别固定有连接板和固定板，所述连接板的另一端延伸至安装板的外部并通过轴承安装有销杆，且所述连接板通过销杆安装有主动轮，所述主动轮远离支撑架的一侧设有滑轨，所述滑轨安装在外界电梯井的表面，所述滑轨面向主动轮的一侧开设有导轨槽，所述主动轮通过导轨槽与滑轨相接触，所述主动轮开设有皮带槽并连接有皮带，所述固定板的另一端朝向安装板的上方并通过轴承安装有转动轴，所述转动轴的后端延伸至固定板的后侧并安装有皮带轮，且所述皮带轮通过皮带与主动轮连接，所述转动轴的前端延伸至固定板的前侧并连接有转动板，且所述转动板的另一端通过销杆铰接有连动板，所述安装板上端面远离支撑架的一侧固定有呈对称设置的加强板，所述加强板的上端共同安装有换气组件，且所述换气组件靠近转动板的一端与连动板连接。
6.优选的，所述换气组件包括活塞筒、活塞杆、排气管、进气管、出气阀和进气阀，所述活塞筒固定在加强板的上端，所述活塞杆位于活塞筒的内部，且所述活塞杆的一端延伸至活塞筒的外部并与连动板连接，所述活塞筒远离连动板一端的上下两侧开设有出气孔和进气孔，所述排气管通过排气孔与活塞筒连接，所述进气管通过进气孔与活塞筒连接，所述出气阀连接在排气管的管体上，所述进气阀连接在进气管的管体上，且所述进气管的下端与外界电梯轿厢的通风管连接。
7.优选的，所述活塞杆延伸至活塞筒外部的一端固定有连接座，所述活塞杆通过连接座与连动板铰接。
8.优选的，所述出气阀和进气阀均为气体单向阀。
9.优选的，所述主动轮的外环面均安装有防滑套。
10.优选的，所述安装板的下端面设有防滑垫。
11.本实用新型提出的一种电梯轿厢用节能排风装置，有益效果在于：本方案在使用
过程中，装置通过安装板安装在电梯轿厢的上端且靠近电梯井的一侧，滑轨安装在电梯井表面，主动轮通过导轨槽与滑轨相接触，进气管与轿厢的通风管连接，进而当电梯运行时，电梯在电梯井内上下移动的过程中，与滑轨相接触的主动轮在电梯的作用下转动，进一步的主动轮通过皮带、皮带轮和转动轴带动转动板进行转动，活塞杆在连动板与转动板的共同作用下在活塞筒内进行往复移动，而往复移动的活塞杆在活塞筒、进气阀和出气阀的共同作用下，形成对轿厢内的空气不断抽取的现象，此时电梯轿厢内的浑浊空气便在装置的作用下不断地抽取到外部，进而达到了轿厢排风的效果；因此，本装置通过较为简洁的设计解决了传统的排风装置结构复杂、对电梯轿厢负重过大的缺陷，同时，主动轮的设置使得装置无需通过电力提供动力，进而使得装置节能效果更好，有利于电梯轿厢排风的使用。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种电梯轿厢用节能排风装置的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种电梯轿厢用节能排风装置的后视图；
14.图3为本实用新型提出的一种电梯轿厢用节能排风装置的俯视图。
15.图中：安装板1、支撑架2、连接板3、固定板4、主动轮5、滑轨501、导轨槽502、皮带6、转动轴7、皮带轮8、转动板9、连动板10、加强板11、活塞筒12、活塞杆13、排气管14、进气管15、出气阀16、进气阀17、连接座18、防滑套19、防滑垫20。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.参照图1
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3，一种电梯轿厢用节能排风装置，包括安装板1，安装板1的下端面设有防滑垫20，安装板1上端面的一侧固定有支撑架2，支撑架2板体上端的两侧分别固定有连接板3和固定板4，连接板3的另一端延伸至安装板1的外部并通过轴承安装有销杆，且连接板3通过销杆安装有主动轮5，所述主动轮5远离支撑架2的一侧设有滑轨501，所述滑轨501安装在外界电梯井的表面，所述滑轨501 面向主动轮5的一侧开设有导轨槽502，所述主动轮5通过导轨槽502 与滑轨501相接触，主动轮5的外环面均安装有防滑套19，主动轮5 开设有皮带槽并连接有皮带6，防滑套19的设置使得转动轮5在与电梯井接触时更紧密。
19.固定板4的另一端朝向安装板1的上方并通过轴承安装有转动轴 7，转动轴7的后端延伸至固定板4的后侧并安装有皮带轮8，且皮带轮8通过皮带6与主动轮5连接，转动轴7的前端延伸至固定板4 的前侧并连接有转动板9，且转动板9的另一端通过销杆铰接有连动板10，安装板1上端面远离支撑架2的一侧固定有呈对称设置的加强板11，加强板11的上端共同安装有换气组件，且换气组件靠近转动板9的一端与连动板10连接。
20.换气组件包括活塞筒12、活塞杆13、排气管14、进气管15、出气阀16和进气阀17，活
塞筒12固定在加强板11的上端，活塞杆13 位于活塞筒12的内部，且活塞杆13的一端延伸至活塞筒12的外部并与连动板10连接，活塞筒12远离连动板10一端的上下两侧开设有出气孔和进气孔，排气管14通过排气孔与活塞筒12连接，进气管 15通过进气孔与活塞筒12连接，出气阀16连接在排气管14的管体上，进气阀17连接在进气管15的管体上，且进气管15的下端与外界电梯轿厢的通风管连接。
21.活塞杆13延伸至活塞筒12外部的一端固定有连接座18，活塞杆13通过连接座18与连动板10铰接，出气阀16和进气阀17均为气体单向阀，气体单向阀的设置使得装置抽取轿厢内的空气时效果更好。
22.使用原理及优点：本实用新型在使用过程中，装置通过安装板1 安装在电梯轿厢的上端且靠近电梯井的一侧，滑轨501安装在电梯井表面，主动轮5通过导轨槽502与滑轨501相接触，进气管15与轿厢的通风管连接，进而当电梯运行时，电梯在电梯井内上下移动的过程中，与滑轨501接触的主动轮5在电梯的作用下转动，进一步的主动轮5通过皮带6、皮带轮8和转动轴7带动转动板9进行转动，活塞杆13在连动板10与转动板9的共同作用下在活塞筒12内进行往复移动，而往复移动的活塞杆13在活塞筒12、进气阀17和出气阀 16的共同作用下，形成对轿厢内的空气不断抽取的现象，此时电梯轿厢内的浑浊空气便在装置的作用下不断地抽取到外部，进而达到了轿厢排风的效果；因此，本装置通过较为简洁的设计解决了传统的排风装置结构复杂、对电梯轿厢负重过大的缺陷，同时，主动轮5的设置使得装置无需通过电力提供动力，进而使得装置节能效果更好，有利于电梯轿厢排风的使用。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。