一种具有减震结构的物流托盘的制作方法

1.本实用新型涉及物流技术领域，具体为一种具有减震结构的物流托盘。


背景技术：

2.托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业；
3.在物流转运中，货物类型多种多样，对于一些易碎、外包装硬度差的货物，由于托盘不具有缓冲功能，在使用叉车移动或将托盘放下时，带来的冲击力容易造成货物破碎，在运载质量轻的货物时，重心靠上，惯性容易造成托盘上货物掉落，因此，有必要提供一种使用安全的物流托盘。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有减震结构的物流托盘，以至少解决现有技术托盘不具备缓冲功能，容易造成货物受到冲击而损坏，而且质量轻的货物在转运过程中容易掉落的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震结构的物流托盘，包括底座和两个插孔，两个所述插孔分别沿左右方向开设于底座的右侧壁前后两端，还包括：缓冲机构，设置于所述底座的顶部；调节机构，数量为两个，分别设置于所述底座的前后两侧中心位置；防倾斜机构，安装于所述缓冲机构的顶部；
6.所述缓冲机构包括：限位槽，数量为四个，分别开设于所述底座的上表面四角；限位杆，可上下滑动地插接于所述限位槽的内腔；托盘，固定连接于所述限位杆的顶端；安装槽，数量为两个，分别开设于所述底座的上表面前后两侧；滑杆，沿水平方向安装于所述安装槽的内腔；挤压块，数量为两个，均套接于所述滑杆的外壁中部；第一弹簧，数量为两个，分别套接于所述滑杆的外壁左右两侧，所述第一弹簧位于挤压块的外侧；支撑块，数量为两个，分别套接于所述滑杆的外壁左右两侧，所述支撑块位于第一弹簧的外侧；第一连杆，一端通过销轴可旋转地安装于所述支撑块的顶部，且另一端与托盘的底端通过销轴可旋转地安装；
7.所述调节机构包括：螺杆，螺接于所述底座的外壁；紧固螺母，螺接于所述螺杆的外壁，所述紧固螺母与底座的外壁接触；推块，螺接于所述螺杆的外壁内侧，所述推块与挤压块接触；导杆，固定连接于所述推块的内侧，所述导杆插接于滑杆的中心位置；
8.所述防倾斜机构包括：导向组件，数量为两个，分别固定连接于所述托盘的上表面前后两侧中心位置，两个所述导向组件相对于托盘的中心点前后对称；下压组件，设置于所述导向组件的内侧顶部。
9.优选的，所述滑杆和导杆的外壁均呈矩形。
10.优选的，所述挤压块与推块的接触面为斜面。
11.优选的，所述导向组件包括：支撑板，数量为两个，分别固定连接于所述托盘的上表面前后两侧中心位置，所述支撑板的内腔内侧从上至下等距开设有若干个插槽。
12.优选的，所述下压组件包括：滑块，可上下滑动地内嵌于所述支撑板的内腔；压板，固定连接于所述滑块的内侧；第一套筒，固定连接于所述压板的上表面中部；插杆，数量为两个，分别插接于所述第一套筒的内腔前后两侧，且外侧插接于所述插槽的内腔对第一套筒定位；第二弹簧，内嵌于所述第一套筒的内腔中部；第二套筒，固定连接于所述第一套筒的左侧壁中心位置；牵引杆，可左右滑动地插接于所述第二套筒的内腔；第二连杆，数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于所述牵引杆的右侧前后两端，且另一端与插杆的左侧壁内侧通过销轴可旋转地安装；把手，固定连接于所述牵引杆的左侧壁。
13.优选的，所述插杆的外侧呈三角形。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震结构的物流托盘，在第一弹簧的弹力作用下，通过第一连杆与支撑块的配合对托盘缓冲，避免冲击力造成托盘上货物损坏，通过调节机构可使推块向前或向后侧移动，能改变挤压块的位置，进而可扩大或缩小第一弹簧的活动空间，达到托盘缓冲力的调整，使托盘适用于各种重量下的使用，通过支撑板与滑块的配合对压板限位，确保压板实现上下垂直移动，拉动把手，通过牵引杆与第二连杆的配合可使插杆向内侧移动脱离插槽，可解除对第一套筒的定位，进而改变压板的高度，使压板能压在货物顶端，防止货物侧翻，因此，在使用时，托盘具有缓冲功能，在使用叉车移动或将托盘放下时，带来的冲击力不会造成货物破碎，在运载质量轻的货物时，能对货物顶端封住，防止惯性造成托盘上货物掉落摔坏，保证货物质量。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为底座主视剖面图；
17.图3为底座俯视剖面图；
18.图4为a处放大图；
19.图5为下压组件俯视剖面图。
20.图中：1、底座，2、插孔，3、缓冲机构，31、限位槽，32、限位杆，33、托盘，34、安装槽，35、滑杆，36、挤压块，37、第一弹簧，38、支撑块，39、第一连杆，4、调节机构，41、螺杆，42、紧固螺母，43、推块，44、导杆，5、防倾斜机构，51、导向组件，511、支撑板，512、插槽，52、下压组件，521、滑块，522、压板，523、第一套筒，524、插杆，525、第二弹簧，526、第二套筒，527、牵引杆，528、第二连杆，529、把手。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震结构的物流托盘，包
括底座1和两个插孔2，两个插孔2分别沿左右方向开设于底座1的右侧壁前后两端，可使叉车插板插入插孔2内，进而拖动底座1移动，还包括缓冲机构3、调节机构4和导向组件5，缓冲机构3设置于底座1的顶部，调节机构 4数量为两个，分别设置于底座1的前后两侧中心位置，防倾斜机构5安装于缓冲机构3的顶部；
23.缓冲机构3包括限位槽31、限位杆32、托盘33、安装槽34、滑杆35、挤压块36、第一弹簧37、支撑块38和第一连杆39，限位槽31数量为四个，分别开设于底座1的上表面四角，通过限位槽31与限位杆32的配合对托盘33限位，确保托盘33具备上下垂直移动的能力，限位杆32可上下滑动地插接于限位槽 31的内腔，托盘33固定连接于限位杆32的顶端，用于货物的放置，安装槽34 数量为两个，分别开设于底座1的上表面前后两侧，滑杆35沿水平方向安装于安装槽34的内腔，挤压块36数量为两个，均套接于滑杆35的外壁中部，第一弹簧37数量为两个，分别套接于滑杆35的外壁左右两侧，第一弹簧37为旋转弹簧，受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢复至初始状态，通过第一弹簧37的弹力驱动支撑块38向外侧移动，第一弹簧37位于挤压块36的外侧，支撑块38数量为两个，分别套接于滑杆35的外壁左右两侧，支撑块38与第一连杆39配合能对托盘33实现支撑，支撑块38位于第一弹簧37的外侧，第一连杆39一端通过销轴可旋转地安装于支撑块38的顶部，且另一端与托盘 33的底端通过销轴可旋转地安装；
24.调节机构4包括螺杆41、紧固螺母42、推块43和导杆44，螺杆41螺接于底座1的外壁，当螺杆41顺时针或逆时针旋转时，螺接旋转力可驱动推块43 向前或向后侧移动，紧固螺母42螺接于螺杆41的外壁，紧固螺母42与底座1 的外壁接触，推块43螺接于螺杆41的外壁内侧，推块43与挤压块36接触，导杆44固定连接于推块43的内侧，导杆44插接于滑杆35的中心位置；
25.防倾斜机构5包括导向组件51和下压组件52，导向组件51数量为两个，分别固定连接于托盘33的上表面前后两侧中心位置，两个导向组件51相对于托盘33的中心点前后对称，下压组件52设置于导向组件51的内侧顶部。
26.作为优选方案，更进一步的，滑杆35和导杆44的外壁均呈矩形，通过滑杆35的外形可防止挤压块36和支撑块38在滑动时发生旋转，通过导杆44的外形作用能防止推块43做旋转运动。
27.作为优选方案，更进一步的，挤压块36与推块43的接触面为斜面，当推块43向后侧移动时，通过斜面作用能挤压挤压块36向外侧移动。
28.作为优选方案，更进一步的，导向组件51包括支撑板511和插槽512，支撑板511数量为两个，分别固定连接于托盘33的上表面前后两侧中心位置，支撑板511的内腔内侧从上至下等距开设有若干个插槽512，利用若干个插槽512 确保压板522的高度得到调整。
29.作为优选方案，更进一步的，下压组件52包括滑块521、压板522、第一套筒 523、插杆524、第二弹簧525、第二套筒526、牵引杆527、第二连杆528和把手529，滑块521可上下滑动地内嵌于支撑板511的内腔，压板522固定连接于滑块521的内侧，对压板522限位，确保压板522能垂直移动，第一套筒523 固定连接于压板522的上表面中部，插杆524数量为两个，分别插接于第一套筒523的内腔前后两侧，且外侧插接于插槽512的内腔对第一套筒523定位，插杆524的外侧呈三角形，便于插杆524对准插槽512插入，第二弹簧525内嵌于第一套筒523的内腔中部，第二弹簧525为旋转弹簧，受到拉伸或挤压后产生弹性形变，去除外力后恢
复至初始状态，在第二弹簧525的弹力作用下驱动插杆524向外侧移动，确保插杆524能稳定停留在插槽512内，第二套筒526 固定连接于第一套筒523的左侧壁中心位置，牵引杆527可左右滑动地插接于第二套筒526的内腔，第二连杆528数量为两个，一端分别通过销轴可旋转地安装于牵引杆527的右侧前后两端，且另一端与插杆524的左侧壁内侧通过销轴可旋转地安装，用于插杆524与牵引杆527之间的连杆，把手529固定连接于牵引杆527的左侧壁。
30.其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。
31.步骤一，托盘33用于货物的存放，插孔2可供叉车将底座1托起移动，受到颠簸，货物自身重力下压托盘33时，促使第一连杆39推动支撑块38沿着滑杆35的外壁向内侧移动，挤压第一弹簧37，在限位杆32的限位作用下托盘33 垂直下移，与此同时第一弹簧37在自身弹力作用下与支撑块38向内侧移动形成对抗，对托盘33缓冲，进而防止货物受到冲击而损坏；
32.步骤二，当需要调整缓冲力时，旋拧紧固螺母42，促使紧固螺母42沿着螺杆41移动远离底座1，解除对螺杆41的制动，便可顺时针或逆时针旋转螺杆 41，由于螺杆41与推块43螺纹咬合，在导杆44限位作用下促使推块43向前或向后侧移动，由于推块43与挤压块36接触面为斜面，当推块43向前侧移动时，挤压块36可向内侧移动，第一弹簧37的活动空间增大，对托盘33的缓冲力下降，当推块43向后侧移动时，可挤压挤压块36向外侧移动，第一弹簧37 活动空间缩小，对托盘33的缓冲力增强，待推块43移动到所需位置，旋拧紧固螺母42与底座1外壁接触，便可将螺杆41锁紧；
33.步骤三，当运载质量轻、体积小的货物时，左拉把手529，促使牵引杆527 向左侧移动拉动第二连杆528一端，进而使第二连杆528另一端牵动插杆524 向内侧移动并挤压第二弹簧525，直至插杆524脱离插槽512，解除对第一套筒 523的定位，借助滑块521在支撑板511上滑动，使压板522向下移动与货物顶部接触，松开把手529，第二弹簧525在自身弹力作用下推动插杆524向外侧移动插入相对应位置的插槽512内，对第一套筒523定位，压板522保持指定高度，通过托盘33和压板522的配合对货物夹持，防止货物在转运过程中侧翻掉落；
34.本装置能对托盘33缓冲，进而实现托盘33上货物得到缓冲，防止货物受到冲击而损坏，而且，通过压板522可对托盘33上最上层的货物下压，避免转运质量轻的货物时掉落掉落下来，安全性高，更利于推广。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“一端”、“中部”、“另一端”、“上”、“顶部”、“内”、“前部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；同时除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“开设”、“插接”、“套接”、“螺接”、“固定连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。