1.本实用新型涉及水厂水处理技术领域，具体而言，涉及一种排污行车供电架。
背景技术：2.为了给城镇提供达到规定的水质标准的用水而对自然水体进行处理而建立起来的工程设施及场所。水厂有净水和配水两个功能。城镇供水水厂通常有地下水水厂和地表水水厂。地下水水厂是以地下水作水源，水厂内生产构筑物比较简易，只需清水池、二级泵房、变配电室；地表水水厂是以地表水作水源，水厂内生产构筑物一般有：预沉池、反应池、澄清池、滤池、清水池、冲洗设施、二级泵房、变配电室、投药间、排污泵房等。不论是地表水水厂，还是地下水水厂，除了生产构筑物外，还要有化验室、检修车间、和其他辅助和附属建筑物。
3.水厂在水处理过程中需要对水池中沉淀的污泥进行清除，往往会需要用到排污行车，而现有技术在排污行车的供电问题上，往往会出现因为雨水的侵蚀导致设备短路问题，或电缆断芯问题，因此，我门对此做出改进，提出了一种排污行车供电架。
技术实现要素：4.为了弥补以上不足，本实用新型提供一种排污行车供电架，通过导线穿过塑胶管和连接板将配电装置分别与第一导线、第二导线和第三导线连通，通过滑轮配合第一滑轨和第二滑轨，实现排污行车支撑，通过步进电机驱动齿轮的转动，实现排污行车的滑动，通过导电滑套与第一导线、第二导线和第三导线之间的滑动连接，实现对排污行车中的排污装置进行供电，通过主壳体和底面的出水槽实现对第一导线、第二导线、第三导线和导电滑套的防护，避免雨水进入主壳体导致设备短路问题和对接电处的侵蚀，避免使用电缆供电导致电缆老化和导电芯断裂弊端。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种排污行车供电架，包括排污行车、第一固定机构、第二固定机构、第二滑动机构和第一滑动机构。
7.所述排污行车包括主梁，所述主梁的数量为两个，且两个所述主梁之间设有支撑板，所述支撑板的顶面设有行人板，所述行人板的两端底面分别设有第一滑动机构和第二滑动机构，两个所述主梁的正上方设有加固方管，两个所述主梁的两端均设有滑轮，两个所述主梁两端的所述滑轮的正下方分别设有第一固定机构和第二固定机构，且所述第一固定机构与所述第一滑动机构位于同一侧，所述第二固定机构与所述第二滑动机构位于同一侧；
8.所述第一固定机构和所述第二固定机构分别包括主壳体和安装板，所述主壳体和所述安装板的相对面分别设有第一齿条、第一滑轨和第二齿条、第二滑轨，所述主壳体靠近所述第一齿条和所述第一滑轨的一侧开设有开口部，所述主壳体的内部从下至上悬空设有第一导线、第二导线和第三导线，且所述第一导线、所述第二导线和所述第三导线的表面均
设有导电滑套，三个所述导电滑套靠近所述第一齿条和所述第一滑轨的一侧设有连接板；
9.所述第一滑动机构和所述第二滑动机构分别包括第一安装箱和第二安装箱，所述第一安装箱的内部底面设有步进电机和配电装置，所述第二安装箱的内部底面设有两个所述步进电机，所述第一安装箱内部的所述步进电机的数量为两个，且两个所述步进电机分别位于配电装置的两侧，所述第一安装箱内部的所述步进电机的输出端和所述第二安装箱的内部的所述步进电机的输出端分别穿过所述第一安装箱的一侧和所述第二安装箱的一侧且表面套装有齿轮，且所述齿轮分别与所述第一齿条和所述第二齿条相互啮合，所述配电装置靠近所述第一固定机构的一侧表面设有塑胶管，所述塑胶管的另一端穿过所述第一安装箱和所述主壳体与所述连接板固定连接。
10.在本实用新型的一种实施例中，所述支撑板的两端分别与两个所述主梁的相对面固定焊接，两个所述加固方管分别与两个所述主梁的顶面固定连接。
11.在本实用新型的一种实施例中，所述第一齿条和所述第一滑轨均与所述主壳体固定连接，所述第二齿条和所述第二滑轨均与所述安装板固定连接。
12.在本实用新型的一种实施例中，所述第一滑轨的顶面和所述第二滑轨的顶面分别与两个所述主梁两端的所述滑轮的底端切点相贴合。
13.在本实用新型的一种实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨远离所述主壳体和所述安装板的一侧顶面固定安装有限位板。
14.在本实用新型的一种实施例中，所述主壳体的底面开设有出水槽。
15.在本实用新型的一种实施例中，三个所述导电滑套、所述第一导线、所述第二导线和所述第三导线的材质均为铜材质，且三个所述导电滑套均与所述第一导线、所述第二导线和所述第三导线的表面滑动连接。
16.在本实用新型的一种实施例中，所述连接板和所述塑胶管均为空心状且均为绝缘材质。
17.在本实用新型的一种实施例中，所述主壳体远离所述第一齿条和所述第一滑轨的一侧顶面和底面均通过螺栓固定安装有第一固定块，所述安装板远离所述第二齿条和所述第二滑轨的一侧顶面和底面均通过螺栓固定安装有第二固定块。
18.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种排污行车供电架，首先通过第一固定块和第二固定块分别将第一固定机构和第二固定机构固定在排污水池的两侧，安装排污行车，整体安装好后，对第一固定机构中主壳体内部的第一导线、第二导线和第三导线进行供电，通过连接板将第一导线、第二导线和第三导线相互连通，通过导线穿过塑胶管和连接板将配电装置分别与第一导线、第二导线和第三导线连通，通过两个主梁两端的滑轮配合第一滑轨和第二滑轨，实现对排污行车的支撑，并通过第一滑动机构和第二滑动机构中的第一安装箱和第二安装箱内部的步进电机的正反转驱动齿轮的转动，并配合第一齿条和第二齿条，实现排污行车的左右滑动，通过导电滑套与第一导线、第二导线和第三导线之间的滑动连接，实现对排污行车中的排污装置进行供电，通过使用主壳体和主壳体底面开设的出水槽实现了对第一导线、第二导线、第三导线和导电滑套的防护，避免了雨水对接电处的侵蚀，也避免了雨水进入主壳体导致的设备短路问题，使用滑轨式供电，避免了使用电缆供电时排污行车在工作时来回滑动，导致电缆老化，导电芯断裂的弊端。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型实施方式提供的排污行车供电架的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型实施方式提供的排污行车供电架的立体仰视示意图；
22.图3为本实用新型实施方式提供的排污行车供电架的第一固定机构和第一滑动机构的组合立体结构示意图；
23.图4为本实用新型实施方式提供的排污行车供电架的第一固定机构和第一滑动机构的去壳立体结构示意图；
24.图5为图4中a结构的结构放大示意图。
25.图中：100、排污行车；1001、主梁；1002、加固方管；1003、支撑板；1004、行人板；1005、滑轮；200、第一固定机构；2001、主壳体；2002、第一齿条；2003、第一滑轨；2004、限位板；2005、第一固定块；2006、出水槽；2007、第一导线；2008、第二导线；2009、第三导线；300、第二固定机构；3001、安装板；3002、第二齿条；3003、第二滑轨；3004、第二固定块；400、第二滑动机构；4001、第二安装箱；500、第一滑动机构；5001、第一安装箱；5002、配电装置；5003、塑胶管；5004、连接板；5005、导电滑套；5006、步进电机；5007、齿轮。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
31.实施例
32.请参照附图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种排污行车供电架，包括排污行车100、第一固定机构200、第二固定机构300、第二滑动机构400 和第一滑动机构500。
33.请参照附图1-5所示，使用时，首先通过第一固定块2005和第二固定块3004 分别将第一固定机构200和第二固定机构300固定在排污水池的两侧，安装排污行车100，整体安装好后，对第一固定机构200中主壳体2001内部的第一导线 2007、第二导线2008和第三导线2009进行供电，通过连接板5004将第一导线 2007、第二导线2008和第三导线2009相互连通，通过导线穿过塑胶管5003和连接板5004将配电装置5002分别与第一导线2007、第二导线2008和第三导线 2009连通，通过两个主梁100两端的滑轮1005配合第一滑轨2003和第二滑轨 3003，实现对排污行车100的支撑，并通过第一滑动机构500和第二滑动机构 400中的第一安装箱5001和第二安装箱4001内部的步进电机5006的正反转驱动齿轮5007的转动，并配合第一齿条2002和第二齿条3002，实现排污行车100 的左右滑动，通过导电滑套5005与第一导线2007、第二导线2008和第三导线 2009之间的滑动连接，实现对排污行车100中的排污装置进行供电，通过使用主壳体2001和主壳体2001底面开设的出水槽2006实现了对第一导线2007、第二导线2008、第三导线2009和导电滑套5005的防护，避免了雨水对接电处的侵蚀，也避免了雨水进入主壳体2001导致的设备短路问题，使用滑轨式供电，避免了使用电缆供电时排污行车100在工作时来回滑动，导致电缆老化，导电芯断裂的弊端。
34.具体的，请参照附图1-5所示，排污行车100包括主梁1001，主梁1001的数量为两个，且两个主梁1001之间设有支撑板1003，支撑板1003的顶面设有行人板1004，行人板1004的两端底面分别设有第一滑动机构500和第二滑动机构400，两个主梁1001的正上方设有加固方管1002，两个主梁1001的两端均设有滑轮1005，两个主梁1001两端的滑轮1005的正下方分别设有第一固定机构 200和第二固定机构300，且第一固定机构200与第一滑动机构500位于同一侧，第二固定机构300与第二滑动机构400位于同一侧；
35.第一固定机构200和第二固定机构300分别包括主壳体2001和安装板3001，主壳体2001和安装板3001的相对面分别设有第一齿条2002、第一滑轨2003和第二齿条3002、第二滑轨3003，主壳体2001靠近第一齿条2002和第一滑轨2003 的一侧开设有开口部，主壳体2001的内部从下至上悬空设有第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009，且第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009 的表面均设有导电滑套5005，三个导电滑套5005靠近第一齿条2002和第一滑轨2003的一侧设有连接板5004；
36.第一滑动机构500和第二滑动机构400分别包括第一安装箱5001和第二安装箱4001，第一安装箱5001的内部底面设有步进电机5006和配电装置5002，第二安装箱4001的内部底面设有两个步进电机5006，第一安装箱5001内部的步进电机5006的数量为两个，且两个步进电机5006分别位于配电装置5002的两侧，第一安装箱5001内部的步进电机5006的输出端和第二安装箱4001的内部的步进电机5006的输出端分别穿过第一安装箱5001的一侧和第二安装箱 4001的一侧且表面套装有齿轮5007，且齿轮5007分别与第一齿条2002和第二齿条3002相互啮合，配电装置5002靠近第一固定机构200的一侧表面设有塑胶管5003，塑胶管5003的另一端穿过第一安装箱5001和主壳体2001与连接板5004 固定连接。
37.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，支撑板1003的两端分别与两个主梁1001的相对面固定焊接，两个加固方管1002分别与两个主梁1001的顶面固定连接。
38.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，第一齿条2002和第一滑轨2003 均与主壳体2001固定连接，第二齿条3002和第二滑轨3003均与安装板3001 固定连接。
39.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，第一滑轨2003的顶面和第二滑轨3003的顶面分别与两个主梁1001两端的滑轮1005的底端切点相贴合，实现了对排污行车100的支撑，并且实现了排污行车100的来回滑动。
40.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，第一滑轨2003和第二滑轨3003 远离主壳体2001和安装板3001的一侧顶面固定安装有限位板2004，通过限位板2004，实现了对排污行车100的运动方向的限制，避免了排污行车100脱离轨道。
41.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，主壳体2001的底面开设有出水槽2006，避免了主壳体2001内部积水导致的设备短路问题。
42.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，三个导电滑套5005、第一导线 2007、第二导线2008和第三导线2009的材质均为铜材质，且三个导电滑套5005 均与第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009的表面滑动连接，第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009分为零线、地线和火线，通过导电滑套5005与第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009之间的滑动连接，实现了滑轨式供电，避免了使用电缆供电时排污行车100在工作时来回滑动，导致电缆老化，导电芯断裂的弊端。
43.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，连接板5004和塑胶管5003均为空心状且均为绝缘材质，通过连接板5004和塑胶管5003，对连接板5004和塑胶管5003内部的导线起到防护作用，也避免了导线之间发生接触导致的短路问题。
44.作为本实用新型的一种实施例，进一步的，主壳体2001远离第一齿条2002 和第一滑轨2003的一侧顶面和底面均通过螺栓固定安装有第一固定块2005，安装板3001远离第二齿条3002和第二滑轨3003的一侧顶面和底面均通过螺栓固定安装有第二固定块3004，通过第一固定块2005和第二固定块3004，实现了第一固定机构200和第二固定机构300与排污池两侧壁的固定。
45.具体的，该一种排污行车供电架的工作原理：使用时，首先通过第一固定块 2005和第二固定块3004分别将第一固定机构200和第二固定机构300固定在排污水池的两侧，安装排污行车100，整体安装好后，对第一固定机构200中主壳体2001内部的第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009进行供电，通过连接板5004将第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009相互连通，通过导线穿过塑胶管5003和连接板5004将配电装置5002分别与第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009连通，通过两个主梁100两端的滑轮1005配合第一滑轨2003和第二滑轨3003，实现对排污行车100的支撑，并通过第一滑动机构500和第二滑动机构400中的第一安装箱5001和第二安装箱4001内部的步进电机5006的正反转驱动齿轮5007的转动，并配合第一齿条2002和第二齿条 3002，实现排污行车100的左右滑动，通过导电滑套5005与第一导线2007、第二导线2008和第三导线2009之间的滑动连接，实现对排污行车100中的排污装置进行供电，通过使用主壳体2001和主壳体2001底面开设的出水槽2006实现了对第一导线2007、第二导线2008、第三导线2009和导电滑套5005的防护，避免了雨水对接电处的侵蚀，也避免了雨水进入主壳体2001导致的设备短路问题，使用滑轨式供
电，避免了使用电缆供电时排污行车100在工作时来回滑动，导致电缆老化，导电芯断裂的弊端。
46.需要说明的是，步进电机5006的具体型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。