一种补偿链导向装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种补偿链导向装置。


背景技术：

2.由于电梯在上下运行的过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳长度是不断变化的，从而改变曳引轮两侧的重量，这时就需要安装补偿链来平衡轿厢侧和对重侧的重量使电梯平稳运行，但在电梯运行的过程中补偿链会发生摆动，使补偿链可能会勾到电梯别的部件上，进而会对勾住的部件造成损伤，所以就要安装补偿链的导向装置来减小补偿链的摆动幅度。
3.市场上的补偿链导向装置一般是将滑轮用螺杆固定在安装座上，安装的时候比较繁琐，并不能快速地实现补偿链导向装置的安装，当滑轮出现损伤后并不能快速地将损坏的滑轮拆卸更换，有些维修人员为了方便，就会直接将损坏的补偿链导向装置丢弃，更换新的补偿链导向装置使用，这就会造成很大的浪费，目前还没有解决上述问题的有效方法。
4.本实用新型就是基于上述情况作出的。


技术实现要素：

5.本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种能快速更换滑轮的补偿链导向装置。
6.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.一种补偿链导向装置，包括用来给补偿链导向的四个滑轮、用来安装滑轮的滑轮安装装置和供滑轮安装装置安装的安装座，所述四个滑轮之间组成一个供补偿链穿过并为补偿链导向的矩形空间，在所述矩形空间的一组对角上各设有一个滑轮安装装置，所述滑轮与滑轮安装装置之间用滑轮轴连接，所述滑轮安装装置的内部设有用来固定滑轮轴的扣接装置以及给扣接装置扣住滑轮轴或松开滑轮轴而进行摆动来提供空间的空腔，所述滑轮安装装置靠近滑轮的两侧面上设有供滑轮轴穿过进入空腔的通孔。
8.上述扣接装置包括铰接在滑轮安装装置内能扣住或松开滑轮轴的卡块，所述卡块与滑轮安装装置内壁之间设有能让卡块夹紧滑轮轴的弹簧，所述卡块上设有能控制卡块往两侧打开的控制结构。
9.上述控制结构包括连接固定在卡块上的第一连杆以及从滑轮安装装置的上端表面伸出供人按压来控制卡块往两侧打开的按压柱，所述第一连杆和按压柱间设有从两端分别铰接第一连杆和按压柱的第二连杆。
10.上述滑轮轴的一端设有螺纹，另一端的端部设有供卡块扣住滑轮轴的凸块，所述滑轮轴靠近凸块的那侧上设有限定滑轮位置的轴肩。
11.上述滑轮安装装置外壁上位于通孔的位置设有内凹并供轴肩放入的凹槽，所述凹槽的深度小于轴肩的厚度。
12.上述安装座包括上连接板和下连接板，所述上连接板和下连接板上都设有八字通
孔，所述上连接板和下连接板上的八字通孔的朝向相反，所述上连接板和下连接板之间通过八字通孔用螺栓连接在一起。
13.上述上连接板的右端设有连接滑轮安装装置的第一连接板。
14.上述滑轮安装装置的左端下方设有用来连接第一连接板的第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间用螺栓连接。
15.上述安装座的下方设有控制安装座高度的支撑杆，所述支撑杆包括上端杆和下端杆，所述上端杆下方设有第一螺杆，所述下端杆中央设有供第一螺杆上下运动的第二空腔，所述下端杆的上端设有与第一螺杆啮合并控制上端杆上下移动的第二螺杆。
16.上述支撑杆的最下端设有底板，所述底板上设有让膨胀螺栓穿过将底板固定在地板上的螺栓孔。
17.与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
18.1、本实用新型的滑轮安装装置上设有卡块和控制卡块松开滑轮轴的控制结构，在拆卸滑轮的时候，只需按住控制结构的按压柱，卡块就会松开滑轮轴，这时就能直接取下滑轮，当安装新的滑轮时，只需按住控制结构的按压柱，把安装有滑轮的滑轮轴伸入滑轮安装装置，松开控制结构的按压柱这时卡块就会夹住滑轮轴，滑轮的拆装非常方便快捷。
19.2、安装座的上连接板和下连接板上分别设有朝向相反的八字通孔，在安装滑轮安装装置的时候，可以通过八字通孔来对滑轮的位置进行前后左右的微调，使补偿链位于四个滑轮形成的矩形空间的中央。
20.3、支撑杆包括上端杆和下端杆，上端杆下方设有第一螺杆，下端杆上设有与第一螺杆啮合的第二螺杆，只需扭动第二螺杆就能控制支撑杆的长度，进而改变四个滑轮的高度，调节非常方便快捷，并不需要更换支撑杆。
21.4、滑轮安装装置外壁上位于通孔的位置设有凹槽，滑轮轴插入滑轮安装装置时滑轮轴的轴肩放入凹槽中来限定滑轮的位置，防止滑轮与滑轮安装装置间产生摩擦以及减小补偿链导向装置在工作时滑轮轴的抖动。
附图说明
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明，其中：
23.图1是本实用新型一种补偿链导向装置的结构示意图；
24.图2是本实用新型一种补偿链导向装置的俯视图；
25.图3是本实用新型中滑轮轴的结构示意图；
26.图4是本实用新型中滑轮安装装置的剖视图；
27.图5是本实用新型中控制结构的结构示意图；
28.图6是本实用新型中支撑杆的剖视图。
具体实施方式
29.下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
30.如图1至图6所示的一种补偿链导向装置，包括用来给补偿链导向的四个滑轮1、用来安装滑轮1的滑轮安装装置2和供滑轮安装装置2安装的安装座3，所述四个滑轮1之间组成一个供补偿链穿过并为补偿链导向的矩形空间，在所述矩形空间的一组对角上各设有一
个滑轮安装装置2，所述滑轮1与滑轮安装装置2之间用滑轮轴4连接，所述滑轮安装装置2的内部设有用来固定滑轮轴4的扣接装置以及给扣接装置扣住滑轮轴4或松开滑轮轴4而进行摆动来提供空间的空腔6，所述滑轮安装装置2靠近滑轮1的两侧面上设有供滑轮轴4穿过进入空腔6的通孔。
31.上述扣接装置包括铰接在滑轮安装装置2内能扣住或松开滑轮轴4的卡块5，所述卡块5与滑轮安装装置2内壁之间设有能让卡块5夹紧滑轮轴4的弹簧12，所述卡块5上设有能控制卡块5往两侧打开的控制结构。
32.当安装补偿链导向装置的时候，通过控制结构控制卡块5往两侧打开，将已装好滑轮1的滑轮轴4通过通孔插入到滑轮安装装置2的空腔6中，然后松开控制结构，这时卡块5旁的弹簧就会顶着卡块5使卡块5往滑轮轴4方向旋转进而夹住并固定滑轮轴4，当要更换滑轮1时，只需通过控制装置把卡块5往两侧打开就能直接拔出滑轮1和滑轮轴4，并不需要拧开螺母来更换滑轮1，滑轮1的拆装非常方便快捷。
33.上述控制结构包括连接固定在卡块5上的第一连杆7以及从滑轮安装装置2的上端表面伸出供人按压来控制卡块5往两侧打开的按压柱8，所述第一连杆7和按压柱8间设有从两端分别铰接第一连杆7和按压柱8的第二连杆9。
34.第二连杆9的两端分别铰接第一连杆7和按压柱8，通过控制结构来控制卡块5往两侧打开时，通过按压从滑轮安装装置2的上端表面伸出按压柱8，按压柱8往下运动进而也将第二连杆9与按压柱8铰接的一端往下压，又因为第一连杆7是连接固定在卡块5上的，所以第二连杆9与第一连杆7铰接的一端并不能往下运动，这时第二连杆9就会推着第一连杆7往两边运动进而使卡块5往两侧打开。
35.如图3至图4所示，滑轮轴4的一端设有螺纹，另一端的端部设有供卡块5扣住滑轮轴4的凸块41，所述滑轮轴4靠近凸块41的那侧上设有限定滑轮1位置的轴肩42。
36.上述滑轮安装装置2外壁上位于通孔的位置设有内凹并供轴肩42放入的凹槽，所述凹槽的深度小于轴肩42的厚度。
37.在往滑轮轴4上安装滑轮1时，轴肩42能限定滑轮1的安装位置，使滑轮1与凸块41间存在一段距离来使滑轮轴4能顺利插入滑轮安装装置2而不被滑轮1所阻挡，滑轮安装装置2的外壁凹槽的深度小于轴肩42的厚度，使滑轮1在安装好后能与滑轮安装装置2的外壁存在间隙而防止滑轮1与滑轮安装装置2的外壁产生摩擦，增加滑轮1的使用寿命。
38.如图1至图2所示，安装座3包括上连接板31和下连接板32，所述上连接板31和下连接板32上都设有八字通孔33，所述上连接板31和下连接板32上的八字通孔33的朝向相反，所述上连接板31和下连接板32之间通过八字通孔33用螺栓连接在一起。
39.上连接板31和下连接板32上都设有八字通孔33且八字通孔33的朝向相反，在连接上连接板31和下连接板32时，通过八字通孔33的孔型使上连接板31可以根据补偿链的位置来在前后左右方向上进行微调，使补偿链位于四个滑轮1所组成的矩形空间的中央位置，再用螺栓穿过八字通孔33将上连接板31固定在下连接板32上。
40.上述上连接板31的右端设有连接滑轮安装装置2的第一连接板311。
41.上述滑轮安装装置2的左端下方设有用来连接第一连接板311的第二连接板312，所述第一连接板311和第二连接板312之间用螺栓连接。
42.如图1和图6所示，安装座3的下方设有控制安装座3高度的支撑杆10，所述支撑杆
10包括上端杆101和下端杆102，所述上端杆101下方设有第一螺杆103，所述下端杆102中央设有供第一螺杆103上下运动的第二空腔104，所述下端杆102的上端设有与第一螺杆103啮合并控制上端杆101上下移动的第二螺杆105。
43.因为第一螺杆103与第二螺杆105啮合，所以在安装补偿链导向装置时，根据补偿链的位置，旋转第二螺杆105进而使第一螺杆103往上或者往下运动，使支撑杆10的长度发生改变，又因为安装座3固定在支撑杆10上，滑轮1和滑轮安装装置2固定在安装座3上，所以四个滑轮1能根据支撑杆10的长度变化移动到合适的高度来对补偿链进行导向。
44.上述支撑杆10的最下端设有底板11，所述底板11上设有让膨胀螺栓穿过将底板11固定在地板上的螺栓孔。
45.用膨胀螺栓穿过螺栓孔而将补偿链导向装置固定在地面上，防止在电梯运行的时候，补偿链扯起补偿链导向装置，从而失去导向的效果。