一种托盘脚墩的制作方法

1.本实用新型涉及托盘脚墩技术领域，具体为一种托盘脚墩。


背景技术：

2.托盘作为与集装箱类似的一种集装设备，它已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被誉为20世纪物流产业中两大关键性创新之一，在实际使用过程中，托盘的底部还设置有脚墩，脚墩的体积根据托盘的需要而定，脚墩一般用木材、金属、纤维板等材料制作而成，由于材料本身的缺陷，塑料托盘存在强度低、易老化；金属托盘自重大、成本高等缺点；而木质托盘则由于价格便宜、结实而应用最为广泛，但是传统的脚墩是固定不变的，对应不同的支撑对象，根据高度要求，需要选择不同高度的脚墩，此时需要更换脚墩，增加成本，另外，由于脚墩需要承载的力很大，在承载货物时很容易对脚墩产生撞击现象，轻微的会发生扭曲变形，严重的会直接导致整体报废，需要更换，增加成本，且导致货物损坏，造成较大的损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种托盘脚墩，以解决上述背景技术中提出的需要调整脚墩高度以及抗压避震的效果的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种托盘脚墩，包括脚墩本体，所述脚墩本体包括上部和下部，所述上部和下部的一侧连接有枢接片，且上部和下部铰接，所述上部和下部相接的一面上设置上均设置有凸起和凹槽，所述凸起和凹槽的底面设置有截面，所述上部和下部上设置有减震层，所述减震层包括复合层、承重层、第一承重弹簧和第二承重弹簧，所述复合层与上部和下部固定连接，所述复合层上设置有多个空心外柱体，所述第一承重弹簧套设在空心外柱体的外部，所述承重层上设置有多个空心内柱体，所述第二承重弹簧设置在空心内柱体的内部，所述空心外柱体套设在空心内柱体上，所述承重层上设置有耐磨层。
5.优选的，所述上部和下部接触的一面上固定设置有橡胶防滑层，所述橡胶防滑层与凸起以及凹槽相匹配。
6.优选的，所述上部上设置有定位槽，所述定位槽位于相邻空心外柱体之间。
7.优选的，所述上部与下部的铰接面上设置有抗压层，所述抗压层上设置有波纹状的条纹，且抗压层采用橡胶制成。
8.优选的，所述耐磨层为聚脲涂料层。
9.本实用新型通过将上部和下部铰接，可以根据不同的支撑对象，根据高度要求，对上部和下部的展开和对合进行调整，在需要较大支撑面积或者高度较低时，就可以将上部和下部打开，上部和下部的连接面作为接触面，与托盘连接，减震层的设置在承载较大的重量时具有较好的抗压效果，且放置托盘时可以起到减震稳定的作用，避免了碰撞时脚墩本体损坏，同时避免了货物因震动而发生位移的情况，使托盘在使用过程具有了更高的适用
范围以及更好的抗压和减震效果。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图；
11.图2为减震层的结构示意图。
12.图中：1、脚墩本体；101、上部；102、下部；2、减震层；201、复合层； 202、第一承重弹簧；203、第二承重弹簧；204、承重层；3、橡胶防滑层；4、抗压层；5、截面；6、空心内柱体；7、空心外柱体。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种托盘脚墩，包括脚墩本体1，所述脚墩本体1包括上部101和下部102，所述上部101和下部102 的一侧连接有枢接片，且上部101和下部102铰接，所述上部101和下部102 相接的一面上设置上均设置有凸起和凹槽，所述凸起和凹槽的底面设置有截面，所述上部101和下部102上设置有减震层2，所述减震层2包括复合层 201、承重层204、第一承重弹簧202和第二承重弹簧203，所述复合层201 与上部101和下部102固定连接，所述复合层201上设置有多个空心外柱体7，所述第一承重弹簧202套设在空心外柱体7的外部，所述承重层204上设置有多个空心内柱体6，所述第二承重弹簧203设置在空心内柱体6的内部，所述空心外柱体7套设在空心内柱体6上，所述承重层204上设置有耐磨层。
15.通过上述技术方案：脚墩本体1分成上部101和下部102，且上部101和下部102铰接，在需要支撑高度较高时可以选择上部101和下部102不分离进行承载，上部101的顶面与托盘的底面固定连接，如果需要的高度较低且支撑面积较大时，可以打开上部101和下部102，使上部101和下部102具有凹槽和凸起的一面作为与托盘的接触面，凸起和凹槽上均设置有截面5，在与托盘连接时可以增大接触面积，起到稳定的作用，上部的减震层2与地面接触，减震层2上设置有第一承重弹簧202和第二承重弹簧203，在受到较大的力时，空心外柱体7向承重层204方向运动，第一承重弹簧202和第二承重弹簧203起到减震稳定的效果，避免了叉车在放置时发生碰撞导致脚墩本体1 的损坏以及货物的晃动和位移。
16.优选的，所述上部101和下部102接触的一面上固定设置有橡胶防滑层3，所述橡胶防滑层3与凸起以及凹槽相匹配。
17.通过上述技术方案：上部101和下部102上的凸起和凹槽相匹配，使在承重时连接紧密，避免了位移，橡胶防滑层3的作用是增大摩擦力，起到防滑的效果。
18.优选的，所述上部101上设置有定位槽，所述定位槽位于相邻空心外柱体7之间。
19.通过上述技术方案：定位槽的设置是为了方便在与托盘连接时螺钉定位。
20.优选的，所述上部101与下部102的铰接面上设置有抗压层4，所述抗压层4上设置有波纹状的条纹，且抗压层4采用橡胶制成。
21.通过上述技术方案：抗压层4采用橡胶制成，抗压层4的设置是为了在上部101和下展开使用时起到减小铰接面的压力，枢接片的厚度与抗压层4 的厚一致，起到减缓压力的效果，避免枢接片的损坏。
22.优选的，所述耐磨层为聚脲涂料层。
23.通过上述技术方案：聚脲涂料的涂层致密，防护性能十分突出，耐磨性能良好，在叉车搬运放置过程中，可以起到保护脚墩本体1的作用，避免边角和底面的磨损。
24.本实用新型通过将上部101和下部102铰接，可以根据不同的支撑对象，根据高度要求，对上部101和下部102的展开和对合进行调整，在需要较大支撑面积或者高度较低时，就可以将上部101和下部102打开，上部101和下部102的连接面作为接触面，与托盘连接，减震层2的设置在承载较大的重量时具有较好的抗压效果，且放置托盘时可以起到减震稳定的作用，避免了碰撞时脚墩本体1损坏，同时避免了货物因震动而发生位移的情况，使托盘在使用过程具有了更高的适用范围以及更好的抗压和减震效果。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。