一种新型提升机尾轮密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及提升机尾轮密封技术领域，具体为一种新型提升机尾轮密封结构。


背景技术：

2.斗式提升机用来垂直提升经过破碎机的石灰石、煤、石膏、熟料、干粘土等块粒状物料以及生料、水泥、煤粉等粉状物料，料斗把物料从下面的储仓中舀起，随着输送带或链提升到顶部，绕过顶轮后向下翻转，将物料倾入接受槽内，一般斗式提升机都装有机壳，以防止粉尘外溢。
3.尾轮是提升机的重要部件，改变输送带在底部的翻转方向，以及起到张紧作用，现有的尾轮主轴主要通过轴承实现转动连接，由于提升机壳体内粉尘污染严重，粉尘很容易进入轴承，增加了轴承的磨损，甚至造成卡死，引起设备故障，增加尾轮的密封防护非常有必要，为此本申请提出一种新型提升机尾轮密封结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型提升机尾轮密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型提升机尾轮密封结构，包括前密封端盖、后密封端盖和耐磨套，所述前密封端盖的侧面设置有延伸部，延伸部呈环形结构，所述后密封端盖的侧面开设有放置腔，耐磨套滑动插入放置腔内，前密封端盖与后密封端盖固定连接，使延伸部插入放置腔内，提升机尾轮轴插设在耐磨套内。
6.优选的，所述耐磨套的材质为40crmo。
7.优选的，所述耐磨套的外壁与放置腔的内壁的单边间隙为0.15mm。
8.优选的，所述前密封端盖的端面开设有穿孔，所述穿孔为沉头螺栓孔，穿孔内插设有安装螺栓，后密封端盖的侧面开设有安装螺栓相适配的螺纹孔。
9.优选的，所述后密封端盖的侧面开设螺栓丝孔，后密封端盖远离前密封端盖的一侧通过螺栓丝孔在滑动板上。
10.优选的，所述前密封端盖的外表面加工有两个扁平面，两个扁平面相互平行，且两个扁平面分别与滑动板的前后侧面齐平。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种新型提升机尾轮密封结构，具备以下有益效果：
13.1．该新型提升机尾轮密封结构，通过设置前密封端盖和后密封端盖，两者相互盖合后形成迷宫密封端盖，提升机尾轮轴利用耐磨套实现与前密封端盖和后密封端盖的转动连接，取代了传统的轴承连接，有效防止灰尘的落入，增强连接部的使用稳定，防止灰尘卡死的现象发生。
14.2．该新型提升机尾轮密封结构，通过设置耐磨套，耐磨套的材质由45#钢改为
40crmo，且将耐磨套的摩擦间隙调整为0.15mm，不仅增强了耐磨套的耐磨性能，开机运行后，使提升机尾轮轴运行更加稳定。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型局部剖结构示意图；
17.图3为本实用新型爆炸结构示意图。
18.图中：1前密封端盖、2后密封端盖、3耐磨套、4延伸部、5放置腔、6提升机尾轮轴、7穿孔、8安装螺栓、9螺纹孔、10螺栓丝孔、11滑动板、12扁平面。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明的是，提升机的壳体设置有滑槽，并在滑槽内滑动安装有滑动板11，尾轮的轴心处安装有提升机尾轮轴6，
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型提升机尾轮密封结构，包括前密封端盖1、后密封端盖2和耐磨套3，前密封端盖1的端面开设有穿孔7，穿孔7为沉头螺栓孔，穿孔7内插设有安装螺栓8，后密封端盖2的侧面开设有安装螺栓8相适配的螺纹孔9，耐磨套3的材质为40crmo，后密封端盖2的侧面开设螺栓丝孔10，后密封端盖2远离前密封端盖1的一侧通过螺栓丝孔10在滑动板11上。
22.前密封端盖1的侧面设置有延伸部4，延伸部4呈环形结构，后密封端盖2的侧面开设有放置腔5，耐磨套3滑动插入放置腔5内，耐磨套3的外壁与放置腔5的内壁的单边间隙为0.15mm，前密封端盖1与后密封端盖2固定连接，使延伸部4插入放置腔5内，提升机尾轮轴6插设在耐磨套3内，且耐磨套3通过螺钉与提升机尾轮轴6固定，通过设置耐磨套3，耐磨套3的材质由45#钢改为40crmo，且将耐磨套3的摩擦间隙调整为0.15mm，不仅增强了耐磨套3的耐磨性能，开机运行后，使提升机尾轮轴6运行更加稳定。
23.前密封端盖1的外表面加工有两个扁平面12，两个扁平面12相互平行，且两个扁平面12分别与滑动板11的前后侧面齐平。
24.通过设置前密封端盖1和后密封端盖2，两者相互盖合后形成迷宫密封端盖，提升机尾轮轴6利用耐磨套3实现与前密封端盖1和后密封端盖2的转动连接，取代了传统的轴承连接，有效防止灰尘的落入，增强连接部的使用稳定，防止灰尘卡死的现象发生。
25.工作原理：使用该密封结构时，先将前密封端盖1套装在提升机尾轮轴6上，将耐磨套3通过螺钉固定安装在提升机尾轮轴6上，然后将耐磨套3插入后密封端盖2内的放置腔5内，利用安装螺栓8将前密封端盖1和后密封端盖2固定连接，后密封端盖2远离前密封端盖1的一侧通过螺栓丝孔10在滑动板11上，滑动板11滑动安装在提升机壳体的滑槽内，完成安装，尾轮的转动，是利用耐磨套3实现与前密封端盖1和后密封端盖2的滑动连接的，取代了传统的轴承连接，有效防止灰尘的落入，增强连接部的使用稳定，防止灰尘卡死的现象发
生，从而使之具有更加好的防扬尘落入连接间隙的功能，提高密封性和机器的稳定性。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型提升机尾轮密封结构，包括前密封端盖（1）、后密封端盖（2）和耐磨套（3），其特征在于：所述前密封端盖（1）的侧面设置有延伸部（4），延伸部（4）呈环形结构，所述后密封端盖（2）的侧面开设有放置腔（5），耐磨套（3）滑动插入放置腔（5）内，前密封端盖（1）与后密封端盖（2）固定连接后，使延伸部（4）插入放置腔（5）内，提升机尾轮轴（6）插设在耐磨套（3）内。2.根据权利要求1所述的一种新型提升机尾轮密封结构，其特征在于：所述耐磨套（3）的材质为40crmo。3.根据权利要求1所述的一种新型提升机尾轮密封结构，其特征在于：所述耐磨套（3）的外壁与放置腔（5）的内壁的单边间隙为0.15mm。4.根据权利要求1所述的一种新型提升机尾轮密封结构，其特征在于：所述前密封端盖（1）的端面开设有穿孔（7），所述穿孔（7）为沉头螺栓孔，穿孔（7）内插设有安装螺栓（8），后密封端盖（2）的侧面开设有安装螺栓（8）相适配的螺纹孔（9）。5.根据权利要求1所述的一种新型提升机尾轮密封结构，其特征在于：所述后密封端盖（2）的侧面开设螺栓丝孔（10），后密封端盖（2）远离前密封端盖（1）的一侧通过螺栓丝孔（10）在滑动板（11）上。6.根据权利要求5所述的一种新型提升机尾轮密封结构，其特征在于：所述前密封端盖（1）的外表面加工有两个扁平面（12），两个扁平面（12）相互平行，且两个扁平面（12）分别与滑动板（11）的前后侧面齐平。

技术总结
本实用新型公开了一种新型提升机尾轮密封结构，包括前密封端盖、后密封端盖和耐磨套，所述前密封端盖的侧面设置有延伸部，延伸部呈环形结构，所述后密封端盖的侧面开设有放置腔，耐磨套滑动插入放置腔内，前密封端盖与后密封端盖固定连接，使延伸部插入放置腔内，提升机尾轮轴插设在耐磨套内，所述耐磨套的材质为40CrMo，耐磨套的外壁与放置腔的内壁的单边间隙为0.15mm。该新型提升机尾轮密封结构，通过设置前密封端盖和后密封端盖，两者相互盖合后形成迷宫密封端盖，提升机尾轮轴利用耐磨套实现与密封端盖和密封端盖的转动连接，取代了传统的轴承连接，有效防止灰尘的落入，增强连接部的使用稳定，防止灰尘卡死的现象发生。防止灰尘卡死的现象发生。防止灰尘卡死的现象发生。


技术研发人员：魏念璋 钱英芳
受保护的技术使用者：魏念璋
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/9/6