技术特征：
1.一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于，包括安装箱(1)、驱动件(2)、传动件(3)、从动件(4)和被动件(5)，所述驱动件(2)设置在安装箱(1)的外侧壁上且驱动件(2)与安装箱(1)转动配合，所述传动件(3)位于安装箱(1)内且传动件(3)与安装箱(1)转动配合，所述传动件(3)与驱动件(2)传动配合，所述从动件(4)转动连接在安装箱(1)内，所述从动件(4)位于传动件(3)的一侧上方，所述从动件(4)与传动件(3)传动配合，所述被动件(5)转动连接在安装箱(1)内且位于从动件(4)的下方，所述被动件(5)与从动件(4)传动连接，所述安装箱(1)的顶部和底部斜对角位置分别设有链条进口(11)和链条出口(12)。2.根据权利要求1所述的一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于：所述驱动件(2)包括安装罩(21)、转动手把(22)和驱动轴(23)，所述安装罩(21)安装在安装箱(1)的侧壁上，所述驱动轴(23)的两端分别与安装罩(21)和安装箱(1)转动连接且驱动轴(23)延伸至安装罩(21)外，所述转动手把(22)与延伸至安装罩(21)外的一侧连接。3.根据权利要求2所述的一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于：所述驱动件(2)还包括棘轮(24)、主动棘爪(25)、止回棘爪(26)和两个弹簧(27)，所述棘轮(24)安装在驱动轴(23)上且位于安装罩(21)内，所述主动棘爪(25)通过一个弹簧(27)安装在棘轮(24)的右上侧，在静止状态下，所述止回棘爪(26)和止回棘爪(26)均与棘轮(24)卡合。4.根据权利要求3所述的一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于：所述传动件(3)包括传动轴(31)、齿轮一(32)、齿轮二(33)和齿轮三(34)，所述齿轮一(32)安装在驱动轴(23)上，所述传动轴(31)的两端转动连接在安装箱(1)上，所述齿轮二(33)固定连接在传动轴(31)上且与齿轮一(32)啮合，所述齿轮三(34)安装在传动轴(31)上且位于齿轮二(33)的旁侧。5.根据权利要求4所述的一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于：所述从动件(4)包括前齿轮(41)、后齿轮(42)和上固定轴(43)，所述上固定轴(43)的两端分别固定连接在安装箱(1)内的两侧壁上，所述上固定轴(43)上设有与其转动连接上轴承套(44)，所述后齿轮(42)连接在上轴承套(44)的后端，所述前齿轮(41)连接在上轴承套(44)的前端，所述上轴承套(44)的中间位置设有上链条轮(45)，所述后齿轮(42)与齿轮三(34)啮合。6.根据权利要求5所述的一种伞片装卸车的动力机构，其特征在于：所述被动件(5)包括下固定轴(51)、下轴承套(52)和被动齿轮(53)，所述下固定轴(51)的两端分别固定连接在安装箱(1)内的两侧壁上且下固定轴(51)位于上固定轴(43)的下方，所述下轴承套(52)转动连接在下固定轴(51)上，所述被动齿轮(53)固定安装在下轴承套(52)上，所述被动齿轮(53)与前齿轮(41)啮合，所述下轴承套(52)上设有下链条轮(54)。
技术总结
本实用新型公开了一种伞片装卸车的动力机构，属于机械制造技术领域，包括安装箱、驱动件、传动件、从动件和被动件，所述驱动件设置在安装箱的外侧壁上且驱动件与安装箱转动配合，所述传动件位于安装箱内且传动件与安装箱转动配合，所述传动件与驱动件传动配合，所述从动件转动连接在安装箱内，所述从动件位于传动件的一侧上方，所述从动件与传动件传动配合，所述被动件转动连接在安装箱内且位于从动件的下方，所述被动件与从动件传动连接。本实用新型通过人工进行旋转带动若干各个装置之间相互配合，可以减小传统电机转动带来的晃动，从而保证伞片移动的安全性，通过人工进行操作，在移动的过程中也可以根据移动的需要，精确地控制伞片下料的位置。确地控制伞片下料的位置。确地控制伞片下料的位置。
技术研发人员：黎军成
受保护的技术使用者：无锡清鑫光学技术有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/4