一种载带轨道的运输调节机构的制作方法

1.本实用新型属于载带轨道技术领域，尤其涉及一种载带轨道的运输调节机构。


背景技术：

2.在对货物进行运输的时候可以使用到载带轨道，以此来提高运输货物的效率，现有技术存在的问题是：在对不同物品进行运输的情况下同一方向的轨道就缺少灵活性，不能及时的根据物品进行运输，从而提高了人力成本，因此需要一种能够灵活调节的轨道，以此来方便使用者进行运输。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种载带轨道的运输调节机构，具备方便调节的优点，解决了现有在对不同物品进行运输的情况下同一方向的轨道就缺少灵活性，不能及时的根据物品进行运输，从而提高了人力成本，因此需要一种能够灵活调节的轨道，以此来方便使用者进行运输。
4.本实用新型是这样实现的，一种载带轨道的运输调节机构，包括导轨和滑轨，所述滑轨位于导轨的左侧，所述滑轨的顶部活动连接有移动轨道，所述滑轨的顶部开设有限位槽，所述移动轨道的前侧开设有连接槽，所述连接槽的内部设置有定位块，所述定位块的顶部与移动轨道的表面固定连接，所述定位块的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部设置有定位机构，所述定位块的前侧设置有转动机构，所述转动机构的后侧贯穿至定位槽的内部。
5.作为本实用新型优选的，所述定位机构包括定位杆、连接块和推动块，所述连接块靠近定位杆的一侧与定位杆的表面固定连接，所述推动块靠近连接块的一侧与连接块的表面固定连接，所述定位杆远离连接块的一侧贯穿至限位槽的内部，所述推动块的底部固定连接有拉簧，所述拉簧的底部与定位槽的内壁固定连接，所述连接块的前侧通过第一转轴活动连接有连接杆，所述连接杆与转动机构配合使用。
6.作为本实用新型优选的，所述转动机构包括转动柱、转动盘和转动杆，所述转动盘位于转动柱的后侧，所述转动杆通过第二转轴与转动盘的前侧活动连接，所述转动柱的前侧贯穿至定位块的前侧，所述转动杆远离转动盘的一侧通过第三转轴活动连接有摆动杆，所述摆动杆远离转动杆的一侧通过第四转轴与连接杆的后侧活动连接，所述摆动杆的后侧活动连接有转动轴，所述转动轴的后侧与定位槽的内壁固定连接。
7.作为本实用新型优选的，所述限位槽的数量为若干，且均匀分布于滑轨的顶部。
8.作为本实用新型优选的，所述定位槽的内壁开设有与定位杆配合使用的定位孔，所述定位孔与限位槽相互连通。
9.作为本实用新型优选的，所述定位块的前侧开设有转动孔，所述转动孔与转动柱配合使用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置设置导轨、滑轨、移动轨道、限位槽、连接槽、定位块、定位槽、定位机构和转动机构的配合使用，通过对转动机构进行转动带动定位机构远离限位槽，此时可以调节移动轨道，调节完毕后反方向对转动机构进行转动，通过与定位机构的配合使用对滑轨进行固定，解决了现有在对不同物品进行运输的情况下同一方向的轨道就缺少灵活性，不能及时的根据物品进行运输，从而提高了人力成本，因此需要一种能够灵活调节的轨道，以此来方便使用者进行运输。
12.2、本实用新型通过设置定位机构，能够通过拉簧产生的回拉力带动推动块向靠近滑轨的一侧进行移动，推动块带动连接块向靠近滑轨的一侧进行移动，连接块带动定位杆贯穿至限位槽的内部，从而稳定了移动轨道，以此来方便使用者的使用。
13.3、本实用新型通过设置转动机构，能够通过使用者对转动柱进行逆时针转动，转动柱带动转动盘进行逆时针转动，转动盘通过与第二转轴的配合使用带动转动杆进行逆时针转动，转动杆通过与第三转动轴的配合使用带动摆动杆围绕转动轴向远离滑轨的一侧进行摆动，摆动杆通过与第四转轴的配合使用带动连接杆向远离滑轨的一侧进行移动，连接杆通过与第一转轴的配合使用带动连接块向远离滑轨的一侧进行移动，连接块带动定位杆远离限位槽，此时可以对移动轨道进行调节，方便了使用者更换运输轨道。
14.4、本实用新型通过设置若干限位槽，能够方便使用者根据不同需要对移动轨道进行调节，并且将其固定。
15.5、本实用新型通过设置定位孔，能够提供定位杆的移动轨迹，使定位杆对限位槽进行固定，从而达到稳定移动轨道的目的。
16.6、本实用新型通过设置转动孔，能够提供转动柱的转动空间，从而方便使用者对转动柱进行转动。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供图1中a处的局部放大图；
19.图3是本实用新型实施例提供定位块正视的剖视图；
20.图4是本实用新型实施例提供滑轨的俯视图。
21.图中：1、导轨；2、滑轨；3、移动轨道；4、限位槽；5、连接槽；6、定位块；7、定位槽；8、定位机构；801、定位杆；802、连接块；803、推动块；804、拉簧；805、连接杆；9、转动机构；901、转动柱；902、转动盘；903、转动杆；904、摆动杆；905、转动轴；10、定位孔；11、转动孔。
具体实施方式
22.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
23.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
24.如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种载带轨道的运输调节机构，包括导轨1和滑轨2，滑轨2位于导轨1的左侧，滑轨2的顶部活动连接有移动轨道3，滑轨2的顶部开设有限位槽4，移动轨道3的前侧开设有连接槽5，连接槽5的内部设置有定位块6，定位块6的顶部与移动轨道3的表面固定连接，定位块6的内部开设有定位槽7，定位槽7的内部设置
有定位机构8，定位块6的前侧设置有转动机构9，转动机构9的后侧贯穿至定位槽7的内部。
25.参考图3，定位机构8包括定位杆801、连接块802和推动块803，连接块802靠近定位杆801的一侧与定位杆801的表面固定连接，推动块803靠近连接块802的一侧与连接块802的表面固定连接，定位杆801远离连接块802的一侧贯穿至限位槽4的内部，推动块803的底部固定连接有拉簧804，拉簧804的底部与定位槽7的内壁固定连接，连接块802的前侧通过第一转轴活动连接有连接杆805，连接杆805与转动机构9配合使用。
26.采用上述方案：通过设置定位机构8，能够通过拉簧804产生的回拉力带动推动块803向靠近滑轨2的一侧进行移动，推动块803带动连接块802向靠近滑轨2的一侧进行移动，连接块802带动定位杆801贯穿至限位槽4的内部，从而稳定了移动轨道3，以此来方便使用者的使用。
27.参考图3，转动机构9包括转动柱901、转动盘902和转动杆903，转动盘902位于转动柱901的后侧，转动杆903通过第二转轴与转动盘902的前侧活动连接，转动柱901的前侧贯穿至定位块6的前侧，转动杆903远离转动盘902的一侧通过第三转轴活动连接有摆动杆904，摆动杆904远离转动杆903的一侧通过第四转轴与连接杆805的后侧活动连接，摆动杆904的后侧活动连接有转动轴905，转动轴905的后侧与定位槽7的内壁固定连接。
28.采用上述方案：通过设置转动机构9，能够通过使用者对转动柱901进行逆时针转动，转动柱901带动转动盘902进行逆时针转动，转动盘902通过与第二转轴的配合使用带动转动杆903进行逆时针转动，转动杆903通过与第三转动轴905的配合使用带动摆动杆904围绕转动轴905向远离滑轨2的一侧进行摆动，摆动杆904通过与第四转轴的配合使用带动连接杆805向远离滑轨2的一侧进行移动，连接杆805通过与第一转轴的配合使用带动连接块802向远离滑轨2的一侧进行移动，连接块802带动定位杆801远离限位槽4，此时可以对移动轨道3进行调节，方便了使用者更换运输轨道。
29.参考图4，限位槽4的数量为若干，且均匀分布于滑轨2的顶部。
30.采用上述方案：通过设置若干限位槽4，能够方便使用者根据不同需要对移动轨道3进行调节，并且将其固定。
31.参考图3，定位槽7的内壁开设有与定位杆801配合使用的定位孔10，定位孔10与限位槽4相互连通。
32.采用上述方案：通过设置定位孔10，能够提供定位杆801的移动轨迹，使定位杆801对限位槽4进行固定，从而达到稳定移动轨道3的目的。
33.参考图2，定位块6的前侧开设有转动孔11，转动孔11与转动柱901配合使用。
34.采用上述方案：通过设置转动孔11，能够提供转动柱901的转动空间，从而方便使用者对转动柱901进行转动。
35.本实用新型的工作原理：
36.在使用时，通过使用者对转动柱901进行逆时针转动，转动柱901带动转动盘902进行逆时针转动，转动盘902通过与第二转轴的配合使用带动转动杆903进行逆时针转动，转动杆903通过与第三转动轴905的配合使用带动摆动杆904围绕转动轴905向远离滑轨2的一侧进行摆动，摆动杆904通过与第四转轴的配合使用带动连接杆805向远离滑轨2的一侧进行移动，连接杆805通过与第一转轴的配合使用带动连接块802向远离滑轨2的一侧进行移动，连接块802带动定位杆801远离限位槽4，此时可以对移动轨道3进行调节，调节完毕后反
方向对转动柱901进行转动，通过拉簧804产生的回拉力带动推动块803向靠近滑轨2的一侧进行移动，推动块803带动连接块802向靠近滑轨2的一侧进行移动，连接块802带动定位杆801贯穿至限位槽4的内部，从而稳定了移动轨道3，以此来方便使用者的使用。
37.综上所述：该载带轨道的运输调节机构，通过设置导轨1、滑轨2、移动轨道3、限位槽4、连接槽5、定位块6、定位槽7、定位机构8、定位杆801、连接块802、推动块803、拉簧804、连接杆805、转动机构9、转动柱901、转动盘902、转动杆903、摆动杆904、转动轴905、定位孔10和转动孔11的配合使用，解决了现有在对不同物品进行运输的情况下同一方向的轨道就缺少灵活性，不能及时的根据物品进行运输，从而提高了人力成本，因此需要一种能够灵活调节的轨道，以此来方便使用者进行运输。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。