受限空间管道运输支架轨道的制作方法

1.本实用新型属于管道施工技术领域，具体涉及一种可在受限空间内运输管道的支架轨道。


背景技术：

2.在管道安装工程中，常常需要再隧洞、沟渠等受限空间进行管道的运输和安装作业，并且还会安装保通管，在现有的工程技术是对该类受限空间进行改扩建并且安装混凝土支墩，这导致安装管道施工难度艰巨、工程量巨大，管道支架若采用混凝土支墩还会导致隧道材料运输难度大，混凝土支墩浇筑成型后，还直接阻碍了管道的运输。


技术实现要素：

3.为了方便在受限空间管道的运输和安装作业，便于施工且节约工程成本，本实用新型提供一种钢结构的管道运输支架轨道。
4.一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于包括钢结构支架和运输钢板；所述钢结构支架由第一型材、第二型材、第三型材、第四型材和滚珠牛眼轮构成，所述第一型材在水平面上相互平行且两根第一型材间距大于待运输管道直径，所述若干第二型材等距焊接在第一型材之间，与第一型材于水平面上相互垂直，所述第一型材两端焊接与第二型材平行的第四型材，所述第四型材长度大于第一型材间距，并在第四型材两端焊接连接钢板，所述第三型材铅直焊接于第二型材两侧底面；所述滚珠牛眼轮等距安装在第一型材顶面；在所述钢结构支架上放置运输钢板，运输钢板宽度大于第一型材的间距。
5.所述第一型材、第二型材和第三型材为槽钢。
6.所述第四型材为工字钢，两端的连接钢板通过紧固件固定在沟渠或隧洞两边侧壁上。
7.所述运输钢板底面两侧设置支架卡板，两个支架卡板的间距位于所述滚珠牛眼轮。
8.所述钢板上设置若干组管道卡板。
9.所诉滚珠牛眼轮与第三型材的数量比例包括但不限于一比一、一比二。
10.本发明的有益效果在于采用在钢结构支架轨道上安装滚珠牛眼轮，利用滚珠牛眼轮的滚动减小管道同球间的摩擦力进行运输的施工工艺，可节省人力物力，同时减少管道在运输时产生的磨损；且管道运输完成后，还可在运输钢架上安装管托，并且钢结构支架轨道的施工工艺简单、周期短、费用低。
附图说明
11.图1为受限空间管道运输支架轨道俯视图；
12.图2为受限空间管道运输支架轨道侧视图；
13.其中，1-第一型材，2-第二型材，3-第三型材，4-第四型材，5-滚珠牛眼轮，6-运输
钢板，7-管道卡板，8-支架卡板。
具体实施方式
14.实施例1：某工程需在云南省巧家县杨家湾至付家山段隧洞内铺设供水管道，隧洞底部宽2.1m至2.4m不等，高1.8m至3.5米不等，全场2300米，并且在隧洞底部完成了保通管的敷设，工程需在不对隧洞进行改扩建作业情况下，安装受限空间管道运输支架轨道。
15.本实施例中需运输的管道采用
ø
820*12mm的螺旋焊管，单重250kg/m，采用6m/根管道进行安装，单根管道重1500kg。
16.一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于包括钢结构支架和钢板6；钢结构支架由第一型材1、第二型材2、第三型材3、第四型材4和滚珠牛眼轮5构成，两根第一型材1在水平面上相互平行且间距为一米，第一型材1选用槽钢；每间隔三米在第一型材1间焊接一根第二型材2，第二型材2与第一型材1在水平面上相互垂直，第二型材2选用10#槽钢；在第一型材1两端焊接与第二型材2平行的第四型材4，第四型材4选用20#工字钢，第四型材4长度与隧洞底部宽度一致，既2.1米至2.4米，第四型材4两端焊接400*400*10的连接钢板，并使用m14*120膨胀螺栓将连接钢板固定在隧洞两侧墙体上；第三型材3铅直焊接于第二型材2两侧底面，第三型材3选用10#槽钢，在第三型材3底部焊接200*200*10连接钢板，并使用m14*120膨胀螺栓将连接钢板固定隧洞底部。
17.在第一型材1顶面每隔1.5米安装一个滚珠牛眼轮5，并将一块6500*1100*10的运输钢板6放置于滚珠牛眼轮5上。
18.在运输钢板6顶面等距焊接4组与运输钢板6垂直的管道卡板7，管道卡板7可将袋运输管道固定在运输钢板6上防止其滚落；在运输钢板6底面两侧焊接支架卡板8，防止运输过程中运输钢板6从钢结构支架上滑落。
19.将单根螺旋焊管放置在运输钢板上，利用管道卡板稳定住螺旋焊管，拉动钢板将螺旋焊管运输到指定位置进行焊接。


技术特征：
1.一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于包括钢结构支架和运输钢板（6）；所述钢结构支架由第一型材（1）、第二型材（2）、第三型材（3）、第四型材（4）和滚珠牛眼轮（5）构成，所述第一型材（1）在水平面上相互平行且两根第一型材（1）间距大于待运输管道直径，所述若干第二型材（2）等距焊接在第一型材（1）之间，与第一型材（1）于水平面上相互垂直，所述第一型材（1）两端焊接与第二型材（2）平行的第四型材（4），所述第四型材（4）长度大于第一型材（1）间距，并在第四型材（4）两端焊接连接钢板，所述第三型材（3）铅直焊接于第二型材（2）两侧底面；所述滚珠牛眼轮（5）等距安装在第一型材（1）顶面；在所述钢结构支架上放置运输钢板（6），运输钢板宽度大于第一型材（1）的间距。2.如权利要求1所述的一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于所述第一型材（1）、第二型材（2）和第三型材（3）为槽钢。3.如权利要求1所述的一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于所述第四型材（4）为工字钢，两端的连接钢板通过紧固件固定在沟渠或隧洞两边侧壁上。4.如权利要求1所述的一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于所述运输钢板（6）顶面设置若干组管道卡板（7）。5.如权利要求1所述的一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于所述运输钢板（6）底面两侧设置支架卡板（8），两个支架卡板的间距位于所述滚珠牛眼轮。6.如权利要求1所述的一种受限空间管道运输支架轨道，其特征在于所诉滚珠牛眼轮（5）与第三型材（3）的数量比例包括但不限于一比一、一比二。

技术总结
本实用新型属于管道施工技术领域，具体涉及一种可在受限空间内运输管道的支架轨道，其特征在于包括钢结构支架和运输钢板；所述钢结构支架由第一型材、第二型材、第三型材、第四型材和滚珠牛眼轮构成，若干第二型材等距垂直焊接在平行的第一型材之间，第三型材铅直焊接于第二型材两侧底面；滚珠牛眼轮等距安装在第一型材顶面；在所述钢结构支架上放置运输钢板，运输钢板宽度大于第一型材的间距，利用滚珠牛眼轮的滚动减小管道同球间的摩擦力进行运输的施工工艺，可节省人力物力，同时减少管道在运输时产生的磨损。运输时产生的磨损。运输时产生的磨损。


技术研发人员：唐东升 付贵清 余昌发 冯顺川 闵子泰 张正东 谢应聪 李昭贤 谢元师 徐志成 王云涛
受保护的技术使用者：云南建投安装股份有限公司
技术研发日：2021.11.18
技术公布日：2022/5/31