一种立体库丝车存储防倾倒装置的制作方法

1.本实用新型属于丝车保护装置领域，特别涉及一种立体库丝车存储防倾倒装置。


背景技术：

2.丝车是纺织、化纤等用来转运物料的常用工具，应用广泛，为了便于通过和存储，一般具有长、窄、高的特点，这种丝车在地面推行时，便于通过，有利于车间通道布局，但是在存储于立库时，由于丝车宽度比较小，重心不稳，当货叉伸缩存取时，有倾倒风险，因此，如何保证丝车的稳定成了研发人员关注的问题。
3.现在的丝车仍然存在着许多不足之处，例如，现在的丝车阿大多存在重心不稳的问题，由于丝车长高远大于宽，一旦沿宽度方向运动，便容易倾倒，安全性差，同时，现在的丝车与堆垛机等立库存取机械之间的配合不紧密，容易发生位移。因此，本技术就以上问题，对丝车进行了创新和改进。
4.现在的丝车，主要存在以下几个问题：
5.1、现在的丝车阿大多存在重心不稳的问题，由于丝车长高远大于宽，一旦沿宽度方向运动，便容易倾倒，安全性差。
6.2、现在的丝车与堆垛机等立库存取机械之间的配合不紧密，容易发生位移。


技术实现要素：

7.发明目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种立体库丝车存储防倾倒装置，一方面限制了丝车向宽度方向倾倒，保护丝车，另一方面配合立库存取机械，联系紧密又能快速松脱，稳定了丝车的同时也不影响物料的存取效率。
8.技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种立体库丝车存储防倾倒装置，包括：固定板、导杆、滑动座、弹簧、尾端调节螺母和防倾倒槽，所述固定板上设置有导杆，所述导杆设置有多个，所述导杆底部设置有滑动座，所述滑动座与导杆一一对应，所述滑动座与导杆滑动接触，所述滑动座一侧设置有防倾倒槽；所述导杆外侧环绕设置有弹簧，所述弹簧一端压迫导杆，所述弹簧另一端压迫滑动座；所述导杆底部设置有尾端调节螺母，所述尾端调节螺母通过螺纹与导杆配合，所述尾端调节螺母压迫滑动座。
9.本实用新型中所述防倾倒装置的设置，通过防倾倒槽与货叉之间的机械配合，限制了丝车向宽度方向倾倒，保护了丝车，提高了车间安全性。
10.本实用新型中所述的防倾倒槽包括固定连接板、上限位板、下限位板和外倾斜板，滑动座一侧设置有固定连接板，所述固定连接板顶部设置有上限位板，所述固定连接板底部设置有下限位板；所述固定连接板两端设置有外倾斜板，所述外倾斜板连接上限位板，所述外倾斜板连接下限位板，所述外倾斜板呈喇叭口状。
11.本实用新型中所述防倾倒槽的设置，采用两端扩张的结构，方便了货叉的进入与退出。
12.本实用新型中所述的上限位板与下限位板平行。
13.本实用新型中所述的导杆包括固定部、翼板、活动部和螺纹部，所述固定部设置于固定板一侧，所述固定部与固定板焊接；所述固定部底部设置有翼板，所述翼板与弹簧接触；所述翼板底部设置有活动部，所述活动部底部设置有螺纹部，所述螺纹部外侧设置有螺纹，所述螺纹与尾端调节螺母内表面配合。
14.本实用新型中所述的固定板上设置有固定孔，所述固定孔设置于导杆两侧，所述固定孔高度相互平度，所述固定孔通过螺钉固定。
15.本实用新型中所述的导杆优选两个，所述滑动座优选两个，所述防倾倒槽连接所有滑动座。
16.本实用新型中包含固定板、导杆、滑动座、弹簧、尾端调节螺母和防倾倒槽的集合体优选布置有两个，所述集合体互相背对布置。
17.本实用新型中所述防倾倒装置的数量，限制了丝车与货叉在留个自由度上的相对位移，保证了丝车与货叉之间的稳定，一方面能够防止丝车向其它方向倾倒，提高了丝车的安全性，另一方面防倾倒槽与货叉之间通过滚轮快速移动，提高了群去效率。
18.本实用新型中所述的防倾倒槽内部设置有货叉，所述货叉与防倾倒槽滑动接触，所述防倾倒槽内部高度大于所述货叉厚度。
19.本实用新型中所述防倾倒槽高度的设置，方便了货叉的进入与退出。
20.本实用新型中所述的货叉上设置有导向轮，所述导向轮与防倾倒槽滚动接触。
21.本实用新型中所述的工作方法：所述货叉伸缩叉取时，所述货叉上的导向轮进入外倾斜板，当货叉上下有偏差时，货叉导向轮推动防倾倒导槽上下浮动，使货叉顺利进入，抬起时，克服弹簧阻力，上限位板压入丝车底架以内，货叉与丝车底架底面接触，使整个丝车抬起，当左右伸叉存储或取货时，因惯性力、丝车重心以及加速度关系，丝车若有倾斜现象，则受制于下限位板，不会倾倒；两个滑块座是同步上下运动关系，不会因两个滑块座不同位置发生倾斜。
22.上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：
23.1、本实用新型中所述的一种立体库丝车存储防倾倒装置，通过防倾倒槽与货叉之间的机械配合，限制了丝车向宽度方向倾倒，保护了丝车，提高了车间安全性。
24.2、本实用新型中所述的一种立体库丝车存储防倾倒装置，限制了丝车与货叉在留个自由度上的相对位移，保证了丝车与货叉之间的稳定，一方面能够防止丝车向其它方向倾倒，提高了丝车的安全性，另一方面防倾倒槽与货叉之间通过滚轮快速移动，提高了群去效率。
附图说明
25.图1为本实用新型的整体结构示意图；
26.图2为本实用新型的整体结构侧面示意图；
27.图3为本实用新型防倾倒槽的结构示意图；
28.图4为本实用新型防倾倒槽的侧面结构示意图；
29.图5为本实用新型导杆的结构示意图；
30.图6为本实用新型工作状态结构示意图；
31.图7为本实用新型工作状态侧面结构示意图；
32.图中：固定板-1、导杆-2、固定部-21、翼板-22、活动部-23、螺纹部-24、滑动座-3、弹簧-4、尾端调节螺母-5、防倾倒槽-6、固定连接板-61、上限位板-62、下限位板-63、外倾斜板-64。
具体实施方式
33.下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
34.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
35.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
37.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
39.实施例1
40.如图1-7所示的一种立体库丝车存储防倾倒装置，包括：固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6，所述固定板1上设置有导杆2，所述导杆2设置有多个，所述导杆2底部设置有滑动座3，所述滑动座3与导杆2一一对应，所述滑动座3与导杆2滑动接触，所述滑动座3一侧设置有防倾倒槽6；所述导杆2外侧环绕设置有弹簧4，所述弹簧4一端压迫导杆2，所述弹簧4另一端压迫滑动座3；所述导杆2底部设置有尾端调节螺母5，所述尾端调节螺母5通过螺纹与导杆2配合，所述尾端调节螺母5压迫滑动座3。
41.本实施例中所述的防倾倒槽6包括固定连接板61、上限位板62、下限位板63和外倾斜板64，滑动座3一侧设置有固定连接板61，所述固定连接板61顶部设置有上限位板62，所
述固定连接板61底部设置有下限位板63；所述固定连接板61两端设置有外倾斜板64，所述外倾斜板64连接上限位板62，所述外倾斜板64连接下限位板63，所述外倾斜板64呈喇叭口状。
42.本实施例中所述的上限位板62与下限位板63平行。
43.本实施例中所述的导杆2包括固定部21、翼板22、活动部23和螺纹部24，所述固定部21设置于固定板1一侧，所述固定部21与固定板1焊接；所述固定部21底部设置有翼板22，所述翼板22与弹簧4接触；所述翼板22底部设置有活动部23，所述活动部23底部设置有螺纹部24，所述螺纹部24外侧设置有螺纹，所述螺纹与尾端调节螺母5内表面配合。
44.本实施例中所述的固定板1上设置有固定孔，所述固定孔设置于导杆2两侧，所述固定孔高度相互平度，所述固定孔通过螺钉固定。
45.本实施例中所述的导杆2优选两个，所述滑动座3优选两个，所述防倾倒槽6连接所有滑动座3。
46.本实施例中包含固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6的集合体优选布置有两个，所述集合体互相背对布置。
47.本实施例中所述的防倾倒槽6内部设置有货叉，所述货叉与防倾倒槽6滑动接触，所述防倾倒槽6内部高度大于所述货叉厚度。
48.实施例2
49.如图1-4所示的一种立体库丝车存储防倾倒装置，包括：固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6，所述固定板1上设置有导杆2，所述导杆2设置有多个，所述导杆2底部设置有滑动座3，所述滑动座3与导杆2一一对应，所述滑动座3与导杆2滑动接触，所述滑动座3一侧设置有防倾倒槽6；所述导杆2外侧环绕设置有弹簧4，所述弹簧4一端压迫导杆2，所述弹簧4另一端压迫滑动座3；所述导杆2底部设置有尾端调节螺母5，所述尾端调节螺母5通过螺纹与导杆2配合，所述尾端调节螺母5压迫滑动座3。
50.本实施例中所述的防倾倒槽6包括固定连接板61、上限位板62、下限位板63和外倾斜板64，滑动座3一侧设置有固定连接板61，所述固定连接板61顶部设置有上限位板62，所述固定连接板61底部设置有下限位板63；所述固定连接板61两端设置有外倾斜板64，所述外倾斜板64连接上限位板62，所述外倾斜板64连接下限位板63，所述外倾斜板64呈喇叭口状。
51.本实施例中所述的上限位板62与下限位板63平行。
52.实施例3
53.如图1、2和5所示的一种立体库丝车存储防倾倒装置，包括：固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6，所述固定板1上设置有导杆2，所述导杆2设置有多个，所述导杆2底部设置有滑动座3，所述滑动座3与导杆2一一对应，所述滑动座3与导杆2滑动接触，所述滑动座3一侧设置有防倾倒槽6；所述导杆2外侧环绕设置有弹簧4，所述弹簧4一端压迫导杆2，所述弹簧4另一端压迫滑动座3；所述导杆2底部设置有尾端调节螺母5，所述尾端调节螺母5通过螺纹与导杆2配合，所述尾端调节螺母5压迫滑动座3。
54.本实施例中所述的导杆2包括固定部21、翼板22、活动部23和螺纹部24，所述固定部21设置于固定板1一侧，所述固定部21与固定板1焊接；所述固定部21底部设置有翼板22，所述翼板22与弹簧4接触；所述翼板22底部设置有活动部23，所述活动部23底部设置有螺纹
部24，所述螺纹部24外侧设置有螺纹，所述螺纹与尾端调节螺母5内表面配合。
55.本实施例中所述的固定板1上设置有固定孔，所述固定孔设置于导杆2两侧，所述固定孔高度相互平度，所述固定孔通过螺钉固定。
56.实施例4
57.如图1、2、6和7所示的一种立体库丝车存储防倾倒装置，包括：固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6，所述固定板1上设置有导杆2，所述导杆2设置有多个，所述导杆2底部设置有滑动座3，所述滑动座3与导杆2一一对应，所述滑动座3与导杆2滑动接触，所述滑动座3一侧设置有防倾倒槽6；所述导杆2外侧环绕设置有弹簧4，所述弹簧4一端压迫导杆2，所述弹簧4另一端压迫滑动座3；所述导杆2底部设置有尾端调节螺母5，所述尾端调节螺母5通过螺纹与导杆2配合，所述尾端调节螺母5压迫滑动座3。
58.本实施例中包含固定板1、导杆2、滑动座3、弹簧4、尾端调节螺母5和防倾倒槽6的集合体优选布置有两个，所述集合体互相背对布置。
59.本实施例中所述的防倾倒槽6内部设置有货叉，所述货叉与防倾倒槽6滑动接触，所述防倾倒槽6内部高度大于所述货叉厚度。
60.本实施例中所述的货叉上设置有导向轮，所述导向轮与防倾倒槽滚动接触。
61.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。