一种船舶用方便运转的多功能平台的制作方法

1.本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种船舶用方便运转的多功能平台。


背景技术：

2.船用低速机具有功率大转速低的特点，特别适用于大型船舶，而且其燃料消耗率在各类发动机中最低，一直以来就是大型远洋船舶主推进发动机的最优选择，因此95％以上都选用了船用低速机，而船用低速机同时也有体积大重量大的特点，除了整机及其分段外还有不少零部件自身也存在体积大重量大的特点。
3.在生产过程中需要将零部件和工装一起频繁使用平板车在各工位之间中转运输，重载平板车购置成本高、使用及维修保养成本高、占用停放场地大，运输30吨及以上整机或分段时较合适，运输20吨及以下零部件时较浪费，且零部件数量比整机及分段多，运输更频繁，平板车数量少，运输任务多，不堪重负，带来较高的使用及维修费用，且影响工厂整体生产效率，为此，我们提出一种船舶用方便运转的多功能平台。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶用方便运转的多功能平台，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种船舶用方便运转的多功能平台，包括横梁、运转车、贯穿梁，所述横梁底部的左右侧固定安装有支柱，所述横梁的上方设置有顶部平台，所述横梁的底部固定安装有定位柱，所述贯穿梁的上方开设有定位圈，所述运转车的上方安装有液压顶升器。
6.可选的，所述支柱包括有支柱上级、支柱下级、支撑板，所述横梁的底面与支柱上级的顶面固定连接，所述支柱上级底端的外部活动套装有支柱下级，所述支柱上级和支柱下级的内部活动套装有支撑板。
7.可选的，所述支柱上级和支柱下级的前侧和后侧开设有销孔，所述销孔的尺寸和支撑板相互适配。
8.可选的，所述定位柱的直径值与定位圈的内径值相互适配，两个所述定位柱的间距值，与前后两个定位圈的间距值相同。
9.可选的，所述顶部平台位于两个横梁的上方，所述支柱上级的外径值与支柱下级的内径值相同。
10.本实用新型提供了一种船舶用方便运转的多功能平台，具备以下有益效果：
11.该船舶用方便运转的多功能平台，通过横梁的设置，使横梁底部的左端和右端分别安装有支柱，在横梁的上方放置有合适尺寸的顶部平台，使横梁的底部安装有定位柱，同时在运转拖车的上方设置有贯穿梁，贯穿梁的顶面开设定位圈，在使用时方便通过两个支柱和横梁的配合支撑合适的顶部平台，同时利用贯穿梁的配合便于对顶部平台以及顶部平台上的零件进行转运。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型贯穿梁的结构示意图；
14.图3为本实用新型液压顶升器的结构示意图；
15.图4为本实用新型横梁后视的结构示意图；
16.图5为本实用新型横梁俯视的结构示意图；
17.图6为本实用新型图5a-a处的结构示意图。
18.图中：1、横梁；2、支柱；3、顶部平台；4、支柱上级；5、支柱下级；6、支撑板；7、定位柱；8、贯穿梁；9、定位圈；10、液压顶升器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶用方便运转的多功能平台，包括横梁1、运转车、贯穿梁8，横梁1底部的左右侧固定安装有支柱2，横梁1的上方设置有顶部平台3，横梁1的底部固定安装有定位柱7，贯穿梁8的上方开设有定位圈9，运转车的上方安装有液压顶升器10，定位柱7和贯穿梁8与定位圈9的配合，方便稳定运送横梁1和横梁1上方的顶部平台3，在使用时，方便增加顶部平台3上方物件的稳定性，能有效稳定运送顶部平台3，同时支柱2和横梁1的设置，可配合多种尺寸的顶部平台3，增加了装置的适配性，支柱2包括有支柱上级4、支柱下级5、支撑板6，横梁1的底面与支柱上级4的顶面固定连接，支柱上级4底端的外部活动套装有支柱下级5，支柱上级4和支柱下级5的内部活动套装有支撑板6，运送顶部平台3时，将运转拖车架移动到门架下方，同时顶升两个横梁1，使支柱下级5的底面与地面贴合，随后使横梁1、顶部平台3、支柱上级4升起，方便首先控制顶部平台3升起，使顶部平台3与地面分离，可快速运送小量的物件，支柱上级4和支柱下级5的前侧和后侧开设有销孔，销孔的尺寸和支撑板6相互适配，横梁1被升起后，取出支柱上级4上端内部的支撑板6，提升支柱下级5，在支柱上级4和支柱下级5侧面的销孔对齐后插入支撑板6，固定支柱下级5，使支柱下级5的底面与地面分离，为保证运输过程中的安全可靠，可使支柱下级5与地面分离，使支柱下级5的升起，避免支柱下级5在运送时与地面发生摩擦，定位柱7的直径值与定位圈9的内径值相互适配，两个定位柱7的间距值，与前后两个定位圈9的间距值相同，两个定位柱7的设置起到稳定横梁1的作用，避免横梁1在运送时发生滑动，影响顶部平台3运动稳定性，避免顶部平台3与地面发生摩擦，影响装置的稳定性，顶部平台3位于两个横梁1的上方，支柱上级4的外径值与支柱下级5的内径值相同，支柱上级4和支柱下级5与支撑板6的配合组成支柱2，在使用时方便连接作用，可升起支柱上级4，随后再提升支柱下级5，利用液压顶升器10的配合，方便支撑和连接横梁1与贯穿梁8方便顶部平台3的稳定升降。
21.综上，该船舶用方便运转的多功能平台，使用前，通过横梁1和两个支柱2组装门架，根据两个门架之间的间距将四个液压顶升器10放置到运转拖车相应间距槽位中，将运转拖车移动到前侧的门架下方，使两个液压顶升器10对齐横梁1下方的定位柱7，顶升门架，
移动拖车到另一门架下方，重复对齐顶升，两个门架两侧分别用间距杆固定，将两个门架运转到顶部平台3的下方，将顶部平台3吊放于门架上，若运送平板式平台，需对齐四个角的销控，插入销子定；若运送梯形架，则将两个梯形架放于两个横梁1上，螺栓孔对齐，上紧螺栓，运送顶部平台3时，将运转拖车架移动到门架下方，同时顶升两个横梁1，使支柱下级5的底面与地面贴合，随后使横梁1、顶部平台3、支柱上级4升起，横梁1被升起后，取出支柱上级4上端内部的支撑板6，提升支柱下级5，在支柱上级4和支柱下级5侧面的销孔对齐后插入支撑板6，固定支柱下级5，使支柱下级5的底面与地面分离，为保证运输过程中的安全可靠，释放液压顶升器10，使顶部平台3完全落至运转拖车的上方，将横梁1和顶部平台3运送至目的地，到达目的地后，控制支柱2伸展，将支撑板6抽出，释放液压顶升器10，使顶部平台3回落，四个支柱上级4落至支柱下级5内的支撑板6上，即可。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。