一种高密封性汽车储物箱的制作方法

文档序号:30324123发布日期:2022-06-08 00:12阅读:68来源:国知局
一种高密封性汽车储物箱的制作方法

1.本实用新型属于储物箱技术领域,具体涉及一种高密封性汽车储物箱。


背景技术:

2.在现有技术中,随着汽车技术的发展,人们对汽车车内储物空间的要求也越来越高。如何使得储物空间能够既具有较大的体积,又不会占用较大的车内空间逐渐成为研究的关键。
3.但是现有技术中,人员在使用时现有的汽车储物箱密封性较差,大多采用人工手动进行封闭,并且现有的汽车储物箱不具备多方位调节扩充的性能,导致人员在拿取储物箱内的物品时较为繁琐。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种高密封性汽车储物箱,旨在解决现有技术中人员在使用时现有的汽车储物箱密封性较差,大多采用人工手动进行封闭,并且现有的汽车储物箱不具备多方位调节扩充的性能,导致人员在拿取储物箱内的物品时较为繁琐问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种高密封性汽车储物箱,包括:
7.装置壳;
8.储存槽,其开设于所述装置壳的前端;
9.伺服电机,其固定于所述装置壳的一侧端;
10.支撑伸缩杆,其设有四个,四个所述支撑伸缩杆分别固定连接于装置壳的两端;
11.第一滑槽,其设有两个,两个所述第一滑槽均开设于储存槽两侧内壁,两个所述第一滑槽的下内壁分别滑动连接有第二支撑板和第一限位板;
12.第二方形开口,其设有两个,两个所述第二方形开口均开设于装置壳的另一侧端,其中一个所述第二方形开口的下内壁滑动连接有第一支撑板,另一个所述第二方形开口的下内壁滑动连接有第二限位板,四个所述支撑伸缩杆的伸缩端分别固定连接于第二限位板和第一限位板的相靠近端;以及
13.调节机构,其设于储存槽内,所述调节机构和第二支撑板和第一支撑板均连接以实现对第一滑槽和第一限位板的调节。
14.作为本实用新型一种优选的方案,所述调节机构包括:
15.丝杆,其转动连接于储存槽的两侧内壁;
16.螺母,其设于两个,两个所述螺母均螺纹连接于丝杆的圆周表面,其中一个所述螺母的底端固定连接于第二支撑板的顶端,另一个所述螺母的顶端固定连接于第一限位板的顶端。
17.作为本实用新型一种优选的方案,所述储存槽的两侧内壁固定连接有限位杆,两个所述螺母均滑动连接于限位杆的圆周表面。
18.作为本实用新型一种优选的方案,盖板;
19.所述盖板的一侧端通过铰轴活动铰接于装置壳的一侧端,所述装置壳的前侧设有两个磁性块,其中一个所述磁性块固定连接于盖板的另一侧端,另一个所述磁性块固定连接于装置壳的一侧端。
20.作为本实用新型一种优选的方案,所述装置壳的底端固定连接有多个防滑垫,所述装置壳的后端固定连接有连接板。
21.作为本实用新型一种优选的方案,所述盖板的后端固定连接有把手。
22.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
23.1、本方案中,使用本装置时,人员需要将装置进行收缩时,工作人员可使用plc控制器对伺服电机进行控制制动或制停,伺服电机运行时,伺服电机的输出轴会带动表面固定丝杆进行转动,会带动调节机构运行,其中调节机构中的两个会带动分别第一支撑板和第二支撑板运行,以达到调节的作用,调节完成后在装置封闭时也更加紧密,无需人工进行操作。
24.2、本方案中,限位杆采用焊接的方式固定在储存槽的两侧内壁,螺母在通过丝杆的转动下进行转动时,通过螺母可进行限位,使两个螺母平稳进行移动。
25.3、本方案中,磁性块采用焊接的方式固定在盖板的一侧端,当工作人员用手拉动盖板时,盖板会带动另一侧端固定的磁性块,使其贴在装置壳的一侧端,更加紧闭。
附图说明
26.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
27.图1为本实用新型的立体图;
28.图2为本实用新型的第一视角立体剖视图;
29.图3为本实用新型中图2的b处局部放大图;
30.图4为本实用新型的第二视角立体剖视图;
31.图5为本实用新型的图4的a处局部放大图;
32.图6为本实用新型的第一视角立体侧视图。
33.图中:1、装置壳;2、连接板;3、第一支撑板;4、第一方形开口;5、第二支撑板;6、第一限位板;7、第二限位板;8、支撑伸缩杆;9、盖板;10、磁性块;11、限位块;12、第一滑槽;13、第二方形开口;14、储存槽;15、丝杆;16、伺服电机;17、螺母;18、限位杆;19、防滑垫;20、把手。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例1
36.请参阅图1-图6,本实用新型提供以下技术方案:
37.一种高密封性汽车储物箱,包括:
38.装置壳1;
39.储存槽14,其开设于所述装置壳1的前端;
40.伺服电机16,其固定于所述装置壳1的一侧端;
41.支撑伸缩杆8,其设有四个,四个所述支撑伸缩杆8分别固定连接于装置壳1的两端;
42.第一滑槽12,其设有两个,两个所述第一滑槽12均开设于储存槽14两侧内壁,两个所述第一滑槽12的下内壁分别滑动连接有第二支撑板5和第一限位板6;
43.第二方形开口13,其设有两个,两个所述第二方形开口13均开设于装置壳1的另一侧端,其中一个所述第二方形开口13的下内壁滑动连接有第一支撑板3,另一个所述第二方形开口13的下内壁滑动连接有第二限位板7,四个所述支撑伸缩杆8的伸缩端分别固定连接于第二限位板7和第一限位板6的相靠近端;以及
44.调节机构,其设于储存槽14内,所述调节机构和第二支撑板5和第一支撑板3均连接以实现对第一滑槽12和第一限位板6的调节。
45.在本实用新型的具体实施例中,装置壳1呈方形状,储存槽14开设在装置壳1的一端,第一限位板6滑动在位于下侧第一滑槽12的下内壁,第一限位板6和第二限位板7的相靠近端均固定连接有两个限位块11,四个限位块11均采用焊接的方式分别焊接在第一限位板6和第二限位板7的相靠近端,第二限位板7和第一限位板6分别卡接在第一支撑板3和第二支撑板5的底端,第二支撑板5和第一支撑板3的底端呈凹形状和第一限位板6和第二限位板7的顶端相匹配,第二方形开口13开设在装置壳1的一侧端,第一支撑板3滑动在第二方形开口13的下内壁,第一支撑板3和第二方形开口13本身开设的面积相匹配,伺服电机16采用焊接的方式固定在装置壳1的一侧端,伺服电机16的输出轴贯穿装置壳1的一侧端并固定连接于丝杆15的圆周表面,伺服电机16和外部电源电性连接,工作人员可使用plc控制器对伺服电机16控制运行,第一方形开口4开设在第二限位板7的一侧端,第二支撑板5本身呈方形框架状,四个支撑伸缩杆8均采用焊接的方式固定在装置壳1的两端,四个支撑伸缩杆8的伸缩端均采用焊接的方式固定在第二限位板7和第一限位板6的相靠近端,需要进行说明的是:具体使用何种型号的伺服电机16由熟悉本领域的相关技术人员自行选择,且以上关于伺服电机16等均属于现有技术,本方案不做赘述。
46.具体的请参阅图1-图6,所述调节机构包括:
47.丝杆15,其转动连接于储存槽14的两侧内壁;
48.螺母17,其设于两个,两个所述螺母17均螺纹连接于丝杆15的圆周表面,其中一个所述螺母17的底端固定连接于第二支撑板5的顶端,另一个所述螺母17的顶端固定连接于第一限位板6的顶端。
49.本实施例中:两个螺母17均螺纹连接于丝杆15的圆周表面,位于右侧螺母17的螺纹状呈相反状,通过丝杆15的转动可使两个螺母17向相靠近端移动,两个螺母17在进行移动时会分别带动第一支撑板3和第一限位板6进行移动,第二方形开口13和第一滑槽12开设的面积可根据工作人员的所需进行改进。
50.具体的请参阅图1-图3,所述储存槽14的两侧内壁固定连接有限位杆18,两个所述螺母17均滑动连接于限位杆18的圆周表面。
51.本实施例中:限位杆18采用焊接的方式固定在储存槽14的两侧内壁,螺母17在通过丝杆15的转动下进行转动时,通过螺母17可进行限位,使两个螺母17平稳进行移动。
52.具体的请参阅图4,盖板9;
53.所述盖板9的一侧端通过铰轴活动铰接于装置壳1的一侧端,所述装置壳1的前侧设有两个磁性块10,其中一个所述磁性块10固定连接于盖板9的另一侧端,另一个所述磁性块10固定连接于装置壳1的一侧端。
54.本实施例中:盖板9通过铰轴固定在装置壳1的一侧端,盖板9呈方形状,用于对装置壳1的一侧端进行封闭,磁性块10采用焊接的方式固定在盖板9的一侧端,当工作人员用手拉动盖板9时,盖板9会带动另一侧端固定的磁性块10,使其贴在装置壳1的一侧端,更加紧闭。
55.具体的请参阅图1-图6,所述装置壳1的底端固定连接有多个防滑垫19,所述装置壳1的后端固定连接有连接板2。
56.本实施例中:多个防滑垫19采用焊接的方式固定在装置壳1的底端,连接板2采用粘接的方式固定在装置壳1的后端,连接板2内用安装胶贴板。
57.具体的请参阅图1-图6,所述盖板9的后端固定连接有把手20。
58.本实施例中:把手20采用焊接的方式固定在盖板9的后端,人员通过拉动把手20可以更好地拉动打开盖板9。
59.本实用新型的工作原理及使用流程:使用本装置时,人员需要将装置进行收缩时,工作人员可使用plc控制器对伺服电机16进行控制制动或制停,伺服电机16运行时,伺服电机16的输出轴会带动表面固定丝杆15进行转动,丝杆15转动时,丝杆15会带动表面的两个螺母17相反的螺纹,朝相靠近端移动,两个螺母17在移动过程中会分别带动底端和顶端固定的第二支撑板5和第一支撑板3进行移动,第二支撑板5和第一支撑板3分别在第一滑槽12和第二方形开口13的下内壁进行滑动,第二支撑板5和第一支撑板3在向相靠近端移动时会带动底端固定的第二限位板7和第一限位板6,第二限位板7和第一限位板6移动时会对支撑伸缩杆8的伸缩端进行收缩,从而达到完成收缩的作用,并且在收缩完成后,整个装置更加紧闭,密封性效果更好,无需人员进行手动操作。
60.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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