一种耐磨损电梯曳引轮的制作方法

1.本实用新型涉及电梯曳引轮技术领域，尤其涉及一种耐磨损电梯曳引轮。


背景技术：

2.曳引轮是电梯曳引机上的关键部件，曳引轮驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳(带)与曳引轮绳槽(或曳引轮表面)之间摩擦力产生的，曳引轮绳槽表面的形状和强度，将会直接关系到曳引力的大小和曳引轮绳槽的使用寿命，其质量好坏直接影响曳引的安全性能和使用寿命。
3.曳引轮要承受轿厢、负载、对重等运动装置的全部动、静载荷,故要求强度大、韧性好、耐磨损、耐冲击，钢丝绳在张紧状态下会造成其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹不重合,产生偏磨，且电梯轿厢载人过多超重时启动，可能会出现短时间溜车现象，使得钢丝绳与曳引轮绳槽之间由静摩擦变为滑动摩擦，导致曳引轮绳槽快速磨损。
4.因此，需要一种耐磨损电梯曳引轮，用以解决现有的钢丝绳在张紧状态下其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹不重合产生偏磨的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出的一种耐磨损电梯曳引轮，解决了现有的钢丝绳在张紧状态下其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹不重合产生偏磨的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨损电梯曳引轮，包括曳引轮本体，所述曳引轮本体外表面环绕开有若干安装槽，所述曳引轮本体外侧套设有曳引轮外轮，所述曳引轮外轮内表面环绕固定有若干个安装条，所述安装槽与所述安装条滑动连接，所述曳引轮外轮外表面环绕开有若干个曳引绳槽，所述曳引绳槽内侧设置有耐磨陶瓷层，所述曳引轮本体内侧对称开有两个限位槽，两个所述限位槽内均滑动连接有限位柱，两个所述限位柱相向的一侧均固定有齿条板，两个所述齿条板之间啮合有齿轮，所述曳引轮本体中心固定有固定块，所述固定块外侧与所述齿轮转动连接，所述固定块与两个所述限位柱之间固定有复位弹簧；稳定组件，所述稳定组件设置于曳引轮本体上方。
7.优选的，所述稳定组件包括设置于曳引轮本体上方的稳定框，所述稳定框上转动连接有若干个转动辊，所述曳引绳槽内贴合有曳引钢丝绳，所述稳定框顶端转动连接有螺杆，所述稳定框顶端对称固定有两个限位杆，所述稳定框上方设置有调节架，所述螺杆与调节架螺纹连接，所述调节架上对称开有两个限位孔，两个所述限位杆与两个所述限位孔滑动连接。
8.优选的，所述曳引轮本体远离齿轮的一侧设置有电机组件，所述电机组件与曳引轮本体之间固定有主动轴。
9.优选的，所述齿轮外侧固定连接有手轮a，所述螺杆顶端固定有手轮b，所述手轮a和所述手轮b外表面均开有若干个摩擦凹槽。
10.优选的，所述曳引轮本体内侧对称固定有两个限制板，两个所述限制板相向的一
端与分别两个所述齿条板滑动接触。
11.优选的，所述转动辊上开有若干接触槽，所述曳引钢丝绳与接触槽贴合。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中通过在调节架转动螺杆在两个限位杆的配合下推动稳定框向曳引轮外轮移动，使得若干个转动辊抵靠在曳引钢丝绳的外表面，对曳引钢丝绳施加推力避免曳引钢丝绳偏移，使得钢丝绳在张紧状态下其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹稳定重合,避免产生偏磨，延长了曳引轮的使用寿命。
14.2、本实用新型中通过在曳引轮本体外侧套设曳引轮外轮，再将曳引绳槽设置于曳引轮外轮上，当曳引轮本体转动带动曳引轮外轮同步转动，使得曳引绳槽牵引曳引钢丝绳运动，当长时间运行后，曳引绳槽出现磨损导致牵引能力下降，转动齿轮将带动两个啮合的齿条板相向移动，使得两个限位柱沿限位槽移动脱离安装槽，曳引轮外轮脱离限位即可从曳引轮本体上取下维护或更换，无需更换全部的曳引轮构件，实现了对曳引轮构件的快速维护，降低了曳引轮构件的维护成本。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种耐磨损电梯曳引轮的主结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种耐磨损电梯曳引轮的曳引轮本体相关结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种耐磨损电梯曳引轮的稳定组件相关结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种耐磨损电梯曳引轮的电机组件相关结构示意图。
19.图中：1、曳引轮本体；2、安装槽；3、曳引轮外轮；4、安装条；5、曳引绳槽；6、耐磨陶瓷层；7、限位槽；8、限位柱；9、齿条板；10、齿轮；11、固定块；12、复位弹簧；13、稳定组件；14、稳定框；15、转动辊；16、曳引钢丝绳；17、螺杆；18、限位杆；19、调节架；20、限位孔；21、电机组件；22、主动轴；23、手轮a；24、手轮b；25、摩擦凹槽；26、限制板；27、接触槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种耐磨损电梯曳引轮，包括曳引轮本体1，曳引轮本体1外表面环绕开有若干安装槽2，曳引轮本体1外侧套设有曳引轮外轮3，曳引轮外轮3内表面环绕固定有若干个安装条4，安装槽2与安装条4滑动连接，曳引轮外轮3外表面环绕开有若干个曳引绳槽5，曳引绳槽5内侧设置有耐磨陶瓷层6，曳引轮本体1内侧对称开有两个限位槽7，两个限位槽7内均滑动连接有限位柱8，两个限位柱8相向的一侧均固定有齿条板9，两个齿条板9之间啮合有齿轮10，曳引轮本体1中心固定有固定块11，固定块11外侧与齿轮10转动连接，固定块11与两个限位柱8之间固定有复位弹簧12；稳定组件13，稳定组件13设置于曳引轮本体1上方，通过在曳引轮本体1外侧套设曳引轮外轮3，再将曳引绳槽5设置于曳引轮外轮3上，当曳引轮本体1转动带动曳引轮外轮3同步转动，使得曳引绳槽5牵引曳引钢丝绳16运动，当长时间运行后，曳引绳槽5出现磨损导致牵引能力下降，转动齿轮10将带动两个啮合的齿条板9相向移动，使得两个限位柱8沿限位槽7移动脱离安装槽2，曳引轮外轮3脱离限位即可从
曳引轮本体1上取下维护或更换，无需更换全部的曳引轮构件，实现了对曳引轮构件的快速维护，降低了曳引轮构件的维护成本。
22.稳定组件13包括设置于曳引轮本体1上方的稳定框14，稳定框14上转动连接有若干个转动辊15，曳引绳槽5内贴合有曳引钢丝绳16，稳定框14顶端转动连接有螺杆17，稳定框14顶端对称固定有两个限位杆18，稳定框14上方设置有调节架19，螺杆17与调节架19螺纹连接，调节架19上对称开有两个限位孔20，两个限位杆18与两个限位孔20滑动连接，通过在调节架19转动螺杆17在两个限位杆18的配合下推动稳定框14向曳引轮外轮3移动，使得若干个转动辊15抵靠在曳引钢丝绳16的外表面，对曳引钢丝绳16施加推力避免曳引钢丝绳16偏移，使得钢丝绳在张紧状态下其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹稳定重合,避免产生偏磨，延长了曳引轮的使用寿命。
23.曳引轮本体1远离齿轮10的一侧设置有电机组件21，电机组件21与曳引轮本体1之间固定有主动轴22，启动电机组件21通过主动轴22带动曳引轮本体1转动。
24.齿轮10外侧固定连接有手轮a23，螺杆17顶端固定有手轮b24，手轮a23和手轮b24外表面均开有若干个摩擦凹槽25，通过设置手轮a23和手轮b24，方便转动齿轮10和螺杆17。
25.曳引轮本体1内侧对称固定有两个限制板26，两个限制板26相向的一端与分别两个齿条板9滑动接触，通过设置两个限制板26使得两个齿条板9能够平稳移动。
26.转动辊15上开有若干接触槽27，曳引钢丝绳16与接触槽27贴合，通过设置接触槽27，使得转动辊15能够更为均匀的对曳引钢丝绳16施加推力。
27.工作原理：通过在曳引轮本体1外侧套设曳引轮外轮3，再将曳引绳槽5设置于曳引轮外轮3上，当曳引轮本体1转动带动曳引轮外轮3同步转动，使得曳引绳槽5牵引曳引钢丝绳16运动，当长时间运行后，曳引绳槽5出现磨损导致牵引能力下降，转动齿轮10将带动两个啮合的齿条板9相向移动，使得两个限位柱8沿限位槽7移动脱离安装槽2，曳引轮外轮3脱离限位即可从曳引轮本体1上取下维护或更换，无需更换全部的曳引轮构件，实现了对曳引轮构件的快速维护，降低了曳引轮构件的维护成本；通过在调节架19转动螺杆17在两个限位杆18的配合下推动稳定框14向曳引轮外轮3移动，使得若干个转动辊15抵靠在曳引钢丝绳16的外表面，对曳引钢丝绳16施加推力避免曳引钢丝绳16偏移，使得钢丝绳在张紧状态下其运行轨迹与曳引轮绳槽的运行轨迹稳定重合,避免产生偏磨，延长了曳引轮的使用寿命。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。