技术特征：
1.一种多盘放线拉车，包括车体以及安装在所述车体上的线揽架，其特征在于：所述车体上设有若干个并列设置的工位，且所述线缆架分别安装固定在所述工位位置；所述工位的两侧分别设有卡钩，卡钩安装固定在所述车体的横梁上，且卡钩的开口位置位于其侧面，所述线缆架的转轴位于所述卡钩的开口内，同时在所述横梁上设有与其滑动连接的压片，且所述压片一端位于所述卡钩的开口位置并将其密闭；所述车体的一端设有与其连接的扶手支架，扶手支架与车体滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述车体上还设有与其连接的出线环，出线环与所述线缆架一一对应设置，并位于线缆架的出线侧。3.根据权利要求1所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述车体上还设有与其连接的托板，托板与所述线缆架一一对应设置，并位于线缆架的下部。4.根据权利要求1所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述压片中部上设有条形孔，条形孔内通过连接件与横梁连接，且压片沿条形孔的长度方向滑动设置，压片端部设有竖向分布的折弯部，且所述折弯部与卡钩的开口位置对应设置。5.根据权利要求1所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述车体设有扶手支架的一端底部设有支撑腿，车体的另一端下部设有与其连接的行走轮。6.根据权利要求1所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述线缆架包括中轴、挡片和支撑件，所述中轴两端分别设有与其连接固定的转轴，中轴穿过所述挡片设置，中轴的外侧还设有与其连接的限位件和支撑件，限位件位于挡片外侧并与挡片相抵，支撑件位于挡片内侧并与挡片相抵。7.根据权利要求6所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述挡片上还设有定位孔，且两组挡片之间通过位于定位孔内的限位杆连接固定。8.根据权利要求7所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述定位孔为长条孔或圆孔阵列。9.根据权利要求8所述的一种多盘放线拉车，其特征在于：所述圆孔阵列包括至少两列，且两列圆孔在高度上交错分布。
技术总结
本发明涉及一种多盘放线拉车，包括车体以及安装在所述车体上的线揽架，所述车体上设有若干个并列设置的工位，且所述线缆架分别安装固定在所述工位位置；所述工位的两侧分别设有卡钩，卡钩安装固定在所述车体的横梁上，所述线缆架的转轴位于所述卡钩的开口内，在所述横梁上设有与其滑动连接的压片，且所述压片一端位于所述卡钩的开口位置并将其密闭；所述车体的一端设有与其连接的扶手支架，扶手支架与车体滑动连接；本发明结构设计合理，通过制作具有多个工位的简易车体结构，使其可以同时容纳多组线缆架使用，可以同时放置多个种类或数量的线缆，满足了线缆的同时铺设需要，可以降低工作难度，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。
技术研发人员：王伟东
受保护的技术使用者：王伟东
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/4/29