一种压缩式垃圾车填装器的制作方法

1.本发明涉及垃圾车技术领域，具体而言，涉及一种压缩式垃圾车填装器。


背景技术：

2.近年来，随着城市化建设的不断发展，城市垃圾的收集和转运成为城市环卫的重要工作，如何提高垃圾收集和转运的工作效率，是目前城市生活垃圾收集转运中急需解决的问题，压缩垃圾车中的垃圾压缩增压装置，通过对车载散装垃圾进行压缩，使垃圾的体积缩小，在垃圾车车厢容积一定的情况下，压缩装置占用的空间小，可装载运输更多的垃圾，从而大大提高垃圾收集和转运的工作效率。
3.但传统的压缩式垃圾车当填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板沿着滑道带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。整个工作过程自动控制，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。目前该方案被广泛应用于环卫行业的压缩式垃圾车上，且能满足功能要求。
4.但上述结构还存在如下问题：每次压缩垃圾时需要刮板和滑板带动已经被部分压实的垃圾一起沿着滑道上下滑动。此方案会造成大量的能量损耗，而且压缩时间长。特别是对于新能源车型，电能的损耗量是评价一个车的重要指标。
5.基于此，发明人提出一种压缩式垃圾车填装器来解决上述技术问题。


技术实现要素：

6.本发明解决的问题是现有技术中刮板和滑板沿着滑道移动时会带动部分压实的垃圾滑动，会造成大量的能量损耗，而且压缩时间长。
7.为解决上述问题，本发明提供一种压缩式垃圾车填装器，包括，填装器本体，所述填装器本体上设有进料口，所述填装器本体通过进料口与垃圾车连通；旋转板，所述旋转板转动连接在所述填装器本体内；第一驱动源，所述第一驱动源驱动所述旋转板，所述旋转板工作时处于旋转状态、进料状态；刮板，所述刮板用于带动所述旋转板上的垃圾进入垃圾车中；第二驱动源，所述第二驱动源驱动所述刮板，所述刮板处于第一状态和第二状态；当所述旋转板处于所述进料状态时，所述刮板在所述第一状态和所述第二状态来回切换。
8.与现有技术相比，采用本方案所能达到的技术效果：采用旋转板的旋转状态对填装器本体中的垃圾进行压实，并在旋转板处于进料状态时，通过刮板在第一状态和第二状态之间来回切换以使刮板将旋转板上的垃圾通过进料口运输至垃圾车中，如此，滑板和刮板无需带着垃圾进行上下滑动，不会造成能量损耗，且压缩效率高，解决了现有技术中存在的不足。
9.在本实施例中，所述刮板处于第一状态时，所述刮板抵住填装器本体内的垃圾；所述刮板处于第二状态时，所述刮板抵住垃圾车内的垃圾。
10.采用该技术方案后的技术效果为，当刮板处于第一状态时，为了保证填装器本体内的垃圾可被充分压实，故将刮板抵触住填装器本体内垃圾；当刮板处于第二状态时，为了保证垃圾车内的垃圾不再回到填装器本体中，故将刮板抵触住垃圾车内的垃圾以使垃圾不再回到填装器本体中，保证了填装器本体内的垃圾可顺利进入至垃圾车中且不会倒流。
11.在本实施例中，所述进料状态包括所述旋转板停止在第一位置，所述第一位置与所述进料口相对应；所述旋转状态包括所述旋转板在第一驱动源作用下转动。
12.采用该技术方案后的技术效果为，当旋转板处于进料状态时，此时可在刮板的作用下将旋转板上的垃圾通过进料口拨动至垃圾车中，其中第一位置与进料口相对应，可保证刮板的顺利拨动；而旋转状态包括在第一驱动源作用下带动旋转板持续性的转动以充分压实填装器本体内的垃圾。
13.在本实施例中，所述第一位置的水平高度与所述进料口的底部所在的水平高度一致。
14.采用该技术方案后的技术效果为，为保证垃圾堆到一定程度时，可通过刮板将旋转板上的垃圾通过进料口的底部拨动至垃圾车，故设置第一位置的水平高度与进料口底部的水平高度一致。
15.在本实施例中，所述刮板底部包括有第一抵触部和第二抵触部，所述第一抵触部用于所述刮板抵住填装器本体内的垃圾；所述第二抵触部用于抵住垃圾车内的垃圾。
16.采用该技术方案后的技术效果为，为方便抵住填装器本体内的垃圾，故在第一刮板底部上设置第一抵触部，通过第一抵触部抵住填装器本体的垃圾可使填装器本体内的垃圾压紧；同时，第二刮板底部上设置第二抵触部，通过第二抵触部抵住垃圾车内的垃圾，以使垃圾车内的垃圾不会返回至填装器本体中，保证了填装器本体内的垃圾可顺利进入至垃圾车中且不会倒流。
17.在本实施例中，所述第一抵触部为楔形，所述第二抵触部为倾斜设置的竖直部。
18.采用该技术方案后的技术效果为，第一抵触部为楔形，可通过楔形作用抵触填装器本体内的垃圾，第二抵触部为倾斜设置的竖直部可抵触垃圾车内的垃圾。
19.在本实施例中，所述填装器本体上还安装有旋转板安装轴，所述旋转板安装在所述旋转板安装轴上，所述旋转板安装轴驱动所述旋转板圆周运动。
20.采用该技术方案后的技术效果为，为了驱动旋转板的转动，在填装器本体上安装旋转板安装轴，旋转板安装在旋转板安装轴，通过第一驱动源驱动旋转板安装轴转动带动旋转板进行转动，以实现旋转板在填装器本体内的圆周运动。
21.在本实施例中，所述填装器本体上还安装有刮板固定轴，所述刮板安装在所述刮板固定轴上，所述刮板固定轴驱动所述刮板往复摆动运动。
22.采用该技术方案后的技术效果为，为了驱动刮板的转动，在填装器本体上安装有刮板固定轴，刮板安装在刮板固定轴上，刮板固定轴处于刮板偏向第二驱动源的一侧，通过第二驱动源带动刮板沿着刮板固定轴往复摆动，以此来实现将旋转板上的垃圾运输至垃圾车内。
23.在本实施例中，所述第一驱动源包括电机或液压马达。
24.采用该技术方案后的技术效果为，第一驱动源可以为电机或者液压马达来驱动旋转板进行转动，以使旋转板压实并压紧填装器本体内的垃圾。
25.在本实施例中，所述第二驱动源包括刮板油缸，所述刮板油缸的输出轴与所述刮板的一端铰接。
26.采用该技术方案后的技术效果为,刮板油缸的输出轴与刮板的一端铰接，通过刮板油缸的正反输出带动刮板油缸的输出轴来回伸长和收缩，以使铰接着的刮板往复移动，由于刮板的一端往复移动以使刮板的另一端沿着刮板固定轴来回往复进行摆动。
附图说明
27.图1为本发明一种压缩式垃圾车填装器一个视角的结构示意图；
28.图2为本发明一种压缩式垃圾车填装器另一个视角的结构示意图；
29.图3为刮板处于第一状态的结构示意图；
30.图4为刮板处于第二状态的结构示意图。
31.附图标记说明：1、填装器本体；2、旋转板；3、刮板；4、刮板固定轴；5、旋转板安装轴；6、刮板油缸；7、进料口；11、第一抵触部；12、第二抵触部。
具体实施方式
32.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
33.【第一实施例】一种压缩式垃圾车填装器，参考附图1-4所示，包括，填装器本体1，所述填装器本体1上设有进料口7，所述填装器本体1通过进料口7与垃圾车连通；旋转板2，所述旋转板2转动连接在所述填装器本体1内；第一驱动源，所述第一驱动源驱动所述旋转板2，所述旋转板2工作时处于旋转状态、进料状态；刮板3，所述刮板3用于带动所述旋转板2上的垃圾进入垃圾车中；第二驱动源，所述驱动源驱动所述刮板3，所述刮板3处于第一状态和第二状态；当所述旋转板2处于所述进料状态时，所述刮板3在所述第一状态和所述第二状态来回切换。
34.本实施例中，填装器本体1可参考现有技术垃圾车中的填装器本体1，填装器本体1的一侧铰接有盖体，通过盖体打开，来使得外界的垃圾进入至填装器本体1中，填装器本体1的外壳形状以及制造工艺等均可采用现有技术，在此不再详述。
35.垃圾车中包括有一垃圾箱，垃圾箱是容纳垃圾的主要部件，当填装器本体1内的垃圾装不下时可通过填装器内部结构将填装器本体1内的垃圾运输至垃圾车中的垃圾箱中，以保证填装器可再次填充其余的垃圾。而由于垃圾箱的容积有限，一般采用填装器内将垃圾进行压实，压实后的垃圾进入垃圾箱中，可在有限容积的垃圾箱中存储更多垃圾。
36.填装器本体1上设置有进料口7，进料口7的长度小于填装器本体1的长度，填装器本体1内的垃圾可通过上述的进料口7进入至垃圾箱中。
37.旋转板2，旋转板2的主要作用为了压实在填装器本体1中的垃圾，旋转板2的两侧还设有挡板，且在旋转板2上还布置了多个破碎板，多个破碎板的截面作为优选的是三角形，且为直角三角形，可增加其强度，破碎板上布置有多个破碎齿，通过破碎齿的作用可使垃圾进行初步的破碎，而相邻两个破碎板，或者破碎板与侧板之间形成供垃圾暂时存储的区域。通过旋转板2的转动使得旋转板2带动填装器本体1内垃圾不断压缩和压实，以便后续将压实后的垃圾送入至垃圾箱中。
38.设置第一驱动源的目的是为了驱动旋转板2进行圆周转动，以使旋转板2不断的压实填装器本体1中的垃圾，第一驱动源可以为电机、通过电机的输出轴带动旋转板2进行转动，以使旋转板2处于旋转状态。当旋转板2压实填装器本体1中的垃圾到达一定程度时，此时将第一驱动源将旋转板2处于进料状态，并通过第二驱动源，第二驱动源驱动刮板3，刮板3在第一状态和第二状态来回切换，以此来将旋转板2上的垃圾经过进料口7拨动至垃圾箱中。
39.【第二实施例】参考附图1-4所示，所述刮板3处于第一状态时，所述刮板3抵住填装器本体1内的垃圾；所述刮板3处于第二状态时，所述刮板3抵住垃圾车内的垃圾。
40.本实施例中，刮板3处于第一状态时，刮板3位置如图3所示，刮板3的一端位于旋转板2的正上方，能使刮板3将旋转板2上的垃圾拨动至垃圾车中的垃圾箱中，此为刮板3最右位置的状态，此时刮板3的一端可抵住填装器本体1内的垃圾，尤其是旋转板2上的垃圾，以使旋转板2上垃圾能够充分的被压实，压紧，便于后续以更小的容积进入至垃圾车内的垃圾箱中。
41.当刮板3处于第二状态时，刮板3位置如图4所示，刮板3的一端位于旋转板2一侧的上方，此为刮板3最左位置的状态，此时刮板3的一端可抵住垃圾车中的垃圾，以使垃圾车中的垃圾不会再次进入填装器本体1中，保证了垃圾从填装器本体1至垃圾箱中的单向限制性，可加大填装垃圾、压缩垃圾以及运输垃圾从填装器本体1至垃圾箱内的效率。
42.【第三实施例】参考附图1-4所示，所述进料状态包括所述旋转板2停止在第一位置，所述第一位置与所述进料口7相对应；所述旋转状态包括所述旋转板2在第一驱动源作用下转动。
43.本实施例中，上述的进料状态是指将填装器本体1中的垃圾朝着垃圾车中的垃圾箱进行进料的状态。当旋转板2充分压实填装器本体1中的垃圾后，需要对压实后的垃圾运输至垃圾车内的垃圾箱中时，此时停止旋转板2的转动以使旋转板2停止在第一位置，而后让刮板3在第一状态和第二状态来回切换即可完成对旋转板2上的垃圾进料的操作。而为了方便刮板3能够快速、有效的将垃圾送入至垃圾箱中，设置第一位置与进料口7相对应，以使填装器本体1中的垃圾直接通过进料口7进入至垃圾箱中，效率较高。而第一驱动源可带动旋转板2进行转动，以使旋转板2处于旋转状态之下将垃圾压实，而第一驱动源作为优选的可以为电机、液压马达等等，电机、液压马达均为现有技术中较常规的驱动源，且安装方便，也易于加工或采购。
44.【第四实施例】参考附图1-4所示，所述第一位置的水平高度与所述进料口7的底部所在的水平高度一致。
45.本实施例中，假如第一位置的水平高度低于进料口7的底部所在的水平高度，此时刮板3如在第一状态和第二状态来回切换欲使旋转板2上的垃圾拨动至垃圾箱内，但是由于刮板3的底端与第一位置之间存在一定的距离以使刮板3只能拨动旋转板2上堆积高度相对较高的垃圾，而无法拨动那些与旋转板2贴合的垃圾，如此会导致拨动效率不高。
46.假如第一位置的水平高度高于进料口7的底部所在的水平高度，此时，旋转板2处于第一位置与填装器本体1之间会产生一定的高度差，未经压实的垃圾可能会通过间隙进入至垃圾车中的垃圾箱中，由于垃圾未被压实进入垃圾箱，导致垃圾箱内可容纳的垃圾容积大大减少，减少了垃圾的可容纳总量，降低了运输效率。
47.故，第一位置的水平高度与进料口7的底部所在的水平高度一致时，上述刮板3的拨动效率最高，且垃圾箱可容纳的垃圾容积也是最高的，可提高运输效率。
48.【第五实施例】参考附图1-4所示，所述刮板3底部包括有第一抵触部11和第二抵触部12，所述第一抵触部11用于所述刮板3抵住填装器本体1内的垃圾；所述第二抵触部12用于抵住垃圾车内的垃圾。
49.本实施例中，为了能够更好的抵住填装器本体1内的垃圾和抵住垃圾车内的垃圾，故在刮板3底部设置了第一抵触部11和第二抵触部12，第一抵触部11的作用可用于所述刮板3抵住填装器本体1内的垃圾。同理，此时第二抵触部12可抵住垃圾车中的垃圾，以使垃圾车中的垃圾不会再次进入填装器本体1中，保证了垃圾从填装器本体1至垃圾箱中的单向限制性，可加大填装垃圾、压缩垃圾以及运输垃圾从填装器本体1至垃圾箱内的效率。
50.【第六实施例】参考附图1-4所示，所述第一抵触部11为楔形，所述第二抵触部12为倾斜设置的竖直部。
51.本实施例中，第一抵触部11为楔形，楔形为一斜面，参考图3、4，在刮板3处于第一状态时，此时楔形的倾斜方面近乎于从靠近旋转板2的一端竖直向上设置。此时，刮板3上的第一抵触部11用于抵触旋转板2上的一部分垃圾，而刮板3上的第二抵触部12，第二抵触部12所在的面与第一抵触部11所在的面相对设置，第二抵触部12则将旋转板2上的一部分垃圾拨动至垃圾车内的垃圾箱中；而后由于刮板3在第一状态和第二状态之间来切换，每次将旋转板2上的一部分垃圾拨动至垃圾车，如图3可知，旋转板2呈微倾斜状态，每次旋转板2边缘上的部分垃圾被刮板3拨走时，靠近旋转板2中心的垃圾便由于重力作用沿着旋转板2朝着旋转板2边缘移动使旋转板2边缘上有持续不断的垃圾，直到旋转板2上所有的垃圾被刮板3拨走至垃圾箱中。
52.而刮板3处于第二状态时，第二抵触部12将垃圾运输至垃圾箱，此时刮板3的一端可抵住垃圾车中的垃圾，以使垃圾车中的垃圾不会再次进入填装器本体1中，保证了垃圾从填装器本体1至垃圾箱中的单向限制性，可加大填装垃圾、压缩垃圾以及运输垃圾从填装器本体1至垃圾箱内的效率。
53.【第七实施例】参考附图1-4所示，所述填装器本体1上还安装有旋转板2安装轴，所述旋转板2安装在所述旋转板2安装轴上，所述旋转板2安装轴驱动所述旋转板2圆周运动。
54.本实施例中，为了便于旋转板2的安装，故在填装器本体1上安装在了旋转板2安装轴，旋转板2安装轴贯穿填装器本体1的两侧壁进行安装，以使旋转板2安装在填装器本体1内部，通过第一驱动源带动旋转板2安装轴转动，以使旋转板2沿着旋转板2安装轴为圆心，旋转板2为半径做圆周运动，进行至少360
°
的旋转。
55.【第八实施例】参考附图1-4所示，所述填装器本体1上还安装有刮板固定轴4，所述刮板3安装在所述刮板固定轴4上，所述刮板固定轴4驱动所述刮板3往复摆动运动。
56.本实施例中，为了便于上述刮板3的往复摆动，故在填装器本体1上安装了刮板固定轴4，通过刮板固定轴4的正反转的转动带动刮板3往复摆动。
57.【第九实施例】参考附图1-4所示，所述第一驱动源包括电机或液压马达。
58.本实施例中，电机、液压马达均为现有技术中较常规的驱动源，且安装方便，也易于加工或采购。
59.【第十实施例】参考附图1-4所示，所述第二驱动源包括刮板油缸6，所述刮板油缸6
的输出轴与所述刮板3的一端铰接。
60.本实施例中，刮板油缸6的输出轴为伸缩杆，伸缩杆的一端与刮板3进行铰接，通过刮板油缸6的正反输出带动刮板油缸6的输出轴来回伸长和收缩，以使铰接着的刮板3往复移动，由于刮板3的一端往复移动以使刮板3的另一端沿着刮板固定轴4来回往复进行摆动。如图3、4所示，伸缩杆伸长时带动刮板3呈第一状态，而当伸缩杆缩短时带动刮板3沿着刮板固定轴4转动以呈第二状态。
61.【第十一实施例】本发明的具体应用如下：第一步：将盖体打开，将垃圾放入至填装器本体1中，具体的为将垃圾放入至旋转板2形成的圆周区域内。
62.第二步：然后第一驱动源驱动旋转板2安装轴转动，以使旋转板2安装轴带动旋转板2转动，以使旋转板2进入旋转状态，然后将旋转板2运动到第一位置，与刮板3形成一个相对密闭的空间，而后旋转板2停止转动，以使旋转板2从旋转状态进入进料状态。
63.第三步：然后第二驱动源驱动刮板3沿着刮板固定轴4来回摆动，以使刮板3从第一状态摆动至第二状态，将垃圾压实。
64.上述过程中，第一步每进行一次，第二步和第三步的循环相应进行2～3次，具体依据垃圾压实状态而定。
65.虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。