技术特征：
1.一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶部与定位块(2)的底部固定连接，所述定位块(2)的内壁与伺服电机(3)的外壁卡合连接，所述伺服电机(3)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的外壁螺纹连接有滑动块(5)，所述滑动块(5)的一侧固定连接有滑动仓(6)，所述滑动仓(6)的内壁与限位块(7)的外壁滑动连接；所述滑动仓(6)的外壁与衔接块(8)的一侧固定连接，所述衔接块(8)的外壁通过固定杆与转动块(9)的内壁转动连接，所述转动块(9)的一侧与防护栏(10)的外壁固定连接，所述防护栏(10)的内壁转动连接有连接块(11)，所述连接块(11)的外壁转动连接有衔接栏(12)，所述连接块(11)远离防护栏(10)的一侧与连接栏(13)的内壁转动连接，所述连接栏(13)的内壁顶连接有限位杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述定位块(2)的内壁开设有定位槽，且定位槽的内壁与伺服电机(3)的外壁卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述滑动块(5)的内壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的外壁与螺纹杆(4)的外壁啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述螺纹杆(4)为双螺纹螺纹杆。5.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述基座(1)的内壁开设有滑动槽，且滑动槽的内壁与滑动块(5)的外壁滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述连接块(11)由转动板与转动杆组成，且转动板通过转动杆转动连接。7.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述衔接栏(12)的内壁开设有滑动口，且滑动口的内壁与限位杆(14)的外壁滑动连接。8.根据权利要求1所述的一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，其特征在于：所述限位杆(14)的数量为两个，且其中一个限位杆(14)一端与连接栏(13)的内壁固定连接，且另一个限位杆(14)的与防护栏(10)的内壁固定连接。
技术总结
本发明涉及公路市政房建技术领域，具体为一种公路市政房建用材料多维度限位支撑装置，包括基座，所述基座的顶部与定位块的底部固定连接，所述定位块的内壁与伺服电机的外壁卡合连接，所述伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，将材料堆积在基座上，旋转转动块，转动块带动防护栏进行转动，防护栏带动连接栏运动，使两组连接栏卡接在一起，连接栏和衔接栏的内壁侧与材料的外壁抵接，根据材料的高度，将限位块从滑动仓内伸出，使限位块与材料的外壁抵接，通过多维度限位对材料进行支撑，堆放后的材料在遭遇外力时内部结构出现晃动，支撑装置内部的材料不会出现坍塌，能有效的对材料进行支撑，给人们的使用带来便利。给人们的使用带来便利。给人们的使用带来便利。
技术研发人员：张莺莺 张颖 季仅仅 张卫飞 王银川
受保护的技术使用者：安徽禹丹建设工程有限公司
技术研发日：2022.03.29
技术公布日：2022/6/21