一种用于梁场施工的防雨棚的制作方法

1.本发明涉及防雨棚技术领域，尤其是涉及一种用于梁场施工的防雨棚。


背景技术：

2.目前，梁场施工指的是桥梁施工，在桥梁施工过程中，为了不耽误施工的进度，在雨天会正常进行桥梁施工，在雨天施工时会用到防雨棚，在防雨棚内需要对工件进行运输。
3.然而，现有的防雨棚内进行工件运输时，起吊车在防雨棚内具有较小的施展空间，导致在防雨棚内工件运输不便；同时，在施工人员手动对工件运输时，导致工作人员劳动量增加，降低了施工效率。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种用于梁场施工的防雨棚，其优点是能够便于工件运输；同时，减小工作人员的劳动量，增大施工效率。
5.本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于梁场施工的防雨棚，包括本体以及运输机构；所述本体围设成容置空腔，所述运输机构设置于所述容置空腔内，所述运输机构与靠近所述容置空腔的顶端的侧壁连接；所述运输机构包括滑道组件以及运输组件，所述滑道组件与靠近所述容置空腔的顶端的侧壁连接，所述运输组件插设于所述滑道组件内，所述运输组件能够沿着所述滑道组件滑动；所述运输组件用于运输工件。
6.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述滑道组件包括第一滑道单元以及第二滑道单元，所述第一滑道单元沿着所述容置空腔的第一方向延伸，所述第二滑道单元沿着所述容置空腔的第二方向延伸，所述第二滑道单元卡接于所述第一滑道单元上，所述第一滑道单元与靠近所述容置空腔的顶端的侧壁连接。
7.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述第一滑道单元包括第一滑轨以及第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨相对设置，所述第一滑轨背离所述第二滑轨的一侧设置有至少一个第一安装块，所述第二滑轨背离所述第一滑轨的一侧设置有至少一个第二安装块，所述第一安装块与所述第二安装块对应设置，所述第一安装块与所述第二安装块均通过紧固螺栓与靠近所述容置空腔的顶端的侧壁连接。
8.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述第二滑道单元包括第一轨道以及第二轨道，所述第一轨道与所述第二轨道相对设置，所述第一滑轨与所述第二滑轨的第一端均开设有与所述第一轨道相适配的第一卡槽，所述第一滑轨与所述第二滑轨的第二端均开设有与所述第二轨道相适配的第二卡槽；所述第一轨道的两端均开设有与所述第一卡槽相适配的第一限位槽，所述第一限位槽与所述第一卡槽一一对应设置，所述第二轨道的两端均开设有与所述第二卡槽相适配的第二限位槽，所述第二限位槽与所述第二卡槽一一对应设置，所述第一限位槽卡设于所述第一卡槽上，所述第二限位槽卡设于所述第二卡槽上。
9.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述运输组件包括第一运输单元、第二运输单元以及吊装单元，所述第一运输单元沿着所述第二方向延伸，所述第一运输单元的两端均插设于所述第一滑道单元上，所述第一运输单元能够沿着所述第一滑道单元滑动；所述第二运输单元沿着所述第一方向延伸，所述第二运输单元的两端均插设于所述第二滑道单元上，所述第二运输单元能够沿着所述第二滑道单元滑动；所述第一运输单元与所述第二运输单元均与所述吊装单元丝扣连接，所述吊装单元能够沿着所述第一运输单元或所述第二运输单元滑动，所述吊装单元的底端用于吊装所述工件，所述吊装单元能够沿着所述容置空腔的第三方向伸长或缩短，以使所述工件升降。
10.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述第一运输单元包括第一丝杠、第一驱动单元以及第一定位座，所述第一丝杠沿着所述第二方向延伸，所述第一丝杠的第一端与所述第一驱动单元连接，所述第一丝杠的第二端穿过所述吊装单元插设于所述第一定位座内，所述第一丝杠能够相对第一定位座转动；所述第一驱动单元用于驱动所述第一丝杠转动。
11.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述第二运输单元包括第二丝杠、第二驱动单元以及第二定位座，所述第二丝杠沿着所述第一方向延伸，所述第二丝杠的第一端与所述第二驱动单元连接，所述第二丝杠的第二端穿过所述吊装单元插设于所述第二定位座内，所述第二丝杠能够相对第二定位座转动；所述第二驱动单元用于驱动所述第二丝杠转动。
12.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述吊装单元包括连接块、控制单元以及伸缩件，所述控制单元的一端与所述连接块的外侧壁连接，所述控制单元的另一端与所述伸缩件连接，所述伸缩件的顶端与所述连接块的底端连接；所述控制单元用于控制所述伸缩件伸长或缩短。
13.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述控制单元包括控制电机、传动机构以及收卷机构，所述控制电机通过安装套筒与所述连接块的外侧壁连接，所述控制电机的输出轴与所述传动机构连接，所述收卷机构的一端插设于所述传动机构上，所述收卷机构的底端与所述伸缩件连接；所述控制电机用于控制所述传动机构转动；所述收卷机构用于驱动所述伸缩件伸长或缩短。
14.优选地，本发明提供的用于梁场施工的防雨棚，所述收卷机构包括收卷轮以及牵引绳，所述收卷轮的一端插设于所述传动机构上，所述牵引绳的一端卷绕于所述收卷轮上，所述牵引绳的另一端与所述伸缩件连接；通过所述收卷轮转动，以卷绕或松放所述牵引绳，以使所述伸缩件伸长或缩短。
15.综上所述，本发明的有益技术效果为：本技术提供的用于梁场施工的防雨棚，包括本体以及运输机构；本体围设成容置空腔，运输机构设置于容置空腔内，运输机构与靠近容置空腔的顶端的侧壁连接；运输机构包括滑道组件以及运输组件，滑道组件与靠近容置空腔的顶端的侧壁连接，运输组件插设于滑道组件内，运输组件能够沿着滑道组件滑动；运输组件用于运输工件；通过设置运输机构，与采用起吊车运输工件相比，提高了运输工件的便捷性；同时，与施工人员手动对工件运输相比，减少了工作人员的劳动量，提高了施工效率。
附图说明
16.图1是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚的整体结构示意图一。
17.图2是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚的整体结构示意图二。
18.图3是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚中本体的结构示意图。
19.图4是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚中运输机构的结构示意图。
20.图5是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚中运输机构的爆炸图。
21.图6是图5中a处的放大图。
22.图7是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚中吊装单元的结构示意图。
23.图8是本发明实施例提供的用于梁场施工的防雨棚中第一运输单元、第二运输单元以及连接块的连接结构示意图。
24.图中，1、防雨棚；10、本体；11、水平板；111、加强板；12、立杆；13、安装板；131、螺纹孔；14、容置空腔；20、运输机构；21、滑道组件；211、第一滑道单元；2111、第一滑轨；2112、第二滑轨；2113、第一安装块；2114、第二安装块；2115、紧固螺栓；2116、第一卡槽；2117、第二卡槽；2118、通孔；212、第二滑道单元；2121、第一轨道；2122、第二轨道；2123、第一限位槽；2124、第二限位槽；22、运输组件；221、第一运输单元；2211、第一丝杠；2212、第一驱动单元；2213、第一驱动电机；2214、第一滑座；2215、定位套筒；2216、滑块；2217、第一定位座；2218、套管；2219、滑动块；222、第二运输单元；2221、第二丝杠；2222、第二驱动单元；2223、第二驱动电机；2224、第二滑座；2225、第二定位座；223、吊装单元；2231、连接块；2232、第一滑孔；2233、第二滑孔；2234、第一凸台；2235、第一安装孔；2236、第二凸台；2237、第二安装孔；2238、第一清洁刷；2239、第二清洁刷；2240、控制单元；2241、控制电机；2242、传动机构；2243、蜗轮；2244、蜗杆；2245、收卷机构；2246、收卷轮；2247、牵引绳；2248、安装套筒；2249、伸缩件；30、第一方向；40、第二方向；50、第三方向。
具体实施方式
25.以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
26.参照图1和图2，为本发明公开的一种用于梁场施工的防雨棚1，包括本体10以及运输机构20；本体10围设成容置空腔14，运输机构20设置于容置空腔14内，运输机构20与靠近容置空腔14的顶端的侧壁连接；运输机构20用于运输工件；通过设置运输机构20，与采用起吊车运输工件相比，提高了运输工件的便捷性；同时减少了工作人员的劳动量，提高了施工效率。
27.在雨天时，施工人员在容置空腔14内进行施工，避免雨天耽误施工进度，由此，提高了施工效率。
28.其中，以平行于水平面的平面为截面，容置空腔14的截面形状可以呈矩形、菱形或者其他多边形，本实施例对此不做限制。
29.为了便于说明，下面以容置空腔14的截面形状呈矩形为例进行描述。
30.本实施例中，本体10包括水平板11以及四个立杆12，四个立杆12分别设置于水平板11的四个拐角处，四个立杆12的顶端均与水平板11的底面连接，四个立杆12的底端均与地面抵接；四个立杆12与水平板11共同围设成容置空腔14。
31.为了提高了水平板11的强度，水平板11的相对两侧均设置有加强板111，加强板
111与水平板11垂直设置，加强板111沿着立杆12的中轴线方向延伸。
32.其中，为了便于安装运输机构20，本体10还包括两个安装板13，两个安装板13均沿着容置空腔14的第一方向30延伸，两个安装板13相对设置，安装板13与加强板111一一对应设置。
33.具体的，安装板13与水平板11平行设置，安装板13设置在两个立杆12之间，安装板13与加强板111的底端之间间隔预设距离。
34.示例性的，安装板13可采用螺栓连接的方式与运输机构20连接，当然，安装板13还可采用焊接的方式与运输机构20连接。在安装板13采用螺栓连接的方式与运输机构20连接的可实现方式中，安装板13上开设有至少一个螺纹孔131，螺纹孔131沿着立杆12的中轴线方向延伸。
35.继续参照图2、图4和图5，本实施例中，运输机构20包括滑道组件21以及运输组件22，滑道组件21与靠近容置空腔14的顶端的侧壁连接，运输组件22插设于滑道组件21内，运输组件22能够沿着滑道组件21滑动；运输组件22用于运输工件；通过运输组件22沿着滑道组件21滑动，由此，便于运输工件。
36.具体的，滑道组件21围设成矩形空腔，滑道组件21的相对两端分别与两个安装板13连接。
37.进一步地，本实施例中，滑道组件21包括第一滑道单元211以及第二滑道单元212，第一滑道单元211沿着容置空腔14的第一方向30延伸，第二滑道单元212沿着容置空腔14的第二方向40延伸，第二滑道单元212卡接于第一滑道单元211上，第一滑道单元211与靠近容置空腔14的顶端的侧壁连接。
38.需要说明的是，容置空腔14的第一方向30为容置空腔14的长度方向，容置空腔14的第二方向40为容置空腔14的宽度方向，容置空腔14的第三方向50为容置空腔14的高度方向，容置空腔14的第一方向30、第二方向40与第三方向50两两相互垂直。
39.其中，立杆12的中轴线方向与容置空腔14的第三方向50平行。第一滑道单元211的两端分别与两个安装板13连接。
40.进一步地，本实施例中，第一滑道单元211包括第一滑轨2111以及第二滑轨2112，第一滑轨2111与第二滑轨2112相对设置，第一滑轨2111背离第二滑轨2112的一侧设置有至少一个第一安装块2113，第二滑轨2112背离第一滑轨2111的一侧设置有至少一个第二安装块2114，第一安装块2113与第二安装块2114对应设置，第一安装块2113与第二安装块2114均通过紧固螺栓2115与靠近容置空腔14的顶端的侧壁连接。
41.具体的，第一滑轨2111与第二滑轨2112均沿着第一方向30延伸。
42.其中，第一安装块2113的结构与第二安装块2114的结构可以相同也可以不同，在本实施例中，第一安装块2113的结构与第二安装块2114的结构基本一致，第一安装块2113与第二安装块2114均称为安装块。
43.在安装板13采用螺栓连接的方式与运输机构20连接的可实现方式中，安装块上开设有与紧固螺栓2115相适配的通孔2118，通孔2118与螺纹孔131对应设置，通孔2118与螺纹孔131连通，在使用过程中，安装板13的底面与安装块的顶面抵接，紧固螺栓2115的顶端穿过通孔2118与螺纹孔131连接，由此，实现第一滑道单元211与本体10的连接。
44.在本实施例中，第一滑轨2111与第二滑轨2112的外侧壁上均设置有两个安装块，
两个安装块沿着第一方向30间隔设置，两个安装块上均开设有通孔2118，安装板13上开设有两个螺纹孔131，两个螺纹孔131沿着第一方向30间隔设置，螺纹孔131与通孔2118一一对应设置；通过设置两个安装块，由此，提高了第一滑道单元211与本体10的连接强度。
45.进一步地，本实施例中，第二滑道单元212包括第一轨道2121以及第二轨道2122，第一轨道2121与第二轨道2122相对设置，第一滑轨2111与第二滑轨2112的第一端均开设有与第一轨道2121相适配的第一卡槽2116，第一滑轨2111与第二滑轨2112的第二端均开设有与第二轨道2122相适配的第二卡槽2117；第一轨道2121的两端分别插设于第一卡槽2116内，第二轨道2122的两端分别插设于第二卡槽2117内，通过设置第一卡槽2116与第二卡槽2117，由此，便于安装第一轨道2121与第二轨道2122。
46.其中，为了避免在使用过程中第一轨道2121与第二轨道2122相对第一滑道单元211产生移动，第一轨道2121的两端均开设有与第一卡槽2116相适配的第一限位槽2123，第一限位槽2123与第一卡槽2116一一对应设置，第二轨道2122的两端均开设有与第二卡槽2117相适配的第二限位槽2124，第二限位槽2124与第二卡槽2117一一对应设置，第一轨道2121的两端分别插设于两个第一卡槽2116内、且第一限位槽2123卡设于第一卡槽2116上，第二轨道2122的两端分别插设于两个第二卡槽2117内、且第二限位槽2124卡设于第二卡槽2117上。
47.具体的，第一轨道2121与第二轨道2122均沿着第二方向40延伸，第一轨道2121、第一滑轨2111、第二轨道2122以及第二滑轨2112首尾依次连接围设成矩形空腔。
48.继续参照图4至图8，本实施例中，运输组件22包括第一运输单元221、第二运输单元222以及吊装单元223，第一运输单元221沿着第二方向40延伸，第一运输单元221的两端均插设于第一滑道单元211上，第一运输单元221能够沿着第一滑道单元211滑动；第二运输单元222沿着第一方向30延伸，第二运输单元222的两端均插设于第二滑道单元212上，第二运输单元222能够沿着第二滑道单元212滑动；通过设置第一运输单元221与第二运输单元222，由此，便于实现工件横向运输与纵向运输。
49.具体的，第一运输单元221的两端分别插设于第一滑轨2111与第二滑轨2112内，第二运输单元222的两端分别插设于第一轨道2121与第二轨道2122内，第一运输单元221能够沿着第一滑轨2111和第二滑轨2112滑动，第二运输单元222能够沿着第一轨道2121与第二轨道2122滑动。
50.其中，第一运输单元221与第二运输单元222均与吊装单元223丝扣连接，吊装单元223能够沿着第一运输单元221或第二运输单元222滑动，吊装单元223的底端用于吊装工件，吊装单元223能够沿着容置空腔14的第三方向50伸长或缩短，以使工件升降。
51.在使用过程中，待运输的工件挂设于吊装单元223的底端，在吊装单元223沿着第一运输单元221滑动时，与此同时，吊装单元223带动第二运输单元222沿着第一轨道2121与第二轨道2122滑动；直至吊装单元223滑动至指定位置后吊装单元223与第二运输单元222均停止滑动，而后，吊装单元223伸长，便于工作人员卸载工件。
52.在吊装单元223沿着第二运输单元222滑动时，与此同时，吊装单元223带动第一运输单元221沿着第一滑轨2111与第二滑轨2112滑动；直至吊装单元223滑动至指定位置后吊装单元223与第一运输单元221均停止滑动，而后，吊装单元223伸长，便于工作人员卸载工件。
53.进一步地，本实施例中，第一运输单元221包括第一丝杠2211、第一驱动单元2212以及第一定位座2217，第一丝杠2211沿着第二方向40延伸，第一丝杠2211的第一端与第一驱动单元2212连接，第一丝杠2211的第二端穿过吊装单元223插设于第一定位座2217内，第一丝杠2211能够相对第一定位座2217转动；第一驱动单元2212用于驱动第一丝杠2211转动；通过设置第一定位座2217，第一定位座2217对第一丝杠2211的第二端起定位与支撑的作用。
54.具体的，第一驱动单元2212的底端插设于第一滑轨2111内，第一驱动单元2212能够沿着第一滑轨2111滑动；第一定位座2217的底端插设于第二滑轨2112内，第一定位座2217能够沿着第二滑轨2112滑动，第一丝杠2211与吊装单元223丝扣连接；在使用过程中，第一驱动单元2212驱动第一丝杠2211转动，以使吊装单元223沿着第一丝杠2211滑动，与此同时，吊装单元223带动第二运输单元222沿着第一轨道2121与第二轨道2122滑动。
55.其中，第一驱动单元2212包括第一驱动电机2213以及第一滑座2214，第一驱动电机2213的输出轴与第一丝杆的第一端连接，第一滑座2214套设于第一驱动电机2213上，第一滑座2214的底端插设于第一滑轨2111内，第一滑座2214能够沿着第一滑轨2111滑动。
56.具体的，第一滑座2214包括定位套筒2215以及滑块2216，滑块2216设置于定位套筒2215的外周壁上，滑块2216背离定位套筒2215的一端插设于第一滑轨2111内，滑块2216能够沿着第一滑轨2111滑动；在使用过程中，第一驱动电机2213插设于定位套筒2215内，滑块2216背离定位套筒2215的一端插设于第一滑轨2111内；通过设置滑块2216，滑块2216用于对定位套筒2215的周向进行定位；同时定位套筒2215通过滑块2216进行滑动。
57.本实施例中，定位套筒2215通过锁紧螺栓与第一驱动连接紧固连接。
58.其中，第一定位座2217包括套管2218以及滑动块2219，套管2218的中轴线与第二方向40平行，滑动块2219设置于套管2218的外周壁上，滑动块2219背离套管2218的一端插设于第二滑轨2112内，滑动块2219能够沿着第二滑轨2112滑动；在使用过程中，套管2218内插设有轴承，轴承的外周壁与套管2218的内周壁贴合，第一丝杠2211的第二端穿过吊装单元223插设于轴承的内圈内，滑动块2219背离套管2218的一端插设于第二滑轨2112内。
59.进一步地，本实施例中，第二运输单元222包括第二丝杠2221、第二驱动单元2222以及第二定位座2225，第二丝杠2221沿着第一方向30延伸，第二丝杠2221的第一端与第二驱动单元2222连接，第二丝杠2221的第二端穿过吊装单元223插设于第二定位座2225内，第二丝杠2221能够相对第二定位座2225转动；第二驱动单元2222用于驱动第二丝杠2221转动；通过设置第二定位座2225，第二定位座2225对第二丝杠2221的第二端起定位与支撑的作用。
60.需要说明的是，第二定位座2225的结构与第一定位座2217的结构基本一致，在此对第二定位座2225的结构不予赘述。
61.具体的，第二驱动单元2222的底端插设于第一轨道2121内，第二驱动单元2222能够沿着第一轨道2121滑动；第二定位座2225的底端插设于第二轨道2122内，第二定位座2225能够沿着第二轨道2122滑动；第二丝杠2221与吊装单元223丝扣连接，第一丝杠2211与第二丝杠2221交叉设置，且第一丝杠2211与第二丝杠2221之间间隔预测距离。
62.在使用过程中，第二驱动单元2222驱动第二丝杠2221转动，以使吊装单元223沿着第二丝杠2221滑动，与此同时，吊装单元223带动第一运输单元221沿着第一滑轨2111与第
二滑轨2112滑动。
63.其中，第二驱动单元2222包括第二驱动电机2223以及第二滑座2224，第二驱动电机2223的输出轴与第二丝杆的第一端连接，第二滑座2224套设于第二驱动电机2223上，第二滑座2224的底端插设于第一轨道2121内，第二滑座2224能够沿着第一轨道2121滑动。
64.需要说明的是，第二滑座2224的结构与第一滑座2214的结构基本一致，在此对第二滑座2224的结构不予赘述。
65.继续参照图7，本实施例中，吊装单元223包括连接块2231、控制单元2240以及伸缩件2249，控制单元2240的一端与连接块2231的外侧壁连接，控制单元2240的另一端与伸缩件2249连接，伸缩件2249的顶端与连接块2231的底端连接；控制单元2240用于控制伸缩件2249伸长或缩短；通过设置伸缩件2249，伸缩件2249的底端用于钩挂待运输的工件，通过伸缩件2249的伸长和缩短，以实现工件的升降运输。
66.具体的，连接块2231容置在矩形空腔内，连接块2231上开设有第一滑孔2232，第一滑孔2232内开设有与第一丝杠2211的外螺纹相适配的第一内螺纹，第一滑孔2232沿着第二方向40延伸、且贯穿连接块2231；连接块2231上开设有第二滑孔2233，第二滑孔2233内开设有与第二丝杠2221的外螺纹相适配的第二内螺纹，第二滑孔2233沿着第一方向30延伸、且贯穿连接块2231。
67.以图7所示方位为例，第一滑孔2232位于第二滑孔2233的下部。
68.为了避免第一丝杠2211与第二丝杠2221上粘附灰尘，吊装单元223还包括两个第一清洁刷2238以及两个第二清洁刷2239，两个第一清洁刷2238分别插设于连接块2231在第二方向40上相对两侧壁上，两个第一清洁刷2238的刷毛均与第一丝杠2211的外周壁接触，第一驱动电机2213驱动第一丝杠2211转动时，第一清洁刷2238清除第一丝杠2211外周壁上的灰尘，由此，避免了灰尘粘附在第一丝杠2211的外周壁上影响连接块2231移动。
69.其中，两个第二清洁刷2239分别插设于连接块2231在第一方向30上相对两侧壁上，两个第二清洁刷2239的刷毛均与第二丝杠2221的外周壁接触，第二驱动电机2223驱动第二丝杠2221转动时，第二清洁刷2239清除第二丝杠2221外周壁上的灰尘，由此，避免了灰尘粘附在第二丝杠2221的外周壁上影响连接块2231移动。
70.具体的，以图7所示方位为例，连接块2231在第二方向40上相对的两侧壁上均设置有第一凸台2234，第一凸台2234沿着第二方向40向外延伸，第一凸台2234位于第一滑孔2232的上部，第一凸台2234上开设有第一安装孔2235，第一清洁刷2238的一端插设于第一安装孔2235内。
71.其中，连接块2231在第一方向30上相对的两侧壁上均设置有第二凸台2236，第二凸台2236沿着第一方向30向外延伸，第二凸台2236位于第二滑孔2233的上部，第二凸台2236上开设有第二安装孔2237，第二清洁刷2239的一端插设于第二安装孔2237内。示例性的，伸缩件2249可采用剪叉臂；当然，伸缩件2249也采用伸缩杆。在伸缩件2249采用剪叉臂的可实现方式中，剪叉臂沿着第三方向50延伸。
72.进一步地，本实施例中，控制单元2240包括控制电机2241、传动机构2242以及收卷机构2245，控制电机2241通过安装套筒2248与连接块2231的外侧壁连接，控制电机2241的输出轴与传动机构2242连接，收卷机构2245的一端插设于传动机构2242上，收卷机构2245的底端与伸缩件2249连接；控制电机2241用于控制传动机构2242转动；收卷机构2245用于
驱动伸缩件2249伸长或缩短；通过设置安装套筒2248，安装套筒2248对控制电机2241起定位作用。
73.在使用过程中，控制电机2241驱动传动机构2242转动，传动机构2242带动收卷机构2245运动，以使收卷机构2245驱动伸缩件2249伸长或缩短。
74.具体的，安装套筒2248的外周壁与连接块2231的外侧壁连接，控制电机2241插设于安装套筒2248内，安装套筒2248通过旋紧螺栓与控制电机2241紧固连接，控制电机2241的输出轴与传动机构2242连接。
75.其中，传动机构2242包括蜗轮2243与蜗杆2244，蜗杆2244的中轴线与控制电机2241的输出轴的中轴线平行，控制电机2241的输出轴与蜗杆2244的一端连接，蜗轮2243与连接块2231的外侧壁可转动连接，蜗杆2244与蜗轮2243相啮合，收卷机构2245的一端插设于蜗轮2243上。
76.在使用过程中，控制电机2241控制蜗杆2244转动，蜗杆2244带动蜗轮2243转动，蜗轮2243带动部分收卷机构2245转动。
77.进一步地，本实施例中，收卷机构2245包括收卷轮2246以及牵引绳2247，收卷轮2246的一端插设于传动机构2242上，牵引绳2247的一端卷绕于收卷轮2246上，牵引绳2247的另一端与伸缩件2249连接；通过收卷轮2246转动，以卷绕或松放牵引绳2247，以使伸缩件2249伸长或缩短；通过设置牵引绳2247，牵引绳2247收卷时会带动伸缩件2249收缩，从而使伸缩件2249带动工件升降，由此，避免了伸缩件2249在工件运输时产生晃动。
78.具体的，收卷轮2246的中轴线与蜗轮2243的中轴线平行，在一些可实现的方式中，收卷轮2246的中轴线与蜗轮2243的中轴线共线设置，收卷轮2246的一端插设于蜗轮2243内，牵引绳2247的一端卷绕于收卷轮2246的伸出端，牵引伸的另一端与伸缩件2249连接。
79.在使用过程中，控制电机2241控制蜗杆2244转动，蜗杆2244带动蜗轮2243转动，蜗轮2243带动收卷轮2246转动，收卷轮2246对牵引绳2247进行收卷或者松放，以使伸缩件2249收缩或者伸长。
80.其中，蜗轮2243与蜗杆2244对收卷轮2246减速，蜗轮2243蜗杆2244还起到了自锁的效果。
81.示例性的，牵引绳2247可采用钢丝绳；当然，牵引绳2247还可采用尼龙绳。
82.本实施例提供的防雨棚1的使用过程为：在雨天时，施工人员站在容置空腔14内进行施工，启动控制电机2241，控制电机2241通过驱动传动机构2242以使伸缩件2249伸长，将工件钩挂于伸缩件2249的底端，而后控制电机2241通过驱动传动机构2242以使伸缩件2249缩短，以带动工件上升至指定高度后控制电机2241停止转动；而后启动第一驱动电机2213，第一驱动电机2213控制第一丝杠2211转动，此时连接块2231沿着第一丝杠2211滑动，与此同时，连接块2231带动第二运输单元222与工件运动，当连接块2231滑动至指定位置后，此时，第一驱动电机2213停止转动；而后启动控制电机2241，控制电机2241通过驱动传动机构2242以使伸缩件2249伸长，以带动工件下降至指定位置后控制电机2241停止转动；工件运输完成。
83.本技术提供的用于梁场施工的防雨棚1，包括本体10以及运输机构20；本体10围设成容置空腔14，运输机构20设置于容置空腔14内，运输机构20与靠近容置空腔14的顶端的侧壁连接；运输机构20包括滑道组件21以及运输组件22，滑道组件21与靠近容置空腔14的
顶端的侧壁连接，运输组件22插设于滑道组件21内，运输组件22能够沿着滑道组件21滑动；运输组件22用于运输工件；通过设置运输机构20，与采用起吊车运输工件相比，提高了运输工件的便捷性；同时，与施工人员手动对工件运输相比，减少了工作人员的劳动量，提高了施工效率。
84.本发明提供的防雨棚1，具有如下优点：该装置结构简单、制作容易，便于操作。
85.应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
86.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。