一种钢结构施工用安全防坠保护装置的制作方法

1.本发明涉及施工安全防坠保护装置技术领域，具体为一种钢结构施工用安全防坠保护装置。


背景技术：

2.在进行钢结构建筑的建造过程中，往往需要使用升降梯对钢结构材料以及人员进行上下输送工作，为保障升降梯的上下运行安全，避免因绳索断开而导致升降梯出现坠落，进而需要使用安全防坠保护装置百保护升降梯以及内部的人员和货物的安全，现有的钢结构施工用安全防坠保护装置基本上具有结构牢固、技术成熟、工作稳定性好、使用寿命长等优点，能够满足钢结构施工过程中对升降梯进行安全防坠保护的使用需求，然而对于现有的钢结构施工用安全防坠保护装置而言，一方面，在对升降梯进行防坠保护时，往往容易出现防坠卡紧机构出现打滑或松动的状况，进而不利于保障防坠工作的稳定性，进而不利于保障升降梯的防坠安全，另一方面，在升降梯坠落后，利用防坠机构快速的卡死在导轨的内侧后，容易因升降梯惯性较大导致防坠机构出现断裂，不能够有效地减缓升降梯的冲击力，进而不利于保障防坠机构的安全工作，再一方面，当将升降梯上的绳索重新连接或更换后，往往需要依靠其他机构将升降梯托起后再将防坠机构拆开，不利于升降梯的快速的恢复工作。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种钢结构施工用安全防坠保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题,本发明结构新颖，功能多样，适用于钢结构施工用安全防坠保护使用。
4.为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种钢结构施工用安全防坠保护装置，其特征在于：包括限位机构，所述限位机构包括导轨和导套，所述导套的顶部安装有活动连接机构，所述活动连接机构包括转轴和卡套，所述卡套上安装有防坠组件，所述防坠组件包括卡板和扭簧，所述导套的内侧安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括活塞和滑竿，所述活塞的内侧安装有限位机构，所述限位机构包括封板和导杆，所述转轴上安装有复位组件，所述复位组件包括卡口和斜滑面。
5.进一步的，所述导轨的一侧开设有滑口，所述导套的一侧焊接有支板，所述支板上安装有连接口，所述支板的一端穿过滑口并延伸至导轨的外侧。
6.进一步的，所述导轨的另一侧的内壁上开设有齿纹，所述导套的长度和宽度均等于导轨的内壁上的长度和宽度。
7.进一步的，所述导套的顶部安装有套板，所述套板套设在转轴的中部的外边侧，所述转轴的两端的顶部均焊接有连杆。
8.进一步的，所述卡套的内侧卡有连轴，所述连杆的顶端焊接在连轴的两端的底部，所述卡板焊接在卡套的底部，所述卡套的一侧焊接有扭簧，所述扭簧的另一端盘绕在连轴
的外边侧并卡入连轴的内侧，所述卡板的长度大于导轨的内侧的宽度，所述卡套的顶部一体成型有接板。
9.进一步的，所述活塞卡在导套的内壁上，所述滑竿焊接在活塞的顶部，所述滑竿的顶端穿过导套的顶部并焊接在套板的底部。
10.进一步的，所述活塞的内侧开设有卡槽，所述封板卡在卡槽的内侧，所述活塞和滑竿的内侧均开设有通管，所述卡槽的两侧通过通管与活塞的顶部相连通，所述卡槽的底部与活塞的底部相连通。
11.进一步的，所述活塞的顶部焊接有弹簧一，所述弹簧一的顶端焊接在导套的顶部的内壁上，所述封板的底部焊接有弹簧二，所述弹簧二的底端焊接在卡槽的内壁上。
12.进一步的，所述滑竿的内侧开设有通口，所述导杆的底端焊接在封板的顶部，所述导杆的顶端穿过通口并卡在转轴的底部。
13.进一步的，所述转轴的底部的一侧开设有卡口，所述斜滑面方便开设在导杆的顶端的另一侧和卡口的另一侧，所述卡口的内径大于导杆的顶端的直径。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果：
15.1.该钢结构施工用安全防坠保护装置在使用时，将接板与升降梯上下移动的绳索连接，绳索通过接板上的卡套带动连轴，连轴通过连杆和转轴带动导套顶部的套板，进而通过导套上的支板带动升降梯进行上下移动，当绳索不慎断开时，在扭簧的扭力下，使得扭簧推动卡套如附图2所示的顺时针转动，卡套带动卡板向导轨内的齿纹处转动，进而使得卡板的底部卡人到齿纹内，齿纹对卡板产生右上方的推力，使得卡板带动卡套，使得连轴和连杆通过转轴在套板上向右转动，进而使得连轴卡在导轨的左侧，并利用导轨的右侧对连轴产生向左的推力，进而使得卡板进一步的卡紧在齿纹的内侧，避免出现卡板与齿纹出现滑动或卡合不牢固的状况，保障防坠工作的稳定性，进而保障升降梯的防坠安全。
16.2.该钢结构施工用安全防坠保护装置在使用时，转轴转动带动卡口转动到导杆的顶部，进而使得弹簧二将封板向上推动，使得导杆的顶端卡入的卡口的内侧，卡槽的两侧通过通管与活塞的顶部连通，活塞的顶部的液压油通过通管和卡槽进入活塞的底部，活塞挤压弹簧一，利用弹簧一对活塞进行缓冲，进而使得套板在被快速固定后导套能够能够通过压缩弹簧一向下进行降低缓冲，进而有效地降低对卡板的冲击力，避免升降梯的惯性过大而对卡板或齿纹产生破坏，保障防坠机构的工作安全，进而保障升降梯的安全。
17.3.该钢结构施工用安全防坠保护装置在使用时，将绳索重新连接后，将绳索向上拉动接板，接板先一卡板的底端为支点向上转动，在卡板的底部与齿纹的内侧分离后，使得卡套一转轴为支点，使得卡套带动连轴和连杆，向上转动，在转轴转动时，转轴底部的卡口通过斜滑面将导杆的顶端向下推动到滑竿的内侧，导杆向下推动封板，将通管的底部进行密封，利用导套内的液压油避免活塞在导套内上下移动，进而有效地避免升降梯工作时出现上下晃动，能够快速的恢复升降梯的工作，无需借承托设备将升降梯托起，并使得防坠机构能够自动地复原，提高维修工作的效率。
附图说明
18.图1为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的结构示意图；
19.图2为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的剖视图；
20.图3为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的侧剖图；
21.图4为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的俯视图；
22.图5为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的导套的结构示意图；
23.图6为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的活塞的剖视图；
24.图7为本发明一种钢结构施工用安全防坠保护装置的套板的剖视图；
25.图中：1、导轨；2、导套；3、齿纹；4、滑口；5、支板；6、套板；7、转轴；8、连杆；9、连轴；10、卡套；11、卡板；12、接板；13、扭簧；14、活塞；15、滑竿；16、弹簧一；17、封板；18、导杆；19、通管；20、弹簧二；21、卡口；22、斜滑面。
具体实施方式
26.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
27.请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：一种钢结构施工用安全防坠保护装置，包括限位机构，所述限位机构包括导轨1和导套2，所述导套2的顶部安装有活动连接机构，所述活动连接机构包括转轴7和卡套10，所述卡套10上安装有防坠组件，所述防坠组件包括卡板11和扭簧13，所述导套2的内侧安装有缓冲机构，所述缓冲机构包括活塞14和滑竿15，所述活塞14的内侧安装有限位机构，所述限位机构包括封板17和导杆18，所述转轴7上安装有复位组件，所述复位组件包括卡口21和斜滑面22，所述导轨1的一侧开设有滑口4，所述导套2的一侧焊接有支板5，所述支板5上安装有连接口，所述支板5的一端穿过滑口4并延伸至导轨1的外侧，能够在工作时，将导轨1安装在电梯井内的四角，并使得导轨1的高度与电梯井高度相同，将升降梯的四角通过螺栓安装在支板5上，利用导轨1对导套2的限位，避免升降梯在上下移动时出现晃动的状况，保障升降梯的运行平稳。
28.本实施例，所述导轨1的另一侧的内壁上开设有齿纹3，所述导套2的长度和宽度均等于导轨1的内壁上的长度和宽度，所述导套2的顶部安装有套板6，所述套板6套设在转轴7的中部的外边侧，所述转轴7的两端的顶部均焊接有连杆8，所述卡套10的内侧卡有连轴9，所述连杆8的顶端焊接在连轴9的两端的底部，所述卡板11焊接在卡套10的底部，所述卡套10的一侧焊接有扭簧13，所述扭簧13的另一端盘绕在连轴9的外边侧并卡入连轴9的内侧，所述卡板11的长度大于导轨1的内侧的宽度，所述卡套10的顶部一体成型有接板12，在工作时，将接板12与升降梯上下移动的绳索连接，绳索通过接板12上的卡套10带动连轴9，连轴9通过连杆8和转轴7带动导套2顶部的套板6，进而通过导套2上的支板5带动升降梯进行上下移动，当绳索不慎断开时，在扭簧13的扭力下，使得扭簧13推动卡套10如附图2所示的顺时针转动，卡套10带动卡板11向导轨1内的齿纹3处转动，进而使得卡板11的底部卡入到齿纹3内，齿纹3对卡板11产生右上方的推力，使得卡板11带动卡套10，使得连轴9和连杆8通过转轴7在套板6上向右转动，进而使得连轴9卡在导轨1的左侧，并利用导轨1的右侧对连轴9产生向左的推力，进而使得卡板11进一步的卡紧在齿纹3的内侧，不会出现卡板11与齿纹3出现滑动或卡合不牢固的状况，保障防坠工作的稳定性，进而保障升降梯的防坠安全。
29.本实施例，所述活塞14卡在导套2的内壁上，所述滑竿15焊接在活塞14的顶部，所述滑竿15的顶端穿过导套2的顶部并焊接在套板6的底部，所述活塞14的内侧开设有卡槽，所述封板17卡在卡槽的内侧，所述活塞14和滑竿15的内侧均开设有通管19，所述卡槽的两
侧通过通管19与活塞14的顶部相连通，所述卡槽的底部与活塞14的底部相连通，所述活塞14的顶部焊接有弹簧一16，所述弹簧一16的顶端焊接在导套2的顶部的内壁上，所述封板17的底部焊接有弹簧二20，所述弹簧二20的底端焊接在卡槽的内壁上，所述滑竿15的内侧开设有通口，所述导杆18的底端焊接在封板17的顶部，所述导杆18的顶端穿过通口并卡在转轴7的底部，所述转轴7的底部的一侧开设有卡口21，所述斜滑面22分别开设在导杆18的顶端的另一侧和卡口21的另一侧，所述卡口21的内径大于导杆18的顶端的直径，当转轴7转动时，使得卡口21转动到导杆18的顶部，进而使得弹簧二20将封板17向上推动，使得导杆18的顶端卡入的卡口21的内侧，卡槽的两侧通过通管19与活塞14的顶部连通，活塞14的顶部的液压油通过通管19和卡槽进入活塞14的底部，活塞14挤压弹簧一16，利用弹簧一16对导套2进行缓冲，进而使得套板6在被快速固定后，导套2能够能够通过压缩弹簧一16向下进行降低缓冲，进而有效地降低对卡板11的冲击力，避免升降梯的惯性过大而对卡板11或齿纹3产生破坏，保障防坠机构的工作安全，进而保障升降梯的安全，在将绳索重新连接后，将绳索向上拉动接板12，接板12先以卡板11的底端为支点向上转动，在卡板11的底部与齿纹3的内侧分离后，使得卡套10以转轴7为支点，使得卡套10带动连轴9和连杆8向上转动，在转轴7转动时，转轴7底部的卡口21通过斜滑面22将导杆18的顶端向下推动到滑竿15的内侧，导杆18向下推动封板17，将通管19的底部进行密封，利用导套2内的液压油避免活塞14在导套2内上下移动，进而有效地避免升降梯工作时出现上下晃动，能够快速的恢复升降梯的工作，无需借承托设备将升降梯托起，并使得防坠机构能够自动地复原，提高维修工作的效率。
30.该钢结构施工用安全防坠保护装置在使用时，将导轨1安装在电梯井内的四角，并使得导轨1的高度与电梯井高度相同，将升降梯的四角通过螺栓安装在支板5上，利用导轨1对导套2的限位，避免升降梯在上下移动时出现晃动的状况，保障升降梯的运行平稳，将接板12与升降梯上下移动的绳索连接，绳索通过接板12上的卡套10带动连轴9，连轴9通过连杆8和转轴7带动导套2顶部的套板6，进而通过导套2上的支板5带动升降梯进行上下移动，当绳索不慎断开时，在扭簧13的扭力下，使得扭簧13推动卡套10如附图2所示的顺时针转动，卡套10带动卡板11向导轨1内的齿纹3处转动，进而使得卡板11的底部卡入到齿纹3内，齿纹3对卡板11产生右上方的推力，使得卡板11带动卡套10，使得连轴9和连杆8通过转轴7在套板6上向右转动，进而使得连轴9卡在导轨1的左侧，并利用导轨1的右侧对连轴9产生向左的推力，进而使得卡板11进一步的卡紧在齿纹3的内侧，不会出现卡板11与齿纹3出现滑动或卡合不牢固的状况，保障防坠工作的稳定性，进而保障升降梯的防坠安全，当转轴7转动时，使得卡口21转动到导杆18的顶部，进而使得弹簧二20将封板17向上推动，使得导杆18的顶端卡入的卡口21的内侧，卡槽的两侧通过通管19与活塞14的顶部连通，活塞14的顶部的液压油通过通管19和卡槽进入活塞14的底部，活塞14挤压弹簧一16，利用弹簧一16对导套2进行缓冲，进而使得套板6在被快速固定后，导套2能够能够通过压缩弹簧一16向下进行降低缓冲，进而有效地降低对卡板11的冲击力，避免升降梯的惯性过大而对卡板11或齿纹3产生破坏，保障防坠机构的工作安全，进而保障升降梯的安全，在将绳索重新连接后，将绳索向上拉动接板12，接板12先以卡板11的底端为支点向上转动，在卡板11的底部与齿纹3的内侧分离后，使得卡套10以转轴7为支点，使得卡套10带动连轴9和连杆8向上转动，在转轴7转动时，转轴7底部的卡口21通过斜滑面22将导杆18的顶端向下推动到滑竿15的内侧，导杆18向下推动封板17，将通管19的底部进行密封，利用导套2内的液压油避免活塞14在导套2
内上下移动，进而有效地避免升降梯工作时出现上下晃动，能够快速的恢复升降梯的工作，无需借承托设备将升降梯托起，并使得防坠机构能够自动地复原，提高维修工作的效率。
31.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
32.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。