一种密封设备、密封系统、储油罐和油罐车的制作方法

本发明涉及油气储运，特别涉及一种密封设备、密封系统、储油罐和油罐车。

背景技术：

1、随着国民经济的快速发展，石油资源仍然起着不可替代的支撑作用。相关研究表明，石油从开采到成品油再到市场的全过程中，油品的损耗在3％～5％之间，其中油品在存储过程中造成的损失占到一半，减少油品在存储过程中的损耗，不仅能够减少经济损失，而且能够保护环境。

2、大型储罐作为重要的储油设备，在存储的过程中，为了保证浮盘的稳定运行，设置有导向柱，导向柱上端接罐顶量油孔，垂直穿插过浮盘直达罐底，起浮盘定位导向的作用。在实际过程中，浮盘长时间的上下浮动会导致浮盘和导向柱之间密封装置的失效，从而导致油品的挥发，造成资源的浪费，甚至会造成油气泄漏，污染周围的环境。更为严重的是油气从这些缝隙中逸出,会造成火灾甚至发生爆炸事故，且某些有毒气体还会导致人体中毒,危及人身安全。另外，经过一段时间之后，浮盘和导向柱之间的密封装置使用寿命会急剧降低，需频繁检修，从而给后续维护工作带来诸多困扰。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本发明设计了一种能够有效减少vocs(挥发性有机物)排放的浮盘导向柱密封设备，起到了降低损耗，节约能源，保护环境的作用。提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种密封设备、密封系统、储油罐和油罐车。

2、第一方面，本发明实施例提供一种密封设备，可以包括：浮板、导向柱、倒锥台状的密封圈和夹紧组件；

3、所述浮板上开设有通孔，所述导向柱贯穿所述通孔，所述浮板可沿所述导向柱上下移动；

4、所述密封圈和所述夹紧组件位于所述浮板下方，且均套设在所述导向柱外面，所述密封圈位于所述浮板和所述夹紧组件之间；所述夹紧组件与所述浮板连接，所述夹紧组件可沿所述导向柱上下滑动，且在夹紧的状态下可密封所述密封圈与所述导向柱之间的缝隙，以使所述密封圈和所述夹紧组件共同密封所述通孔与所述导向柱之间的缝隙。

5、可选的，所述密封圈为弹性材质，且所述密封圈的锥度为45°～60°。

6、可选的，所述夹紧组件包括若干滑板、连接相邻滑板的弹簧带和若干连接柱；

7、所述滑板通过所述连接柱与所述浮板连接；

8、所述弹簧带在外接滑板收缩控制装置的作用下收缩，以使所述滑板夹紧。

9、可选的，所述弹簧带和所述滑板的弧长比为1:5～1:3，所述弹簧带的个数为3～6个。

10、可选的，所述滑板位于所述密封圈下方，所述滑板在夹紧状态下，所述滑板与所述密封圈抵接，以密封所述密封圈与所述导向柱之间的缝隙；

11、或，

12、所述滑板至少部分区域套设在所述密封圈的外面，所述滑板在夹紧状态下，所述滑板挤压所述密封圈，以使所述密封圈形变后密封所述密封圈与所述导向柱之间的缝隙。

13、可选的，所述滑板位于所述密封圈下方，所述滑板为弹性材质。

14、可选的，还包括：设置在所述浮板上方的所述导向装置，所述导向装置与所述通孔的位置对应，所述导向装置的导向轮可与所述导向柱的柱面抵接。

15、可选的，所述导向装置可以包括：支撑座和安装在所述支撑座上的导向轮；

16、所述支撑座安装在所述浮板的上方。

17、可选的，该密封设备还可以包括：连接在所述浮板下方的支脚。

18、可选的，所述浮板为多个，所述密封装置还可以包括：连接构件；相邻所述浮板通过所述连接构件连接。

19、可选的，所述浮板上还开设有出入孔。

20、可选的，该密封设备还可以包括：位于所述浮板上方的密封垫圈，且与所述通孔位置对应。

21、第二方面，本发明实施例提供一种密封系统，该系统可以包括：气体浓度监测仪、滑板收缩控制装置和如第一方面所述的密封设备；

22、所述气体浓度监测仪位于所述浮板的上方空间，用于检测挥发性有机物的浓度，并将检测的浓度结果发送给所述滑板收缩控制装置；

23、所述滑板收缩控制装置装配在所述夹紧组件的滑板上，用于根据所述浓度结果与预设的浓度阈值进行比较，以在所述浓度结果超过所述浓度阈值的状态下，控制所述夹紧组件的弹簧带收缩以使所述密封圈和所述夹紧组件共同密封所述通孔与所述导向柱之间的缝隙。

24、第三方面，本发明实施例提供一种储油罐，可以包括罐体和如第一方面所述的密封设备；

25、所述密封设备位于所述罐体内。

26、可选的，该储油罐还可以包括：气体浓度监测仪和滑板收缩控制装置；

27、所述气体浓度监测仪位于所述罐体内且位于所述浮板的上方空间，用于检测挥发性有机物的浓度，并将检测的浓度结果发送给所述滑板收缩控制装置；

28、所述滑板收缩控制装置装配在所述夹紧组件的滑板上，用于根据所述浓度结果与预设的浓度阈值进行比较，以在所述浓度结果超过所述浓度阈值的状态下，控制所述夹紧组件的弹簧带收缩以使所述密封圈和所述夹紧组件共同密封所述通孔与所述导向柱之间的缝隙。

29、第四方面，本发明实施例提供一种油罐车，可以包括：机车、安装在机车上的罐体和如第一方面所述的密封设备；

30、所述密封设备位于所述罐体内。

31、可选的，该油罐车还可以包括：气体浓度监测仪和滑板收缩控制装置；

32、所述气体浓度监测仪位于所述罐体内且位于所述浮板的上方空间，用于检测挥发性有机物的浓度，并将检测的浓度结果发送给所述滑板收缩控制装置；

33、所述滑板收缩控制装置装配在所述夹紧组件的滑板上，用于根据所述浓度结果与预设的浓度阈值进行比较，以在所述浓度结果超过所述浓度阈值的状态下，控制所述夹紧组件的弹簧带收缩以使所述密封圈和所述夹紧组件共同密封所述通孔与所述导向柱之间的缝隙。

34、本发明实施例中提供的上述技术方案的有益效果至少包括：

35、本发明实施例中提供了一种密封设备、密封系统、储油罐和油罐车，该密封设备可以包括浮板、导向柱、倒锥台状的密封圈和夹紧组件；浮板上开设有通孔，导向柱贯穿通孔，浮板可沿导向柱上下移动；密封圈和夹紧组件位于浮板下方，且均套设在导向柱外面，密封圈位于浮板和夹紧组件之间；夹紧组件与浮板连接，夹紧组件可沿导向柱上下滑动，且在夹紧的状态下可密封密封圈与导向柱之间的缝隙，以使密封圈和夹紧组件共同密封通孔与导向柱之间的缝隙。

36、本发明实施例中的上述密封设备，发明人是针对现有技术中密封圈设置在浮板和导向柱之间，由于浮板长时间上下浮动导致密封圈磨损，最终的导致密封效果变差，造成油品从浮板和导向柱之间的缝隙中挥发溢出。发明人创新性地提出了使用倒锥台状的密封圈来密封浮板的通孔和导向柱之间的缝隙，该倒锥台状的密封圈位于浮板下方，不再延伸或者位于通孔和导向柱之间，在浮板上下移动的过程中不存在磨损现象。

37、进一步的，由于本发明实施例中的上述密封圈的下部与导向柱之间存在着缝隙，发明人在此基础上设计新增了夹紧组件，夹紧组件在夹紧的状态下能够将密封圈与导向柱之间的缝隙密封，有效防止vocs溢出。

38、本发明实施例中提供的上述密封设备，一方面可以适用于不同类型的储油罐，能够有效与设置在储油罐中的浮盘适配，应用范围广泛。另一方面，本发明实施例中的密封圈相比于现有技术中位于通孔和导向柱之间的密封圈，避免了上下滑动过程中磨损，延长了使用寿命，无需频繁检修或者更换，节约了大量的检修费用以及检修时间。

39、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在所写的说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

40、下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。