电梯制动装置和电梯系统的制作方法

本发明涉及电梯，更具体来讲，本发明涉及电梯制动装置和电梯系统。

背景技术：

1、作为电梯系统中的安全装备，电梯制动装置在保障设备可靠运行、乘客人身安全等方面能够起到关键作用。例如，当诸如曳引机、卷扬机等电梯驱动装置在使用期间发生了设备故障、紧急事故等异常情况时，就可以通过电梯制动装置来对它们进行制动操作，从而及时阻断从电梯驱动装置继续向电梯设备提供动力来促使电梯设备停止运行。

2、尽管现有技术已经提供了许多电梯制动装置产品，但是本技术发现它们在诸如整体构造、制造和使用成本、安装布局、工作性能等方面还存在一些不足和限制，不能很好地满足应用需要。例如，基于成本、安装空间等方面考虑，目前经常在一些应用场合下配置使用相对便宜的块式制动器，由于它只提供单方向的制动压力，此压力及其反作用力会对电机转子和支架等施加很大负载，因此需要电机转子和支架等具有足够的强度。与此对比，虽然盘式制动器对制动盘提供一对方向相反的制动压力，由于两力相互抵消而会对机器设备的负荷要小得多，但是由于其结构复杂且价格昂贵，因此致使不会考虑将其应用例如对于成本敏感的使用环境中。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了电梯制动装置和电梯系统，从而可以解决或者至少缓解在现有技术中存在的上述这些问题和其他方面的问题中的一个或多个，或者可以为现有技术提供可替换的技术方案。

2、首先，根据本发明的一个方面，提供了一种电梯制动装置，其用于对电梯驱动装置进行制动操作，所述电梯驱动装置设置有具有相对的第一侧和第二侧的制动盘，所述电梯制动装置具有第一状态和第二状态，并包括：

3、主体，其内部容纳所述制动盘的至少一部分和支撑件；

4、导向件，其与所述支撑件相连并且所述主体能沿着所述导向件相对于所述制动盘移动，所述支撑件相对于所述制动盘轴向固定安装；

5、第一摩擦件和控制部，它们布置在所述主体内部且邻近所述第一侧，所述控制部的一部分与所述主体相连，所述第一摩擦件在所述控制部的控制下沿着所述导向件移动而在第一状态下与所述第一侧接触以进行制动操作，在第二状态下与所述第一侧脱离接触；以及

6、第二摩擦件，其布置在所述主体内部且邻近所述第二侧，所述第二摩擦件与所述主体相连并在第一状态下与所述第二侧接触而进行制动操作，在第二状态下随着所述第一摩擦件与所述第一侧脱离接触而使所述主体沿着所述导向件移动，所述第二摩擦件与所述第二侧脱离接触。

7、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述控制部包括第一供力件、电磁件、固定件和运动件，所述第一供力件和所述电磁件装设在所述固定件上，所述固定件与所述主体相连而相对其固定，所述运动件与所述第一摩擦件相连且沿着所述导向件可移动地布置在所述固定件和所述制动盘之间，所述导向件设置有用于限定所述运动件移动距离的限位部，在第一状态下所述第一供力件向所述运动件提供作用力使其朝向所述第一侧移动，从而使得所述第一摩擦件与所述第一侧接触并提供反作用力使所述主体朝向所述第二侧移动，进而使得所述第二摩擦件与所述第二侧接触，在第二状态下所述电磁件提供电磁力以克服所述作用力而使所述运动件朝向所述固定件移动，从而使得所述第一摩擦件与所述第一侧脱离接触，进而当所述运动件移动并被所述限位部限制移动时由所述第一供力件反向推动所述主体，从而使得所述第二摩擦件与所述第二侧脱离接触。

8、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述固定件被可拆卸地连接到所述主体的内壁上，所述电磁件包括一个或多个电磁线圈，所述第一供力件包括一个或多个弹性部件，所述弹性部件包括弹簧。

9、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述固定件通过螺纹连接方式连接到所述主体的内壁上，并且/或者所述电磁线圈绕制在所述固定件的外壁上。

10、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述导向件设置有连接部，所述连接部位于所述导向件的一端部用于与所述支撑件上的配合部之间的对应匹配连接，所述限位部位于所述导向件的两个端部之间，所述运动件被限定在所述限位部和所述连接部之间移动。

11、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述连接部和所述配合部之间采用螺纹连接，所述限位部包括设置在所述导向件上的台阶。

12、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述导向件被可拆卸地连接到所述支撑件上，并且/或者在所述导向件与所述主体之间设置有衬套，并且/或者所述导向件与所述运动件之间设置有衬套。

13、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述电梯制动装置还包括第二供力件，其布置在所述导向件和所述主体之间，用于提供作用力以使得所述主体能沿着所述导向件相对于所述制动盘移动。

14、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述第二供力件包括一个或多个弹性部件，所述弹性部件分别与所述导向件和所述主体相抵接，所述弹性部件包括弹簧。

15、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述主体设置有通孔，所述导向件穿过所述通孔布置于所述主体内部，所述导向件的一部分和所述弹性部件布置在所述通孔内，并且所述主体的外侧设置有用于封闭所述通孔且与所述主体可拆卸相连的封闭件，所述弹性部件与所述导向件相抵接，并且经由所述封闭件与所述主体相抵接。

16、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述导向件设置有至少两个，它们沿着所述第一摩擦件的周向方向均匀布置。

17、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述第一摩擦件与所述第一侧相接触的摩擦部和所述第二摩擦件与所述第二侧相接触的摩擦部二者相对于所述制动盘对称布置。

18、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述第二摩擦件被可拆卸地连接到所述主体的内壁上。

19、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述第二摩擦件通过螺纹连接方式连接到所述主体的内壁上。

20、在根据本发明的电梯制动装置中，可选地，所述主体一体化成型，并且/或者所述支撑件是所述电梯驱动装置上的支撑部分。

21、其次，根据本发明的另一个方面，还提供了一种电梯系统，包括：

22、电梯驱动装置，其用于提供动力来驱动电梯系统运行，所述电梯驱动装置包括制动盘；以及

23、如以上任一项所述电梯制动装置，其设置成通过与所述制动盘之间的接触或脱离接触操作，使得在所述第一状态下阻止由所述电梯驱动装置向电梯系统提供动力，在所述第二状态下允许由所述电梯驱动装置向电梯系统提供动力。

24、在根据本发明的电梯系统中，可选地，所述电梯系统包括升降机、自动扶梯和自动人行道，所述电梯驱动装置包括曳引机和卷扬机。

25、在电梯系统中使用本发明提供的电梯制动装置，可以有效减少零部件数量和复杂性、节省占用空间、降低成本并且保障工作性能，因此相对于现有电梯制动装置具有明显优势。根据本发明方案，可以对例如控制部、摩擦件、导向件等实现模块化、系列化和集成化设计，从而有利于促使本电梯制动装置能够广泛应用于不同场合，充分适应众多的电梯使用环境。