一种智能电梯的高强度轿厢结构的制作方法

1.本发明涉及轿厢设备技术领域，具体为一种智能电梯的高强度轿厢结构。


背景技术：

2.电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件。吊顶通常为镜面不锈钢材料；轿底为2mm厚pvc大理石纹地或20mm厚大理石拼花。
3.现有的轿厢结构整体强度低，且底部的缓冲效果差，使用较为不便，为此提出一种智能电梯的高强度轿厢结构。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术不足，本发明提供了一种智能电梯的高强度轿厢结构，解决了：现有的轿厢结构整体强度低，轿厢侧壁及底部缺少安全缓冲结构，整体运行稳定性较差的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢，且轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，所述柱条上设置有限位结构，位于所述轿厢的底部设置有缓冲结构，所述轿厢的侧壁中间设置有减速结构，所述动力链接结构包括有条状的铸块，所述铸块上等距设置有若干个通孔，位于所述铸块的顶部设置有弧形的联动块，所述联动块的中间位置处开设有安装孔，靠近所述动力链接结构的外侧设置有铸板，所述铸板的顶部设置有若干个液压缸一，所述液压缸一的顶部共同连接有悬吊板，所述悬吊板的顶部连接有若干个挂杆。
8.作为本发明的进一步优选方式，所述限位结构与柱条可拆式相连接，所述限位结构包括有垫板，所述垫板的外壁上固定连接有凸块，所述凸块的外端连接有斜撑板，所述斜撑板的外端连接有可转动的滚轮。
9.作为本发明的进一步优选方式，所述减速结构包括有座板，所述座板的外侧连接有若干个液压缸二，且液压缸二的输出端连接有刹片。
10.作为本发明的进一步优选方式，所述轿厢的背面的外壁设置有若干个通风结构，所述通风结构包括有通风盒，所述通风盒的内部设置有风机，且通风盒的顶端设置有两个安装杆，所述安装杆的端部连接有安装板，所述通风盒外壁上水平设置有若干个透气孔。
11.作为本发明的进一步优选方式，所述缓冲结构包括有顶压框和底压框，所述顶压
框的边沿设置有环状的包边，且包边的底部连接有导柱，所述底压框的两侧对称设置有与导柱相对应的插管。
12.作为本发明的进一步优选方式，所述底压框的内部中间等距设置有若干个压簧，且顶压框与底压框之间设置有缓冲板，且顶压框的底部设置有罩框，所述缓冲板的顶部与罩框插接固定。
13.作为本发明的进一步优选方式，所述底压框的中间开设有凹腔，且缓冲板的底部设置有限位板，所述限位板与凹腔的内壁相贴合，位于所述缓冲板的顶部中心处设置有橡胶板，位于所述橡胶板的边沿等距设置有若干个凸柱。
14.(三)有益效果
15.本发明提供了一种智能电梯的高强度轿厢结构。具备以下有益效果：
16.(1)本发明轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，可以使用动力链接结构进行安装动力设备，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，柱条上设置有限位结构，限位结构保证轿厢按预定轨迹，准确的升降，轿厢的底部设置有缓冲结构，缓冲结构加强整个轿厢在停顿时或者在底层时，降低振动效果，提高运行的平稳性，轿厢的侧壁中间设置有减速结构，减速结构在出现意外下降或者速度过快时，可起到减速或者制动的保护作用。
17.(2)本发明的轿厢的背面的外壁设置有若干个通风结构，通风结构的通风盒内部设置有风机，风机可以通过使用通风盒外壁上的透气孔进行输送气流，保证内外通气。
18.(3)本发明的缓冲结构包括有顶压框和底压框，顶压框的包边的底部连接有导柱，导柱可插入至插管中进行上下缓冲，并且底压框的内部中间等距设置有若干个压簧，可促进缓冲，且顶压框与底压框之间设置有缓冲板，缓冲板的顶部与罩框插接固定，且缓冲板的底部的限位板与底压框凹腔的内壁相贴合，整体提高抗冲击，缓冲的效果。
附图说明
19.图1为本发明的立体的结构示意图；
20.图2为本发明的后视的结构示意图；
21.图3为本发明的侧视的结构示意图；
22.图4为本发明的通风盒的结构示意图；
23.图5为本发明的缓冲结构的结构示意图。
24.图中：1、轿厢；2、柱条；3、铸块；4、联动块；5、铸板；6、液压缸一；7、悬吊板；8、挂杆；9、垫板；10、凸块；11、斜撑板；12、滚轮；13、座板；14、液压缸二；15、刹片；16、通风盒；17、风机；18、安装杆；19、安装板；20、透气孔；21、顶压框；22、底压框；23、包边；24、导柱；25、插管；26、压簧；27、缓冲板；28、罩框；29、限位板；30、橡胶板；31、凸柱。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1-5，本发明实施例提供一种技术方案：
27.一种智能电梯的高强度轿厢结构，包括有长方体的轿厢1，且轿厢1的顶部设置有两个动力链接结构，且轿厢1的侧壁上设置有两个柱条2，柱条2上设置有限位结构，位于轿厢1的底部设置有缓冲结构，轿厢1的侧壁中间设置有减速结构，动力链接结构包括有条状的铸块3，铸块3上等距设置有若干个通孔，位于铸块3的顶部设置有弧形的联动块4，联动块4的中间位置处开设有安装孔，靠近动力链接结构的外侧设置有铸板5，铸板5的顶部设置有若干个液压缸一6，液压缸一6的顶部共同连接有悬吊板7，悬吊板7的顶部连接有若干个挂杆8。
28.限位结构与柱条2可拆式相连接，限位结构包括有垫板9，垫板9的外壁上固定连接有凸块10，凸块10的外端连接有斜撑板11，斜撑板11的外端连接有可转动的滚轮12，使用垫板9及其外侧斜撑板11上的滚轮12，与电梯上下通道中，运行的轨道进行扣合，达到准确平稳移动。
29.减速结构包括有座板13，座板13的外侧连接有若干个液压缸二14，且液压缸二14的输出端连接有刹片15，通过使用液压缸二14带动刹片15，在需要进行紧急制动时，可提供阻力。
30.轿厢1的背面的外壁设置有若干个通风结构，通风结构包括有通风盒16，通风盒16的内部设置有风机17，且通风盒16的顶端设置有两个安装杆18，安装杆18的端部连接有安装板19，通风盒16外壁上水平设置有若干个透气孔20，使用通风盒16及内部的风机17保证轿厢中的气流能够流通，提高通气效果。
31.缓冲结构包括有顶压框21和底压框22，顶压框21的边沿设置有环状的包边23，且包边23的底部连接有导柱24，底压框22的两侧对称设置有与导柱24相对应的插管25，通过使用顶压框21及底压框22以及包边23底部的导柱24插入至插管25中，加强底部承重效果。
32.底压框22的内部中间等距设置有若干个压簧26，且顶压框21与底压框22之间设置有缓冲板27，且顶压框21的底部设置有罩框28，缓冲板27的顶部与罩框28插接固定，通过使用压簧6及缓冲板27加强弹性缓冲效果。
33.底压框22的中间开设有凹腔，且缓冲板27的底部设置有限位板29，限位板29与凹腔的内壁相贴合，位于缓冲板27的顶部中心处设置有橡胶板30，位于橡胶板30的边沿等距设置有若干个凸柱31，使用缓冲板27底部的限位板29与凹腔内壁贴合，同时橡胶板30加强弹性支撑效果。
34.工作原理：轿厢1的顶部设置有两个动力链接结构，可以使用动力链接结构进行安装动力设备，且轿厢1的侧壁上设置有两个柱条2，柱条2上设置有限位结构，限位结构保证轿厢按预定轨迹，准确的升降，轿厢1的底部设置有缓冲结构，缓冲结构加强整个轿厢在停顿时或者在底层时，降低振动效果，提高运行的平稳性，轿厢1的侧壁中间设置有减速结构，减速结构在出现意外下降或者速度过快时，可起到减速或者制动的保护作用，轿厢1的背面的外壁设置有若干个通风结构，通风结构的通风盒16内部设置有风机17，风机17可以通过使用通风盒16外壁上的透气孔20进行输送气流，保证内外通气，缓冲结构包括有顶压框21和底压框22，顶压框21的包边23的底部连接有导柱24，导柱24可插入至插管25中进行上下缓冲，并且底压框22的内部中间等距设置有若干个压簧26，可促进缓冲，且顶压框21与底压框22之间设置有缓冲板27，缓冲板27的顶部与罩框28插接固定，且缓冲板27的底部的限位板29与底压框22凹腔的内壁相贴合，整体提高抗冲击，缓冲的效果。
35.本发明的1、轿厢；2、柱条；3、铸块；4、联动块；5、铸板；6、液压缸一；7、悬吊板；8、挂杆；9、垫板；10、凸块；11、斜撑板；12、滚轮；13、座板；14、液压缸二；15、刹片；16、通风盒；17、风机；18、安装杆；19、安装板；20、透气孔；21、顶压框；22、底压框；23、包边；24、导柱；25、插管；26、压簧；27、缓冲板；28、罩框；29、限位板；30、橡胶板；31、凸柱，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本发明解决的问题是现有的轿厢结构整体强度低，轿厢侧壁及底部缺少安全缓冲结构，整体运行稳定性较差的问题，本发明通过上述部件的互相组合，本发明轿厢的顶部设置有两个动力链接结构，可以使用动力链接结构进行安装动力设备，且轿厢的侧壁上设置有两个柱条，柱条上设置有限位结构，限位结构保证轿厢按预定轨迹，准确的升降，轿厢的底部设置有缓冲结构，缓冲结构加强整个轿厢在停顿时或者在底层时，降低振动效果，提高运行的平稳性，轿厢的侧壁中间设置有减速结构，减速结构在出现意外下降或者速度过快时，可起到减速或者制动的保护作用，本发明的轿厢的背面的外壁设置有若干个通风结构，通风结构的通风盒内部设置有风机，风机可以通过使用通风盒外壁上的透气孔进行输送气流，保证内外通气，本发明的缓冲结构包括有顶压框和底压框，顶压框的包边的底部连接有导柱，导柱可插入至插管中进行上下缓冲，并且底压框的内部中间等距设置有若干个压簧，可促进缓冲，且顶压框与底压框之间设置有缓冲板，缓冲板的顶部与罩框插接固定，且缓冲板的底部的限位板与底压框凹腔的内壁相贴合，整体提高抗冲击，缓冲的效果。
36.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
37.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。