一种大型液罐转运方法与流程

1.本发明涉及一种大型液罐转运方法，属于船舶修造技术领域。


背景技术：

2.5000 cbm lpg 运输船为双燃料低速机，可调桨，设1个柱形液罐和1个双耳型独立c型液罐及1个柱型甲板罐，适用于全压和半冷半压两种工况，可装lpg,ammonia等货物，货舱内设置两个液罐以下简称为1#罐、2#罐，液罐由太平洋海工建造，完工后用驳船运送到船台，进行液罐吊装，现有的吊装方式采用超大型浮吊或其他起重设备，成本大，效率低下。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种大型液罐转运方法。
4.本发明要解决的问题是现有的吊装方式成本高，效率低。
5.本发明通过以下技术方案实现，一种大型液罐转运方法，其包括下列步骤：步骤1：运罐驳船侧靠船台端部，用900吨龙门吊1号钩、2号钩、3号钩直接与液罐上相应吊点连接；步骤2：将液罐吊装至底座底距地1.5米左右的位置，两组轴线车分别进入底座下方，轴线车顶升至吊勾不受力，顶升过程中龙门吊配合轴线车进行吊钩高度微调，轴线车原地将液罐转向至液罐长度方向与船体长度方向一致，旋转到位后再用吊车按装船吊装方式将液罐吊装至船上或临时存放区域存放；步骤3：900吨龙门吊1号钩、2号钩与液罐上相应吊点直接连接，3号钩配置全活索具辅助，受力后整体同步起吊，将液罐从临时存放区域吊装至船上安装位置安装，并根据安装需要进行相应调节。
6.进一步的，液罐临时旋转区域与液罐旋转后临时存放区域需清空。
7.进一步的，轴线车包括6轴车4部、4轴车2部和动力车头2个。
8.进一步的，临时存放区域铺设有钢板。
9.进一步的，液罐配有液罐鞍座，液罐鞍座上方绑扎有三防布。
10.有益效果：根据液罐的自身重量、鞍座位置及形式，设计专门的轴线车运输、转向方案，通过特有的方法操作轴线车，实现整体平稳转向及运输的功能，节约了使用超大型浮吊或其他起重设备的成本，相比大型起重设备，轴线车转向及运输方案经济性、效率大幅提升。
附图说明
11.图1为液罐基本布置图；图2为运罐驳船侧靠船台端部示意；图3为1号液罐卸船吊装吊点分布图；图4为2号液罐卸船吊装吊点分布图；
图5为 900吨门吊1、2号钩与液罐吊点连接示意图（2号液罐卸船）；图6为 900吨门吊3号钩与液罐吊点连接示意图（2号液罐卸船）；图7为1号液罐转轴线车布置；图8为2号液罐转向轴线车布置；图9为液罐装船吊装吊点分布及吊装示意图；图10为900吨1、2号钩与液罐吊点连接示意图（2液罐装船）；图11为900吨3号钩与液罐吊点连接示意图（2液罐装船）。
具体实施方式
12.下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。
13.以5000 cbm lpg 运输船为例，5000 cbm lpg 运输船为双燃料低速机，货舱内设置两个液罐以下简称为1#罐、2#罐，液罐布置如图1，液罐由太平洋海工建造，完工后用驳船运送到1#船台，再利用900吨门吊进行液罐吊装。
14.本船的液罐重量最大在631吨左右，2只驳运鞍座共计约100吨，通过1#船台900吨的龙门吊进行吊装。
15.液罐装卸过程分为液罐卸船、液罐转向和液罐装船三阶段，液罐卸船：将液罐从码头前沿驳船上吊装到船台上临时存放区域的过程；液罐转向：将液罐在船台上指定区域进行90度旋转（罐体旋转到长度方向与船长方向保持一致）的过程；液罐装船：将转向后的液罐从临时存放区域吊装到船上安装位置并安装到位的过程。
16.一、液罐卸船：运罐驳船侧靠船台端部（如图2），用900吨龙门吊1号钩、2号钩、3号钩直接与液罐上相应吊点连接，如图3、图4所示，各钩受力后同步起吊，因2号液罐的重量远重于1号液罐，两罐同船到达，为减少换绳工作量，2号液罐的挂绳同时考虑适用于1号液罐。
17.二、900吨龙门吊同卸船状态的吊装方式，将液罐吊装至底座底距地1.5米左右的位置，两组轴线车分别进入底座下方，轴线车顶升至吊勾不受力，顶升过程中龙门吊配合轴线车进行吊钩高度微调，轴线车原地将液罐转向至液罐长度方向与船体长度方向一致（需注意液罐气室朝向），旋转到位后再用吊车按装船吊装方式将液罐吊装至船上或临时存放区域存放。
18.液罐临时旋转区域（长43米*宽43米）与液罐转向后临时存放区域（长80米*宽22米）均需清空，保证液罐旋转及旋转后的临时存放，场地布置示意图如图5，轴线数量需求：6轴车4部，4轴车2部，动力车头2个，轴线布置如图6与图7。
19.液罐临时存放要求：a)场地大小：选取场地应满足73m*22m(包含安全警戒距离)；b)场地承载要求：选取场地应满足地面强度要求，必要时铺设钢板保护；c)液罐储存时四周应拉好安全警戒，避免场地作业车辆靠近；d)液罐储存期间，罐体上方不得有任何吊装作业；e)液罐储存区域周边尽量无明火作业，当有明火作业时，液罐需安排专人看护；f)液罐储存期间，为防止雨水进入液罐鞍座木块，液罐鞍座上方需用三防布绑扎保护；g)液罐暂定存放在1号船台总组场地，液罐进场一周前，根据实际场地情况，确定
存放位置；三、液罐装船：900吨龙门吊1号钩、2号钩与液罐上相应吊点直接连接（图8、图9），3号钩配置全活索具视情况辅助（液罐上各吊点提前分别配置相应钢丝绳），受力后整体同步起吊，将液罐从临时存放区域吊装至船上安装位置安装，并根据安装需要进行相应调节。
20.本方法在液罐托架下设计轴线车进出支架，根据液罐重量（含托架）配置相应的轴线车组，连接轴线车组进行同步操作，可实现最大2000吨级大型液罐的移位、转向等超出正常龙门吊起吊能力之外作业。
21.上述说明示出并描述了本发明的优选实施例，如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种大型液罐转运方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：运罐驳船侧靠船台端部，用900吨龙门吊1号钩、2号钩、3号钩直接与液罐上相应吊点连接；步骤2：将液罐吊装至底座底距地1.5米左右的位置，两组轴线车分别进入底座下方，轴线车顶升至吊勾不受力，顶升过程中龙门吊配合轴线车进行吊钩高度微调，轴线车原地将液罐转向至液罐长度方向与船体长度方向一致，旋转到位后再用吊车按装船吊装方式将液罐吊装至船上或临时存放区域存放；步骤3：900吨龙门吊1号钩、2号钩与液罐上相应吊点直接连接，3号钩配置全活索具辅助，受力后整体同步起吊，将液罐从临时存放区域吊装至船上安装位置安装，并根据安装需要进行相应调节。2.根据权利要求1所述的大型液罐转运方法，其特征在于：所述液罐临时旋转区域与液罐旋转后临时存放区域需清空。3.根据权利要求1所述的大型液罐转运方法，其特征在于：所述轴线车包括6轴车4部、4轴车2部和动力车头2个。4.根据权利要求2所述的大型液罐转运方法，其特征在于：临时存放区域铺设有钢板。5.根据权利要求1所述的大型液罐转运方法，其特征在于：所述液罐配有液罐鞍座，液罐鞍座上方绑扎有三防布。

技术总结
本发明涉及一种大型液罐转运方法，属于船舶修造技术领域。本发明的目的是提供一种大型液罐转运方法，要解决的问题是现有的吊装方式成本高，效率低。通过以下技术方案实现，一种大型液罐转运方法，其包括下列步骤：步骤1：运罐驳船侧靠船台端部，用900吨龙门吊1号钩、2号钩、3号钩直接与液罐上相应吊点连接；步骤2：将液罐吊装至底座底距地1.5米左右的位置，两组轴线车分别进入底座下方，轴线车顶升至吊勾不受力，顶升过程中龙门吊配合轴线车进行吊钩高度微调，轴线车原地将液罐转向至液罐长度方向与船体长度方向一致，旋转到位后再用吊车按装船吊装方式将液罐吊装至船上或临时存放区域存放。存放。存放。


技术研发人员：刘呈伟 兰敏东 徐凡
受保护的技术使用者：舟山长宏国际船舶修造有限公司
技术研发日：2022.11.11
技术公布日：2023/1/13