一种张紧气缸的纠偏压力调节装置及传送装置的制作方法

本发明涉及压力调节设备，具体而言，涉及一种张紧气缸的纠偏压力调节装置及传送装置。

背景技术：

1、现有的传送装置中，通过传输带进行运输物料，而传输带在进行传送时，传输带容易出现左右偏移的情况，因此需要通过纠偏装置实现对传输带的纠偏。

2、经发明人研究发现，现有的传送装置大多直接采用在自身两侧安装两个张紧气缸，当传送装置的传输带向一侧偏移时，通过关闭另外一侧的张紧气缸，实现对传送装置上传输带的纠偏，但在纠偏时直接关闭其中一侧的张紧气缸，不能够调节张紧气缸的输出气压，会使得纠偏时传输带的摆动的幅度较大且速度较快，容易增大传输带的变形程度。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种张紧气缸的纠偏压力调节装置及传送装置，其能够降低在纠偏时对传输带的变形程度。

2、本发明的实施例是这样实现的：

3、第一方面，本发明提供一种张紧气缸的纠偏压力调节装置，包括：

4、调压阀组件，调压阀组件包括连接件及两个空气调压阀，空气调压阀具有调节旋钮、进气口及出气口，连接件开设有用于套设调节旋钮的安装孔，两个空气调压阀的调节旋钮分别插接于安装孔的两端且能与连接件同步转动，当连接件转动时，两个调节旋钮中的一个开度减小，另外一个调节旋钮的开度增大，对于两个空气调压阀，两个空气调压阀的进气口用于与压缩气源连接，其中一个空气调压阀的出气口用于与左张紧气缸连接，另外一个空气调压阀的出气口用于与右张紧气缸连接。

5、在可选的实施方式中，两个空气调压阀的调压范围相同且两个空气调压阀内的压力值的和为始终为预设值。

6、在可选的实施方式中，连接件为第一同步带轮。

7、在可选的实施方式中，张紧气缸的纠偏压力调节装置还包括驱动组件，驱动组件包括第一电机以及同步带，第一电机的输出轴安装有第二同步带轮，同步带与第一同步带轮及第二同步带轮传动连接。

8、在可选的实施方式中，第一电机为步进电机。

9、在可选的实施方式中，空气调压阀还具有压力表。

10、第二方面，本发明提供一种传送装置，包括前述实施方式的张紧气缸的纠偏压力调节装置。

11、在可选的实施方式中，张紧气缸的纠偏压力调节装置还包括驱动组件，驱动组件包括第一电机以及同步带，第一电机的输出轴安装有第二同步带轮，同步带与连接件及第二同步带轮传动连接；

12、传送装置还包括第二电机、主动轮、传输带、从动轮、左张紧气缸、右张紧气缸、预设传感器以及控制模块，传输带套设于主动轮及从动轮，第二电机的输出轴与主动轮连接，左张紧气缸的气缸伸缩轴及右张紧气缸的气缸伸缩轴分别穿设于从动轮的两端，左张紧气缸及右张紧气缸分别与两个空气调压阀的出气口连接，预设传感器位于传输带靠近右张紧气缸的一侧或靠近左张紧气缸的一侧，预设传感器用于检测传输带的偏移量，控制模块同时与第一电机及预设传感器通讯连接。

13、在可选的实施方式中，预设传感器位于传输带靠近右张紧气缸的一侧。

14、在可选的实施方式中，从动轮与主动轮中的至少一个由橡胶材料制成。

15、本发明实施例的有益效果是：本发明实施例提供了一种张紧气缸的纠偏压力调节装置包括调压阀组件，其中调压阀组件包括连接件及两个空气调压阀，空气调压阀具有调节旋钮、进气口及出气口，连接件开设有用于套设调节旋钮的安装孔，两个空气调压阀的调节旋钮分别插接于安装孔的两端且能与连接件同步转动。当连接件转动时，两个调节旋钮中的一个开度减小，另外一个调节旋钮的开度增大，对于两个空气调压阀，两个空气调压阀的进气口用于与压缩气源连接，其中一个空气调压阀的出气口用于与左张紧气缸连接，另外一个空气调压阀的出气口用于与右张紧气缸连接。能够通过连接件实现左张紧气缸以及右张紧气缸的同步控制，进而提高了在纠偏是调节空气调压阀的便捷性。并且能够保证在调节左张紧气缸与右张紧气缸中的一个时，另外一个也能够及时的得到调节，进而提高调节纠偏的效率，并且不会直接关闭一侧的张紧气缸，引起两侧的压差较大造成的增大传输带变形的情况。

技术特征：

1.一种张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置，其特征在于：

7.一种传送装置，其特征在于，包括权利要求1所述的张紧气缸的纠偏压力调节装置。

8.根据权利要求7所述的传送装置，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的传送装置，其特征在于：

10.根据权利要求8所述的传送装置，其特征在于：

技术总结
本发明实施例提供的一种张紧气缸的纠偏压力调节装置及传送装置，涉及压力调节设备技术领域。其中传送装置包括张紧气缸的纠偏压力调节装置，张紧气缸的纠偏压力调节装置能够通过连接件实现左张紧气缸以及右张紧气缸的同步控制，进而提高了在纠偏是调节空气调压阀的便捷性。并且能够保证在调节左张紧气缸与右张紧气缸中的一个时，另外一个也能够及时的得到调节，进而提高调节纠偏的效率，并且不会直接关闭一侧的张紧气缸，引起两侧的压差较大造成的增大传输带变形的情况。

技术研发人员：贺会全,彭刚
受保护的技术使用者：华润三九（雅安）药业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13