一种电梯超速保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电梯保护技术领域，具体为一种电梯超速保护装置。


背景技术：

2.电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备。为了确保电梯的运行安全，应该对电梯超速现象采取相应的保护措施。
3.现有的电梯会通过限速器和安全钳来放置电梯超速，但是光靠安全钳很难达到万无一失的保护目的，因此需要在安全钳的基础上增加超速保护的辅助装置。


技术实现要素：

4.本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
5.鉴于上述和/或现有电梯超速保护装置中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种电梯超速保护装置，能够对超速的电梯起到降速保护的作用，确保电梯的安全运行。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种电梯超速保护装置，其包括：
9.电梯组件，包括电梯轿厢和固定在所述电梯轿厢外部两端的轨道，所述电梯轿厢的底部固定有速度传感器；
10.轨道板，固定在电梯井道相对内壁，内侧具有与轨道贴合的轨道槽；
11.保护组件，固定在所述电梯轿厢的外部两端，所述保护组件包括固定在所述电梯轿厢外部的固定板、一端部垂直固定在所述固定板内侧的液压推杆和安装在所述液压推杆另一端部的限速板，所述限速板设置在轨道板外部；
12.作为本实用新型所述的一种电梯超速保护装置的一种优选方案，其中，所述保护组件设置有两组，每组设置有四个。
13.作为本实用新型所述的一种电梯超速保护装置的一种优选方案，其中，所述限速板靠近轨道板侧安装有摩擦块，轨道板靠近限速板侧具有开槽，且开槽与摩擦块之间大小相适配。
14.作为本实用新型所述的一种电梯超速保护装置的一种优选方案，其中，所述限速板靠近电梯轿厢侧固定有滑块，电梯轿厢外侧具有滑槽，且滑槽与滑块之间相互贴合。
15.作为本实用新型所述的一种电梯超速保护装置的一种优选方案，其中，所述限速板远离电梯轿厢端安装有第二螺栓，第二螺栓贯穿至液压推杆中。
16.作为本实用新型所述的一种电梯超速保护装置的一种优选方案，其中，所述限速板靠近轨道板侧固定有卡块，摩擦块靠近限速板侧具有卡槽，摩擦块上端安装有贯穿至卡块的第一螺栓。
17.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：当速度传感器检测到电梯轿厢运行速度过快时，液压推杆推动限速板靠近并贴合在轨道板的外壁，从而增大电梯轿厢与轨道板的摩擦力，降低电梯轿厢的运行速度，提高电梯轿厢的安全性，确保电梯轿厢的稳定运行。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
19.图1为本实用新型一种电梯超速保护装置立体结构示意图；
20.图2为本实用新型一种电梯超速保护装置图1中a处局部放大结构示意图；
21.图3为本实用新型一种电梯超速保护装置限速板与摩擦块爆炸结构示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
25.本实用新型提供一种电梯超速保护装置，能够对超速的电梯起到降速保护的作用，确保电梯的安全运行。
26.图1-图3示出的是本实用新型一种电梯超速保护装置一实施方式的结构示意图，请参阅图1-图3，本实施方式的一种电梯超速保护装置，其主体部分包括电梯组件100、轨道板200和保护组件300。
27.电梯组件100包括电梯轿厢110和固定在电梯轿厢110外部两端的轨道120，电梯轿厢110的底部固定有速度传感器。
28.轨道板200固定在电梯井道相对内壁，内侧具有与轨道120贴合的轨道槽201。
29.保护组件300固定在电梯轿厢110的外部两端，保护组件300包括固定在电梯轿厢110外部的固定板310、一端部垂直固定在固定板310内侧的液压推杆320和安装在液压推杆320另一端部的限速板330，限速板330设置在轨道板200外部。作为优选，在本实施方式中，保护组件300设置有两组，每组设置有四个，两组保护组件300分别位于电梯轿厢110的上下两侧，每组四个位于电梯轿厢110外侧轨道120的两端，确保保护组件300对运行的电梯轿厢
110起到有效的超速保护，限速板330靠近轨道板200侧安装有摩擦块331，轨道板200靠近限速板330侧具有开槽202，且开槽202与摩擦块331之间大小相适配，当限速板330通过液压推杆320与轨道板200贴合时，摩擦块331同步贴合在开槽202中，进一步增大限速板330与轨道板200的摩擦力，从而降低电梯轿厢110的速度，限速板330靠近电梯轿厢110侧固定有滑块332，电梯轿厢110外侧具有滑槽111，且滑槽111与滑块332之间相互贴合，滑块332随着限速板330在液压推杆320的作用下在电梯轿厢110的滑槽111内进行滑动，确保了限速板330的稳定滑动，限速板330远离电梯轿厢110端安装有第二螺栓335，第二螺栓335贯穿至液压推杆320中，限速板330通过第二螺栓335安装在液压推杆320上，后期便于操作者对限速板330进行拆卸更换，限速板330靠近轨道板200侧固定有卡块333，摩擦块331靠近限速板330侧具有卡槽，摩擦块331上端安装有贯穿至卡块333的第一螺栓334，摩擦块331通过卡槽卡接在限速板330的卡块333上，并通过第一螺栓334固定住，后期便于操作者对摩擦块331进行拆卸更换。
30.结合图1-图3，本实施方式的一种电梯超速保护装置，对超速的电梯进行降速保护如下：电梯轿厢110运行时，通过电梯轿厢110下端的速度传感器对电梯速度进行检测，当电梯轿厢110速度过快时，启动液压推杆320，液压推杆320推动位于轨道板200外部的限速板330靠近并贴合在轨道板200的外壁，从而增大电梯轿厢110与轨道板200的摩擦力，降低电梯轿厢110的运行速度，提高电梯轿厢110的安全性，确保电梯轿厢110的稳定运行。
31.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。